MXPA05007393A

MXPA05007393A - Amortiguador de masa sintonizado a direcciones multiples con montaje unico.

Info

Publication number: MXPA05007393A
Application number: MXPA05007393A
Authority: MX
Inventors: Jeremy Weilnau
Original assignee: Pullman Co
Priority date: 2004-07-14
Filing date: 2005-07-07
Publication date: 2006-05-22
Also published as: DE102005032433A1; CA2511210A1; BRPI0502826A; US20060012090A1

Abstract

Se describe un montaje de conexion que incluye uno o mas montajes de amortiguador de masa. Cada uno de los montajes de amortiguador de masa incluye una masa anular colocada alrededor de la barra central de la conexion y un buje elastomerico colocado entre la barra central y la masa anular. Este diseno para el montaje de amortiguador de masa proporciona amortiguamiento sintonizado en direcciones multiples mientras que simplifica el ensamble del montaje de amortiguador de masa a la barra central.

Description

AMORTIGUADOR DE MASA SINTONIZADO A DIRECCIONES MULTIPLES CON MONTAJE UNICO CAMPO DE LA INVENCION La presente invención se refiere a un amortiguador de masa para una suspensión automotriz. Más particularmente, la presente invención se refiere a un amortiguador de masa multi-direccional que está montado a un componente de una suspensión automotriz.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION Como un tipo de dispositivo que amortigua la vibración para reducir las vibraciones de un miembro en forma de barra, tal como un eje, una barra de esfuerzo de torsión o una conexión de suspensión, usados en varios componentes de la suspensión, se conoce un amortiguador de masa que tiene una sola dirección de funcionalidad sintonizada. Las limitaciones de una dirección única de los dispositivos de amortiguación de la técnica anterior son debido a su construcción. Generalmente, estos amortiguadores de masa de la técnica anterior consisten de un cojin de caucho que tiene una masa enlazada químicamente a un lado del cojin de caucho. Una abrazadera de montaje enlazada químicamente al otro lado del cojín de caucho se utiliza para montar o unir el amortiguador de masa al componente de vibración. El diseño REF . 165370 del cojín de caucho y la masa se eligen por tener una frecuencia natural que corresponda a la frecuencia natural que necesita amortiguarse. Un problema con los amortiguadores de masa de la técnica anterior es que se limitan solamente a proporcionar un amortiguamiento mejorado en una sola dirección. Cuando una aplicación específica necesita que el amortiguamiento de la vibración se requiera en direcciones múltiples, la única opción es proporcionar un amortiguador de masa de una sola dirección separado para cada dirección que requiera amortiguamiento .

BREVE DESCRIPCION DE L¾ INVENCION La presente invención proporciona la técnica con un amortiguador multi-direccional que amortigua efectivamente las vibraciones en direcciones múltiples. El diseño para el amortiguador multi-direccional también proporciona un método único y sencillo de montaje, que ahorra tiempo y dinero. Áreas adicionales de aplicabilidad de la presente invención llegarán a ser evidentes a partir de la descripción detallada proporcionada a continuación. Debe entenderse que la descripción detallada y ejemplos específicos, mientras que indican la modalidad preferida de la invención, se desean para propósitos de ilustración solamente y no se desean para limitar el alcance de la invención.

BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS La presente invención _ se entenderá más completamente a partir de la descripción detallada y figuras anexas, en donde: La figura 1 es una vista lateral de un montaje de conexión que incorpora un amortiguador de masa de acuerdo con la presente invención; La figura 2 es una vista plana del montaje de conexión ilustrado en la figura 1; La figura 3 es una vista de extremo de uno de los amortiguadores de masa ilustrados en las figuras 1 y 2; La figura 4 es una vista en sección transversal lateral del amortiguador de masa ilustrado en la figura 3; La figura 5 es una vista de extremo similar a la figura 3 pero ilustrando un amortiguador de masa de acuerdo con otra modalidad de la invención; La figura 6 es una vista de extremo del otro amortiguador de masa ilustrado en las figuras 1 y 2; y La figura 7 es una vista en sección transversal lateral del amortiguador de masa ilustrado en la figura 5.

