NL1029995C1 - Movable floating cabinet. - Google Patents

Movable floating cabinet. Download PDF

Info

Publication number
NL1029995C1
NL1029995C1 NL1029995A NL1029995A NL1029995C1 NL 1029995 C1 NL1029995 C1 NL 1029995C1 NL 1029995 A NL1029995 A NL 1029995A NL 1029995 A NL1029995 A NL 1029995A NL 1029995 C1 NL1029995 C1 NL 1029995C1
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
ship
cargo
floating
floating box
transport
Prior art date
Application number
NL1029995A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Cees Eugen Jochem Leenaars
Original Assignee
Dockwise Shipping B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dockwise Shipping B V filed Critical Dockwise Shipping B V
Priority to NL1029995A priority Critical patent/NL1029995C1/en
Priority to AU2006292867A priority patent/AU2006292867A1/en
Priority to PCT/NL2006/000468 priority patent/WO2007035088A1/en
Priority to EP06783931A priority patent/EP1934087A1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1029995C1 publication Critical patent/NL1029995C1/en
Priority to NO20081805A priority patent/NO20081805L/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/003—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for transporting very large loads, e.g. offshore structure modules
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
    • B63B43/10—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy
    • B63B43/14—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy using outboard floating members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)
  • Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)

Description

Beweegbare drijfkastMovable floating cabinet

De uitvinding heeft betrekking op het in open zee lossen van drijvende lading. Waarbij door het verticaal verplaatsen van een drijfkast het mogelijk wordt om drijvende lading 5 snel van het transportschip te separeren, zodat de lading en het transportschip bij bewegen in zeegang niet met elkaar in aanraking komen.The invention relates to the unloading of floating cargo in the open sea. The vertical displacement of a floating box makes it possible to quickly separate floating cargo 5 from the transport ship, so that the cargo and the transport ship do not come into contact with each other when moving in the sea.

BeschrijvingDescription

Door het toenemen van de afmetingen van drijvende lading en het veraf liggen van een 10 beschutte losplaats ten opzichte van de uiteindelijke werkplek van de lading wordt het noodzakelijk om de lading op zee te lossen. Dit lossen gebeurd door het afzinken van het transport vaartuig. De lading gaat dan drijven en kan van het schip verwijderd worden.By increasing the dimensions of floating cargo and the distance from a sheltered unloading location relative to the final workplace of the cargo, it becomes necessary to unload the cargo at sea. This unloading is done by sinking the transport vessel. The cargo then floats and can be removed from the ship.

Voor stabiliteit is het schip voorzien van drijfkasten. Door zeegang gaan lading en 15 schip bewegen. Door de relatieve beweging ten opzichte van elkaar kan de lading met het schip in contact komen, waardoor er schade kan ontstaan. Het is dus nodig om schip en lading snel met voldoende afstand te scheiden. Om dit te bewerkstellingen is aan de zijkant van de drijfkasten een extra beweegbare drijfkast aangebracht die op en neer kan bewegen.The ship is equipped with floating boxes for stability. Cargo and ship move due to sea going. Due to the relative movement relative to each other, the cargo can come into contact with the ship, causing damage. It is therefore necessary to quickly separate ship and cargo with sufficient distance. To accomplish this, an extra movable floating box is fitted on the side of the floating boxes that can move up and down.

20 Het op en neer bewegen kan onder andere door hydraulische cilinders, een tandheugel of met lieren gebeuren. Door het neerwaarts bewegen van de drijfkast gaat het schip omhoog. Door het omhoog bewegen van de drijfkast gaat het schip omlaag.Moving up and down can be done by hydraulic cylinders, a rack or with winches, among other things. The ship is raised by moving the floating box downwards. The ship goes down by moving the floating box up.

Afgezonken bij separatie van de lading draait het schip om het zwaartepunt van de waterlijndoorsnede van de bovenbouw van het voorschip.Submerged when separating the cargo, the ship turns around the center of gravity of the waterline section of the superstructure of the fore ship.

