NL1007497C2 - Shopping trolley with support frame for at least one holder and at least two wheels - Google Patents
Shopping trolley with support frame for at least one holder and at least two wheels Download PDFInfo
- Publication number
- NL1007497C2 NL1007497C2 NL1007497A NL1007497A NL1007497C2 NL 1007497 C2 NL1007497 C2 NL 1007497C2 NL 1007497 A NL1007497 A NL 1007497A NL 1007497 A NL1007497 A NL 1007497A NL 1007497 C2 NL1007497 C2 NL 1007497C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- support frame
- wheels
- frame
- support
- coupling
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
- B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
- B62H1/10—Supports or stands forming part of or attached to cycles involving means providing for a stabilised ride
- B62H1/12—Supports or stands forming part of or attached to cycles involving means providing for a stabilised ride using additional wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
- B62J9/23—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories above or alongside the rear wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
- B62J9/27—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories characterised by mounting arrangements, e.g. quick release arrangements
Abstract
Description
DRAAGGESTEL EN SAMENSTEL VAN DRAAGGESTEL EN TWEEWIELERCARRYING GEAR AND ASSEMBLY OF CARRYING GEAR AND TWO-WHEELER
De uitvinding heeft betrekking op een draaggestel voor ten minste één houder met ten minste twee wielen, welk draaggestel is voorzien van koppelmiddelen voor het losneembaar aan een tweewielig transportmiddel, in het 5 bijzonder een fiets, koppelen van het draaggestel. De uitvinding heeft tevens betrekking op een samenstel van een tweewielig transportmiddel en een dergelijk draaggestel.The invention relates to a carrying frame for at least one container with at least two wheels, which carrying frame is provided with coupling means for detachably coupling the carrying frame to a two-wheeled transport means, in particular a bicycle. The invention also relates to an assembly of a two-wheeled transport means and such a supporting frame.
Er bestaan reeds wagens, zoals bijvoorbeeld 10 boodschappenwagens, welke op eenvoudige wijze losneembaar zijn te koppelen met een tweewieler. Aldus kan bijvoorbeeld een boodschappenwagen over grotere afstanden verplaatst worden.There are already trolleys, such as, for example, 10 shopping trolleys, which can be detachably coupled with a two-wheeler in a simple manner. Thus, for example, a shopping trolley can be moved over greater distances.
De onderhavige uitvinding heeft tot doel de 15 stabiliteit van een tweewieler aanzienlijk te vergroten met gelijktijdig een grote transportcapaciteit van de tweewieler.The object of the present invention is to considerably increase the stability of a two-wheeler with at the same time a large transport capacity of the two-wheeler.
De onderhavige uitvinding verschaft daartoe een draaggestel voor ten minste één houder met ten minste 20 twee wielen, welk draaggestel is voorzien van koppelmiddelen voor het zodanig losneembaar aan een tweewielig transportmiddel, in het bijzonder een fiets, koppelen van het draaggestel dat in gekoppelde toestand de wielen voor aangrijping op de bodem aan weerszijden 25 van het transportmiddel zijn gelegen ter stabilisatie van het transportmiddel.The present invention provides for this purpose a carrying frame for at least one holder with at least 20 two wheels, which carrying frame is provided with coupling means for coupling so detachably to a two-wheeled transport means, in particular a bicycle, that the carrying frame in coupled condition has the wheels for engagement with the ground are located on either side of the transport means for stabilizing the transport means.
Naast het eenvoudig transporteren van bijvoorbeeld een boodschappenwagen, maakt dit draaggestel tevens dat de stabiliteit van de tweewieler vergroot wordt wanneer 30 het draaggestel is aangekoppeld. De wielen van het draaggestel fungeren dan immers als steunwielen, ook wel 1 0 0 7 4 9 7 2 bekend als oefenwielen. In het bijzonder bij transport van relatief zware ladingen is een dergelijke extra stabiliteit gewenst. Een ander voordeel is dat het draaggestel zo kan worden vormgegeven dat het ongewenste 5 uiterlijk van steunwielen aan een fiets kan worden onderdrukt of zelfs geheel vermeden kan worden. De wielen zijn immers functioneel voor transport van het draaggestel in ongekoppelde toestand. In het bijzonder voor ouderen of andere personen die problemen hebben met 10 het handhaven van stabiliteit op een tweewieler kan een dergelijk draaggestel een uitkomst bieden.In addition to the simple transport of, for example, a shopping trolley, this carrying frame also ensures that the stability of the two-wheeler is increased when the carrying frame is coupled. After all, the wheels of the carrying frame then function as support wheels, also known as exercise wheels. Such extra stability is particularly desirable when transporting relatively heavy loads. Another advantage is that the carrying frame can be designed in such a way that the undesired appearance of supporting wheels on a bicycle can be suppressed or even avoided altogether. After all, the wheels are functional for transporting the support frame in the uncoupled state. Especially for the elderly or other persons who have problems with maintaining stability on a two-wheeler, such a carrying frame can offer a solution.
