NL1019894C2

NL1019894C2 - Communicatie-inrichting voor een voertuig.

Info

Publication number: NL1019894C2
Application number: NL1019894A
Authority: NL
Inventors: Paul Pieter Van Den Avoort
Original assignee: Git Dev B V
Priority date: 2002-02-04
Filing date: 2002-02-04
Publication date: 2003-08-05

Description

4

COMMUNICATIE-INRICHTING VOOR EEN VOERTUIG

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een communicatie-inrichting geschikt voor toepassing in een voertuig, omvattende een processor, een beeldscherm en bedieningsmiddelen.

5 Een dergelijke communicatie-inrichting, welke met name in vrachtwagens wordt voorzien, is dikwijls vast met het voertuig verbonden. De communicatie-inrichting staat middels een draadloze netwerkverbinding in contact met een server waartoe diverse mensen toegang kunnen hebben voor 10 communicatie met de vrachtwagen en/of bestuurder daarvan. De communicatie-inrichting kan verschillende functies bevatten, zoals navigatie, (op afstand) bewaken van voertuigcondities, bepalen van locatie en snelheid van het voertuig voor logistieke doeleinden en dergelijke.

15 Het doel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van een communicatie-inrichting waarbij het gebruik en de gebruiksvriendelijkheid daarvan is verbeterd.

Daartoe is volgens de onderhavige uitvinding een communicatie-inrichting gekenmerkt doordat deze omvat een 20 vast deel en een losneembaar deel waarin althans het beeldscherm en de bedieningsmiddelen zijn aangebracht. De bestuurder van een voertuig kan daarmee buiten het voertuig communiceren met het voertuig en/of het draadloze netwerk waarmee de communicatie-inrichting in contact staat.

25 Bij voorkeur zijn draadloze verbindingsmiddelen voorzien waarmee het losneembare deel draadloos communiceert met het vaste deel. Deze draadloze verbindingsmiddelen stellen de bestuurder in staat met groot bedieningsgemak de communicatie-inrichting buiten het voertuig te bedienen.

30 Bij voorkeur zijn de draadloze verbindingsmiddelen gebaseerd op Bluetooth protocol. Dit wereldwijde ' o v? 2 geaccepteerde protocol maakt het mogelijk additionele apparaten te laten communiceren met de communicatie-inrichting volgens de uitvinding, waarmee additionele functies kunnen worden verkregen.

5 Teneinde het vaste deel en het losneembare deel van de communicatie-inrichting in het voertuig met elkaar te vergrendelen zijn daartussen vergrendelmiddelen aangebracht. De vergrendelmiddelen omvatten bij voorkeur een bestuurbare elektromagneet. De besturing van de elektromagneet kan zorgen 10 voor een toenemende vergrendelingskracht bij plaatsing van het losneembare deel in het vaste deel en bij bediening van een ontgrendelknop voor het opheffen van de vergrendelingskracht .

Om bij het ontgrendelen van de delen het uitnemen van het 15 losneembare deel uit het vaste deel van de communicatie- inrichting te vergemakkelijken, zijn tussen het vaste deel en het losneembare deel onder voorspanning staande veermiddelen voorzien.

Hoewel de communicatie-inrichting boven op een dashboard 20 van het voertuig kan zijn geplaatst, is het vaste deel bij voorkeur opneembaar in een holte van het dashboard. Op voordelige wijze kan gebruik worden gemaakt van de holte in het dashboard waar gewoonlijk een radio wordt geplaatst. Een dergelijke uitvoeringsvorm verdient de voorkeur boven de 25 eerstgenoemde uitvoeringsvorm vanwege veiligheidsoverwegingen .

In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm zijn het beeldscherm en de bedieningsmiddelen geïntegreerd in een toetsscherm. Hierdoor worden eisen gesteld aan grootte van 30 het beeldscherm, bedieningsgemak en handzaamheid geoptimaliseerd.

Bij voorkeur zijn de naar elkaar toegekeerde wanden van het vaste deel en het losneembare deel eikaars tegenvormen.

