NL1026293C2 - Alarmslotinrichting voor een fiets. - Google Patents
Alarmslotinrichting voor een fiets. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1026293C2 NL1026293C2 NL1026293A NL1026293A NL1026293C2 NL 1026293 C2 NL1026293 C2 NL 1026293C2 NL 1026293 A NL1026293 A NL 1026293A NL 1026293 A NL1026293 A NL 1026293A NL 1026293 C2 NL1026293 C2 NL 1026293C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- lock
- bicycle
- alarm device
- alarm
- cable
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/003—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles using chains or cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B45/00—Alarm locks
- E05B45/005—Chain-locks, cable-locks or padlocks with alarms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Description
' ί
Alarmslotinrichting voor een fiets i- : • » 1 1 ' De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een · ! , ; slotmrichtmg voor een fiets, voorzien van een permanent aan de fiets te bevestigen frameslot voor het blokkeren van de aandrijving, alsmede een extra beveiligingsvoorziening dat op 5 het ringslot aansluitbaar is voor het vastzetten van de fiets aan de vaste wereld.
Dergelijke slotinrichtingen zijn uit de praktijk bekend. Veelal bestaat het frameslot uit een ringslot dat aan het frame is bevestigd en in de gesloten stand het achterwiel 10 van de fiets blokkeert. Aan dit ringslot kan een extra beveiligingsvoorziening, zoals een kabelsysteem, worden vastgemaakt teneinde niet alleen de aandrijving van de fiets te blokkeren doch ook de fiets aan de vaste wereld vast te zetten.
Alhoewel deze sloten van een steeds betere kwaliteit 15 zijn en derhalve moeilijker zijn open te maken of door te knippen, is de beveiliging nog voor verbetering vatbaar.
De onderhavige uitvinding beoogt thans een slotin-richting van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen, die een nog betere beveiliging biedt.
20 Hiertoe wordt de slotinrichting volgens de uitvin ding daardoor gekenmerkt dat de extra beveiligingsvoorziening is voorzien van een alarminrichting.
Door de extra beveiligingsvoorziening te voorzien van een alarminrichting wordt de afschrikwekkende werking van de 25 slotinrichting aanzienlijk vergroot, omdat het eventueel doorknippen van de beveiligingsvoorziening aan de omgeving kenbaar wordt gemaakt en daardoor de diefstal gemakkelijker zal worden opgemerkt.
Bij voorkeur is de extra beveiligingsvoorziening uit-30 gevoerd als een kabelsysteem dat is voorzien van een elektriciteitsleiding die met de alarminrichting een stroomkring vormt die bij onderbreking de alarminrichting activeert. Deze uitvoering heeft het voordeel dat het ongewenst afgaan van de alarminrichting op basis van verkeerde signalen van bewegings- 1026293 2 sensoren of dergelijke wordt voorkomen. De alarminrichting volgens de uitvinding gaat alleen af indien de kabel geheel of gedeeltelijk is doorgeknipt.
Bij voorkeur is de extra beveiligingsvoorziening 5 voorzien van een kop met grendelelement voor aansluiting op het frameslot, waarbij de alarminrichting in de kop is ondergebracht .
Deze uitvoering heeft het voordeel dat de extra beveiligingsvoorziening autonoom is en derhalve gebruik kan wor-10 den gemaakt van een standaard frameslot waaraan de extra beveiligingsvoorziening met behulp van het grendelelement kan worden aangesloten.
Het is daarbij gunstig indien de kop is voorzien van een batterijcompartiment met een afsluitbare opening, die zo-15 danig is geplaatst dat deze alleen toegankelijk is indien de extra beveiligingsvoorziening is losgekoppeld van het frameslot.
Op deze wijze wordt voorkomen dat de alarminrichting i wordt gedeactiveerd door het uitnemen van de batterijen of an- l 20 dere voedingsbron. Bij voorkeur is daarbij de afsluitbare ope- j ning van het batterijcompartiment naast het grendelelement j aangebracht, waardoor een zeer goede beveiliging van het bat- | terijcompartiment wordt verschaft.
Teneinde te voorkomen dat de alarminrichting onnodig 25 aanstaat en daardoor de batterij voortijdig leeg raakt is het gunstig wanneer de alarminrichting slechts activeerbaar is indien het op het frameslot is aangesloten. Het is in dit verband in ieder geval voordelig indien de alarminrichting is voorzien van een indicator voor de batterij spanning en/of voor de status j 30 van de alarminrichting. !