DESCRIPCION DETALLADA DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS La siguiente descripción de la modalidad (s) preferida es simplemente de ejemplo en naturaleza y de ninguna manera se desea que limite la invención, su aplicación o usos. Se ilustra en las figuras 1 y 2 un montaje de conexión 10 que incorpora los amortiguadores de masa de acuerdo con la presente invención. El montaje de conexión 10 comprende un par de accesorios en la forma de montajes de buje elastomérico 12, una barra central sólida o tubular 14, un montaje de amortiguador de masa 16 y un montaje de amortiguador de masa 18. Cada montaje de buje elastomérico 12 comprende una abertura 22, un accesorio de conexión central 24 y un buje elastomérico 26 colocado entre la abertura 22 y el accesorio de conexión central 24. Cada montaje de buje elastomérico 12 se une a un extremo de la barra central 14 por medio de soldadura o por otros medios conocidos en la técnica. El montaje de conexión 10 está conectado, entre dos componentes de un sistema de suspensión que utiliza los conectores apropiados y los accesorios de conexión centrales 24. Refiriéndose ahora a las figuras 3 y 4, el montaje de amortiguador de masa 16 se ilustra en mayor detalle. El montaje de amortiguador de masa 16 comprende una masa anular externa 32 y un buje elastomérico interno 34. El diseño del buje elastomérico 34 se elige para amortiguar una sola frecuencia especifica y puede incluir una o más salidas de corte anular 36 para sintonizarlo a la frecuencia correcta. El buje elastomérico 34 está enlazado mecánica o químicamente a la masa anular 32 y el tamaño y diseño de la masa 32 también se eligen basados en la frecuencia natural que se amortiguará. Debido a que se ilustra la masa anular 32 con un espesor de pared constante, está dentro del alcance de la presente invención variar el espesor de pared de la masa anular para tener diversas respuestas de frecuencia en direcciones radiales especificas según lo ilustrado en la figura 5. La figura 5 ilustra un montaje de amortiguador de masa 16' que comprende la masa externa 32' y el buje elastomérico interno 34. El buje elastomérico 34 se enlaza mecánica o químicamente a la masa externa 32 ' de manera similar a la descrita anteriormente para el montaje de amortiguador de masa 16. El montaje de amortiguador de masa 16' es igual que el montaje de amortiguador de masa 16 descrito anteriormente a excepción del reemplazo de la masa externa 32 con la masa externa 32'. La masa externa 32' es una masa de pieza múltiple donde las piezas individuales son diversos tamaños y así de masas diferentes . La masa externa 32 ' tiene una primera frecuencia natural en una dirección radial y una segunda frecuencia natural diferente en una segunda dirección radial que amortiguará diversas frecuencias en direcciones radiales diferentes debido a la construcción de piezas múltiples de tamaño variable de la masa externa 32'. Mientras que la masa externa 32' se ilustra como una masa de pieza múltiple, está dentro del alcance de la presente invención utilizar una masa de una sola pieza 16' que incluya el espesor de pared diferente o masas arregladas circunferencialmente alrededor del buje elastomérico 34. El ensamble del montaje de amortiguador de masa 16 o 16' se logra alargando el diámetro interno del buje elastomérico 34 y deslizando el montaje de amortiguador de masa pre-montado 16 ó 16' sobre la barra central 14 antes de soldar una o ambas aberturas 22 de los montajes de buje elastomérico 12. Una vez colocado en la posición axial y circunferencial apropiada en la barra central 14, el montaje de amortiguador de masa 16 ó 16' se mantiene en su posición por el enlace mecánico o químico del buje elastomérico 34 a la barra central 14. La unión del buje elastomérico 34 a la barra central 14 elimina la necesidad de sujetadores y/o uniones con tornillo para unir el amortiguador de masa a la conexión de suspensión. Una vez que los amortiguadores de masa se hayan unido a la barra central 14, el montaje continúa con la soldadura de las aberturas restantes 22 y el ensamble de los montajes de buje elastomérico 12. El montaje de amortiguador de masa 16 ó 16' es capaz de amortiguar las vibraciones en direcciones radiales múltiples y elimina así la necesidad de tener un amortiguador sintonizado separado para cada dirección que requiera el amortiguamiento adicional.

