NL194381C

NL194381C - Rijwielstalling met rijwielkluizen en een inrichting voor het sturen en bewaken van de toegang tot afzonderlijke rijwielkluizen.

Info

Publication number: NL194381C
Application number: NL9401532A
Authority: NL
Inventors: Willem Van Dalfsen; Gerard Van Dalfsen; Harm Van Dalfsen
Original assignee: Willem Van Dalfsen; Gerard Van Dalfsen; Harm Van Dalfsen
Priority date: 1985-07-03
Filing date: 1994-09-21
Publication date: 2002-02-04
Also published as: NL194381B; NL191268B; NL9401532A; NL8501907A; NL191268C

Description

1 194381

Rijwieistaiiing met rijwieikiuizen en een inrichting voor het sturen en bewaken van de toegang tot afzonderlijke rijwieikiuizen

Rijwielstalling voorzien van afzonderlijke met eigen sloten uitgeruste rijwieikiuizen.

5 Een rijwielstalling van deze soort is bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 3.949.258. In deze stalling heeft elke gebruiker voor zijn rijwielkluis een eigen sleutel nodig. Dit is omslachtig en de uitvinding beoogt dit te verbeteren. De werkwijze volgens de uitvinding onderscheidt zich daardoor, dat een de sloten door signalen elektronisch besturende centrale besturings-rekeneenheid aanwezig is, alsmede een hiermee elektronisch gekoppeld, vanaf de buitenzijde zichtbaar beeldscherm voor aanwijzingen aan de gebruiker, en 10 een met de rekeneenheid elektronisch gekoppeld, vanaf de buitenzijde toegankelijk toetsenbord of dergeiijkem voor het door de gebruiker invoeren van een door hem zelf bepaalde code aan een geheugen van de rekeneenheid, welke code met één van de rijwielkluissloten kan worden gekoppeld en de gebruiker na het op slot doen van de betreffende rijwielkluis deze weer kan openen door het invoeren van de gekozen code aan de rekeneenheid en een alarminrichting aanwezig is, die in geval van onregelmatigheden een 15 alarmsignaal kan afgeven.

Op zichzelf is uit het Duitse Offenlegungsschrift 2.922.262 een inrichting voor het sturen en bewaken bekend voor de sloten van kluisvakken, die is voorzien van een toetsenbord en de centrale besturings-rekeneenheid.

Een nadere uitwerking van de rijwielstallling bestaat daaruit, dat voor het openen van elk gewenst 20 rijwielkluisslot door een beheerder de centrale besturingsrekeneenheid activeerbaar is door middel van een speciale code en door het insteken van een sleutel in een daartoe dienend slot

Het voordeel hiervan is dat door een beheerder elk slot kan worden geopend in geval een gebruiker van het slot zijn code heeft vergeten of verloren of niet meer in staat is via het toetsenbord of dergelijke een slot te openen.

25 Verder is de rijwielstalling in die zin uitgewerkt, dat de rijwielkluissloten zijn gekoppeld met een zodanige besturing dat ze worden vergrendeld nadat een vooraf ingestelde vertragingstijd is overschreden.

Het voordeel hiervan is, dat het bedienen van de sloten gebruiksvriendelijker wordt

Ter verduidelijking van de uitvinding zal onder verwijzing naar de tekening een uitvoeringsvoorbeeld worden 30 beschreven. Hierbij toont:

Figuur 1 een stroomdiagram van het programma van de centrale van de inrichting voor het elektronisch sturen en bewaken van een aantal sloten van rijwieikiuizen.

Figuur 2 een schematisch diagram van de inrichting overeenkomstig de onderhavige uitvinding.

Figuur 3 een rijwielstalling met rijwieikiuizen en een inrichting voor het sturen en bewaken van de 35 toegang tot afzonderlijke rijwieikiuizen.

In figuur 1 is het stroomdiagram voor de programmering van een microprocessor-gestuurde centrale weergegeven, welke is opgebouwd uit de blokken 1 tot en met 11.