Alhoewel het alarmsignaal bijvoorbeeld ook optisch zou kunnen zijn, zal in de meeste gevallen worden gekozen voor een akoestisch alarmsignaal. Hiertoe kan bijvoorbeeld de alarminrichting zijn voorzien van een luidspreker voor het op-35 wekken van een alarmsignaal gedurende een eventueel instelbare vaste tijdduur. Hiermee wordt voorkomen dat het alarmsignaal wordt gestopt door het weer sluiten van de stroomkring, bij- 1026293 ' 3 voorbeeld door het tegen elkaar houden van de doorgeknipte delen van het slot.
Als alternatief op de hiervoor beschreven slotinrich-ting zou het in principe ook mogelijk zijn om het frame- of 5 ringslot te voorzien van de alarminrichting, waarop dan de extra beveiligingsvoorziening aansluitbaar is en als een stroomkring fungeert die bij onderbreking de alarminrichting activeert.
De uitvinding zal hierna verder worden toegelicht aan 10 de hand van de tekeningen die uitvoeringsvoorbeelden van de slotinrichting volgens de uitvinding weergeven.
Fig. 1 toont in perspectief een fiets die is uitgerust met een eerste uitvoeringsvoorbeeld van de slotinrichting volgens de uitvinding.
15 Fig. 2 toont op grotere schaal de slotinrichting van
Fig. 1 afzonderlijk en in de gesloten stand.
Fig. 3 toont afzonderlijk het kabelsysteem van de slotinrichting van Fig. 2.
Fig. 4 is een perspectivisch aanzicht van een fiets 20 met een tweede uitvoeringsvoorbeeld van de slotinrichting volgens de uitvinding.
Fig. 1 toont een fiets F die is uitgevoerd met een conventioneel ringslot 1. Dit ringslot 1 is aan het frame van de fiets F bevestigd en blokkeert in zijn sluitstand het ach-25 terwiel van de fiets. Volgens de uitvinding is het mogelijk om te voorzien in een ander slot zoals een frameslot, bijvoorbeeld een slot dat de trapas blokkeert of op een andere wijze een onderdeel van de aandrijving van de fiets of andere bewegende delen, zoals het stuur, blokkeert.
30 De slotinrichting volgens de uitvinding is voorts voorzien van een extra beveiligingsvoorziening die in dit geval bestaat uit een kabelsysteem 2. Dit kabelsysteem is uitgevoerd met een kabel 3, een kop 4 en een grendelelement 5. Met behulp van dit grendelelement 5 is het kabelsysteem 2 te ver-35 grendelen aan het ringslot 1, dat is uitgevoerd met een gren-delopening 6 waarin zich een slotmechaniek bevindt dat met 1026293 4 behulp van een sleutel 7 bedienbaar is en waarmee derhalve het kabelslot 2 weer van het ringslot 1 is te ontkoppelen.
, Het kabelsysteem 2 is van het zogenaamde lassotype, 1 1 ; waarbij de kabel aan één uiteinde aan de kop 4 is bevestigd en i έ aan het andere uiteinde is voorzien van een lus 8 die zo groot is dat de kop 4 van het kabelsysteem 2 daardoorheen kan worden gestoken en op deze wijze een lassolus kan worden gevormd waarmee het kabelsysteem 2 om een onderdeel van de vaste wereld kan worden geslagen zonder dat de kabel 3 aan twee 10 uiteinden op de kop 4 moet zijn aangesloten.
De Fig. 2 en 3 tonen het ringslot 1 en het kabelsysteem 2 nogmaals. Zeer schematisch is weergegeven dat in de kop 4 van het kabelsysteem 2 een alarminrichting 9 is opgenomen. Deze alarminrichting 9 is voorzien van een elektronisch ge-15 deelte 10, een voedingsgedeelte met een batterijcompartiment 11 waarin een batterij 12 kan worden opgenomen, alsmede een stroomkring 13 in de kabel 3 van het kabelsysteem 2. Deze stroomkring 13 bestaat uit een draad die vanuit het elektronisch gedeelte 10 van de alarminrichting 9 door de kabel 3 en 20 weer terug verloopt. In de lasso-uitvoering van de kabel 3 zal een heen en terug gaand gedeelte van de draad van de stroomkring 13 door de kabel lopen, behalve in de lus 8 van de kabel 3. Het voordeel van deze uitvoering is dat de stroomkring 13 altijd gesloten is en niet een sluitgedeelte heeft dat een 25 bron van storingen zou kunnen veroorzaken.
