NL2020467B1

NL2020467B1 - Deelbare schaal voor een stoel

Info

Publication number: NL2020467B1
Application number: NL2020467A
Authority: NL
Inventors: Smit Fernando
Original assignee: F Smit Holding B V
Priority date: 2018-02-21
Filing date: 2018-02-21
Publication date: 2019-08-29
Also published as: US20200397143A1; AR114128A1; TWI796443B; CN111867427A; TW201936091A; AU2019224914A1; WO2019164396A1; EP3755178A1; US11576492B2

Abstract

De uitvinding heeft betrekking op een schaal voor een stoel, in het bij zonder voor een simulator, die een zitting, een rugleuning en zijdelen omvat. Deze schaal kan twee of meer losneembaar met elkaar verbonden schaaldelen omvatten. Deze schaaldelen kunnen met elkaar verbonden zijn langs een deelvlak. Het deelvlak kan evenwijdig verlopen aan of een kleine hoek insluiten met een vlak dat een voorzijde van de zitting verbindt met een bovenzijde van de rugleuning, en de schaaldelen kunnen zich vanaf het deelvlak even ver uitstrekken in een richting dwars daarop. De uitvinding betreft verder een werkwijze voor het transporteren van een schaal voor een stoel, in het bijzonder een simulatorstoel, die een zitting, een rugleuning en zijdelen omvat Deze werkwijze kan de stappen omvatten van het verschaffen van twee schaaldelen die losneembaar met elkaar te verbinden zijn ter vorming van de schaal; het in elkaar plaatsen van de schaaldelen; en het in een verpakking plaatsen van de in elkaar geplaatste schaaldelen.

Description

Octrooicentrum

Θ 2020467

Aanvraagnummer: 2020467

Aanvraag ingediend: 21 februari 2018

Int. Cl.:

A47C 4/02 (2018.01) A47C 15/00 (2018.01)

0 Aanvraag ingeschreven:	0 Octrooihouder(s):
29 augustus 2019	F. Smit Holding B.V. te DOETINCHEM.
0 Aanvraag gepubliceerd:
-	0 Uitvinder(s):
	Fernando Smit te DOETINCHEM.
0 Octrooi verleend:
29 augustus 2019
	0 Gemachtigde:
0 Octrooischrift uitgegeven:	ir. P.J. Hylarides c.s. te Den Haag.
29 augustus 2019

DEELBARE SCHAAL VOOR EEN STOEL

De uitvinding heeft betrekking op een schaal voor een stoel, in het bij zonder voor een simulator, die een zitting, een rugleuning en zijdelen omvat. Deze schaal kan twee of meer losneembaar met elkaar verbonden schaaldelen omvatten. Deze schaaldelen kunnen met elkaar verbonden zijn langs een deelvlak. Het deelvlak kan evenwijdig verlopen aan of een kleine hoek insluiten met een vlak dat een voorzijde van de zitting verbindt met een bovenzijde van de rugleuning, en de schaaldelen kunnen zich vanaf het deelvlak even ver uitstrekken in een richting dwars daarop.

De uitvinding betreft verder een werkwijze voor het transporteren van een schaal voor een stoel, in het bijzonder een simulatorstoel, die een zitting, een rugleuning en zijdelen omvat Deze werkwijze kan de stappen omvatten van het verschaffen van twee schaaldelen die losneembaar met elkaar te verbinden zijn ter vorming van de schaal; het in elkaar plaatsen van de schaaldelen; en het in een verpakking plaatsen van de in elkaar geplaatste schaaldelen.

NL B1 2020467

Dit octrooi is verleend ongeacht het bijgevoegde resultaat van het onderzoek naar de stand van de techniek en schriftelijke opinie. Het octrooischrift komt overeen met de oorspronkelijk ingediende stukken.

DEELBARE SCHAAL VOOR EEN STOEL

De uitvinding heeft betrekking op een schaal voor een stoel, in het bijzonder voor een simulator, omvattende een zitting, een rugleuning en zijdelen. Een dergelijke schaal is bekend, en wordt bij voorbeeld gebruikt in race- of rallysimulatoren. In de schaal kunnen een of meer kussens of een andersoortige vulling worden aangebracht, waarna de schaal bekleed kan worden bijvoorbeeld met een hoes zodat een stoel gevormd wordt. Onder de term “stoel” wordt daarbij ook een eenvoudige zitkuip begrepen. De stoel lijkt daarbij op een kuipstoel zoals gebruikt in een raceof rallyauto of een zitkuipje dat gebruikt wordt in een kart.

