NL7902877A

NL7902877A - Brake for serving trolley - has pivoted pedal operating slide block with cam disc to lower floor engaging brake shoe, and releasable latch

Info

Publication number: NL7902877A
Application number: NL7902877A
Authority: NL
Original assignee: Thomas Johan Kosm
Priority date: 1979-04-12
Filing date: 1979-04-12
Publication date: 1980-10-14

Abstract

The brake mechanism is intended for a wheeled serving trolley (2), such as may be used in an aircraft. It comprises a frame (5), a swivel (4) arm carrying a brake shoe (1) capable of engaging the floor, and a spring-loaded pivoted (4) pedal (3) linked (7) to a slide block (10) in the frame. Links (13, 12) are pivoted to the frame (at 11) and to the brake arm respectively and to one another and are actuated by a pivoted (at 11) cam disc (9) via a lever (8) pivoted to the block (10) when te pedal is depressed to lower the brake arm. A releasable pivoted latch finger (14) then engages the link (13) to hold the arm down.

Description

44

JK 594-1-Ned VJK 594-1-Ned V

Thomas Johan Kosmis te Schoorl.Thomas Johan Kosmis in Schoorl.

UitzetmechanismeExpulsion mechanism

De uitvinding heeft betrekking op een uitzetmechanisme,meer in het bijzonder voor het in en uit de werkstand brengen van een restauratiewagen,zoals toegepast in verkeersvliegtuigen.The invention relates to an expansion mechanism, more in particular for bringing a dining car into and out of the working position, such as used in commercial aircraft.

Een dergelijk uitzetmechanisme is bekend.Such an expansion mechanism is known.

5 Het bekende uitzetmechanisme heeft het bezwaar,dat het betrekkelijk moeilijk en slechts aan een zijde van de restauratiewagen, welke door het gangpad tussen de zitplaatsen van een verkeersvliegtuig moet worden doorbewogen en door het bedienend personeel dan moeilijk te passeren is,bediend kan 10 worden.The known release mechanism has the drawback that it can be operated relatively difficult and only on one side of the dining car, which has to be moved through the aisle between the seats of a commercial aircraft and is then difficult to pass by the operating personnel.

De uitvinding beoogt dit bezwaar van het bekende uitzetmechanisme te ondervangen,The object of the invention is to obviate this drawback of the known expansion mechanism,

Het uitzetmechanisme volgens de uitvinding wordt gekenmerkt door een gestel,waarin een pedaal is gelegerd en met behulp 15 waarvan een uitzetorgaan naar de werkstand kan worden gedrukt, terwijl verder een met het pedaal gekoppeld borgorgaan aanwezig is,dat met het bedienen van het pedaal afwisselend in een borgstand kan worden gebracht,waarin het uitzetorgaan in de werkstand wordt vastgehouden,en in een ruststand kan 20 worden gebracht,waarin het uitzetorgaan vanuit de werkstand naar de ruststand kan terugkeren.The expansion mechanism according to the invention is characterized by a frame in which a pedal is mounted and by means of which an expansion member can be pressed to the working position, while there is furthermore a locking member coupled to the pedal, which is alternately operated with the pedal. a locking position can be brought, in which the expander is held in the working position, and can be brought into a rest position, in which the expander can return from the working position to the rest position.

Verder kenmerken van het uitzetmechanisme volgens de uitvinding zullen blijken uit de navolgende beschrijving aan de hand van de tekening van een uitvoeringsvoorbeeld.Further features of the expansion mechanism according to the invention will become apparent from the following description with reference to the drawing of an exemplary embodiment.

25 Fig. 1 is een zijaanzicht van het uitzetmechanisme voor het in en uit de wèrkstand brengen van een remvoet van een restauratiewagen, en waarbij de remvoet zich uit de werkstand bevindt, terwijl voor de duidelijkheid de besturing van het borgorgaan is weggelaten.FIG. 1 is a side view of the expansion mechanism for bringing a brake foot of a dining car into and out of the working position, with the brake foot out of the working position, with the control of the locking member omitted for clarity.