In een voorkeursuitvoering omvatten de koppelmiddelen van het draaggestel contrakoppelmiddelen ter bevestiging aan het transportmiddel. Dergelijke 15 contrakoppelmiddelen kunnen bijvoorbeeld zijn ingericht ter bevestiging aan een achteras van een transportmiddel en/of aan een zadelpen van een transportmiddel. Door variatie van de contrakoppelmiddelen afhankelijk van het transportmiddel is het mogelijk een universeel bruikbaar 20 draaggestel te vervaardigen. Naast voordelen bij produktie en verkoop heeft dit tevens het voordeel dat een draaggestel koppelbaar is met meerdere transportmiddelen, ten minste wanneer deze zijn voorzien van contrakoppelmiddelen.In a preferred embodiment the coupling means of the carrying frame comprise counter coupling means for attachment to the transport means. Such counter coupling means can for instance be arranged for attachment to a rear axle of a transport means and / or to a seat post of a transport means. By varying the counter coupling means depending on the transport means, it is possible to manufacture a universally usable supporting frame. In addition to advantages in production and sale, this also has the advantage that a carrying frame can be coupled to several transport means, at least when these are provided with counter coupling means.
25 In een voorkeursuitvcering is de houder losneembaar vei'bonden met het draaggestel. Deze voorkeursuitvoering heeft een nog grotere flexibiliteit doordat de houder ook afzonderlijk bruikbaar is, bijvoorbeeld als tas. Een ander voordeel is dat het draaggestel van één of meerdere 30 verschillende houders kan worden voorzien afhankelijk van de gewenste gebruikstoepassing.In a preferred embodiment, the holder is detachably connected to the support frame. This preferred embodiment has an even greater flexibility in that the holder can also be used separately, for instance as a bag. Another advantage is that the carrying frame can be provided with one or more different holders depending on the desired application.
In een andere voorkeursuitvoering zijn de wielen onder tussenkomst van een veerconstructie verbonden met het gestel. Een verende ondersteuning van de wielen maakt 35 het mogelijk met hogere snelheid bochten te maken zonder dat daarbij de kans op omslaan ontstaat. Een ander voordeel is het soepele voortbewegen van een tweewieler 1 U 0 7 4 9 7 3 met daaraan gekoppeld draaggestel in het bijzonder wanneer het wegdek onregelmatig is.In another preferred embodiment, the wheels are connected to the frame via a spring construction. A resilient support of the wheels makes it possible to make bends at a higher speed without the risk of overturning occurring. Another advantage is the smooth propulsion of a two-wheeler with a supporting frame coupled thereto, especially when the road surface is irregular.
In weer een andere voorkeursuitvoering is het gestel voorzien van een verplaatsbare steun. De steun maakt het 5 mogelijk het draaggestel in ontkoppelde toestand van de tweewieler overeind te laten staan zonder afsteuning tegen de vaste wereld. Dit vergemakkelijkt het gebruik van het draaggestel. Een andere mogelijkheid is het gebruik van de steun in een gekoppelde toestand van 10 draaggestel en tweewieler zodanig dat de tweewieler in een stabiele stand kan worden geplaatst met behulp van de steun zonder dat de tweewieler daarbij behoeft te worden afgesteund tegen de vaste wereld. Een voordeel hiervan is dat de bestaande fietssteunen veelal weinig stabiliteit 15 aan een stilstaande tweewieler verschaffen wanneer deze is beladen. Het zwaartepunt van de beladen tweewieler ligt, wanneer de lading zich aan de achterzijde van de tweewieler bevindt, doorgaans achter de steun van de tweewieler. Door gebruikmaking van de steun van het 20 draaggestel wordt dit probleem ondervangen. Het behoort tevens tot de mogelijkheden de tweewieler van een dubbele steun te voorzien, ofwel een zogeheten "brommerstandaard". Het voordeel van een dergelijke steun is dat de tweewieler in een verticale stand 25 gepositioneerd kan worden, zodat het draaggestel eenvoudig koppelbaar is met de tweewieler.In yet another preferred embodiment, the frame is provided with a movable support. The support makes it possible to leave the support frame in the uncoupled state of the two-wheeler upright without support against the fixed world. This facilitates the use of the carrying frame. Another possibility is the use of the support in a coupled condition of the carrying frame and two-wheeler, such that the two-wheeler can be placed in a stable position with the aid of the support without the two-wheeler having to be supported against the fixed world. An advantage of this is that the existing bicycle supports often provide little stability to a stationary two-wheeler when it is loaded. The center of gravity of the loaded two-wheeler, when the load is at the rear of the two-wheeler, is usually behind the support of the two-wheeler. This problem is solved by using the support of the support frame. It is also possible to provide the two-wheeler with a double support, or a so-called "moped stand". The advantage of such a support is that the two-wheeler can be positioned in a vertical position, so that the carrying frame can easily be coupled to the two-wheeler.
