MXPA06003495A - Motor electricok para ventilador y metodo de ensamble del mismo. - Google Patents

Abstract

La invencion se refiere a un motor electrico para ventiladores electricos que tiene una cubierta con por lo menos una tapa con un sello hermetico y un metodo para ensamblar el motor; el motor comprende una cubierta que consiste en una parte en forma de copa y una tapa y un sello de anillo O insertado entre los mismos, el sello comprende medios de retencion de manera que permanezca aplicado a uno de los elementos, ya se a la tapa o la parte en forma de copa, el metodo para ensamblar incluye los pasos de insertar un sello de anillo O en un asiento en la tapa o en la parte en forma de copa, el sello de anillo O tiene anillos restantes, e insertar cada anillo restante en un pasador de fijacion respectivo presente en la tapa o en la parte en forma de copa, de manera que el sello permanezca colocado en el asiento aplicado a uno de los elementos, ya sea la tapa o la parte en forma de copa.

Description

MOTOR ELECTRICO PARA VENTILADOR ELECTRICO Y METODO DE ENSAMBLE DEL MISMO CAMPO DE LA INVENCION La presente invención se refiere a un motor eléctrico para ventiladores eléctricos que tienen una cubierta con por lo menos una tapa con un sello hermético y un método para el ensamble del motor. En particular, la presente invención se refiere a una cubierta para un motor eléctrico que comprende por lo menos una tapa y un alojamiento, que tiene un sello tipo "anillo O" intermedio con características que facilitan el ensamble. La presente invención también se refiere a un método para ensamble de la cubierta de un motor eléctrico caracterizado por pasos de ensamble facilitados. La siguiente descripción se refiere a un motor eléctrico, pero debe considerarse que la presente invención también puede aplicarse a un generador eléctrico, por ejemplo un alternador o una dinamo.

TECNICA ANTECEDENTE Generalmente hablando, una máquina eléctrica tal como un motor eléctrico o una dinamo comprende un estator, un rotor montado en un eje y una cubierta que soporta el eje del rotor. Para montar el estator y el rotor en la cubierta, la cubierta debe separarse en por lo menos dos partes que pueden colocarse juntas. Un ejemplo de una máquina eléctrica y un método para su producción se conoce de la patente de E.U.A. 5 767596. Los motores eléctricos que son a prueba de agua y humedad también son conocidos, especialmente en el sector de ventiladores eléctricos para vehículos motores. Debido a las condiciones ambientales y la posición de los ventiladores eléctricos cercanos a fuentes de calor y/o fuentes frías, la humedad en el entorno puede penetrar la cubierta del motor y siguiendo variaciones de temperatura puede transformarse en líquidos, creando problemas eléctricos para el motor. Partiendo con la construcción típica de la cubierta del motor en dos partes, de las cuales una parte tiene forma de copa y la otra parte tiene forma de tapa, se han hecho intentos por producir una cubierta a prueba de agua para motores eléctricos, insertando un sello entre las dos partes antes mencionadas.

Sin embargo, este tipo de ensamble no se encuentra sin inconvenientes: de hecho, la inserción de un sello complica la estructura del motor. Además, para que sea efectivo un sello se cubierta de motor, el sello debe colocarse correctamente entre las dos partes, que también pueden tener alojamientos adecuados para el sello.

BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCION Un objetivo de la presente invención es proporcionar un motor eléctrico para un ventilador eléctrico que tiene una cubierta de un tipo mejorado con buenas características a prueba de agua y humedad. Otro objetivo de la presente invención es proporcionar un motor eléctrico para un ventilador eléctrico que tiene una cubierta que es simple y económica de producir y ensamblar. De acuerdo con un aspecto del mismo, la presente invención proporciona un motor eléctrico para un ventilador eléctrico como se define en la reivindicación 1. Otro objetivo de la presente invención es proporcionar un método para ensamblar un motor eléctrico que incluye un paso de conectar un sello a una de las partes de la cubierta del motor para facilitar el ensamble del motor.

De acuerdo con otro aspecto de la misma, la presente invención proporciona un método para ensamblar un motor eléctrico para un ventilador eléctrico como se define en la reivindicación 10. Las reivindicaciones dependientes se refieren a modalidades útiles preferidas de la invención.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS Los dibujos anexos ilustran modalidades de la presente invención sin limitar el alcance de la solicitud, y en donde: La figura 1 es una vista esquemática en perspectiva del motor eléctrico de conformidad con la presente invención; la figura 2 es un detalle del motor eléctrico ilustrado en la figura 1.

