NL2017134B1

NL2017134B1 - Kettingwiel

Info

Publication number: NL2017134B1
Application number: NL2017134A
Authority: NL
Inventors: Batenburg Ronald
Original assignee: Romariës B V
Priority date: 2016-07-08
Filing date: 2016-07-08
Publication date: 2018-01-15
Also published as: EP3481179A1; DK3481179T3; CA3030235A1; US20200088287A1; EP3481179B1; US11092226B2; WO2018009072A1

Abstract

De onderhavige uitvinding heeft in het bijzonder betrekking op een kettingwiel omvattende een lijf en langs de omtrek van het lijf zich radiaal buitenwaarts uitstrekkende nokken voor het opnemen van schalmen van een ketting, waarbij de nokken onafhankelijk van elkaar in een omtrekrichting verend ten opzichte van het lijf zijn aangebracht.

Description

Octrooicentrum

Nederland

BI OCTROOI (51) Int. Cl.:

A01K 1/01 (2016.01) F16H 55/30 (2017.01)

Aanvraag ingeschreven:	(73) Octrooihouder(s):
15/01/2018	Romariës B.V. te Westwoud.
(43) Aanvraag gepubliceerd:
-	(72) Uitvinder(s):
	Ronald Batenburg te Den Helder.
(P) Octrooi verleend:
15/01/2018
	(74) Gemachtigde:
(45) Octrooischrift uitgegeven:	ir. P.J. Hylarides c.s. te Den Haag.
31/01/2018

© Kettingwiel © De onderhavige uitvinding heeft in het bijzonder betrekking op een kettingwiel omvattende een lijf en langs de omtrek van het lijf zich radiaal buitenwaarts uitstrekkende nokken voor het opnemen van schalmen van een ketting, waarbij de nokken onafhankelijk van elkaar in een omtrekrichting verend ten opzichte van het lijf zijn aangebracht.

NL BI 2017134

Dit octrooi is verleend ongeacht het bijgevoegde resultaat van het onderzoek naar de stand van de techniek en schriftelijke opinie. Het octrooischrift komt overeen met de oorspronkelijk ingediende stukken.

Kettingwiel

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een kettingwiel omvattende een lijf en langs de omtrek van het lijf zich radiaal buitenwaarts uitstrekkende nokken voor het opnemen van schalmen van een ketting. In het bijzonder heeft de uitvinding betrekking op een kettingwiel geschikt en bestemd voor een mestschuifinrichting. Voorts heeft de onderhavige uitvinding betrekking op een mestschuitinrichting en een veestal.

Kettingwielen fungeren doorgaans als overbrengorgaan tussen een aandrijforgaan en een ketting, die op zijn beurt een daarmee verbonden aan te drijven object aandrijft. Kettingwielen vinden heden ten dage velerlei toepassingen. Ze worden onder meer gebruikt in de scheepvaart op ankerlieren van schepen. Tevens vinden ze toepassing in mestschuifinrichtingen voor het schuiven van mest over vloeren van mestgangen in veestallen. Daarbij wordt een schuiforgaan van een dergelijke mestschuifinrichting over een stalvoer van een mestgang voortbewogen middels een al dan niet motorisch aangedreven kettingwiel en een daarop of daarin opgenomen deel van een ketting. Door middel van een dergelijke kettingoverbrenging kunnen grote krachten nagenoeg slipvrij worden overgedragen van een aandrijforgaan naar een aan te drijven obj eet.

Door de genoemde grote krachten ontstaat er echter bij huidige kettingoverbrengingen slijtage aan zowel de ketting als het kettingwiel met slip of het van het kettingwiel aflopen van de ketting tot gevolg.

Het is een doel van de uitvinding om een slijtvastere en derhalve betrouwbaardere kettingoverbrenging te realiseren.