Een groot aantal producten wordt tegenwoordig verkocht door online verkoopkanalen of webshops. Voor dergelijke producten is het van groot belang dat zij efficiënt vervoerd kunnen worden. Dit kan bereikt worden wanneer de producten in relatief kleine verpakkingen kunnen worden vervoerd. Dit geldt overigens niet alleen voor webshops, ook voor fysieke winkels is hel van belang dat producten op efficiënte wijze verpakt kunnen worden. Enerzijds kunnen zo de kosten van opslag en transport geminimaliseerd worden, terwijl daarnaast de winkelcapaciteit, met name het in de winkel beschikbare vloeroppervlak optimaal benut kan worden.

Stoelen die met name bestaan uit een zitting en een rugleuning, zoals bijvoorbeeld bureaustoelen, kunnen meestal efficiënt worden verpakt doordat de zitting en de rugleuning van elkaar kunnen worden losgenomen, en dan plat op elkaar kunnen worden gelegd. Bij kuipstoelen is dit niet mogelijk.

De uitvinding heeft tot doel een schaal voor een stoel van de hiervoor beschreven soort te verschaffen, die in een relatief kleine verpakking kan worden opgenomen en efficiënt kan worden getransporteerd en opgeslagen. Volgens de uitvinding wordt dit bereikt, doordat de schaal ten minste twee losneembaar met elkaar verbonden schaaldelen omvat. Door de schaal in delen uit te voeren, kan deze efficiënter verpakt worden dan een schaal uit één stuk, waardoor met een kleinere verpakking kan worden volstaan.

Bij voorkeur zijn de schaaldelen met elkaar verbonden langs een deelvlak. Hierdoor wordt de verbinding verdeeld over een groot oppervlak, zodat spanningen beperkt blijven.

Het deelvlak kan met voordeel in hoofdzaak evenwijdig verlopen aan, of een kleine hoek insluiten met een vlak dat een voorzijde van de zitting verbindt met een bovenzijde van de rugleuning. Door het deelvlak ongeveer evenwijdig te laten verlopen aan de verbindingslijn tussen de uiteinden van de zitting en de rugleuning, wordt een efficiënte deling bereikt.

Een doelmatige verdeling van de schaal wordt bereikt, wanneer elk schaaldeel een deel van de zitting en een deel van de rugleuning omvat. Zo kan de schaal kleiner worden verpakt dan bij een scheiding tussen zitting en rugleuning, zoals bij andere stoeltypes gebruikelijk is.

Daarbij strekken de schaaldelen zich vanaf het deelvlak bij voorkeur in hoofdzaak even ver uit in een richting dwars daarop. Zo wordt in feite de grootste afmeting van een schaal in tweeën gedeeld.

Elk schaaldeel kan ter plaatse van het deelvlak een rand vertonen, en de randen van schaaldelen kunnen met elkaar verbonden zijn. Zo wordt een stevige verbinding tussen de twee schaaldelen en daardoor een stabiele stoel verkregen.

Daarbij kan elke rand ten minste één naar de buitenzijde van hel schaaldeel uitstekende flens omvatten, en kunnen de flenzen met elkaar verbonden zijn. Een flensverbinding is robuust, en door deze aan de buitenkant te plaatsen kunnen de afmetingen van de flenzen vrij gekozen worden, zonder dat daardoor het zitcomfort wordt beïnvloed.

Anderzijds is het ook denkbaar dat de randen elkaar althans over een deel van hun omtrek overlappen. Ook op deze wijze wordt een stevige verbinding gevormd, waarbij uitstekende delen aan de buitenzijde van de schaal worden vermeden en het zitcomfort evenmin wordt beïnvloed.

De randen kunnen een complementair verloop vertonen dat plaatselijk afwijkt van het deelvlak. Door de randen plaatselijk als het ware te laten uitsteken boven of onder het deelvlak worden samen werkende uitsparingen en uitsteeksels gevormd, waardoor de schaaldelen vormsl uitend samengevoegd kunnen worden. Hierdoor is een nauwkeurig positionering van de schaaldelen ten opzichte van elkaar gewaarborgd, terwijl de verbinding van de randen bovendien steviger is dan bij rechte randen mogelijk zou zijn.

Wanneer elke rand een opening begrenst, en één van de schaaldelen omgekeerd in de opening in het andere schaaldeel past, kan de schaal zeer eenvoudig klein gemaakt worden.

