MXPA01008437A - Conjunto de tapa de extremo. - Google Patents

Abstract

Un conjunto de tapa de extremo 20 para un motor electrico tiene un cuerpo aislante 22 y una cubierta conductora 24. La cubierta 24 sostiene un cojinete para un eje del motor. El cuerpo 22 sostiene escobillas y terminales del motor. Un dispositivo de EMI 36 esta conectado electricamente a traves de los terminales del motor y se conecta a tierra con la cubierta a traves de los contactos resilientes. Figura 1.

Description

"CONJUNTO DE TAPA DE EXTREMO" Esta invención se relaciona con un motor eléctrico y en particular, con motores con características de EMI mejoradas. En muchas aplicaciones se requiere un motor eléctrico que tiene bajas emisiones de EMI . En el pasado, esto se ha logrado protegiendo el motor eléctrico lo más posible y/o añadiendo componentes de EMI o de supresión de ruido tales como estranguladores, capacitores y diodos en el circuito del motor, usualmente dentro del motor mismo montado en la tapa de extremo o aún directamente en el motor. Estas medidas han tenido éxito limitado pero si pre se ha hecho un cambio entre el costo y el funcionamiento. A medida que los requisitos de EMI están convirtiéndose en más estrictos, se requiere mejor supresión de EMI . De esta manera, hay la necesidad para un motor de PMDC de miniatura con emisiones reducidas de EMI. La presente invención proporciona este motor incorporando un filtro de EMI del tipo de virutas en el circuito del motor. Correspondientemente, la presente invención proporciona la tapa de extremo para un motor eléctrico en miniatura, teniendo la tapa de extremo un cuerpo de material aislante y una cubierta de material conductor, en donde el cuerpo sostiene dos escobillas para hacer contacto deslizante con un conmutador, dos terminales del motor para conectar un suministro de potencia con las escobillas y un dispositivo de EMI de tipo de virutas que tiene por lo menos tres terminales incluyendo: dos terminales de entrada, conectados respectivamente con los dos terminales del motor; y por lo menos un terminal de conexión a tierra eléctricamente conectado con la cubierta conductora. De preferencia, el dispositivo de EMI del tipo de virutas tiene dos terminales de puesta a tierra que están conectados con la cubierta conductora. De preferencia, la cubierta tiene una abertura en la cual se coloca el dispositivo de EMI y el resorte conductor acopla una orilla de abertura para establecer contacto eléctrico entre el o cada terminal de puesta a tierra del dispositivo de EMI y la cubierta. De preferencia el dispositivo está colocado en un compartimiento formado íntegramente en el cuerpo y es retenido en el compartimiento mediante el resorte conductor . Una modalidad preferida de la presente invención se describirá ahora a modo de ejemplo únicamente, en la cual: La Figura 1 es una vista en perspectiva de una tapa de extremo de conformidad con la modalidad preferida de la presente invención; La Figura 2 es una vista en perspectiva interna de la tapa de extremo de la Figura 1; La Figura 3 es una vista en perspectiva de una pieza que forma parte de la tapa de extremo de la Figura 1; La Figura 4 es una vista en perspectiva de un cuerpo de la tapa de extremo de la Figura 1; La Figura 5 ilustra un dispositivo de EMI como el usado en la Figura 1; La Figura 6 ilustra un resorte de puesta a tierra como se usa en la Figura 1; La Figura 7 ilustra una hoja de la escobilla como se muestra en la Figura 2; La Figura 8 ilustra un portaescobilla como se muestra en la Figura 2; La Figura 9 ilustra un conector de resorte como se muestra en la Figura 2; La Figura 10 es una vista en detalle de la conexión del portaescobilla con el conector de resorte de la Figura 2; y La Figura 11 es una vista en detalle del conjunto del resorte de puesta a tierra de la Figura 6.