Daartoe voorziet de uitvinding in een kettingwiel van de in de aanhef vermelde soort met als bijzonderheid dat de nokken onafhankelijk van elkaar in een omtrekrichting verend ten opzichte van het lijf zijn aangebracht. Vanwege de al dan niet grote krachten die op de kettingschalmen worden uitgeoefend slijten deze en 'wordt een ketting langer. Tevens slijten de nokken van huidige kettingwielen ter plaatse van hun contactvlak met de kettingschalmen. Daar de schalmen en nokken elk een eigen en onderling verschillende mate van slijtage vertonen, ontstaan er bij huidige kettingwielen na al dan niet langdurig gebruik lokale discrepanties tussen de steek van de schalmen en de steek van de nokken. Als gevolg daarvan wordt op sommige nokken en daarop liggende schalmen een grotere kracht uitgeoefend dan op andere nokken en daarop liggende schalmen, met meer slijtage van de nokken en schalmen en/of het van de nokken van het kettingwiel aflopen of af springen van de ketting tot gevolg. Omdat, de nokken van het kettingwiel volgens de onderhavige uitvinding onafhankelijk van elkaar in een omtrekrichting verend ten opzichte van een lijf van het kettingwiel zijn aangebracht, passen de nokken van het kettingwiel zich aan op de kettingschalmen, zodanig dat de steek tussen naburige nokken overeenkomt met de steek tussen door deze nokken opgenomen naburige schalmen.

Tegelijkertijd leveren de nokken door middel van veerkracht voldoende reactiekracht om de grote actiekracht van een aandrij f orgaan op het. kettingwiel over te dragen op de ketting.

Een dergelijk kettingwiel zorgt er derhalve voor dat de op de ketting over te brengen krachten gelijkmatig verdeeld worden over de nokken van het kettingwiel, die met schalmen van de ketting in contact staan. Hierdoor vermindert, de slijtage aan de nokken van het kettingwiel en/of de schalmen van de ketting. Tevens blijft de onderlinge afstand tussen naburige nokken afgestemd op de onderlinge afstand tussen daarop/daarin opgenomen naburige schalmen. Hierdoor wordt voorkomen dat de ketting uit het wiel springt door de reactiekracht of het gewicht van het aan te drijven object. Enerzijds wordt dus slijtage van de kettingschalmen en de nokken verminderd, anderzijds passen de nokken zich aan op een mogelijke lokale vergroting van de onderlinge afstand tussen de schalmen van de ketting, zodanig dat de op de ketting over te brengen krachten gelijkmatig verdeeld blijven over de nokken en de schalmen gecentreerd in en/of op de nokken over het kettingwiel lopen. Opgemerkt wordt dat onder kettïngwiel ieder draaibaar lichaam wordt verstaan dat geschikt is om een ketting aan te drijven, zoals een nestenwiel of een tandkrans en dergelijke. Bij voorkeur zijn de nokken ingericht om de schalmen daarop en/of daartussen op te nemen, zoals respectievelijk op tanden van een tandkrans en/of in holten van nesten van een nestenwiel.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm zijn het lijf en de nokken uit een stuk vervaardigd van een veerkrachtig materiaal. Een bijzonder voordeel hiervan is dat de nokken onderdeel van het lijf uitmaken en de veerkracht door het materiaal van het lijf en de nokken zelf wordt gegenereerd. Het kettingwiel omvat derhalve betrekkelijk weinig onderdelen, hetgeen de assemblage van het kettingwiel betrekkelijk eenvoudig maakt en daarmee de vervaardiging daarvan relatief goedkoop.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm omvat het kettingwiel voorts verende armen die elk nabij een eerste uiteinde daarvan zijn verbonden met het lijf en nabij een tweede uiteinde daarvan zijn verbonden met een daarmee corresponderende nok. Een bijzonder voordeel van een kettingwiel met dergelijke verende armen is dat een relatief grote onderlinge afstand tussen de armen kan -worden gerealiseerd, waardoor de nokken zich over een relatief groot afstandsbereik kunnen aanpassen aan een vergroting van de onderlinge afstand tussen de kettingschalmen. Bij voorkeur correspondeert het aantal verende armen daarbij met het aantal nokken.