De uitvinding verschaft tevens het samenstel van een tweewielig transportmiddel en een draaggestel zoals bovengaand beschreven, waarbij de wielen voor aangrijping 30 op de bodem aan weerszijden van het transportmiddel zijn gelegen ter stabilisatie van het transportmiddel. De voordelen van dit samenstel zijn reeds bovengaand besproken aan de hand van het draaggestel en de voorkeursuitvoeringen daarvan.The invention also provides the assembly of a two-wheeled transport means and a support frame as described above, wherein the wheels for engagement on the bottom are located on either side of the transport means for stabilizing the transport means. The advantages of this assembly have already been discussed above on the basis of the carrying frame and the preferred embodiments thereof.
35 De onderhavige uitvinding zal verder worden verduidelijkt aan de hand van de in navolgende figuren weergegeven niet-limitatieve uitvoeringsvoorbeelden. Hierin toont: 1007497 4The present invention will be further elucidated on the basis of the non-limitative exemplary embodiments shown in the following figures. Herein shows: 1007497 4
Fig. 1 een perspektivisch aanzicht op een deel van een tweewieler met een daaraan gekoppeld draaggestel overeenkomstig de uitvinding,Fig. 1 is a perspective view of a part of a two-wheeler with a supporting frame according to the invention coupled thereto,
Fig. 2 een perspektivisch aanzicht op het 5 draaggestel zoals getoond in fig. 1,·Fig. 2 is a perspective view of the support frame as shown in FIG. 1,
Fig. 3 een perspektivisch aanzicht op een deel van de tweewieler, een draaggestel met losgenomen houders overeenkomstig het in fig. 1 getoonde,Fig. 3 is a perspective view of a part of the two-wheeler, a support frame with detachable holders in accordance with that shown in FIG. 1,
Fig. 4 een perspektivisch aanzicht op het 10 draaggestel in gekoppelde toestand met de tweewieler met bijzondere aandacht voor de koppelmiddelen, enFig. 4 is a perspective view of the support frame in coupled condition with the two-wheeler, with particular attention to the coupling means, and
Fig. 5 een perspektivisch achteraanzicht op de tweewieler, het draaggestel en losgenomen houders.Fig. 5 is a perspective rear view of the two-wheeler, the carrying frame and detached holders.
Fig. 1 toont een fiets 1 waaraan een draaggestel 2 15 gekoppeld is zodanig dat het draaggestel 2 de bagagedrager 3 van de fiets 1 nagenoeg volledig omgeeft. Het draaggestel 2 bestaat uit een frame 4 voorzien van twee steunwielen 5. De steunwielen 5 bevinden zich zodanig aan weerszijden van het achterwiel 6 van de fiets 20 1 dat de steunwielen 5 van het draaggestel 2 de fiets 1 extra stabiliteit verschaffen. Voor het aan en van de fiets 1 koppelen van het draaggestel 2 is dit voorzien van een handvat 7 waarvan de werking zal worden beschreven aan de hand van de figuren 2 en 4. Het 25 draaggestel 2 omvat een beugel 8, hier weergegeven in opgeklapte toestand waarmee het draaggestel 2 in een rechtopstaande stand kan worden gehouden. Ook wanneer het draaggestel 2 is gekoppeld aan de fiets 1 kan de beugel worden gebruikt voor het rechtop houden van fiets met 30 daaraan gekoppeld draaggestel.Fig. 1 shows a bicycle 1 to which a carrying frame 2 is coupled, such that the carrying frame 2 substantially surrounds the luggage carrier 3 of the bicycle 1. The support frame 2 consists of a frame 4 provided with two support wheels 5. The support wheels 5 are located on either side of the rear wheel 6 of the bicycle 20 1 in such a way that the support wheels 5 of the support frame 2 provide the bicycle 1 with extra stability. For coupling the carrying frame 2 to and from the bicycle 1, this is provided with a handle 7, the operation of which will be described with reference to Figures 2 and 4. The carrying frame 2 comprises a bracket 8, here shown in folded-up position with which the carrying frame 2 can be held in an upright position. Even when the carrying frame 2 is coupled to the bicycle 1, the bracket can be used for keeping the bicycle upright with the carrying frame coupled thereto.