Om een stevige schaal en daarmee een stabiele stoel te verkrijgen kan elk schaaldeel met het andere schaaldeel samenwerkende verbindingsmiddelen vertonen. Deze verbindingsmiddelen kunnen bijvoorbeeld bouten en moeren omvatten, maar ook eenvoudige klemmen of andersoortige verbindingsmiddelen zijn denkbaar.

Deze verbindingsmiddelen kunnen althans ten dele aan de buitenzijde van elk schaaldeel zijn aangebracht, zodat zij het zitcomfort niet beïnvloeden.

Ten minste één van de schaaldelen kan door spuitgieten van een kunststof vervaardigd zijn. Bij voorkeur worden beide schaaldelen gespuitgiet. Op deze wijze kan de schaal relatief eenvoudig in grote aantallen en tegen geringe kosten worden geproduceerd. Dit geldt met name wanneer de schaal bedoeld is voor het vormen van een kartstoel, die relatief klein en licht is.

Anderzijds is het ook denkbaar dat ten minste één van de schaaldelen van een composietmateriaal, in het bijzonder een vezelversterkte kunststof vervaardigd is. Een composietmateriaal is bewerkelijker dan een eenvoudige kunststof, maar heeft betere eigenschappen, in het bijzonder een grotere sterkte en stijfheid. Composietmateriaal is dus vooral geschikt voor relatief zwaarder belaste schalen, bijvoorbeeld voor een race- of rallystoel.

De uitvinding betreft ook een werkwijze voor het transporteren van een schaal voor een stoel, in het bijzonder een simulatorstoel die een zitting, een rugleuning en zijdelen omvat. Volgens de uitvinding wordt deze werkwijze gekenmerkt door de stappen van het verschaffen van ten minste twee schaaldelen die losneembaar met elkaar te verbinden zijn ter vorming van de schaal, het in elkaar plaatsen van de schaaldelen, en het in een verpakking plaatsen van de in elkaar geplaatste schaaldelen. Door de schaaldelen in elkaar te plaatsen in de verpakking, kan volstaan worden met een relatief compacte verpakking, die zich goed leent om in relatief grote hoeveelheden op pallets, bijvoorbeeld europallets geplaatst te worden.

Wanneer de schaaldelen met elkaar te verbinden zijn langs een deelvlak en elk schaaldeel ter plaatse van het deelvlak een rand vertoont die een opening begrenst, omvat de stap van het in elkaar plaatsen van de schaaldelen bij voorkeur het in de opening van één van de schaaldelen plaatsen van het andere schaaldeel. Zo kunnen de schaaldelen op zeer ruimtebesparende wijze in elkaar geplaatst worden.

Wanneer de schaaldelen in een eerste stand met elkaar te verbinden zijn ter vorming van de stoel, wordt bij voorkeur het in de opening te plaatsen schaaldeel ten opzichte van de eerste stand omgekeerd in de opening geplaatst. Omdat de schaaldelen samen een doorlopende schaal kunnen vormen, passen zij ook omgekeerd nauwkeurig in elkaar.

De werkwijze volgens de uitvinding voorziet er verder in dat de schaaldelen op hun plaats van bestemming uit de verpakking genomen worden, uit elkaar gehaald worden en losneembaar met elkaar verbonden worden ter vorming van een stoel. Dit kan bijvoorbeeld gedaan worden door een eindgebruiker van de stoel.

Daarbij Ivan met voordeel na het uil elkaar halen één van de schaaldelen omgekeerd worden, alvorens de schaaldelen met elkaar verbonden worden.

Ten slotte betreft de uitvinding nog een verpakking met daarin geplaatste schaaldelen, die kennelijk gevormd is door toepassing van de hiervoor beschreven werkwijze.

De uitvinding wordt hierna toegelicht aan de hand van een aantal voorbeelden, waarbij verwezen wordt naar de bij gevoegde tekening, waarin overeenkomstige onderdelen zijn aangeduid met verwijzingscijfers die met 100 verhoogd zijn, en waarin:

Fig. 1 een perspectivisch aanzicht toont van een eerste uitvoeringsvorm van een schaal voor een stoel volgens de uitvinding,

Fig. 2 een stoel toont in combinatie met een race-simulator,

Fig. 3 een vereenvoudigd perspectivisch achteraanzicht is van de schaal voor de stoel van Fig. 1 in gemonteerde toestand, waarbij de verbindingsmiddelen zijn weggelaten,