Volgens een voorkeursuitvoerïngsvorm omvatten de nokken en het lijf onderling samenwerkende veerelementen en opneemkamers voor het daarin opnemen van de veerelementen. Bij voorkeur grijpen wanden van elke opneemkamer aan op tegenoverliggende zijden van het daarin opgenomen veerelement. Op deze wijze worden de door de kettingschalmen op de nokken in de omtrekrichting van het kettingwiel uitgeoefende krachten gecompenseerd door veerkracht van de veerelementen. De veerelementen duwen daarbij tegen de wanden van de opneemkamers, zodanig dat deze voldoende reactiekracht leveren om de actiekracht van een aandrijforgaan op het kettingwiel op de ketting over te dragen. Een bijzonder voordeel van een dergelijk van veerelementen en opneemkamers voorzien kettingwiel is dat vanwege de verschillende samenwerkende onderdelen afzonderlijke onderdelen, zoals een veerelement of een nok, kunnen worden vervangen zonder dat het gehele kettingwiel of het gehele lijf dient te worden geremplaceerd.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm omvatten de veerelementen schotelveren. Een schotelveer omvat een gevormde schijf met een centraal gat, zodat deze over een as geplaatst kan worden. Door de gezette vorm kan de schijf van een schotelveer een verplaatsing in axiale richting compenseren. Door meerdere schotelveren op te stapelen kunnen grote krachten worden opgevangen met een geringe totale slaglengte. Schotelveren zijn in het bijzonder geschikt om over een kleine veerweg een grote kracht uit te oefenen, hetgeen ze uitermate geschikt maakt voor aanpassing van een onderlinge nokafstand van een kettingwiel waarbij het veerelement voldoende reactiekracht levert om de relatief grote actiekracht van een aandrijforgaan op het kettingwiel over te dragen op de ketting.

Voorts voorziet de uitvinding in een mestschuit’inrichting voor het schuiven van mest over een vloer van een mestgang en/of een mestgoot in of buiten een veestal, omvattende een schuiforgaan, een met het schuiforgaan verbonden ketting en een kettingwiel volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding voor het daarin en/of daarop opnemen van een deel van de ketting, zodanig ingericht dat een rotatie van het kettingwiel een translatie van het schuiforgaan veroorzaakt. Daar op dergelijke schuiforganen grote krachten worden uitgeoefend is een bijzonder voordeel van een dergelijke mestschuitinrichting dat de nokken van het kettingwiel zich aanpassen op de onderlinge afstand tussen de kettingschalmen en tegelijkertijd door middel van veerkracht

-V voldoende reactiekracht leveren om de grote actiekracht van een aandrijforgaan op het kettingwiel over te dragen op de ketting.

Voorts voorziet de uitvinding in een veestal omvattende een stalvloer met ten minste een mestgang alsmede een in de mestgang over de stalvloer beweegbare mestschuitinrichting volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van in een tekening weergegeven figuren, waarbij:

figuren IA tot en met ID, 2A tot en met 2E, 3A tot en met 3E en 4A tot en met 4E verscheidene aanzichten van een kettingwiel in verschillende voorkeursuitvoeringsvormen van de uitvinding tonen; en figuren 5A tot en met 5D verscheidene aanzichten van een aandrijfinrichting van mestschuitinrichting in een voorkeursuitvoerïngsvorm van de uitvinding laten zien.