De alarminrichting 9 omvat tevens een luidspreker 14 die een akoestisch signaal afgeeft indien het alarm afgaat. In dit geval is de luidspreker 14 in de kop 4 van het kabelsysteem 2 ondergebracht. Het zou echter ook mogelijk zijn om deze 30 luidspreker op een andere, verborgen, plaats in bijvoorbeeld het frame van de fiets F onder te brengen, waarbij de luidspreker 14 dan draadloos vanuit de kop 4 van het kabelsysteem 2 wordt geactiveerd.
Het batterij compartiment 11 is afsluitbaar met behulp 35 van een klep 15 die in dit geval naast het grendelelement 5 aan het kopvlak van de kop 4 aangebracht. Door deze plaatsing is de klep van de batterij 15 in de aan het ringslot 1 ver- 1026293 ' 5 grendelde stand van het kabelsysteem 2 naar het ringslot 1 toegekeerd en niet toegankelijk, waardoor het voor een onbe-f ; voegde niet mogelijk is om bij de batterij 12 te komen om te ' ' ! proberen de alarminrichting te deactiveren door het verwijde- i , t 1 ,; 5 ren van de batterij. Uiteraard zou de klep 15 van het batterij compartiment 11 ook op andere wijze ontoegankelijk kunnen worden gemaakt in de vergrendelde stand van het kabelsysteem 2.
Het is gunstig indien bijvoorbeeld het grendelelement 10 5 is voorzien van een activeringselement, waardoor de alarmin richting 9 van het kabelsysteem 2 automatisch in werking wordt gesteld indien het grendelelement 5 in de grendelopening 6 in het ringslot Γ wordt gestoken. De gebruiker vergeet dan niet de alarminrichting aan te zetten en de alarminrichting wordt 15 ook niet per opgeluk aangezet. Uiteraard zou de schakelaar ook op een andere punt kunnen zitten of zou een handbediening mogelijk zijn.
De alarminrichting is zodanig ingericht, dat het alarm afgaat indien de stroomkring 13 wordt onderbroken. Dit 20 zal altijd gebeuren indien de kabel 3 bij een diefstalpoging wordt doorgeknipt, op welke plaats de kabel ook wordt vernield. Daarbij is de kans groot dat het alarm al afgaat voordat de kabel volledig is doorgeknipt, zodat de dief met het alarm aan zijn werkzaamheden zou moeten voortzetten. De af-25 schrikwekkende werking is dan natuurlijk groot.
Door middel van een LED of ander indicatieorgaan kan worden aangegeven dat het slot "op scherp" staat. Deze of ook een andere indicator kan de gebruiker tevens informeren over de status van de batterij spanning. De elektronica in het elek- 30 tronische gedeelte 10 van de alarminrichting 9 is zodanig in gericht dat het alarm blijft afgaan, ook nadat de stroomkring eventueel weer is hersteld, bijvoorbeeld door de doorgeknipte slotdelen tegen elkaar te houden.
Fig. 4 toont nog een uitvoeringsvariant van een in-35 richting volgens de uitvinding, waarbij de kop 4 van het kabelsysteem 2 direct aan het frame is bevestigd en in dit geval de lus 8 van de kabel 3 met de ring van het ringslot 1 wordt 1026293 6 verbonden voor het vormen van de lus die om een deel van de vaste wereld kan worden kan worden geslagen.
Uit het voorgaande wordt duidelijk dat de uitvinding een slotinrichting verschaft die een hoge beveiligingsgraad 5 kent en eenvoudig in de bediening en het gebruik is.
De uitvinding is niet beperkt tot de in de tekeningen weergegeven en in het voorgaande beschreven uitvoeringsvoor-beelden die op verschillende manieren binnen het kader van de conclusies kunnen worden gevarieerd. Zo zou het volgens de 10 uitvinding mogelijk zijn om een relatief dunne kabel te kiezen, die eventueel als oprolkabel kan zijn uitgevoerd.
1026293 'i
Claims (12)
1. Slotinrichting voor een fiets, voorzien van een permanent aan de fiets te bevestigen frameslot voor het blokkeren van de aandrijving, alsmede een extra beveiligingsvoor-ziening dat op het ringslot aansluitbaar is voor het 5 vastzetten van de fiets aan de vaste wereld, met het kenmerk, dat de extra beveiligingsvoorziening is voorzien van een alarminrichting.
2. Slotinrichting volgens conclusie 1, waarbij de extra beveiligingsvoorziening is uitgevoerd als een kabelsysteem 10 voorzien van een kabel met een onderdeel van de alarminrich-ting vormende stroomkring die bij onderbreking de alarminrich-ting activeert.