Fig. 4 een met Fig. 3 overeenkomend aanzicht is van de schaal in de transportstand, waarbij één van de schaaldelen omgekeerd in het andere schaaldeel geplaatst is,

Fig. 5 een schematisch achteraanzicht is van de in elkaar geplaatste schaaldelen van Fig. 4 in een verpakking,

Fig. 6 een schematisch zijaanzicht is van twee delen van een tweede uitvoeringsvorm van een schaal voor een stoel volgens de uitvinding, die onder elkaar geplaatst zijn, waarbij ter vergelijking de stoel in geassembleerde toestand schematisch is weergegeven,

Fig. 7 een perspectivisch aanzicht toont van de schaaldelen van Fig. 6 en daarbij behorende verbindingsmiddelen,

Fig. 8 de schaal toont die is ontstaan door het samenbouwen van de schaaldelen, en die behoort bij de stoel volgens Fig. 2,

Fig. 9 een perspectivisch detailaanzicht op vergrote schaal is van de schaaldelen en verbindingsmiddelen van Fig. 7,

Fig. 10 een met Fig. 1 overeenkomend aanzicht is van een derde uitvoeringsvorm van de stoelschaal volgens de uitvinding,

Fig. 11 de schaal van Fig. 10 toont in de niet-geassembleerde toestand, en

Fig. 12 een perspectivisch detailaanzicht op vergrote schaal is volgens de pijl XII in Fig. 10.

Fig. 1 toont een schaal 1 voor een stoel 2, die een zitting 3, een rugleuning 4 en zijdelen 5 omvat. De stoel 2 is een zogeheten kuipstoel, die in deze vorm gebruikt wordt in bijvoorbeeld rally- of raceauto’s en in karts. In het getoonde voorbeeld is de stoel 2 een kartstoel die bedoeld is voor gebruik in een simulator 6, zoals getoond in Fig. 2. Overigens is de stoel 2 die in Fig. 2 getoond is gebaseerd op een ander type schaal, dat weergegeven is in Figs. 6-9. Door de diepe vorm van de kuipstoel 2 met zijn hoge zijdelen of w'angen 5, is deze niet eenvoudig als een geheel te transporteren.

Daarom omvat de schaal 1 volgens de uitvinding twee losneembaar met elkaar verbonden schaaldelen 7, 8. De schaaldelen 7, 8 zijn in het getoonde voorbeeld met elkaar verbonden langs een deelvlak D. Dit deelvlak D verloopt hier in hoofdzaak evenwijdig met een vlak P dat een voorzijde F van de zitting 3 verbindt met een bovenzijde T van de rugleuning 4 of met een naar voren uitstekende rand E van een zijdeel 5 (Fig. 4).

Het binnenste schaaldeel 7 omvat een deel 3A van de zitting 3 en een deel 4A van de rugleuning 4. Op overeenkomstige wijze omvat het buitenste schaaldeel 8 hier een deel 3B van de zitting 3 en een deel 4B van de rugleuning 4. Verder omvat elk schaaldeel 7, 8 een gedeelte van de zij wangen 5. In het getoonde voorbeeld vormt het buitenste schaaldeel 8 als het ware een kraag om het binnenste schaaldeel 7.

Elk schaaldeel 7, 8 vertoont ter plaatste van het deelvlak D een rand 9, 10. De rand 9 vormt een buitenrand van het binnenste schaaldeel 7, terwijl de rand 10 een opening 12 in het buitenste schaaldeel 8 begrenst. Elke rand 9, 10 vertoont één of meer flenzen 13, 14, die uitsteken naar de buitenzijde van het betreffende schaaldeel 7, 8. In deze flenzen 13, 14 zijn openingen gevormd ( hier niet getoond) waardoor samen werkende verbindingsmiddelen 11 van de schaaldelen 7, 8 gestoken kunnen worden. In het getoonde voorbeeld is elke flens 13 van het binnenste schaaldeel 7 gesteund door ribben 17 aan de buitenzijde van het schaaldeel 1, terwijl elke flens 14 van het buitenste schaaldeel 8 een bodem vormt van een uitstulping 18 van de wand van het buitenste schaaldeel 8.