Figuren IA tot en met 1D tonen respectievelijk een vooraanzicht, een bovenaanzicht, een dwarsdoorsnede in zijaanzicht en een perspectivisch aanzicht van een voorkeursuitvoeringsvorm van een kettingwiel volgens de onderhavige uitvinding. In het bijzonder tonen de figuren IA tot en met 1D een tandkrans 101 voor het aandrijven van schalmen 107 van een ketting 106. Daartoe worden de schalmen 107 door ten opzichte van de tandkrans 101 radiaal buitenwaarts uitstrekkende tanden 109 van de tandkrans 101 opgenomen. Duidelijkheidshalve wordt opgemerkt dat het hier de schalmen 107 van ketting 106 betreft waarvan het openingsvlak zich loodrecht op de radiaal buitenwaarts georiënteerde lengterichting van de tanden 109 uitstrekt, oftewel de schalmen waarvan het openingsvlak zich evenwijdig aan het tangentiële vlak van de tandkrans 101 uitstrekt. Door een draaibeweging om de rotatie-as 129 van de tandkrans 101 wordt zodoende een voortbeweging van de kettingschalmen 107 veroorzaakt. Iedere tand 109 is onafhankelijk van andere tanden 109 verend ten opzichte van een lijf 108 van de tandkrans 101 aangebracht. Iedere tand 109 van de tandkrans 101 is daartoe voorzien van een veerelement bestaande uit een gestapeld samenstel van schotelveren 119. De schotelveren 119 bevinden zich deels in de tanden 109 en steken deels buiten een voor- en achtervlak van de tanden 109 uit. Hoewel figuur 1D aan weerszijden van de tanden 109 uitstrekkende schotelveren 119 toont, strekt de uitvinding zich eveneens uit de varianten waarbij de schotelveren 119 zich slechts aan een zijde van de tanden 109 uitsteken. De uitstekende gedeelten van de schotelveren 119 zijn opgenomen in corresponderende opneemkamers 118 in schijfvormige platen 112A en 112B die de tanden 109 met de veerelementen 119 aan weerszijden daarvan inklemmen. De opneemkamers 118 zijn zodanig ontworpen, dat de schotelveren 119 tegen -wanden 118A van de opneemkamers 118 duwen, zodanig dat deze voldoende reactiekracht leveren om de actiekracht van een aandrijforgaan 126 (zie o.a. figuur 5D) via de tandkrans 101 op de ketting 106 over te dragen. Een dergelijk van als schotelveren 119 uitgevoerde veerelementen en opneemkamers 118 voorziene tandkrans 101 heeft als belangrijk voordeel dat afzonderlijke onderdelen, zoals de schotelveren 119 of afzonderlijke tanden 109, kunnen -worden vervangen zonder dat de gehele tandkrans 101 of het gehele lijf 108 dient te worden vervangen. Aan van de tanden 109 afgekeerde zijden van de schijfvormige platen 112A en 112B zijn flenzen 113A en 113B aangebracht, die in een midden daarvan zijn voorzien van een gat 130 met een of meer in de omtrekswand daarvan verschafte uitsparingen 131 teneinde een as 132, zoals een splainas, met respectievelijk een of meer al dan niet zich in de lengterichting van de as 132 uitstrekkende op de as 132 aangebrachte spieën van een al dan niet motorisch aangedreven aandrijforgaan 126 rotationeel vergrendeld daarin te ontvangen. De tanden 109 met de schotelveren 119 en de schijfvormige platen 112A en 113A met de daarin verschafte opneemkamers 118 alsmede de flenzen 113A en 113B -worden bijeengehouden door onderling samenwerkende bouten 115 en moeren 116, die door al dan niet van schroefdraad voorziene gaten 114 in de flenzen 113A en 113B, de schijfvormige platen 112A en 112B en de tanden 109 worden gestoken en aan elkaar worden 'Ί geschroefd. De bouten 115 fungeren eveneens als scharnierpen voor de tanden 109 van de tandkrans 101. Optioneel kunnen ringen 117 zijn geplaatst tussen de flens 113A en de koppen van de bouten 115 en/of tussen de flens 113B en de moeren 11(5. De in de figuren IA tot en met 1D getoonde tandkrans 101 heeft zes gelijkhoekig verdeelde tanden 109 langs zijn omtrek en de schijfvormige platen 112A en 112B zijn in overeenstemming daarmee zeskantig gevormd. Opgemerkt wordt echter dat de tandkrans 101 volgens de uitvinding een arbitrair aantal tanden 109 kan omvatten.