3

Deze vorm is zodanig dat het losneembare deel goed in de hand ligt en ondersteund kan worden door de gebruiker bij bediening van de communicatie-inrichting.

Tenslotte is bij voorkeur in het losneembare deel een 5 oplaadbare batterij met voedingscontact opgenomen.

De uitvinding zal aan de hand van de bijgevoegde tekeningen nader worden verduidelijkt. In de tekeningen toont resp. tonen:

Figuur 1 een perspectivisch aanzicht van de binnenzijde 10 van een voertuig voorzien van een communicatie-inrichting volgens de uitvinding,

Figuur 2 een perspectivisch aanzicht volgens figuur 1 met weggenomen losneembaar deel,

Figuren 3 en 4 perspectivische aanzichten van 15 respectievelijk de voor- en achterzijde van een communicatie-inrichting volgens de uitvinding,

Figuren 5 en 6 perspectivische aanzichten van respectievelijk de voor- en achterzijde van het vaste deel van de communicatie-inrichting van figuren 3 en 4, 20 Figuren 7 en 8 het losneembare deel van de communicatie- inrichting van figuren 3 en 4, en

Figuren 9 en 10 perspectivische afbeeldingen ter verduidelijking van de wijze waarop het losneembare deel volgens figuren 7 en 8 kan worden gehanteerd.

25 In de tekeningen worden overeenkomstige onderdelen met hetzelfde verwijzingscijfer aangeduid.

In de perspectivische aanzichten van figuren 1 en 2 wordt een deel van een dashboard van een voertuig getoond. In het dashboard bevindt zich een holte, bijvoorbeeld waar 30 gewoonlijk een radio in wordt geplaatst. In deze holte is nu een communicatie-inrichting 1 volgens de uitvinding gemonteerd. De communicatie-inrichting 1 omvat een processor (niet getoond), en beeldscherm 2 en bedieningsmiddelen die V1 ,·; -·· ·'·_/ '· 4 volgens de in de figuren getoonde voorkeursuitvoeringsvorm zijn geïntegreerd in het beeldscherm 2 tot een toetsscherm.

Zoals gedetailleerder wordt getoond in figuren 3-8 is de communicatie-inrichting 1 samengesteld uit een, in het 5 dashboard achterblijvend, vast deel 3 en een, uit het voertuig te nemen, losneembaar deel 4. Figuur 2 toont het aanzicht van het dashboard wanneer het losneembare deel 4 van het vaste deel 3 is weggenomen.

In figuren 3 en 4 wordt het samenstel van vast deel 3 en 10 losneembaar deel 4 getoond, waarbij het samenstel de communicatie-inrichting volgens de uitvinding vormt. In de buitenwand van het vaste deel 3 zijn lippen 5 voor bevestiging in het dashboard en gaten 6 voor het doorlaten van aansluitkabels voorzien. Tussen het vaste deel 3 en het 15 losneembare deel 4 is een bestuurbare elektromagneet 7 aangebracht. De elektromagneet zorgt voor vergrendeling van het losneembare deel 4 in het vaste deel 3. Met behulp van een ontgrendelknop welke bij voorkeur geïntegreerd is in het toetsscherm 2 kan de magneetkracht voor ontgrendeling worden 20 opgeheven. Onder het deel van de elektromagneet 7 dat zich in het vaste deel 3 bevindt is een opening voorzien voor het doorlaten van een veer 8 die onder voorspanning komt te staan wanneer het losneembare deel 4 in het vaste deel 3 is geplaatst. Verder is het vaste deel 3 voorzien van een 25 omranding 9 die bij montage in het dashboard tegen de buitenwand van het dashboard aankomt te liggen (zie figuur 1 en 2). Aan de onderzijde in de omranding is een uitsparing 10 aangebracht. Tenslotte zijn in het vaste deel 3 contactpunten 11 waar te nemen.