Op deze wijze zijn de verbindingsmiddelen 11, die hier de gedaante hebben van bouten 15 en daarop gedraaide moeren 16, eenvoudig bereikbaar vanaf de binnenzijde en de buitenzijde van de schaal 1, terwijl na het bevestigen van de verbindingsmiddelen 11 deze aan de binnenzijde van de schaal 1 afgedekt kunnen worden door een daarop aan te brengen vulling en/ol' bekleding. In elk geval wordt met de getoonde plaatsing van de flenzen 13, 14 en de verbindingsmiddelen 11 voorkomen dat delen van de verbinding uitsteken binnen de inwendige contour van de schaal 1, waar ze het zitcomfort zouden kunnen beïnvloeden.

Wanneer de schaaldelen 7, 8 niet met elkaar verbonden zijn, kunnen zij eenvoudig in elkaar geplaatst worden, waardoor de stoelschaal 1 aanzienlijk minder ruimte inneemt. Doordat de schaaldelen 7, 8 in hun onderling verbonden toestand een doorlopende schaal 1 vormen, passen zij ook nauwkeurig in elkaar wanneer één van beide schaaldelen 7, 8 ten opzichte van de verbonden stand omgekeerd wordt. Immers, de buitenrand 9 van het binnenste schaaldeel 7 en de rand 10 van de opening 12 van het buitenste schaaldeel 8 vertonen eenzelfde verloop.

In het getoonde voorbeeld kan het binnenste schaaldeel 7, na omgekeerd te zijn, in de opening 12 van het buitenste schaaldeel 8 worden gehangen, waarbij de rand 9 van het binnenste schaaldeel 7 op de rand 10 van het buitenste schaaldeel 8 rust (Fig. 4). Doordat het deelvlak D zodanig gekozen is, dat beide schaaldelen 7, 8 in een richting dwars op het deelvlak D nagenoeg even ver uitsteken, wordt de maximale maat van de schaal 1 in feite gehalveerd door de omkering. En doordat het deelvlak D in hoofdzaak evenwijdig verloopt met een voorvlak P van de schaal 1, dat bepaald wordt door de voorzijde F van de zitting 3 en een bovenzijde T van de rugleuning 4, in dit geval een naar voren uitstekende rand E nabij de bovenkant van de zij wang 5, vormen de schaaldelen 7, 8 in deze positie een relatief vlak product dat verpakt kan worden in een relatief kleine verpakking 20 (Fig. 5). Hierdoor zijn de transportkosten beperkt, wanneer de schaal 1 als onderdeel van een pakket naar een eindgebruiker verzonden wordt. Ook heeft de kleine verpakking 20 het voordeel dat deze goed in een winkelruimte te plaatsen is, waar ruimte veelal schaars is. Naast kostenoverwegingen is een voordeel dat een kleinere verpakking eenvoudiger te hanteren is voor medewerkers.

Na ontvangst van de verpakking 20 met daarin de schaaldelen 7, 8, kunnen deze met behulp van de meegeleverde verbindingsmiddelen 12 weer met elkaar verbonden worden, wanneer het binnenste schaaldeel 7 uit de opening 12 genomen en omgekeerd is. Nadat de schaaldelen 7, 8 met elkaar verbonden zijn kan een vulling in de zo gevormde schaal 1 worden aangebracht, bijvoorbeeld door op bepaalde plaatsen lagen schuim aan te brengen. Vervolgens kan de schaal 1 met de daarin opgenomen vulling worden afgedekt met een bekledingshoes, waardoor een stoel 2 met een fraai uiterlijk ontstaat. Deze stoel 2 kan dan bevestigd worden aan het frame 21 van een racesimulator 6, die verder een pedalenbox 22, een stuureenheid 23 en een scherm 24 omvat (Fig. 2).

De stoel 2 van de racesimulator 6 van Fig. 2 is overigens gebaseerd op een andere schaal 101 (Fig. 8). Deze schaal 101 bestaat weer uit twee schaaldelen 107, 108, die losneembaar met elkaar verbonden zijn langs een deelvlak D. Dit deelvlak D, dat wederom in hoofdzaak evenwijdig verloopt met het vlak P aan de voorzijde van de schaal 101, is in dit geval niet recht, maar enigszins gekromd, zoals te zien in Fig. 6. Overigens wordt bij deze tweede uitvoeringsvorm van de schaal 101 het voorvlak P bepaald door de bovenrand T van de rugleuning 4 en een naar voren uitstekende rand E van de zijwang 105 nabij de voorzijde F van de zitting 103.