Fig. 2 toont het draaggestel 2 in een stand waarin dit is losgenomen van de fiets 1. Een knopvormig koppelorgaan 9 is bedienbaar door middel van het handvat 7. Daartoe voert een bowden-kabel 10 van het handvat 7 35 naar het koppelorgaan 9. Aan weerszijden van het frame 4 zijn boven de steunwielen 5 tassen 11 aangebracht voor goederentransport.Fig. 2 shows the carrying frame 2 in a position in which it is detached from the bicycle 1. A button-shaped coupling member 9 is operable by means of the handle 7. For this purpose, a bowden cable 10 leads from the handle 7 to the coupling member 9. On either side of the frame 4 has bags 11 above the support wheels 5 for transporting goods.
1007497 51007497 5
De beugel 8 is in deze figuur in neergeklapte toestand weergegeven, zodanig dat het draaggestel 2 ermee afsteunt op de bodem waardoor het draaggestel 2 in een stabiele stand verkeert. Het frame 4 is aan de onderzijde 5 voorzien van veren 12 zodanig dat de.steunwielen 5 zijn afgeveerd. De wielen 5 zijn hierdoor verplaatsbaar ten opzichte van het frame 4. Hierdoor is een fiets 1 waaraan het draaggestel 2 is gekoppeld relatief eenvoudig om een bocht te sturen. Nabij het aangrijppunt van de beugel 8 10 op het frame 4 zijn twee onderste koppelorganen 13 geplaatst waarvan de werking nader zal worden toegelicht aan de hand van figuur 4.The bracket 8 is shown in the folded-down position in this figure, such that the support frame 2 rests with it on the bottom, so that the support frame 2 is in a stable position. The frame 4 is provided on the underside 5 with springs 12 such that the support wheels 5 are sprung. The wheels 5 can hereby be displaced relative to the frame 4. As a result, a bicycle 1 to which the carrying frame 2 is coupled is relatively easy to steer a bend. Two lower coupling members 13 are placed near the point of engagement of the bracket 8 on the frame 4, the operation of which will be explained in more detail with reference to Figure 4.
Fig. 3 toont het draaggestel 2 en de fiets 1 in een uiteengenomen toestand. Hierbij is zichtbaar dat een 15 zadelpen 14 van de fiets 1 is voorzien van een contrakoppelorgaan 15 met een beugeldeel 16 ter aangrijping van het bovenste koppelorgaan 9 dat deel uitmaakt van het draaggestel 2.Fig. 3 shows the carrying frame 2 and the bicycle 1 in an exploded position. It is visible here that a seat post 14 of the bicycle 1 is provided with a counter-coupling member 15 with a bracket part 16 for engaging the upper coupling member 9 which forms part of the carrying frame 2.
Op een achteras 17 van het achterwiel 6 zijn beugels met 20 uitkragende pennen 18 bevestigd waarop de onderste koppelorganen 13 van het draaggestel 2 kunnen aangrijpen. Bij een geschikte keuze van contrakoppelorgaan 15 en beugels met uitkragende pennen 18 afhankelijk van de afmetingen van de fiets 1 kan gebruikt gemaakt worden van 25 een universeel draaggestel 2. De maatafwijkingen in de verschillende fietsen kunnen worden opgevangen door fietsmaatafhankelijke contrakoppelorganen 15 en beugels met uitkragende pennen 18 die eveneens kunnen worden aangeduid als contrakoppelorganen.Brackets with 20 protruding pins 18 are mounted on a rear axle 17 of the rear wheel 6, on which the lower coupling members 13 of the carrying frame 2 can engage. With a suitable choice of counter coupling member 15 and brackets with protruding pins 18 depending on the dimensions of the bicycle 1, use can be made of a universal carrying frame 2. The dimensional deviations in the different bicycles can be compensated by bicycle-size-dependent counter coupling members 15 and brackets with protruding pins 18 which can also be referred to as counter coupling members.