30 Fig. 2 is een zijaanzicht,gedeeltelijk in doorsnede,van het 7902877 :% . * - 2 - mechanisme,en waarbij de remvoet in de werkstand is gebracht. Fig. 3 is een onderaanzicht van het mechanisme volgens Fig. 1. Fig. 4 is een onderaanzicht van de besturing van het borgorgaan en waarbij dit borgorgaan zich uit de borgstand bevindt. ' '5 Fig. 5 is een zijaanzicht van het mechanisme volgens de lijn A-A van Fig. 4.FIG. 2 is a side view, partly in section, of the 7902877:%. * - 2 mechanism, and with the brake foot in the working position. Fig. 3 is a bottom view of the mechanism of FIG. 1. FIG. 4 is a bottom view of the control of the locking member and this locking member is out of the locking position. 5 FIG. 5 is a side view of the mechanism taken along line A-A of FIG. 4.

Fig. 6 is een aanzicht als Fig. 5 en waarbij het borgorgaan zich in de borgstand bevindt.Fig. 6 is a view like FIG. 5 and wherein the locking member is in the locking position.

Fig. 7 is een zijaanzicht volgens de lijn B-B van Fig. 4.Fig. 7 is a side view taken along line B-B of FIG. 4.

10 Fig. 8 is een zijaanzicht van een tweede pedaal met behulp waarvan het mechanisme bedienbaar is.FIG. 8 is a side view of a second pedal by means of which the mechanism is operable.

Fig. 9 is een onderaanzicht van de constructie volgens Fig. 8.Fig. 9 is a bottom view of the construction of FIG. 8.

Zoals in Fig.1,Fig. 2 en Fig. 3 is weergegeven,omvat het 15 uitzetmechanisme,met behulp waarvan de remvoet (1) van een restauratiewagen (2) in en uit de werkstand kan worden ge-" bracht,een eerste pedaal (3) dat verzwenkbaar om de draaiings-as (4) in het gestel of de behuizing (5) is aangebracht en tegen de werking van de veer (6) in kan worden neer gedrukt, 20 waarbij over de schakels (7) en (8),welke enerzijds schar-nierbaar zijn verbonden met respectievelijk het pedaal (3) en het tuimelstuk (9),en anderzijds scharnierbaar zijn verbonden met elkaar en met de in de behuizing verschuifbare slede (10),het tuimelstuk (9),zoals gezien in Fig. 1 en Fig. 2, 25 om de draaiingsas (11) rechtsom kan worden ver zwenkt en waarbij het uitzetorgaan (12),dat enerzijds scharnierbaar gekoppeld is met de remvoet (1), en anderzijds scharnierbaar gekoppeld is met de met het tuimelstuk (9) samenwerkende schakel (13),welke om de draaiingsas (11) verzwenkbaar is, 30 in de in Fig. 2 weergegeven werkstand kan worden gedrukt.As shown in Fig. 1, Fig. 2 and FIG. 3, the expansion mechanism, by means of which the brake foot (1) of a dining car (2) can be brought in and out of the working position, comprises a first pedal (3) which can pivot about the axis of rotation (4 ) is arranged in the frame or the housing (5) and can be pressed against the action of the spring (6), wherein the links (7) and (8), on the one hand, are pivotally connected to respectively the pedal (3) and the tumbler (9), and, on the other hand, are pivotally connected to each other and to the sliding carriage (10) slidable in the housing, the tumbler (9), as seen in Fig. 1 and Fig. 2, 25 the axis of rotation (11) can be pivoted clockwise and the expander (12), which is hingedly coupled on the one hand to the brake foot (1) and on the other hand hingedly coupled to the link (13) cooperating with the rocker (9), which is pivotable about the axis of rotation (11), 30 can be pressed in the working position shown in Fig. 2.

Nadat de schakel (13) in de werkstand is gebracht,kan het borgorgaan (14) op nog nader toe te lichten wijze achter de schakel (13) worden gebracht,zoals dit is aangegeven in Fig. 2, om het uit de werkstand terugvallen van de schakel (13) te 35 verhinderen.After the link (13) has been brought into the working position, the locking member (14) can be brought behind the link (13) in a manner to be explained in more detail, as shown in Fig. 2, to prevent the link (13) from falling back from the working position.