Figuren 2A tot. en met 2E tonen respectievelijk een vooraanzicht, een zijaanzicht, een bovenaanzicht, een dwarsdoorsnede in zijaanzicht en een perspectivisch aanzicht van een voorkeursuitvoeringsvorm van een kettingwiel volgens de onderhavige uitvinding. Figuren 2A tot en met 2E tonen gelijk aan de figuren IA tot en met 1D een tandkrans 102 met onafhankelijk van elkaar in een omtrekrichting verend ten opzichte van een lijf

108 aangebrachte tanden 109. De uitvoeringsvorm van figuren 2A tot en met 2E onderscheidt zich van die van de figuren IA tot en met

1D doordat de tanden 109 uit een stuk tezamen met een lijfdeel 111 zijn vervaardigd en dat de onderlinge beweging tussen de tanden

109 en de veerkracht daarvan wordt bewerkstelligd door speciaal voor de toepassing in een tandkrans 102 ontworpen, gebogen gevormde armen 120 van een veerkrachtig materiaal, die aan uiteinden daarvan met het lijfdeel 111 vast verbonden zijn en vraarop aan vrije tegenoverliggende uiteinden daarvan de tanden 109 van de tandkrans 102 zijn aangebracht. Afhankelijk van de door slijtage geïnduceerde steekverandering van de schalmen 107 van de ketting 106 kunnen de tanden 109 zich in hun positie ten opzichte van elkaar in de omtrekrichting aanpassen, zodanig dat de lokale steek tussen twee naburige tanden 109 overeenkomt met de steek tussen daarop liggende schalmen 107, door beweging van de gebogen armen 120 in de omtrekrichting van de tandkrans 102.

Figuren 3A tot en met 3E tonen respectievelijk een vooraanzicht, een zijaanzicht, een bovenaanzicht, een dwarsdoorsnede in zijaanzicht en een perspectivisch aanzicht van een voorkeursuitvoeringsvorm van een kettingwiel volgens de onderhavige uitvinding. Figuren 3A tot en met 3E tonen gelijk aan de figuren 2A tot en met 2E een tandkrans 103 met onafhankelijk van elkaar in een omtrekrichting verend ten opzichte van een lijf

108 aangebrachte tanden 109, waarbij de tanden 109 uit een stuk tezamen met een lijfdeel 111 zijn vervaardigd. De uitvoeringsvorm van figuren 3A tot en met 3E onderscheidt zich van die van de figuren 2A tot en met 2E doordat de onderlinge beweging tussen de tanden 109 en de veerkracht daarvan wordt bewerkstelligd door speciaal hiervoor ontworpen zich radiaal binnenwaarts uitstrekkende uitsparingen 121 tussen aan elkaar grenzende tanden 109. Deze uitsparingen 121 zijn nabij het lijfdeel 111 zodanig gevormd, dat de vorm daarvan en het materiaal een veerkracht uitoefenen die tegengesteld aan de beweging van een tand 109 in de omtrekrichting van de tandkrans 103 is. De uitsparingen 121 en het materiaal van het uit een stuk gevormde lijfdeel 111 met tanden

109 voorzien derhalve zowel in bewegingsruimte voor als veerkracht van de tanden 109 van de tandkrans 103.