In hel getoonde voorbeeld vertonen de randen 109, 110 daarnaast een verloop dat plaatselijk afwijkt van het deelvlak D. Zo vertoont de rand 110 van het binnenste schaaldeel 107 in de zijdelen 105 telkens twee uitsparingen 119, terwijl de rand 110 van het buitenste schaaldeel 108 daarmee overeenkomende uitstekende delen 125 vertoont. Ook nabij de voorzijde F van de zitting 103 vertoont de rand 109 van het binnenste schaaldeel 107 een uitsparing, terwijl de rand 110 van het buitenste schaaldeel 108 daar weer een uitstekend deel 125 vertoont. Daarentegen vertoont de rand 109 van het binnenste schaaldeel 107 nabij de bovenzijde T van de rugleuning 104 twee uitstekende delen 125, terwijl daar dus de rand 110 van het buitenste schaaldeel 108 juist overeenkomstige uitsparingen 119 vertoont. Door de samenwerkende uitsparingen 119 en uitsteeksels 125 worden de beide schaaldelen 107, 108 nauwkeurig ten opzichte van elkaar gepositioneerd, en zijn deze bovendien goed bestand tegen belastingen in richtingen evenwijdig aan het deelvlak D en de randen 109, 110.

Om de randen 109, 110 verder te verstijven zijn deze in het getoonde voorbeeld over hun hele omtrek voorzien van omgezette flenzen 113,114. De verbindingsmiddelen 112 hebben in het getoonde voorbeeld de gedaante van klemmen 126 die ter plaatse van de uitsparingen 119 en uitsteeksels 125 om de flenzen 113, 114 grijpen. De klemmen 126 zijn enigszins veerkrachtig en vertonen in doorsnede een U-vorm met twee benen 127 die nabij hun vrije einden voorzien zijn van naar binnen gerichte haakranden 128. Deze haakranden 128 werken samen met (hier niet getoonde) groeven in de van elkaar gekeerde zijden van de flenzen 113, 114 ter plaatse van de uitsparingen 119 en uitstulpingen 125. Zo worden de klemmen 126, wanneer die eenmaal over de flenzen 113, 114 geschoven zijn, stevig vastgehouden, en worden daarmee de schaaldelen 107, 108 op betrouwbare wijze aan elkaar bevestigd (Fig. 8).

Overigens is in deze figuren nog te zien dat de rugleuning 104 verstevigd is door twee ribben 129, die zich uitstrekken door de uitstekende delen 125 en uitsparingen 119 nabij de bovenzijde van de rugleuning 104.

In het getoonde voorbeeld zijn in het schaaldeel 107 openingen 130 aangebracht in de zijdelen 105, alsmede een opening 131 in het zittingdeel 103A. Op overeenkomstige wijze zijn in het buitenste schaaldeel 108 openingen 132 gevormd nabij de bovenzijde van de rugleuning 104B. Deze openingen 130-132 bevinden zich op plaatsen waar in een echte racestoel veiligheidsgordels door de kuip geleid worden.

Bij de tweede uitvoeringsvorm, waarbij het deelvlak D niet recht verloopt, kunnen de schaaldelen 107, 108 in elkaar geplaatst worden in dezelfde stand waarin zij ook met elkaar verbonden worden. Het binnenste schaaldeel 107 wordt hier dus niet omgedraaid, en wordt ook niet in de opening 112 van het buitenste schaaldeel 108 gehangen. Desondanks kunnen ook deze schaaldelen 107, 108 zeer compact in elkaar worden geplaatst en dus in een relatief kleine verpakking worden opgenomen. Zoals in Fig. 6 te zien is de benodigde hoogte hl van een dergelijke verpakking aanzienlijk kleiner dan de hoogte h2 die nodig zou zijn om de schaal 101 te verpakken in een toestand waarin het schematisch weergegeven binnenste schaaldeel 107’ met het buitenste schaaldeel 108 samen gebouwd zou zijn.

Bij een derde uitvoeringsvorm van de schaal 201 (Fig. 10) omvatten de verbindingsmiddelen 211 wederom bouten 215 en moeren 216. Bij deze uitvoeringsvorm vertonen de randen 209, 210 van de schaaldelen 207, 208 geen naar buiten uitstekende flenzen, maar overlappen zij elkaar. Daartoe is een van de schaaldelen, in dit voorbeeld het binnenste schaaldeel 207 op enige afstand van zijn rand 209 gejoggeld langs een lijn 237, waardoor een naar buiten verplaatste lapnaad 233 is gevormd. Overigens zal in de praktijk het schaaldeel 207 meestal uit kunststof zijn vervaardigd, en dus niet daadwerkelijk aan een mechanische joggelbewerking zijn onderworpen. In dat geval zal de naar buiten verplaatste lapnaad 233 gevormd zijn in een mal waarin of waarop het schaaldeel 207 wordt gevormd, zoals hierna te bespreken.