30 De contactpunten 11 werken samen met de contactvlakken 12 aan de achterzijde van het losneembare deel 4 (figuur 8). Aan deze achterzijde van het losneembare deel 4 is het andere deel van de elektromagneet 7 te herkennen. Verder is aan de 5 onderzijde een deksel 13 aangebracht, welke toegang verschaft tot een in het losneembare deel 4 opgenomen oplaadbare batterij. Met verwijzingscijfer 14 is een voedingscontact voor de oplaadbare batterij aangeduid. De voorzijde van het 5 losneembare deel 4 is voorzien van een toetsscherm 2 en een omranding 15, waarin een microfoon 16 en luidspreker 17, grijpranden 18 en plek voor aanbrenging van een logo 19 zijn aangebracht.

De naar elkaar toegekeerde wanden van het vaste deel 3 en 10 het losneembare deel 4 zijn eikaars tegenvormen. Deze vorm is zodanig dat het losneembare deel 4 kan worden gehanteerd zonder daarbij het toetsscherm 2 aan te raken en te bevuilen. Het toetsscherm 2 wordt bij voorkeur bediend met behulp van een pen. Wanneer het losneembare deel 4 is losgenomen van het 15 in het dashboard achterblijvende deel 3 blijft communicatie mogelijk door middel van draadloze verbindingsmiddelen, bij voorkeur gebaseerd op Bluetooth protocol. Ook wanneer het losneembare deel 4 in het dashboard is geplaatst en met het vaste deel 3 is vergrendeld wordt communicatie tussen de twee 20 delen 3, 4 mogelijk gemaakt door Bluetooth.

De communicatie-inrichting heeft via GPS, UMTS, GPRS of dergelijke draadloos verbinding met de server. Door toegang via de server kunnen toestanden van het voertuig op afstand worden bewaakt en beïnvloed. Zo kan er op afstand service 25 worden verleend, bepaald worden welke route het voertuig moet volgen en met bestuurder via geluid en beeld worden gecommuniceerd. Via de communicatie-inrichting kan verder gecommuniceerd worden met multi-media apparatuur zoals CD, DVD en radio. Verder kan met behulp van de communicatie-30 inrichting verschillende sensoren aan boord van het voertuig worden bewaakt, zoals de tachograaf, temperatuursensor in het laadruim en sensoren die assisteren bij het achteruitrijden. Op afstand kan het voertuig worden gediagnostiseerd, software 6 op de communicatie-inrichting worden bijgewerkt en direct, onvertraagd worden gepland. Door het losneembaar zijn van althans het beeldscherm 2 en de bedieningsmiddelen is het mogelijk alle gegevens ook buiten het voertuig te raadplegen.

Claims

1. Communicatie-inrichting geschikt voor toepassing in een voertuig, omvattende een processor, een beeldscherm en bedieningsmiddelen, met het kenmerk, dat de communicatie-inrichting omvat een vast deel en een losneembaar deel waarin 5 althans het beeldscherm en de bedieningsmiddelen zijn aangebracht.

2. Communicatie-inrichting volgens conclusie 1, waarbij draadloze verbindingsmiddelen zijn voorzien waarmee het 10 losneembare deel draadloos communiceert met het vaste deel.

3. Communicatie-inrichting volgens conclusie 2, waarbij de draadloze verbindingsmiddelen zijn gebaseerd op Bluetooth protocol. 15

4. Communicatie-inrichting volgens een van de voorgaande conclusie, waarbij tussen het vaste deel en het losneembare deel vergrendelmiddelen zijn aangebracht.

5. Communicatie-inrichting volgens conclusie 4, waarbij de vergrendelmiddelen omvatten een bestuurbare elektromagneet .

6. Communicatie-inrichting volgens een van de voorgaande 25 conclusies, waarbij tussen het vaste deel en het losneembare deel onder voorspanning staande veermiddelen zijn voorzien.

7. Communicatie-inrichting volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het vaste deel opneembaar is in een holte 30 van een dashboard van het voertuig.

8 Communicatie-inrichting volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het beeldscherm en de bedieningsmiddelen zijn geïntegreerd in een toetsscherm.

9. Communicatie-inrichting volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de naar elkaar toegekeerde wanden van het vaste deel en het losneembare deel eikaars tegenvormen zijn.

10. Communicatie-inrichting volgens een van de voorgaande 10 conclusies, waarbij het losneembare deel een oplaadbare batterij met voedingscontact opneemt.