30 Fig. 4 laat zien dat het handvat 7 middels een schematisch weergegeven bowden-kabel 10 gekoppeld is met het koppelorgaan 9 voor losneembare koppeling met beugeldeel 16. Het handvat 7 is echter tevens door middel van een eveneens schematisch weergegeven tweede bowden-35 kabel verbonden met de onderste koppelorganen 13. Door bediening van het handvat 7 kan een blokkeerorgaan 20 zodanig worden verplaatst dat het onderste koppelorgaan 1007497 6 13 kan worden losgenomen van de beugel met uitkragende pennen 18 bevestigd aan de achteras 17. Het behoort tot de mogelijkheden de onderste koppelorganen en het koppelorgaan 9 zodanig uit te voeren, dat wanneer zij 5 door het handvat 7 in een geopende stand worden gebracht, deze stand behouden blijft totdat de koppelorganen 7,13 in contact gebracht worden met de contrakoppelorganen 15,18.FIG. 4 shows that the handle 7 is coupled by means of a schematically shown bowden cable 10 to the coupling member 9 for detachable coupling with bracket part 16. However, the handle 7 is also connected to the lower one by means of a second diagrammatically shown bowden cable. coupling members 13. By operating the handle 7, a blocking member 20 can be moved such that the lower coupling member 1007497 6 13 can be detached from the bracket with protruding pins 18 attached to the rear axle 17. It is possible for the lower coupling members and the coupling member 9 such that when they are brought into an open position by the handle 7, this position is maintained until the coupling members 7,13 are brought into contact with the counter coupling members 15,18.
Fig. 5 tenslotte toont een achteraanzicht op de 10 fiets 1 met daarmee gekoppeld draaggestel 2 waarbij de tassen 11 zijn losgenomen van het frame 4. De tassen 11 zijn voorzien van ringen 21, 22 waarmee ze losneembaar koppelbaar zijn met het frame 4. Aldus kunnen er verschillende soorten tassen worden samengebouwd met het 15 draaggestel 2.Fig. 5 finally shows a rear view of the bicycle 1 with supporting frame 2 coupled thereto, the bags 11 being detached from the frame 4. The bags 11 are provided with rings 21, 22 with which they can be detachably coupled to the frame 4. Thus, different types of bags are assembled with the carrying frame 2.
k -k k k * 1 0 0 7 4 8 7k -k k k * 1 0 0 7 4 8 7
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1007497A NL1007497C2 (en) | 1997-11-10 | 1997-11-10 | Shopping trolley with support frame for at least one holder and at least two wheels |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1007497 | 1997-11-10 | ||
| NL1007497A NL1007497C2 (en) | 1997-11-10 | 1997-11-10 | Shopping trolley with support frame for at least one holder and at least two wheels |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1007497C2 true NL1007497C2 (en) | 1999-05-11 |
Family
ID=19765987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1007497A NL1007497C2 (en) | 1997-11-10 | 1997-11-10 | Shopping trolley with support frame for at least one holder and at least two wheels |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1007497C2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1083121A1 (en) | 1999-09-10 | 2001-03-14 | Eric Benoit | Stabilizing device for bicycle wheel |
| GB2395470A (en) * | 2003-11-15 | 2004-05-26 | James Joseph Lundy | Carrier with supporting wheels for a bicycle |
| WO2018158550A1 (en) * | 2017-03-02 | 2018-09-07 | Roques Sebastien | Complementary structure for bicycle and station for supplying same |
| FR3112116A1 (en) | 2020-07-06 | 2022-01-07 | Yann DE KERMADEC | BICYCLE TRAILER |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3138789A1 (en) * | 1981-09-30 | 1983-04-14 | Hans-Jürgen Dr. 3057 Neustadt Schramm | Accessory for a bicycle |
| DE3532583A1 (en) * | 1985-09-12 | 1986-03-06 | Manfred 5309 Meckenheim Langer | Sherpa device for transporting luggage and goods, with and without a bicycle |
