NL7900290A

NL7900290A - Achteruitkijkspiegel voor een voertuig.

Info

Publication number: NL7900290A
Application number: NL7900290A
Authority: NL
Original assignee: Busch & Mueller
Priority date: 1978-09-19
Filing date: 1979-01-15
Publication date: 1980-01-22
Also published as: IT7919371A0; IT1110029B; GB2032365A; DE2840659A1; FR2436694A1; US4258894A

Description

Lx 5^28 Octrooibureau Lux \ v

Drs· J.H. Mommaerts *

Aanvrager S Busch & Huiler, te Meinerghagen, DE Titel t Achteruitkijkspiegel voor een voertuig.

De uitvinding beeft betrekking op een achteruitkijkspiegel voor een voertuig, in het bijzonder een motorvoertuig zoals een motorrijwiel of dergelijke, omvattende een op het voertuig in het bijzonder draaibaar te bevestigen arm, aan het vrije uit-5 einde waarvan een spiegelmantel in het bijzonder draaibaar is bevestigd, met welke mantel een van een spiegel voorziene spiegel-houder verstelbaar is verbonden, welke houder rond de middenas van de mantel draaibaar is·

Spiegels van deze soort bezitten een aan beide uitein-10 den van schroefdraad voorziene geknikte arm, die bijvoorbeeld buiten het midden in de spiegelmantel is geschroefd, en aan de andere zijde aan het voertuig, bijvoorbeeld aan het stuur van een motorrijwiel, dient te worden vastgeschroefd· De spiegelmantel bezit . aan een zijde een cirkelronde opening, waarin de van de spiegel 15 voorziene spiegelhouder wordt geplaatst· Aan de achterzijde van de spiegelhouder bevindt zich dan een kogelscharnier met een in het midden gelegen schroefboring, waarin een aan de achterzijde door de mantel gestoken schroef is geschroefd, teneinde aldus de spiegelhouder op de mantel vast te zetten· 20 Voor een grove instelling van een op het voertuig aan gebrachte spiegel kan deze rond de bevestigingspunten op het voer-, tuig reep· op de mantel worden gedraaid.

Een fijne instelling geschiedt door de spiegelhouder rond het kogelscharnier te draaien· Daar deze scharnierbeweging 25 echter zwaar moet gaan om een ontregeling door trillingen te voorkomen, is deze instelling moeilijk, zodat deze meestal schoksgewijs geschiedt· In de praktijk blijkt, dat de spiegelhouder voor een nauwkeurige instelling verscheidene malen in tegengestelde zin moet worden bewogen, teneinde uiteindelijk en min of meer toevallig de 30 juiste stand te bereiken. Vooral voor motorrijders is een dergelijke instelling zeer bezwaarlijk.

De uitvinding beoogt een dergelijke spiegel te verschaffen, die een eenvoudige en nauwkeurige instelling toelaat· 7900290 2 * *

Daartoe wordt de van de spiegel voorziene houder uitsluitend draaibaar ondersteund, waarbij de loodlijn op het spiegelvlak een vaste hoek net de middenas van de mantel insluit, die bij O o voorkeur groter dan 5 is, en in het bijzonder ongeveer 11 bedraagt· 5 Bij een dergelijke uitvoering zal de eigenlijke spiegel net de bijbehorende houder bij draaiing in de mantel een kantelbe-weging uitvoeren, waardoor na de voorinstelling door verstelling van de arm een fijne instelling wordt vergemakkelijkt, daar de voor deze instelling vereiste beweging slechts één vrijheidsgraad heeft· 10 De voornoemde hoekstand dient zodanig te worden gekozen, dat de fijne instelling voor gebruikers van verschillende lichaamslengte geschikt is· In het bijzonder is een hoek van 11° gunstig gebleken, waarvan uiteraard kan worden afgeweken. Een gebied van . 5°..25°.is in het algemeen bruikbaar· 15 De spiegelhouder kan daarbij in het bijzonder op een coaxiaal met de mantelas gerichte en op deze mantel vastgemaakte pen of bout zijn bevestigd, die als draaias voor de houder dient, waarbij de houder en de mantel loodrecht op deze bout of pen gerichte en met elkaar overeenkomende geleidingsvlakken bezitten, ter-20 wijl de eigenlijke spiegel onder de voornoemde hoek ten opzichte van dit vlak is opgesteld, zodat de middenas ervan en die van de bout of pen elkaar snijden·

Om een draaiing mogelijk te maken dienen deze geleidings-oppervlakken cirkelvormig te zijn uitgevoerd· De vorm van de mantel 25 en die van de houder kunnen onafhankelijk daarvan worden gekozen·

De betrekkelijk grote geleidingsoppervlakken, die nagenoeg de gehele doorsnede van de mantel kunnen omvatten, laten een nauwkeurige instelling van de instelkracht toe, daar door het aandraaien van de bevestigingsbout of van een bijbehorende spanschroef 30 een yoorspanning kan worden verkregen· De kop van de bevestigingsbout of -schroef is bij voorkeur aan de achterzijde van de mantel gelegen, teneinde aldaar te kunnen worden bediend·

In het bijzonder zijn de mantel en de spiegelhouder holle lichamen, waarbij de mantel aan een zijde open is, welke ope-33 ning door een cirkelvormige en naar buiten toe uitstekende kraag wordt begrensd, terwijl de spiegelhouder van een overeenkomstig 7900290 3 gevormde groef is voorzien, die samen met de kraag een snapverbin-ding vormt, waarbij dan de houder met wrijving rond de middenas ervan kan worden gedraaid·

Bij deze laatste uitvoeringsvorm dienen uiteraard de 5 met elkaar in aangrijping komende onderdelen zodanig te zijn, dat tenminste een ervan veerkrachtig vervormbaar is om de snapverbinding te kunnen verkrijgen.