In de blokken van het stroomdiagram worden de volgende activiteiten in samenwerking met het 40 toetsenbord en het informatiedisplay uitgevoerd.

Blok 1: het betreft hier een wachttoestand. Op het display verschijnt de startvraag waar elke gebruiker het eerst op dient te antwoorden. Tekst: *wilt u een nieuwe kluis openen*.

Blok 2: Als het antwoord op bovengestelde vraag "JA” is dan verschijnt op het informatiedisplay de opdracht met de tekst: *werp 1 gulden in* (afhankelijk van het tarief). Het systeem onderzoekt de daadwer-45 kelijke inworp van een acceptabel muntstuk.

Blok 3: Aan de betalingsvoorwaarde voor een rijwielkluis is nu voldaan en de gebruiker kan een zelf gekozen code op het toetsenbord intikken. Op het informatiedisplay verschijnt bijvoorbeeld de volgende tekst: Toets nu een zescijferige code in*.

Blok 4: Binnen dit blok wordt gecontroleerd of er een correcte, volledige code is ingevoerd. Op het 50 informatiedisplay verschijnt de volgende tekst *is uw code compleet*.

Indien het resultaat NEE is, wordt er terug gesprongen naar blok 3, zodat opnieuw een code kan worden ingetikt. Indien het resultaat JA is, gaat het systeem verder naar blok 5.

Blok 5: De ingetikte code is nu geaccepteerd. Op het informatiedisplay verschijnt de tekst *rijwielkluis no.: xxx gaat nu voor u open*. De microprocessor bepaalt de te gebruiken rijwielkluis volgens een bepaalde 55 zoekroutine, zodat de elektromagnetische sloten evenredig mechanisch belast worden en eventuele defecte of slecht werkende kluizen tijdeliljk buiten gebruik kunnen blijven.

Blok 6: Komende van blok 1 met het antwoord NEE is de situatie ontstaan, dat de gebruiker zijn