DESCRIPCION DE UNA MODALIDAD PREFERIDA DE LA INVENCION Con referencia a los dibujos anexos, el motor eléctrico 1 comprende básicamente una cubierta 2 en donde existe un estator (no ilustrado) y un rotor 3 montado en un eje 4. La siguiente descripción se refiere a un motor eléctrico, pero debe considerarse que la presente invención también puede referirse a otros tipos de máquinas eléctricas similares, por ejemplo generadores de corriente tal como alternadores. La cubierta 2 a su vez comprende una parte en forma de copa 5 y una tapa 6 conectada entre sí mediante dispositivos de conexión del tipo conocido y por lo tanto no se ilustra a detalle. Para crear un buen sello contra líquidos y humedad, un sello estático 7 se inserta entre la parte en forma de copa 5 y la tapa 6. El sello estático 7 puede ser cualquier tipo de sello elástico que, cuando se inserta entre la parte en forma de copa 5 y la tapa 6, se somete a compresión ligera mediante las superficies respectivas que operan en conjunto entre sí entre las dos partes 5, 6 de la cubierta 2 y así proporciona un sello contra agentes externos (líquidos, polvo, etc.,). El sello 7 también comprende medios de retención 8 que permiten al sello 7 aplicarse a y mantenerse en una de las dos partes 5, 6 de la cubierta 2. Para este propósito, la parte 5, 6 en cuestión también tiene medios den fijación 9 que operan en conjunto con los medios de retención 8 para hacer temporalmente al sello 7 integral con una de las dos partes 5, 6. En la modalidad ilustrada, el sello 7 es un sello de anillo O, elaborado de un material elastomérico, o similar, que opera frontalmente entre la parte en forma de copa 5 y la tapa 6 y se inserta en un asiento 10 elaborado en la tapa 6.

Como se sabe, los sellos tipo anillo O, cuando operan frontalmente, se comprimen ligeramente, provocando que el sello se expanda lateralmente. Por lo tanto, el asiento de sello debe ser lo suficientemente ancho para permitir esta expansión. El medio de retención 8 comprende por lo menos dos anillos de retención 11 con diámetro menor al diámetro del sello 7. Los anillos de retención 1 se conectan al sello 7 mediante cortas secciones de conexión 12 y se colocan en intervalos regulares a lo largo de la circunferencia. Los anillos de retención 11 mantienen el sello 7 extendido y adherido en el asiento 10 y es importante que los anillos 1 no estén demasiado cercanos entre sí, para evitar que interfieran con las deformaciones normales del sello 7. Los anillos 11 preferiblemente son integrales con el sello 7 y se elaboran del mismo material elastomérico como el sello. Los anillos 11 se encuentran en el lado exterior del sello de anillo O y están cercanos al borde exterior de la cubierta 2. En la modalidad ilustrada en los dibujos anexos, los anillos 1 están cercanos a los dispositivos de conexión para la parte en forma de copa 5 y la tapa 6. Por lo tanto, los últimos respectivamente tienen protuberancias 13, 14 en donde los dispositivos de conexión, los asientos para los anillos 11 y los medios de fijación 9 se ubican. En la modalidad ilustrada en los dibujos anexos, los anillos de retención 11 son cuatro dispositivos establecidos a 90 grados entre sí y cada anillo 11 se conecta al sello de anillo O mediante dos secciones de conexión 12. Los últimos, junto con cada anillo 11 , se elaboran con un diámetro menor "d", o son más delgados que, el diámetro o espesor "D" del sello 7, de manera que no interfieran con la compresión del sello 7 y por lo tanto con su sello efectivo. Cada anillo 11 se inserta alrededor de un pasador de fijación 15 que constituye el medio de fijación 9 y se encuentra en la tapa 6 en las protuberancias 14. Obviamente, el asiento 0 para el sello de anillo O y los pasadores de fijación 15 para los anillos 11 pueden alternativamente encontrarse en la parte en forma de copa 5 en las protuberancias 13. El pasador de fijación 15 puede tener un diámetro ligeramente mayor al del orificio interno del anillo 11 , el anillo permaneciendo fijo al pasador 5 en parte gracias a la elasticidad del material del que está hecho el anillo 11. El pasador de fijación 15 también puede elaborarse con un perfil de cono troncado, o puede tener una cavidad circunferencial poco profunda (no ilustrada). Cualquiera que sea el caso, el anillo 1 1 , que se deforma elásticamente en el pasador de fijación 15, permanece fijo al pasador de fijación y como resultado todo el sello de anillo O se mantiene en el asiento 10.