Figuren 4A tot en met 4E tonen respectievelijk een vooraanzicht, een zijaanzicht, een bovenaanzicht, een dwarsdoorsnede in vooraanzicht en een perspectivisch aanzicht van een voorkeursuitvoeringsvorm van een kettingwiel volgens de onderhavige uitvinding. In het bijzonder tonen de figuren 4A tot en met 4E een nestenwiel 104 voor het aandrijven van schalmen 107 van een ketting 106. Daartoe worden de schalmen 107 in hollingen, oftewel nestenkamers 110A van nesten 110 van het nestenwiel 104 opgenomen. Opgemerkt wordt dat het hier de schalmen 107 van ketting 10(5 betreft waarvan het openingsvlak zich evenwijdig aan het tangentiële vlak van het nestenwiel 104 uitstrekt. Door een draaibeweging om de rotatie-as 129 van het nestenwiel 104 wordt zodoende een voortbeweging van de kettingschalmen 107 veroorzaakt. Door middel van een dergelijke overbrenging kunnen grote krachten nagenoeg slipvrij v/orden overgedragen. De nesten 110 zijn eveneens onafhankelijk van elkaar in een omtrekrichting van het nestenwiel

104 verend ten opzichte van een lijf 108 van het nestenwiel 104 aangebracht. Daartoe omvat het nestenwiel 104 een verend lichaam 122 met zich radiaal buitenwaarts uitstrekkende gelijkhoekig uit elkaar geplaatste veerbladen 123 met tussenruimten 12 3A. De veerbladen 123 van het verende lichaam 122 zijn al dan niet losneembaar in veerbladuitsparingen 125 van een cilindervormige voet 124 bevestigd. Vrije uiteinden van de veerbladen zijn vervolgens in tussenruimten 11QB tussen de nesten 110 van het nestenwiel 104 geplaatst, zodat de nesten 110 van het nestenwiel 104 verend ten opzichte van het lijf 108 in een omtrekrichtïng van het nestenwiel 104 kunnen bewegen om zich aan te passen op een veranderende steek tussen naburige kettingschalmen 107 en tegelijkertijd voldoende tegenkracht te leveren om de aandrijfkracht van een aandrijforgaan 126 op de ketting 106 over te dragen. Een dergelijk van als veerbladen 123 uitgevoerde veerelementen en afzonderlijke losneembare nesten 110 voorzien nestenwiel 104 heeft als belangrijk voordeel dat afzonderlijke onderdelen, zoals de veerbladen 123 / het verende lichaam 122 of afzonderlijke nesten 110, kunnen worden vervangen zonder dat het gehele nestenwiel 104 of het gehele lijf 108 dient te worden vervangen. Aan weerszijden van de nesten 110 zijn eveneens schijfvormige platen 112A en 112B aangebracht, waartussen de nesten 110 zijn ingeklemd en bevestigd door middel van bouten 115 en moeren 116. De bouten 115 fungeren eveneens als scharnierpen voor de nesten 110 van het nestenwiel 104. Optioneel kunnen ringen 117 zijn geplaatst tussen de schijfvormige platen 112A en 112B en de koppen van de bouten 115. De cilindervormige voet 124 en de schijfvormige platen 112A en 112B zijn in een midden daarvan voorzien van een gat 130 met een of meer in de omtrekswand daarvan verschafte uitsparingen 131 teneinde een as 132, zoals een splainas, met respectievelijk een of meer al dan niet zich in de lengterichting van de as 132 uitstrekkende op de as 132 aangebrachte spieën van een al dan niet motorisch aangedreven aandrijforgaan 126 rotationeel vergrendeld daarin te ontvangen.

Het in de figuren 4A tot en met 4E getoonde nestenwiel 104 heeft tien gelijkhoekig verdeelde nesten 110 langs zijn omtrek.