Refiriéndose ahora a las figuras 6 y 7, el montaje de amortiguador de masa 18 se ilustra en mayor detalle. El montaje de amortiguador de masa 18 comprende la masa anular externa 32 y un buje elastomérico interno 134. El buje elastomérico 134 es igual al buje elastomérico 34 excepto que el buje elastomérico 134 incluye uno o más huecos o vacíos 136 para proporcionar diversas respuestas de frecuencia en direcciones radiales específicas. El diseño del buje elastomérico 134 se elige por tener una primera frecuencia natural en una primera dirección radial y una segunda frecuencia natural diferente en una segunda dirección radial para amortiguar una primera frecuencia específica en la primera dirección radial específica debido a la incorporación de los vacíos 136 y una segunda frecuencia específica en la segunda dirección radial debido a la eliminación de los vacíos 136. El buje elastomérico 134 se enlaza mecánica o químicamente a la masa anular 32. Mientras que el montaje de amortiguador de masa 18 se ilustra incorporando la masa anular 32, está dentro del alcance de la presente invención incorporar la masa anular 32' en lugar de la masa anular 32. Este diseño se ilustra en la figura 5 donde los vacíos 136 se han mostrado en líneas imaginarias. El ensamble del montaje de amortiguador de masa 18 es igual al descrito anteriormente para el montaje de amortiguador de masa 16 y una vez montado, el montaje de amortiguador de masa 18 se mantiene en su posición por el enlace mecánico o químico del buje elastomérico 134 a la barra central 14. La descripción de la invención simplemente es un ejemplo en naturaleza y, así, las variaciones que no se apartan de la esencia de la invención se desean que estén dentro del alcance de la invención. Tales variaciones no deben considerarse como una desviación, del espíritu y alcance de la invención.

Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims

REIVINDICACIONES
Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones: 1. Montaje de conexión,, caracterizado porque comprende : una barra central; un accesorio colocado en cada extremo de la barra central; un montaje de amortiguador de masa unido a la barra central, el montaje de amortiguador de masa incluye una masa anular colocada alrededor de la barra central y un buje elastomérico colocado entre la barra central y la masa anular, el montaje de amortiguador de masa define una primera frecuencia natural en una primera dirección radial y una segunda frecuencia natural en una segunda dirección radial, la primera frecuencia natural es diferente a la segunda frecuencia natural. 2. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el buje elastomérico define un primer vacio entre la barra central y la masa anular en la primera dirección radial.
3. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque el buje elastomérico define un segundo vacío entre la barra central y la masa anular.
4. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque el segundo vacío está ubicado opuesto al primer vacío.
5. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la masa anular define un espesor de pared variable alrededor circunferencialmente de la masa anular.
6. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque el buje elastomérico define un primer vacío entre la barra central y la masa anular en la primera dirección radial.
7. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque el buje elastomérico define un segundo vacío entre la barra central y la masa anula .
8. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque el segundo vacío está ubicado opuesto al primer vacío.
9. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la masa anular define un primer espesor de pared en la primera dirección radial y un segundo espesor de pared en la segunda dirección radial, el primer espesor de pared es diferente al segundo espesor de pared.
10. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque el buje elastomérico define un primer vacio entre la barra central y la masa anular en la primera dirección radial.
11. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque el buje elastomérico define un segundo vacio entre la barra central y la masa anular .
12. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque el segundo vacio está ubicado opuesto al primer vacio.
13. Montaje de amortiguador de masa, caracterizado porque comprende : una masa anular; y un buje elastomérico colocado dentro de la masa anular, el buje elastomérico define una abertura, el montaje de amortiguador de masa define una primera frecuencia natural en una primera dirección radial y una segunda frecuencia natural en una segunda dirección radial, la primera frecuencia natural es diferente a la segunda frecuencia natural .
14. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque el buje elastomérico define un primer vacio entre la abertura y la masa anular en la primera dirección radial.
15. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque el buje elastomérico define un segundo vacio entre la abertura y la masa anular.
16. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el segundo vacio está ubicado opuesto al primer vacio.
17. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque la masa anular define un espesor de pared variable alrededor circunferencialmente de la masa anular.
18. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque el buje elastomérico define un primer vacio entre la barra central y la masa anular en la primera dirección radial.
19. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque el buje elastomérico define un segundo vacio entre la barra central y la masa anular .
20. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado porque el segundo vacio está ubicado opuesto al primer vacio.
21. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque la masa anular define un primer espesor de pared en la primera dirección radial y un segundo espesor de pared en la segunda dirección radial, el primer espesor de pared es diferente al segundo espesor de pared.
22. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 21, caracterizado porque el buje elastomérico define un primer vacio entre la barra central y la masa anular en la primera dirección radial.
23. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porqúe el buje elastomérico define un segundo vacio entre la barra central y la masa anular .
24. Montaje de conexión de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque el segundo vacio está ubicado opuesto al primer vacio.