In dit voorbeeld omsluit de lapnaad 233 van het schaaldeel 207 de rand 210 van het andere schaaldeel 208 over de gehele omtrek. Het is echter ook denkbaar dat juist het schaaldeel 208 voorzien is van een naar buiten verplaatste lapnaad, die dan de rand 209 van het schaaldeel 207 zou omsluiten. Ook zijn uitvoeringen voorstelbaar waarbij afwisselend het ene of het andere schaaldeel een naar buiten verplaatste lapnaad heeft.

Net als bij de tweede uitvoeringsvorm hebben de randen 209, 210 van de schaaldelen 207, 208 hier een verloop dat plaatselijk afwijkt van hel deelvlak D. In dit geval is de rand 210 van het buitenste schaaldeel 208 plaatselijk voorzien van uitstekende delen 225, terwijl de rand 209 van het binnenste schaaldeel 207 daarmee overeenkomende uitsparingen 219 vertoont. Deze uitsparingen 219 worden overigens afgedekt door de lapnaad 233, aangezien de gejoggelde lijn 237 een verloop heeft dat complementair is met dat van de rand 210.

In het getoonde voorbeeld worden de schaaldelen 207, 208 met elkaar verbonden ter plaatse van de uitsparingen 219 en uitstekende delen 225. Daartoe zijn in de lapnaad 233 ter plaatse van de uitsparingen 219 telkens twee openingen 234 gevormd, terwijl in de uitstekende delen 225 van de rand 210 daarmee overeenkomende openingen 235 zijn gevormd. Teneinde de bouten 215 eenvoudig te kunnen vastdraaien zonder de moeren 216 vast te hoeven houden, zijn in dit voorbeeld de openingen 234 in de lapnaad 233 aan de buitenzijde omsloten door een rand 236 waarvan de binnenomtrek een vorm heeft die overeenkomt met die van de buitenomtrek van de moer 216, in dit geval dus een zeskantsvorm.

Overigens verschillen de schalen 1, 101 en 201 volgens de eerste, tweede en derde uitvoeringsvorm hier niet slechts in opbouw en ontwerp van elkaar, maar kunnen zij ook in materiaal en productiewijze van elkaar afwijken. Zo kunnen de schaaldelen 7, 8, respectievelijk 207, 208 van de schaal 1,201 die bedoeld is voor een (relatief kleine) kartstoel gevormd worden door spuilgieten van een kunststof materiaal. De schaaldelen 107, 108 van de schaal 101 daarentegen, die bedoeld zijn voor een racestoel, die groter is en zwaarder belast zal worden dan een kartstoel, kunnen zijn opgebouwd uit een composietmateriaal. Bijvoorbeeld kunnen deze schaaldelen 107, 108 vervaardigd zijn van een composietmateriaal op basis van glasvezels in een matrix van polyester. Ook andere vezelmaterialen en andere kunstharsen zijn denkbaar, zoals koolstofvezels of aramidevezels en epoxyhars. De schaaldelen 107, 108 kunnen dan worden vervaardigd met elke bekende techniek voor de productie van composietdelen, bijvoorbeeld door de vezels in of om een open mal aan te brengen en vervolgens te impregneren met het kunsthars materiaal voor de matrix, en dan de zo gevormde composiet te laten uitharden. Ook productietechnieken waarbij een gesloten mal wordt toegepast, zoals vacuüminjectie, drukinjectie of RTM (Resin Transfer Moulding), zijn denkbaar.

Hoewel de uitvinding hiervoor beschreven is aan de hand van een voorbeeld, zal het duidelijk zijn dat deze daartoe niet is beperkt, maar op velerlei wijze kan worden gevarieerd. Zo kunnen ook andere stoelen dan de getoonde kuipstoelen worden opgebouwd uit eenvoudig met elkaar te verbinden delen. Daarnaast kunnen de positie en de richting van het deelvlak anders gekozen worden dan in het getoonde voorbeeld. Een langsdeling in het midden of een deling dwars door de zijdelen of wangen zou ook denkbaar zijn. In die gevallen zouden de flenzen wel zeer sterk uilgevoerd moeten worden, aangezien dat soort delingen een minder gunstige krachtoverdracht met zich meebrengen. En tenslotte hoeft de hiervoor beschreven techniek niet beperkt te zijn tot stoelen voor simulatoren, maar kunnen ook stoelen voor andere doeleinden op zodanig gedeelde wijze worden uitgevoerd.