Opgemerkt wordt echter dat het nestenwiel 104 volgens de uitvinding een arbitrair aantal nesten 110 kan omvatten

Figuren 5A tot en met 5D tonen respectievelijk een vooraanzicht, een zijaanzicht, een bovenaanzicht en een perspectivisch aanzicht van een voorkeursuitvoeringsvorm van een deel van een aandrijving 105 van een mestschuitinrichting volgens de onderhavige uitvinding. In het bijzonder tonen de figuren 5A tot en met 5D een tandkrans 101 met ten opzichte van elkaar onafhankelijk, verend beweegbare tanden 109. De tandkrans 101 wordt aangedreven door een motor 126 en drijft op zijn beurt een ketting 106 aan, waardoor schalmen 107 van de ketting 106 worden voortbewogen. De kettingschalmen 107 bewegen neerwaarts door doorgangen 128Ά en 128B van een behuizing 127 van een deel van de mestschuitinrichting 105 richting een vloer van een veestal, al waar de ketting 106 een haakse bocht maakt om vervolgens al dan niet in een geul in de vloer evenwijdig aan de vloer te worden voortbewogen. Aan een uiteinde van de ketting 106 zit losneembaar verbonden een mestschuif voor het voortschuiven mest door een mestgang van de veestal. Zo wordt een omwentelingsbeweging van een as 132 van de motor op efficiënte wijze nagenoeg zonder slip omgezet in een translatie van de mestschuif. Door de onafhankelijk van elkaar verend bewegende tanden 109 van de tandkrans 101 wordt de door de tanden 109 op de kettingschalmen 107 aangebrachte kracht gelijkmatig over de tanden 109 verdeeld, waardoor slijtage van de schalmen 107 en de tanden 109 wordt verminderd, alsmede wordt een juiste opname van de schalmen 107 op de tanden 109 en/of in de nesten 110 gewaarborgd.

Opgemerkt wordt dat de onderhavige uitvinding zich niet beperkt tot de getekende uitvoeringsvormen, doch zich eveneens uitstrekt tot andere voorkeursvarianten vallend binnen het bereik van de aangehechte conclusies.

Claims

Conclusies

1. Kettingwiel omvattende een lijf en langs de omtrek van het lijf zich radiaal buitenwaarts uitstrekkende nokken voor het opnemen van schalmen van een ketting, met het kenmerk, dat de nokken onafhankelijk van elkaar in een omtrekrichting verend ten opzichte van het lijf zijn aangebracht..
2. Kettingwiel volgens conclusie 1, waarbij de nokken zijn ingericht om de schalmen daarop en/of daartussen op te nemen.
3. Kettingwiel volgens conclusie 1 of 2, waarbij het lijf en de nokken uit een stuk zijn vervaardigd van een veerkrachtig materiaal.
4. Kettingwiel volgens conclusie 1 of 2, voorts omvattende verende armen die elk nabij een eerste uiteinde daarvan zijn verbonden met het lijf en nabij een tweede uiteinde daarvan zijn verbonden met. een daarmee corresponderende nok.
5. Kettingwiel volgens conclusie 4, waarbij net aantal verende armen correspondeert met het aantal nokken.
6. Kettingwiel volgens conclusie 1 of 2, waarbij de nokken en het lijf onderling samenwerkende veerelementen en opneemkamers voor het daarin opnemen van de veerelementen omvatten.
7. Kettingwiel volgens conclusie 6, waarbij wanden van elke opneemkamer aangrijpen op tegenoverliggende zijden van het daarin opgenomen veerelement,
8. Kettingwiel volgens conclusie 6 of 7, waarbij de veerelementen schotelveren omvatten.
9. Mestschuitinrichting voor het schuiven van mest over een vloer van een mestgang en/of een mestgoot in of buiten een veestal, omvattende een schuiforgaan, een met het schuiforgaan verbonden ketting en een kettingwiel volgens 5 een der voorgaande conclusies voor het daarin en/of daarop opnemen van een deel van de ketting, zodanig ingericht dat een rotatie van het kettingwiel. een translatie van het schuiforgaan veroorzaakt.
10 10. Veestal omvattende een stalvloer met ten minste een mestgang alsmede een in de mestgang over de stalvloer beweegbare mestschuitinrichting volgens conclusie 9.

3/10

5/10

6/10

FIG. 3E

131

FIG. 4A 104

FIG. 4B

FIG. 4E

FIG. 5D