3. Slotinrichting volgens conclusie 1 of 2, waarbij de extra beveiligingsvoorziening is voorzien van een kop met 15 grendelelement voor aansluiting op het frameslot, en waarbij de alarminrichting in de kop is ondergebracht.
4. Slotinrichting volgens conclusie 3, waarbij de kop is voorzien van een batterijcompartiment met een afsluitbare opening, die zodanig is geplaatst dat deze alleen toegankelijk 20 is indien de extra beveiligingsvoorziening is losgekoppeld van het frameslot.
5. Slotinrichting volgens conclusie 4, waarbij de afsluitbare opening van het batterij compartiment naast het grendelelement is aangebracht
6. Slotinrichting volgens een der voorgaande conclu sies, waarbij de alarminrichting slechts activeerbaar is indien het op het frameslot is aangesloten.
7. Slotinrichting volgens conclusie 6, waarbij de alarminrichting is voorzien van een indicator voor de batte- 30 rij spanning en/of status van de alarminrichting.
8. Slotinrichting volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de alarminrichting is voorzien van een luidspreker voor het opwekken van alarmsignaal gedurende een eventueel instelbare vaste tijdsduur. 1026293
9. Beveiligingsvoorziening voor toepassing bij de slotinrichting volgens een der voorgaande conclusies, voorzien / van een kop met een grendelelement voor aansluiting op een 1 ‘ ; frameslot en met een alarminrichting, alsmede een kabel met sè een stroomkring van de alarminrichting.
10. Beveiligingsvoorziening volgens conclusie 10, waarbij de kabel als een lasso is gevormd die aan een uiteinde met de kop is verbonden en aan het andere uiteinde met een lus is uitgevoerd, waarbij de stroomkring door de lus verloopt.
11. Slotinrichting voor een fiets, voorzien van een permanent aan de fiets te bevestigen ringslot voor het blokkeren van de aandrijving, alsmede een extra beveiligingsvoorziening die op het ringslot aansluitbaar is voor het vastzetten van de fiets aan de vaste wereld, met het kenmerk, 15 dat het ringslot is voorzien van een alarminrichting, waarop de extra beveiligingsvoorziening aansluitbaar is en dan als stroomkring fungeert die bij onderbreking de alarminrichting activeert.
12. Slotinrichting voor een fiets, voorzien van een 20 permanent aan de fiets te bevestigen ringslot voor het blokkeren van de aandrijving, alsmede een extra beveiligingsvoorziening die op het ringslot aansluitbaar is voor het vastzetten van de fiets aan de vaste wereld, met het kenmerk, dat de slotinrichting is voorzien van een alarminrichting, waarbij de 25 extra beveiligingsvoorziening ten behoeve van de alarminrichting is voorzien van een stroomkring die bij onderbreking de alarminrichting activeert. 1026293 1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1026293A NL1026293C2 (nl) | 2004-05-28 | 2004-05-28 | Alarmslotinrichting voor een fiets. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1026293A NL1026293C2 (nl) | 2004-05-28 | 2004-05-28 | Alarmslotinrichting voor een fiets. |
NL1026293 | 2004-05-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1026293C2 true NL1026293C2 (nl) | 2005-11-30 |
Family
ID=34974081
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1026293A NL1026293C2 (nl) | 2004-05-28 | 2004-05-28 | Alarmslotinrichting voor een fiets. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL1026293C2 (nl) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1034957C2 (nl) * | 2008-01-26 | 2009-07-30 | Holland Produkt Design B V | Alarmsysteem. |
CN106476936A (zh) * | 2016-11-17 | 2017-03-08 | 广西大学 | 一种自行车防盗锁和自行车 |
NL2022574B1 (en) * | 2019-02-14 | 2020-08-27 | Axa Stenman Nederland B V | System and method for locking a vehicle |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3824540A (en) * | 1972-07-27 | 1974-07-16 | K Smith | Bicycle lock and alarm apparatus |