| DE3728017A1 (en) * | 1987-08-22 | 1989-03-02 | Trzaska Martin | Stabiliser for bicycles |
-
1997
- 1997-11-10 NL NL1007497A patent/NL1007497C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3138789A1 (en) * | 1981-09-30 | 1983-04-14 | Hans-Jürgen Dr. 3057 Neustadt Schramm | Accessory for a bicycle |
| DE3532583A1 (en) * | 1985-09-12 | 1986-03-06 | Manfred 5309 Meckenheim Langer | Sherpa device for transporting luggage and goods, with and without a bicycle |
| DE3728017A1 (en) * | 1987-08-22 | 1989-03-02 | Trzaska Martin | Stabiliser for bicycles |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1083121A1 (en) | 1999-09-10 | 2001-03-14 | Eric Benoit | Stabilizing device for bicycle wheel |
| FR2798357A1 (en) * | 1999-09-10 | 2001-03-16 | Eric Benoit | BICYCLE WHEEL STABILIZATION DEVICE |
| GB2395470A (en) * | 2003-11-15 | 2004-05-26 | James Joseph Lundy | Carrier with supporting wheels for a bicycle |
| GB2395470B (en) * | 2003-11-15 | 2004-10-13 | James Joseph Lundy | Apparatus for modifying a bicycle |
| WO2018158550A1 (en) * | 2017-03-02 | 2018-09-07 | Roques Sebastien | Complementary structure for bicycle and station for supplying same |
| FR3063481A1 (en) * | 2017-03-02 | 2018-09-07 | Sebastien Roques | COMPLEMENTARY BICYCLE STRUCTURE FOR EQUIPPING THE ADDITIONAL WHEEL BICYCLE AND URBAN STATION FOR PROVIDING ADDITIONAL STRUCTURES |
| FR3112116A1 (en) | 2020-07-06 | 2022-01-07 | Yann DE KERMADEC | BICYCLE TRAILER |
| WO2022008830A1 (en) | 2020-07-06 | 2022-01-13 | Yann De Kermadec | Trailer for a bicycle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU605313B2 (en) | Cart apparatus with improved handle | |
| CN102630206B (en) | Rear-mounted bike rack | |
| EP0462996A1 (en) | Improved push chair/shopping trolley | |
| NL1007497C2 (en) | Shopping trolley with support frame for at least one holder and at least two wheels | |
| US3866945A (en) | Recreational vehicle | |
| US4728112A (en) | Tandem two seat child's stroller | |
| JP2009143340A (en) | Carrier vehicle | |
| DK2670653T3 (en) | Transformable tricycle | |
| WO1993002903A1 (en) | Shopping cart | |
| US6092820A (en) | Apparatus and method for transporting cargo with a two-wheeled vehicle | |
| NL1032554C1 (en) | Transport device, especially for children or luggage, includes coupling piece for mounting device on front fork of bicycle | |
| US3774931A (en) | Push-cart having metallic wire frame | |
| JP3111381B2 (en) | Child step car and stroller using the same | |
| NL1009312C1 (en) | Carrier for fixture to child pushchair has support part for accommodating transportable object has support part for accommodating transportable object such as baby chair or shopping basket and devices for fixture to pushchair frame | |
| NL8701079A (en) | Supporting and transport article conveyors - has front wheel on steering column with handle at top | |
| GB2298168A (en) | Collapsible wheeled holdall for attachment to a pushchair | |
| CA2212841A1 (en) | Shopping trolley with seat for a child or baby | |
| JP7418878B1 (en) | bicycle luggage stand | |
| FR3027278A1 (en) | NEW DEVICE FOR VEHICLE BAGS OF TWO-WHEEL TYPE. | |
| WO2000034102A1 (en) | Shopping cart | |
| NL8901561A (en) | ASSEMBLY OF A BICYCLE AND A CAR, AND ITS COMPOSITION PARTS. | |
| NL1012524C2 (en) | Shopping cart transportable on bicycle, has cart frame and bag support movable relative to each other so cart wheels can be raised clear of floor | |
| NL2024018B1 (en) | Bicycle trailer and combination of a bicycle and a bicycle trailer | |
| BE1010917A6 (en) | Connecting device for connecting a detachable rolling vehicle to a two-wheeler | |
| NL1016945C1 (en) | Portable, foldable bicycle has no saddle, user stands in natural vertical stance and propulsion forward is by body force |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20020601 |