Voor het uit de werkstand brengen van de schakel (13),en 790 2 8 7 7 - 3 - ’ > φ daarmede het uit de werkstand brengen van het uitzetorgaan (12) en de daarmede gekoppelde en om de draaiingsas (4) verzwenkbare remvoet (1),wordt het pedaal (3) ingedrukt en waarbij,zoals gezien in Pig. 2,over de schakels (7) en (8) 5 en het tuimelstuk (9),de schakel (13) naar beneden en los van het borgorgaan (14) wordt gedrukt,en waarna dit borg-orgaan op nog nader toe te lichten wijzen uit de borgstand kan wegveren.For releasing the link (13) from the working position, and 790 2 8 7 7 - 3 - '> φ thereby removing the expander (12) from the working position and the brake foot pivotally coupled thereto and pivotable about the axis of rotation (4) (1), the pedal (3) is pressed and where, as seen in Pig. 2, over the links (7) and (8) 5 and the tumbler (9), the link (13) is pressed down and separate from the locking member (14), after which this locking member will be explained in more detail points may spring out of the locked position.

Zoals in Fig. 1 en Fig. 2 is weergegeven,kan de slede (10) 10 door tussenkomst waarvan de remvoet (1) in en uit de werk-stand kan worden gebracht, zowel drukkend bediend worden door het pedaal (3) als trekkend met behulp van de trekstang (15) ,die gekoppeld kan zijn met een tweede,zich aan de andere zijde van de restauratiewagen bevindend pedaal (23), 15 zoals dit weergegeven is in Fig. 8 en Fig. 9.As shown in Fig. 1 and FIG. 2, the carriage (10) 10, through which the brake foot (1) can be brought in and out of the working position, can be operated both by pressing the pedal (3) and pulling by means of the pull rod (15) which may be coupled to a second pedal (23) located on the other side of the dining car as shown in FIG. 8 and FIG. 9.

Zoals in Fig. l,Fig. 2 en Fig. 8 is weogegeven,is het pedaal (3) met een losse slag met de schakel- (7) en de trekstang (15) met een losse slag met de slede (10) en het tweede pedaal (23) gekoppeld,zodat met het bedienen van een der 20 pedalen het andere pedaal niet uit de ruststand wordt bewogen.As shown in Fig. 1, FIG. 2 and FIG. 8 is shown, the pedal (3) is coupled with a loose stroke to the shift (7) and the pull rod (15) is coupled with a loose stroke to the carriage (10) and the second pedal (23), so that with the actuation one of the 20 pedals, the other pedal is not moved from the rest position.

Zoals uit Fig. 4,Fig. 5 en Fig. 6 blijkt,is het borgorgaan (14) verzwenkbaar om de vaste draaiingsas (15) aangebracht, en is het borgorgaan (14) bestuurbaar met behulp van het, 25 eveneens om de as (16) verzwenkbare volgorgaan (17),dat door werking van de veer (18) (Fig. 5) tegen de curveschijf (19) wordt aangedrukt.As shown in Fig. 4, FIG. 5 and FIG. 6, the locking member (14) is arranged pivotally about the fixed axis of rotation (15), and the locking member (14) is controllable by means of the follower member (17), which is also pivotable about the axis (16), which the spring (18) (Fig. 5) is pressed against the cam disk (19).

Door de samenwerking wordt het volgorgaan bij het stapsgewijs ronddraaien van de curveschijf (19) afwisselend in een 30 opgelichte,in Fig. 6 weergegeven stand,en in een neergelaten, in Fig. 5 weergegeven stand gebracht.Due to the cooperation, the follower is rotated alternately in a light, shown in FIG. 6, and in a lowered position, in FIG. 5 shown.

ii

Het borgorgaan (14),dat door veerkracht naar de nok (20) van het volgorgaan (17) wordt toegedrukt,wordt in de neergelaten, in Fig. 5 weergegeven stand van het volgorgaan (17) van de 35 schakel (13) weggedrukt gehouden,zodat deze schakel (13) naar i 7902877 1 ό ;'ψ - 4 - de ruststand kan terugkeren,terwijl bij de opgelichte stand van het volgorgaan (17),het borgorgaan (14) door veerkracht naar en tegen de schakel (13) wordt toebewogen,om bij het naar beneden naar de werkstand toebewegen van de schakel (13) 5 daarachter in de borgstand te vallen,zoals dit in Pig. 6 is weergegeven.The locking member (14), which is pushed by spring force towards the cam (20) of the follower (17), is lowered into the bottom, in FIG. 5, the position of the follower (17) of the link (13) is kept pressed away, so that this link (13) can return to the rest position, while the position of the follower is lit up (4). 17), the locking member (14) is moved by spring force towards and against the link (13), so that when the link (13) 5 moves downwards to the working position, it falls back into the locking position, as in Pig. 6 is shown.