Claims

194381 2 eigendom wenst terug te hebben. Op het informatiedisplay verschijnt een volgende tekst: *wat was uw code?*. Blok 7: Eenzelfde soort controle wordt uitgevoerd als in blok 4, en er verschijnt een zelfde soort vraagstelling op het informatiedisplay. 5 Blok 8: Theoretisch is het mogelijk dat twee kluizen van twee verschillende gebruikers dezelfde code hebben gekregen. Is dat het geval dan gaat het systeem naar blok 9. Blok 9: Op het informatiedisplay verschijnt de volgende tekst: *Wat was uw kluisnummer?*. Blok 10: Intern wordt nu het kluisnummer met de ingetikte code gecontroleerd en bij een negatieve uitslag springt het systeem terug naar blok 1, waarna de opnieuw kan proberen een rijwielkluis te openen of 10 de beheerder kan worden gewaarschuwd om hem hierbij van dienst te zijn. Blok 11: Zo goed als altijd wordt meteen na blok 8 op het informatiedisplay de volgende boodschap gegeven: ‘kluis no. xxx gaat nu voor U open*. Na de blokken 5 en 11 springt het systeem naar het beginblok terug, maar er wordt steeds gecontroleerd of er rijwielkluizen open staan en of bij gesloten kluizen al vergrendeling heeft plaatsgehad, want ook de 15 sloten van leeggehaalde kluizen worden na het sluiten ervan vergrendeld. In figuur 2 is de samenwerking van de microprocessor met informatiedisplay, toetsenbord en slotsturing en -bewaking weergegeven. In figuur 3 is een voorkeursuitvoeringsvorm van de rijwielstalling weergegeven, waarbij de microprocessor gestuurde centrale zich bevindt in de kastvormige constructie 12. Rondom deze kastvormige constructie 20 12 zijn de rijwielkluizen 1-10 gegroepeerd. De kastvormige constructie is op een geschikte hoogte (ook voor opgroeiende kinderen) bevestigd aan een verticale wand 14. Het samenstel wordt bijvoorbeeld benaderd via het pad 15. In de frontdeur 16 van de kastvormige constructie 12 bevinden zich het informatiedisplay 17, het toetsenbord 18 en de muntsluit 19. De potentiële gebruiker kan via het informatiedisplay stap voor stap met het toetsenbord antwoord geven 25 op vragen, waarna uiteindelijk een rijwielkluis wordt vrijgegeven. De plaats waar de zes-cijferige code verschijnt ligt echter zodanig verdiept in het informatiedisplay achter het uit slagvaste kunststof bestaande venster dat deze code alleen zichtbaar is voor de gebruiker die direct voor de centrale staat Andere toekijkende personen kunnen dus de code niet waarnemen. Op de rijwielkluizen zijn nummers ingegraveerd. De rijwielkluizen kunnen zich in een omkasting bevinden 30 en daaronder kan een leidingengoot 23 lopen voor draden om vanuit de centrale de sloten te sturen en te bedienen. Slechts wanneer een gebruiker een fiets In een rijwielkluis brengt of daar uithaalt, zal deze open staan, maar zal verder altijd zijn vergrendeld. De aanblik van het samenstel is daardoor altijd netjes en de kans op het aanbrengen van vernielingen wordt hierdoor zo klein mogelijk gehouden. 35 Een in de vergrendeling geïntegreerde microschakelaar geeft aan de microprocessor het signaal of een rijwielkluis open dan wel dicht is. Hierdoor wordt een beveiliging verkregen tegen ongewenst openbreken, waarbij diverse alarmmogelijkheden kunnen worden toegepast, en ook worden eventuele defecte kluizen onmiddellijk gesignaleerd. Van de inrichting voor het sturen en bewaken kunnen bij eventuele storingen complete modules worden 40 uitgewisseld, waardoor het onderhoud snel en dus goedkoop kan plaatsvinden. Bij deze inrichting kan een serviceprogramma worden opgenomen, zodat de onderhoudsmonteur dan wel de beheerder in samenwerking met de microprocessor en het informatiedisplay snel een indruk kan krijgen van de toestand van de inrichting. Verder zal bij voorkeur een noodstroom-voorziening aanwezig zijn, zodat bij het uitvallen van de 45 netspanning de bewaking van de eigendommen toch gehandhaafd blijft.

1. Rijwielstalling voorzien van afzonderlijke met eigen sloten uitgeruste rijwielkluizen, met het kenmerk, dat een de sloten door signalen elektronisch besturende centrale besturings-rekeneenheid aanwezig is, alsmede een hiermee elektronisch gekoppeld, vanaf de buitenzijde zichtbaar beeldscherm voor aanwijzingen aan de gebruiker, en een met de rekeneenheid elektronisch gekoppeld, vanaf de buitenzijde toegankelijk toetsenbord of dergelijke voor het door de gebruiker invoeren van een door hem zelf bepaalde code aan een 55 geheugen van de rekeneenheid, welke code met één van de rijwielkluissloten kan worden gekoppeld en de gebruiker na het op slot doen van de betreffende rijwielkluis deze weer kan openen door het invoeren van de gekozen code aan de rekeneenheid en een alarminrichting aanwezig is, die in geval van onregelmatig- 3 194381 heden een aiarmsignaai kan afgeven.

2. Rijwielstelling volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de rijwielkluissloten zijn gekoppeld met een zodanige besturing dat ze worden vergrendeld nadat een vooraf ingestelde vertragingstijd is overschreden.

3. Rijwielstelling volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat voor het openen van elk gewenst 5 rijwielkluisslot door een beheerder de centrale besturingsrekeneenheid activeerbaar is door middel van een speciale code en door het insteken van een sleutel in een daartoe dienend slot.

4. Rijwielstelling volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat een betaalinrichting is aangebracht.

5. Rijwielstelling volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat in het slot van elke rijwielkluis een micro-10 schakelaar is geïntegreerd, die aan de centrale besturings-rekeneenheid een signaal kan leveren of een rijwielbeveiiiging ai dan niet vergrendeld is. Hierbij 2 bladen tekening