Een voldoende voorspanning tussen de met elkaar in aangrijping zijnde delen kan door een geschikte keuze van de gebruikte 10 materialen worden verkregen· Daardoor wordt verzekerd, dat de spie-gelhouder de gegeven instelling behoudt, en alleen met de hand kan worden versteld. Deze uitvoeringsvorm is ook wat de vervaardiging betreft zeer gunstig.

Om een ongewilde verstelling nog verder te bemoeilijken, 15 kunnen de met elkaar overeenkomende geleidingsoppervlakken worden geruwd of gekarteld, hetgeen zowel bij de uitvoering met een kraag en groef als bij vlakke geleidingsoppervlakken mogelijk is.

Bij voorkeur worden de mantel en de houder uit kunststof vervaardigd, waarbij dan de gewenste elasticiteit gemakkelijk 20 kan worden verkregen.

De eigenlijke spiegel wordt voorts bij voorkeur door middel van een lijnverbinding in de houder vastgezet.

De uitvinding zal in het onderstaande nader worden toegelicht aan de hand van een tekening; hierin toont: 25 fig. 1 en 2 een doorsnede resp. achteraanzicht van een achteruitkijkspiegel volgens de uitvinding; en fig· 3 een deeldoorsnede op grotere schaal van een randverbinding.

De afgeheelde achteruitkijkspiegel, die in het bijzon-30 der voor een motorrijwiel bestemd is, omvat een met het voertuig draaibaar bevestigbare arm 1, waarvan slechts een deel is weergegeven, en verder een aan het vrije uiteinde van deze arm draaibaar bevestigde spiegelmantel 2 en een daarmede verbonden spiegelhouder 3 met spiegelglas k* 35 De houder 3 is ten opzichte van de mantel 2 uitsluitend draaibaar, en dus niet zwenkbaar. De mantel 2 is daarbij als een 7900290 ' <, k holle schaal uitgevoerd, en heeft eea naar de houder 3 gerichte opening. Hond deze opening bevindt zich een cirkelvormige kraag 3. De houder 3 bezit een naar de mantel 2 gerichte cirkelvormig begrensde opening, rond welke zich een rondgaande groef 6 bevindt, 5 waarin de kraag 5 onder elastische vervorming van de mantel- en/of de houderrand kan snappen. Deze beide delen zijn dan onder wrijving met elkaar verbonden.

De houder 3 is ion opzichte van de mantel 2 draaibaar, doch wordt voldoende veilig vastgehouden. Het in de houder 3 vast-10 gelijmde spiegelglas k is daarbij zodanig gelegen, dat de loodlijn 7 op het spiegeloppervlak de middenas 8 van de mantel 2, die tevens de draaiingsas van de houder 3 is* snijdt of kruist. De hoek tussen de beide assen bedraagt daarbij meer dan 5°*°en in het bijzonder 11°.

15 Om de stand van de spiegel vast te leggen kunnen de groef 6 en/of de kraag 5 van een geruwd of gekarteld oppervlak zijn voorzien, zoals in fig. 3 schematisch is aangeduid.

Inplaats van de voornoemde snapverbinding kan de houder 3 ook van een vólgens de as 8 gerichte pen of bout zijn voorzien, 20 die door middel van een bij voorkeur vanaf de achterzijde van de mantel 2 bedienbare schroef of moer op de mantel 2 kan worden bevestigd, en wel zodanig, dat de houder 3 draaibaar blijft, en in het bijzonder met behulp van deze schroef of moer kan worden aangespannen.

25 Binnen het kader van de uitvinding zijn nog vele andere wijzigingen mogelijk.

7900290

Claims

1. Achteruitkijkspiegel voor een voertuig, in het bijzonder een motorrijwiel of dergelijke, omvattende een in het bijzonder draaibaar op het voertuig te bevestigen arm, aan het vrije uiteinde waarvan een spiegelmantel in het bijzonder draaibaar is bevestigd, 5 met welke mantel een van een spiegeloppervlak voorziene houder verstelbaar is verbonden, welke houder rond de as van de mantel draaibaar is, met het kenmerk, dat de houder (3) met het spiegeloppervlak (½) uitsluitend draaibaar is, en dat de loodlijn op het spiegeloppervlak een vaste hoek met de middenas van de mantel in- 0 10 sluit, die bij voorkeur groter is dan 3 en in het bijzonder ongeveer 11° bedraagt.

2. Spiegel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de houder (3) op een coaxiaal met de middenas van de mantel (2) op deze mantel bevestigde bout of pen is bevestigd, die als draaias 15 voor de houder (3) dient, waarbij de mantel (2) en de houder (3) van loodrecht op de boutas gerichte en met elkaar overeenkomende geleidingsoppervlakken zijn voorzien, terwijl het spiegeloppervlak (4-) een hoek met de as van deze bout of pen insluit· 3* Spiegel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat 20 de mantel (2) en de houder (3) holle lichamen zijn, die naar elkaar toe gekeerde openingen met cirkelvormige begrenzing bezitten, waarvan de ene een naar buiten uitstekende kraag (5), en de andere een overeenkomstig gevormde groef (*0 bezit, die samen een snapverbin-ding vormen, welke verbinding met wrijving een draaiing van de hou-25 der (3) toelaat· Jf. Spiegel volgens een van de conclusies 1..3, met het kenmerk, dat de geleidingsvlakken tussen de mantel (2) en de houder (3) geruwd of gekarteld zijn·

5· Spiegel volgens een van de conclusies 1..4, met het 30 kenmerk, dat de mantel (2) en de houder (3) uit kunststof zijn vervaardigd. 7900290