NL1035695C2 - Verkeerslicht voor een voetgangersoversteekplaats. - Google Patents

Description

Verkeerslicht voor een voetgangersoversteekplaats

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een verkeerslicht voor een voetgangersoversteekplaats. In het bijzonder heeft de uitvinding betrekking op een verkeerslicht voor voetgangers, waarbij de voetgangers worden geïnformeerd over de nog resterende wachttijd, alsmede over de tijd, die resteert om de oversteekplaats veilig te 5 verlaten.

Een dergelijke voetgangersoversteekplaats is bijvoorbeeld bekend uit het Nederlandse octrooi 1017925. In dit octrooi is een voetgangeroversteekplaats beschreven, waarin de aanwezigheid van wachtende voetgangers wordt gedetecteerd en een verkeersregelprogramma aanwezig is die de resterende tijd berekent totdat het rode 10 voetgangerslicht kan worden gedoofd en het groene voetgangerslicht kan gaan branden. In deze bekende voetgangersoversteekplaats is in het verkeerslicht naast het rode en het groene licht een extra licht aangebracht, dat een indicatie verschaft van de nog resterende wachttijd, bijv. in de vorm van een zandloper. Bovendien zijn langs de oversteekplaats in het wegdek lichten aangebracht, welk lichten tijdens het oversteken één voor één doven, 15 om zodoende de resterende tijd om veilig over te steken aan te geven.

De onderhavige uitvinding beoogt deze bekende inrichting zodanig te vereenvoudigen, dat deze met behoud van de voordelen van de bekende inrichting eenvoudiger en dus goedkoper is uit te voeren en aan te brengen.

Dit oogmerk wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat de het verkeerslicht een 20 tweetal uit LED’s opgebouwde lichten omvat, en de informatie over de resterende wachttijden en de resterende tijd om de oversteekplaats veilig te verlaten in deze beide lichten is geïncorporeerd.

Bij voetgangerslichten, waarbij het bovenste rode licht een stilstaande voetganger en het onderste groene licht een lopende voetganger weergeeft, is volgens de uitvinding 25 rondom de rode stilstaande voetganger een ring van een aantal groene of anderskleurige LED’s, en rondom het de groene lopende voetganger een ring van een aantal rode of anderskleurige LED’s aangebracht.

De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de bijgaande tekeningen, waarin:- 1035695 - 2 -

Figuur 1 een verkeerslicht aangeeft, in de situatie, waarin het rode licht met de stilstaande voetganger brandt, en de indicatie van de wachttijd is aangegeven in het onderste licht.

Figuur 2 het verkeerlicht van fig. 1 toont in de situatie, waarin het groene licht met 5 de lopende voetganger brandt, en

Figuur 3 het verkeerlicht toont van fig. 1 in de situatie, waarin het rode licht brand en de indicatie resterende tijd, om veilig de oversteekplaats te verlaten, is aangegeven.

Zoals blijkt uit de tekening bestaat het verkeerslicht volgens de uitvinding uit een in hoofdzaak rechthoekige kast 1, met een bovenste licht 2 en een onderste licht 3. De 10 beide lichten zijn opgebouwd uit LED’s, waarbij het bovenste rode licht 2 een stilstaande voetganger (fig. 1) en het onderste groene licht 2 een lopende voetganger toont (fig. 2).

De beide lichten zijn voorzien van een aantal in een cirkel om de voetgangerfïguren opgestelde LED’s, waarbij de LED’s om de rode stilstaande figuur groen zijn en de LED’s om het onderste groene lopende figuur rood zijn.

15 Het verkeerslicht volgens de uitvinding werkt als volgt:

In de uitgangssituatie staat het verkeerslicht op rood en zijn er geen wachtende voetgangers gedetecteerd. Het bovenste rode voetgangerslicht brandt en alle LED’s, die extra informatie geven over wachttijden en dergelijke zijn gedoofd.