NL7908716A (nl) * | 1979-12-03 | 1981-07-01 | Technovum Inc B V | Inrichting ter voorkoming van diefstal. |
US4525702A (en) * | 1981-10-09 | 1985-06-25 | Tadao Kitagawa | Flexible tying member for theftproof device |
FR2610277A1 (fr) * | 1987-01-30 | 1988-08-05 | Agl | Dispositif antivol pour vehicule a deux roues |
DE3809464A1 (de) * | 1988-03-21 | 1989-10-05 | Stefan Staedel | Zweirad mit diebstahlsicherung |
US5197310A (en) * | 1988-08-18 | 1993-03-30 | Basta Lasefabrik A/S | Lock for locking a spoked wheel of a bicycle |
US5270681A (en) * | 1991-10-21 | 1993-12-14 | Jack Lynn E | Bicycle and bicycle elements theft alarm apparatus |
US5836002A (en) * | 1995-06-01 | 1998-11-10 | Morstein; Jason | Anti-theft device |
DE10133080A1 (de) * | 2001-07-11 | 2003-01-30 | Metin Akkurt | Fernschaltbare Vorrichtung zur Diebstahlsicherung von Zweirädern |
-
2004
- 2004-05-28 NL NL1026293A patent/NL1026293C2/nl not_active IP Right Cessation
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3824540A (en) * | 1972-07-27 | 1974-07-16 | K Smith | Bicycle lock and alarm apparatus |
NL7908716A (nl) * | 1979-12-03 | 1981-07-01 | Technovum Inc B V | Inrichting ter voorkoming van diefstal. |
US4525702A (en) * | 1981-10-09 | 1985-06-25 | Tadao Kitagawa | Flexible tying member for theftproof device |
FR2610277A1 (fr) * | 1987-01-30 | 1988-08-05 | Agl | Dispositif antivol pour vehicule a deux roues |
DE3809464A1 (de) * | 1988-03-21 | 1989-10-05 | Stefan Staedel | Zweirad mit diebstahlsicherung |
US5197310A (en) * | 1988-08-18 | 1993-03-30 | Basta Lasefabrik A/S | Lock for locking a spoked wheel of a bicycle |
US5270681A (en) * | 1991-10-21 | 1993-12-14 | Jack Lynn E | Bicycle and bicycle elements theft alarm apparatus |
US5836002A (en) * | 1995-06-01 | 1998-11-10 | Morstein; Jason | Anti-theft device |
DE10133080A1 (de) * | 2001-07-11 | 2003-01-30 | Metin Akkurt | Fernschaltbare Vorrichtung zur Diebstahlsicherung von Zweirädern |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1034957C2 (nl) * | 2008-01-26 | 2009-07-30 | Holland Produkt Design B V | Alarmsysteem. |
CN106476936A (zh) * | 2016-11-17 | 2017-03-08 | 广西大学 | 一种自行车防盗锁和自行车 |
CN106476936B (zh) * | 2016-11-17 | 2019-11-29 | 童俐俐 | 一种自行车防盗锁和自行车 |
NL2022574B1 (en) * | 2019-02-14 | 2020-08-27 | Axa Stenman Nederland B V | System and method for locking a vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5258741A (en) | Portable anti-theft alarm and locking device for vehicles | |
NL9100862A (nl) | Draagbare antidiefstalinrichting en grendelorgaan voor voertuigen. | |
EP1955297B1 (en) | Security device with perimeter alarm | |
US5889463A (en) | Anti-theft device | |
EP0716007B1 (en) | Antitheft device for a vehicle | |
GB2549833A (en) | Anti-theft accessory for a bicycle | |
NL1026293C2 (nl) | Alarmslotinrichting voor een fiets. | |
US20110298601A1 (en) | Bicycle alarm | |
ITMI20081382A1 (it) | antifurto meccanico per veicoli provvisto di mezzi acustici atti a segnalare un tentativo di effrazione | |
US6100802A (en) | Alarmed cable lock | |
CA2476358A1 (en) | Vehicle protective cover including an alarm unit | |
KR20070108508A (ko) | 도난 방지 상자 | |
US20220220773A1 (en) | An Electric Lock | |
KR102351274B1 (ko) | 경보기능을 가지는 자전거 자물쇠 | |
JP3754389B2 (ja) | 盗難防止装置 | |
CN204750079U (zh) | 车用防盗装置 | |
JP3111601U (ja) | 盗難防止用タグ | |
NL1018534C2 (nl) | Slot. | |
GB2466352A (en) | Keyhole reminder device | |
GB2425239A (en) | Dog lead | |
KR200350208Y1 (ko) | 오토바이의 헬멧고정장치 | |
JP2000057446A (ja) | 盗難防止装置 | |
JP3003180U (ja) | 盗難防止警報装置を具備する錠前 | |
FR3121775A1 (fr) | Dispositif de sécurité pour protéger un objet | |
KR20190010831A (ko) | 단선 경보기 자전거 자물쇠 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD2B | A search report has been drawn up | ||
V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20101201 |