25 Door de beweegbare drijfkast verticaal omhoog te bewegen wordt het schip onder water gedrukt en komt de lading snel vrij van het transportschip Voor het laden wordt de procedure omgekeerd.By vertically raising the movable floating box, the ship is pushed under water and the cargo is quickly released from the transport ship. The procedure is reversed for loading.

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand van de figuren.The invention will be explained in more detail below with reference to the figures.

30 Figuur 1 toont drie stappen bij het laden of lossen van drijvende lading (2) van een afzinkbaar transportschip (1).Figure 1 shows three steps in loading or unloading floating cargo (2) from a sinkable transport ship (1).

Stap 1: De lading (2) wordt volledig gedragen door het afzinkbare transportschip (1).Step 1: The load (2) is fully carried by the sinkable transport ship (1).

Stap 2: Het transportschip (1) vult zijn ballastwatertanks (3). Het zeewater komt boven 1029995 2 het laaddek (4) en de lading (2) ondervind opwaartse kracht van het verplaatste water. Stap 3: Het transportschip ondervindt stabiliteit door zijn drijfkast (5) in het achterschip. Bij het verder ballasten van het transportschip (1) gaat de lading (2) drijven. Bij kleine separatie botst de lading (2) tegen het transportschip (1) bij positie 5 (6) door de bewegingen in zeegang.Step 2: The transport vessel (1) fills its ballast water tanks (3). The seawater exceeds 1029995 2 the loading deck (4) and the cargo (2) experiences upward force from the displaced water. Step 3: The transport ship experiences stability through its floating box (5) in the aft ship. During the further ballasting of the transport ship (1) the load (2) starts to float. In the case of minor separation, the cargo (2) collides with the transport vessel (1) at position 5 (6) due to the movements in the sea.

Figuur 2 geeft een achteraanzicht van het transportschip (1) en de lading (2) tijdens het afzinken en de verticaal beweegbare drijfkracht (6).Figure 2 shows a rear view of the transport ship (1) and the load (2) during the sinking and the vertically movable buoyancy force (6).

Stap 1 geeft het moment aan waarbij de lading (2) net vrijkomt van het laaddek (6) van het transportschip (1).Step 1 indicates the moment at which the load (2) is just released from the loading deck (6) of the transport ship (1).

10 Door het omhoog bewegen van drijfkast (7) zakt het transportschip (1) verder in het water. De lading komt voldoende vrij van het transportschip (1) om vrij te kunnen bewegen. Punt (8) geeft de lading aan dat zich nu vrij naar zijn bestemming kan begeven.By raising the floating box (7) the transport ship (1) sinks further into the water. The load is sufficiently released from the transport vessel (1) to move freely. Point (8) indicates the load that can now move freely to its destination.

Figuur 3 geeft het langsscheepse gedrag weer bij het bewegen van drijfkast (7).Figure 3 shows the longitudinal behavior when moving the floating box (7).

15 Door het omhoog bewegen van drijfkast (7) zakt het schip verder weg en draait daarbij om punt (9). Punt (9) is het zwaartepunt van de waterlijndoorsnede van het voorschip.By raising the floating box (7) the ship sinks further away and turns around point (9). Point (9) is the center of gravity of the waterline section of the fore ship.

10299951029995

Claims (3)

1. Een vaartuig of schip dat bij het afzinken voorzien is van een drijfkast die verticaal kan bewegen langs een geleidesysteem om lading en vaartuig snel te 5 separeren.1. A vessel or ship which, when immersed, is provided with a floating box that can move vertically along a guide system to quickly separate cargo and vessel. 2. Een vaartuig volgens conclusie 1 waarbij deze drijfkast door middel van hydraulische cilinders, lieren of een tandbeugelsysteem bewogen wordtA vessel according to claim 1, wherein said floating box is moved by means of hydraulic cylinders, winches or a toothed brace system 3. Een vaartuig volgens conclusie 1 waarbij deze beweegbare drijfkast verwijderd of verplaatst kan worden. i _m?9995_A vessel according to claim 1, wherein said movable floating box can be removed or moved. i _m? 9995_
NL1029995A 2005-09-21 2005-09-21 Movable floating cabinet. NL1029995C1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1029995A NL1029995C1 (en) 2005-09-21 2005-09-21 Movable floating cabinet.
AU2006292867A AU2006292867A1 (en) 2005-09-21 2006-09-21 Vessel with movable float
PCT/NL2006/000468 WO2007035088A1 (en) 2005-09-21 2006-09-21 Vessel with movable float
EP06783931A EP1934087A1 (en) 2005-09-21 2006-09-21 Vessel with movable float
NO20081805A NO20081805L (en) 2005-09-21 2008-04-14 Vessel with movable floatation device