20 Het wachten op groen

Zodra een wachtende voetganger wordt gedetecteerd, bijvoorbeeld met behulp van een drukknop, radar- of infrarooddetectie, videodetector of dergelijke, gaan alle rode LED’s rondom het onderste groene voetgangerslicht tegelijkertijd branden. De verkeersregelinrichting berekent vervolgens de resterende tijd totdat het rode 25 voetgangerslicht kan worden gedoofd en het groene voetgangerlicht kan gaan branden. Deze tijdsperiode wordt gedeeld door het aantal LED’s, waarmee de tijdduur tussen het doven van de opeenvolgende LED’s wordt bepaald. De LED’s beginnen nu opeenvolgend in de richting van de klok te doven. Eventueel kan de snelheid waarmee de LED’s doven nog worden versneld of vertraagd. Tijdens het doven van de LED’s kan eventueel binnen 30 de cirkel van dovende LED’s op knipperende wijze een tekst worden getoond, zoals WACHT of WAIT. Deze situatie is getoond in figuur 1. Zodra de laatste LED dooft, dooft ook het bovenste rode licht en gaat het onderste groene licht branden.

- 3 -

De snelheid waarmee de rode LED’s in het onderlicht licht doven vormt een indicatie van de snelheid, waarmee de wachttijd op groen licht afheemt. Het oplichten van alle LED’s geeft aan dat wachtende voetganger(s) door de verkeersregelinstallatie zijn gedetecteerd.

5 Branden van het groene voetgangerslicht

Tijdens het branden van het onderste groene voetgangerslicht zijn alle LED’s zowel om het bovenste rode voetgangerlicht als om het onderste groene voetgangerslicht gedoofd, zodat deze onzichtbaar zijn. Dit blijft ook zo als het groene voetgangerslicht gedurende een aantal seconden gaar knipperen. Zodra het groene voetgangerslicht 10 definitief dooft, gaat meteen het bovenste rode voetgangerslicht branden. Deze situatie is weergegeven in figuur 2.

Veilige roodfase

Zodra het bovenste rode voetgangerslicht gaat branden, gaan alle groene LED’s rondom het bovenste rode voetgangerslicht tegelijkertijd branden. De 15 verkeersregelinrichting berekent vervolgens de tijd, waarin voetgangers, die nog bezig zijn met oversteken, de tijd hebben om de oversteekplaats veilig te verlaten. Deze tijdsduur wordt weer gedeeld door het aantal LED’s en zo wordt de tijdsduur tussen het doven van opeenvolgende LED’s berekend. Eventueel kan tijdens het doven van de LED’s in het onderste gedoofde groene licht een tekst oplichten zoals bijvoorbeeld “PAS OP” of 20 “BEWARE”. Zodra de laatste LED is gedoofd ontstaat de hiervoor beschreven uitgangssituatie, waarin alleen het bovenste rode voetgangerslicht brandt en alle andere LED’s rondom de figuren onzichtbaar zijn.

De snelheid waarmee de groene LED’s rondom het bovenste rode voetgangerslicht doven vormt een indicatie van de snelheid waarmee de veilige periode aan het begin van 25 de roodfase afheemt. De voetgangers kunnen aan het tegelijkertijd oplichten van alle LED’s zien dat ze nog een korte veilige periode hebben om de oversteekplaats te verlaten. Aan de snelheid van het doven krijgen de voetgangers informatie over de snelheid waarmee de resterende veilige fase afheemt.

Het zal duidelijk zijn, dat de uitvinding niet is beperkt tot de hier beschreven en 30 weergegeven uitvoeringsvorm, maar dat binnen het kader van de bijgaande conclusies een groot aantal varianten en wijzigingen mogelijk zijn.

1035695

Claims (4)

1. Verkeerslicht voor een voetgangeroversteekplaats, omvattende middelen voor het detecteren van de aanwezigheid van wachtende voetgangers, en een 5 verkeersregelinrichting, met het kenmerk, dat het verkeerslicht bestaat uit twee uit LED’s opgebouwde lichten, een bovenste rood licht met een stilstaande voetganger en een onderste groen licht met een lopende voetganger, en de informatie over de resterende wachttijden en de resterende tijd om de oversteekplaats te verlaten in deze beide lichten is geïncorporeerd. 10

2. Verkeerslicht volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat in het bovenste rode licht rondom de stilstaande voetganger een aantal in een cirkel opgestelde anderskleurige LED’s zijn aangebracht en in het onderste groene licht rondom de lopende voetganger eveneens een aantal in een cirkel opgestelde 15 anderskleurige LED’s zijn aangebracht.

3. Verkeerslicht volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de in een cirkel opgestelde LED’s in het bovenste licht groen zijn en in het onderste licht rood zijn. 20

4. Verkeerslicht volgens conclusie 2 of 3, met het kenmerk, dat het aantal in een cirkel opgestelde LED’s 32 bedraagt. 1035695