De omvang van de uitvinding worden dan ook uitsluitend bepaald door de nu volgende conclusies.

Claims

Conclusies

1/6

1. Schaal voor een stoel, in het bijzonder voor een simulator, omvattende een zitting, een rugleuning en zijdelen, met het kenmerk, dat de schaal ten minste twee losneembaar met elkaar verbonden schaaldelen omvat.

2/6

E

2. Stoelschaal volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de schaaldelen met elkaar verbonden zijn langs een deelvlak.

3/6

131

109

103

131

3. Stoelschaal volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat het deelvlak in hoofdzaak evenwijdig verloopt aan of een kleine hoek insluit met een vlak dat een voorzijde van de zitting verbindt met een bovenzijde van de rugleuning.

4. Stoelschaal volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat de schaaldelen zich vanaf het deelvlak in hoofdzaak even ver uitstrekken in een richting dwars daarop.

5/6

5 20. Verpakking met daarin geplaatste schaaldelen, kennelijk gevormd door toepassing van de werkwijze volgens één der conclusies 15-19.

5. Stoelschaal volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat elk schaaldeel een deel van de zitting en een deel van de rugleuning omvat.

6. Stoelschaal volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat elk schaaldeel ter plaatse van het deelvlak een rand vertoont, en de randen van de schaaldelen met elkaar verbonden zijn.

7. Stoelschaal volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat elke rand ten minste één naar de buitenzijde van het schaaldeel uitstekende flens omvat, en de flenzen met elkaar verbonden zijn.

8. Stoelschaal volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de randen elkaar althans over een deel van hun omtrek overlappen.

9. Stoelschaal volgens één der conclusies 6-8, met het kenmerk, dat de randen een complementair verloop vertonen dat plaatselijk afwijkt van het deelvlak.

10. Stoelschaal volgens één der conclusies 6-9, met het kenmerk, dat elke rand een opening begrenst, en een van de schaaldelen omgekeerd in de opening in het andere schaaldeel past.

11. Stoelschaal volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat elk schaaldeel met het andere schaaldeel samenwerkende verbindingsmiddelen vertoont.

12. Stoelschaal volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat de verbindingsmiddelen althans ten dele aan de buitenzijde van elk schaaldeel zijn aangebracht.

13. Stoelschaal volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat ten minste één van de schaaldelen door spuitgieten van een kunststof vervaardigd is.

14. Stoelschaal volgens één der conclusies 1-12, met het kenmerk, dat ten minste één van de schaaldelen van een composietmateriaal, in het bijzonder een vezelversterkte kunststof vervaardigd is.

15. Werkwijze voor het transporteren van een schaal voor een stoel, in het bijzonder een simulatorstoel, die een zitting, een rugleuning en zijdelen omvat, gekenmerkt door de stappen van:

- hel verschaffen van ten minste twee schaaldelen die losneembaar met elkaar te verbinden zijn ter vorming van de schaal;

- het in elkaar plaatsen van de schaaldelen; en

- het in een verpakking plaatsen van de in elkaar geplaatste schaaldelen.

16. Werkwijze volgens conclusie 15, met het kenmerk, dal de schaaldelen met elkaar te verbinden zijn langs een deelvlak en elk schaaldeel ter plaatse van het deelvlak een rand vertoont die een opening begrenst, waarbij de stap van het in elkaar plaatsen van de schaaldelen omvat het in de opening van een van de schaaldelen plaatsen van het andere schaaldeel.

17. Werkwijze volgens conclusie 16, met het kenmerk, dat de schaaldelen in een eerste stand met elkaar te verbinden zijn ter vorming van de stoel, en het in de opening te plaatsen schaaldeel ten opzichte van de eerste stand omgekeerd in de opening geplaatst wordt.

18. Werkwijze volgens één der conclusies 15-17, met het kenmerk, dat de schaaldelen op een plaats van bestemming uit de verpakking genomen worden, uit elkaar gehaald w'orden en losneembaar met elkaar worden verbonden ter vorming van een stoel.

19. Werkwijze volgens conclusies 17 en 18, met het kenmerk, dat na het uit elkaar halen een van de schaaldelen omgekeerd wordt alvorens de schaaldelen met elkaar verbonden worden.

6/6