El método para ensamblar la cubierta de un motor eléctrico descrito comprende los pasos de insertar el sello de anillo O en el asiento 10 en la tapa 6 o en la parte en forma de copa 5, e insertar cada anillo de retención 11 en cada pasador de fijación 15 en la tapa 6 o en la parte en forma de copa 5, de manera que el sello 7 permanezca colocado en el asiento 10 aplicado a uno de los elementos, ya sea la tapa 6 o la parte en forma de copa 5. Posteriormente los componentes 3 dentro de la cubierta 2 pueden ajustarse y la tapa 6 puede conectarse a la parte en forma de copa 5. La presente invención trae ventajas importantes. Gracias al medio de retención 8 en el sello 7, el último puede aplicarse fácilmente a la tapa 6 o a la parte en forma de copa 5, haciendo el ensamble de motor 1 más simple. El medio de retención 8 en forma de anillos 11 en el sello de anillo O y los pasadores de fijación 15 en la tapa 6 o en la parte en forma de copa 5 son simples de producir y aseguran efectivamente el sello de anillo en O. Aún los costos para producción del medio de retención 8 están contenidos gracias a la simplicidad de los componentes. La invención descrita puede someterse a modificaciones y variaciones sin apartarse así del alcance del concepto inventivo, como se define en las reivindicaciones en la presente. Además, todos los detalles de la invención pueden sustituirse por elementos técnicamente equivalentes.

Claims (10)

NOVEDAD DE LA INVENCION REIVINDICACIONES

1. - Un motor eléctrico (1 ) que comprende una cubierta (2) en donde existe un estator y un rotor (3) montados en un eje (4), la cubierta (2) comprende una parte en forma de copa (5) y una tapa (6) conectadas entre sí con dispositivos de conexión desmontables, y un sello estático (7) insertado entre la parte en forma de copa (5) y la tapa (6), el motor eléctrico caracterizado porque el sello (7) comprende medios de retención (8) de manera que permanece aplicado a uno de los elementos, ya se a la tapa (6) o a la parte en forma de copa (5).

2. - El motor eléctrico (1) de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque el sello (7) es un sello de anillo en O colocado en un asiento (10) en la tapa (6) o en la parte en forma de copa (5).

3. - El motor eléctrico (1) de conformidad con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado además porque los medios de retención (8) del sello (7), son anillos (11) conectados al sello (7) mediante las secciones (12).

4. - El motor eléctrico (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque los medios de retención (8) del sello (7) operan en conjunto con los medios de fijación (9) presentes en la tapa (6) o en la parte en forma de copa (5).

5. - El motor eléctrico (1) de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado además porque el medio de fijación (9) son pasadores (15) que tienen un diámetro ligeramente mayor al del orificio interno del anillo (1 ), de manera que el anillo se adhiere al pasador (15) gracias a la elasticidad del material utilizado para hacer el anillo (11).

6. - El motor eléctrico (1) de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado además porque el medio de fijación (9) son pasadores (15) que tienen un perfil de cono truncado o una cavidad circunferencial con un diámetro ligeramente mayor al del orificio interno del anillo (11), de manera que el anillo se adhiere al pasador (15) gracias a la elasticidad del material utilizado para hacer el anillo ( 1).

7. - El motor eléctrico (1) de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado además porque los anillos (11) están cercanos a los dispositivos que conectan la parte en forma de copa (5) y la tapa (6), la ultima teniendo respectivamente protuberancias (13, 14) en donde los dispositivos de conexión, los anillos (11) y los pasadores (15) se ubican.

8. - El motor eléctrico (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque los anillos (11) son Integrales con el sello (7) y se elaboran del mismo material elastomérico.

9. - El motor eléctrico (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque los anillos (11) se conectan al sello (7) mediante secciones ( 2) y los anillos (11) y las secciones (12) se elaboran con un diámetro (d) menor a, o son más delgados que, el diámetro o el espesor (D) del sello 7, de manera que no Interfieren con la compresión del sello (7). 10.- Un método para ensamblar la cubierta (2) de un motor eléctrico (1), la cubierta (2) comprende una parte en forma de copa (5) y una tapa (6), que comprende los pasos de insertar un sello de anillo O (7), en un asiento ( 0) en la tapa (6) o en la parte en forma de copa (5), el sello de anillo O (7) tiene anillos de retención (11); que insertan cada anillo de retención (1 ) en un pasador de fijación respectivo (15) presente en la tapa (6) o en la parte en forma de copa (5), de manera que el sello (7) permanezca colocado en el asiento ( 0) aplicado a uno de los elementos, ya sea la tapa (6) o la parte en forma de copa (5); ajustando los componentes (3) dentro de la cubierta (2); y conectando la tapa (6) a la parte en forma de copa (5).