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1029995 2005-09-21
NL1029995A NL1029995C1 (en) 2005-09-21 2005-09-21 Movable floating cabinet.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1029995C1 true NL1029995C1 (en) 2007-03-22

Family

ID=37499716

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1029995A NL1029995C1 (en) 2005-09-21 2005-09-21 Movable floating cabinet.

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP1934087A1 (en)
AU (1) AU2006292867A1 (en)
NL (1) NL1029995C1 (en)
NO (1) NO20081805L (en)
WO (1) WO2007035088A1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2463697B (en) * 2008-09-22 2012-06-27 Technip France Method of locating a subsea structure for deployment
NL2005054C2 (en) * 2010-07-08 2012-01-10 Dockwise Shipping B V Self-propelled submersible transport vessel.

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE256373C (en) *
US3099912A (en) * 1955-10-21 1963-08-06 Kerr Mc Gee Oil Ind Inc Submersible barge for submarine operations
US3844241A (en) * 1973-08-31 1974-10-29 L Christenson Auxiliary flotation for reducing the draft of ships
US4869192A (en) * 1985-10-22 1989-09-26 Canadian Patents And Development Limited/Society Canadienne Des Brevets Et D'exploitation Limitee Semi-submersible drilling unit with cylindrical ring floats
JP2704618B2 (en) * 1987-09-18 1998-01-26 株式会社大沢技術設計事務所 Variable draft boat
US5115753A (en) * 1991-06-10 1992-05-26 Craddock Gary D Floating boat lift
US5921195A (en) * 1997-11-28 1999-07-13 Yilmaz; G. George Apparatus for coastal navigation and self rescue

Also Published As

Publication number Publication date
AU2006292867A1 (en) 2007-03-29
NO20081805L (en) 2008-06-17
EP1934087A1 (en) 2008-06-25
WO2007035088A1 (en) 2007-03-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9302740B2 (en) Extendable multihull boat
KR101785965B1 (en) Mono hull vessel and method for submerging equipment or retrieving submerged equipment
TWI689445B (en) Watercraft with translationally shifting stern platform
CN1308000A (en) Ship for landing in no-equipment shore
WO2013163774A2 (en) System for loading and unloading during port operations, comprising a crane, and a base located in the body of the crane that supports and stacks hatchway covers
NL8100610A (en) FLOATING DEVICE FOR CARGO TRANSFER.
NL1029995C1 (en) Movable floating cabinet.
CN112654556B (en) Ship comprising a bow door and/or a bow springboard arrangement
NL8302024A (en) Mooring device.
WO2017179229A1 (en) Ship, and conveyance method using ship
BE1018570A4 (en) DEVICE FOR TRANSFERRING OBJECTS AT SEA.
JP5975091B2 (en) Luggage loading ship and luggage loading method
NL2005054C2 (en) Self-propelled submersible transport vessel.
NL8103108A (en) TRANSPORT SHIP.
KR20180000891U (en) Container ship hatch cover to the width direction moving
JP7138594B2 (en) vessel
US1751639A (en) Dock for flying machines
JP6531294B2 (en) Landing ship and design method of ship for landing
JP6772427B2 (en) Vessels including float mounting devices, side float devices and side float devices
US393997A (en) Tow boat
JPS5893693A (en) Dock ship for heavy freight
KR101973076B1 (en) Vessel
NL1019552C2 (en) Inland waterway ship has anchor devices near its bow which comprise an anchor, devices having inboard anchor chamber in which anchor is accommodated at least principally
NL1004091C2 (en) Method of temporary stabilising ships during loading and unloading
RU142223U1 (en) CAR PASSENGER CATAMARAN

Legal Events

Date Code Title Description
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20090401