Zoals in Fig. 4,Fig. 6 en Fig. 7 is weergeven,wordt met het heen- en weerbewegen van het tuimel stuk ,(9) de curveschijf (19),die op de as (11) is aangebracht,stapsgewijs rondge-10 draaid met behulp van het rechtstreeks met de curveschijf gekoppelde palrad (20),en waarvan de samenwerkende pal. (21) verzwenkbaar is aangebracht op de scharniéras (22) van de scharnierende verbinding van de schakel (8) met het tuimel-stuk (9) .As shown in Fig. 4, FIG. 6 and FIG. 7, with the reciprocating movement of the rocker, (9) the cam disc (19), which is mounted on the shaft (11), is rotated in a stepwise manner using the ratchet wheel directly coupled to the cam disk (20), and of which the cooperating pal. (21) is pivotally mounted on the hinge race (22) of the hinged connection of the link (8) with the toggle (9).

15 Om de as (11)· zijn niet verder in de tekening aangegeven veren aangebracht,met behulp waarvan het tuimelstuk (9) en de schakel (13) naar de ruststand worden gedrukt,om van daar uit met het indrukken van een pedaal,tegen veerkracht in,naar de werkstand te worden gedrukt.15 Springs (no further shown in the drawing) are fitted around the axis (11), by means of which the rocker (9) and the link (13) are pushed to the rest position, and from there by pressing a pedal against resilience to the working position.

t ' 7902877t '7902877

Claims

1. Expansion mechanism, in particular for bringing the brake foot of a dining car into the working position, characterized by a frame in which a pedal is mounted and by means of which an expander can be pressed to the working position, while there is further provided a locking member coupled to the pedal which, by operating the pedal, can be alternately brought into a locking position in which the expander is held in the working position, and can be brought into an unloading position in which the expander is moved from the working position 10 to the rest position can return.

Expulsion mechanism according to claim 1, characterized in that the expander can be moved into and out of the working position from a pedal pivotable about a fixed axis of rotation and hingedly coupled to the pedal.

3. Expansion mechanism according to claim 2, characterized in that the tumbler is coupled to the pedal by means of two links or links which are pivotally connected on the one hand to the pedal and the tumbler, respectively, and on the other hand pivotally connected to one another and sliding support on a fixed support.

Expansion mechanism according to claim 3, characterized in that the slide is coupled to a second pedal and can be operated therewith.

5. Expansion mechanism according to claim 4, characterized in that the first pedal is loosely connected to the coupled link or link and the second pedal is loosely connected to the carriage, such that the carriage is actuated without influence the other pedal into and out of the .7902877 '- 6 - working position.

6. Expansion mechanism according to any one of the preceding claims, characterized in that the locking member is arranged on a fixed axis of rotation and is pivotable into and out of the locking position by means of a follower, which cooperates with a curve disc, which is drivable by means of a ratchet mechanism operable by the pedal or pedals, such that with repeated pressing of a pedal, the cam disk is rotated stepwise and the locking member, controlled by the tracking member, is successively moved into and out of the locking position .

An expansion mechanism according to claim 6, characterized in that the cam disk is mounted on the axis of the tumbler with an adjacent and coupled ratchet wheel, while the cooperating pawl is hingedly connected to the tumbler.

Expansion mechanism according to any one of the preceding claims, characterized in that the locking member is pressed by spring force towards the follower and / or the expansion member.

9. Expansion mechanism according to any one of the preceding claims, characterized in that the pedal or pedals are pressed to the rest position by spring force.

Expansion mechanism according to any one of the preceding claims, characterized in that the tumbler and / or the expander is or are pushed into the rest position by resilience. I, 7902877