- La tapa de extremo 20 preferida se muestra en las Figuras 1 y 2, siendo la Figura 1 una vista de planta o una vista exterior y siendo la Figura 2 una vista desde por debajo o una vista interna ya que este lado de la tapa de extremo está cubierta durante el uso mediante un alojamiento del motor. La tapa de extremo tiene un cuerpo 22 de material aislante y de preferencia una pieza moldeada de inyección de plástico. El lado externo de la tapa de extremo está cubierta mediante una cubierta conductora 24 que se prensa de un metal laminado. La cubierta tiene un realce central 26 formando un retenedor para un cojinete para el eje del rotor. Como se muestra en la Figura 3, la cubierta 24 tiene cuatro agujeros redondos 28 y dos agujeros rectangulares 30, 32. Los cuatro agujeros redondos 28 reciben postes de fijación 34 formados en el cuerpo 22 para fijar la cubierta 24 en el cuerpo mediante un proceso de apilamiento. Uno de los agujeros rectangulares 30 acomoda el dispositivo de EMI 36 mientras que el otro 32 recibe una proyección 38 formada en el cuerpo. 'Los postes 34 y la proyección 38 se muestran más claramente en la Figura 4. La Figura 4 muestra también un compartimiento integral 40 formado en la superficie superior del cuerpo para recibir el dispositivo de EMI . El compartimiento 40 está dividido en mitades mediante una ranura 42.

El dispositivo de EMI se muestra en la Figura 5. Es un dispositivo de tipo de virutas siendo un prisma rectangular pequeño con terminales de entrada 44 en cada extremo axial y dos terminales de puesta a tierra 46 a la mitad entre los extremos axiales, uno en cada una de las caras laterales más angostas. El dispositivo de EMI preferido es un dispositivo de virutas de cancelación de ruido de arquitectura en capas de cuatro terminales. Un conector de puesta a tierra 48 en la forma de un resorte de alambre conductor en forma de " ", como se muestra en la Figura 6, conecta ambos terminales de puesta a tierra 46 con la cubierta 24. El cuerpo 22 sostiene los componentes eléctricos de la tapa de extremo. La Figura 2 muestra el cuerpo que sostiene los terminales del motor 50, las escobillas de hoja de dedo 52, los portaescobillas 54 y los conectores de resorte 56. Las escobillas 52 de hoja de dedo (Figura 7) son tiras de un material conductor resilientemente flexible tal como cobre de berilio. El extremo distante de la hoja de la escobilla se ha separado en tres dedos 58, formando un llamado escobilla de hoja de dedo. Cada escobilla 52 se conecta, mediante remaches 60 con un portaescobilla 54 que fije la escobilla 52 en el cuerpo 22. Los terminales del motor 50 se extienden desde las aberturas en el cuerpo a lo largo de las ranuras 64 para hacer contacto resiliente con - - las portaescobillas 5.4. Aún cuando se muestran los terminales de motor hembra, son también posibles terminales macho . Las portaescobillas 54, mostrados más_ claramente en la Figura 8, tienen .una púa 66 que se prensa dentro de una ranura 68 en el cuerpo para fijar la psrtaescobilla en posición y por las tanto escobillas. Los conectores de resorte 56 hacen contacto resiliente con las portaescobillas respectivas y se extienden a través de las aberturas 70 en el cuerpo hacia los extremos opuestos del compartimiento 40 para el dispositivo de EMI 36. Los conectores de resorte 56 (Figura 9) son de un material de resorte conductor tal como latón y los extremos distantes se colocan para hacer contacto eléctrico resiliente con los terminales 44 del dispositivo de EMI 36 mientras que acomodan las variaciones en el tamaño entre los dispositivos de EMI individuales debido a los colorantes de fabricación. La Figura 10 muestra el detalle de la disposición de un conector de resorte 56. La hoja de la escobilla 52 está fijada a la portaescobillas 54 mediante remaches recalcados 60 y la unión se coloca en una ranura 72 en el cuerpo. El conector de resorte tiene un extremo en forma de TU' que se prensa hacia la ranura 72 con una portaescobilla 54 y la hoja de la escobilla 52. El extremo tiene hoyuelos 74 para hacer mejor contacto con la portaescobilla 54. El conector de resorte 56 de esta manera marcha en la portaescobilla 54 respectiva, y la hoja de la escobilla 52 y una pared 76 del cuerpo 22 con el otro extremo extendiéndose a través del cuerpo y hacia el compartimiento 40 para el dispositivo de EMI 36 colocado en el otro lado del cuerpo 22. La Figura 11 ilustra en detalle la conexión a tierra. El dispositivo de EMI tiene dos terminales de conexión a tierra 46 colocados a la mitad a lo largo de los lados más angostos. El resorte de conexión a tierra 48, que es semejante a una ' W en su forma se coloca en la ranura 42 en las paredes del compartimiento 40, colocando de esta manera el resorte de puesta a tierra 48 axialmente a lo largo de la longitud del dispositivo de EMI 36. Las patas externas 78 del resorte se prensan contra las orillas internas del agujero rectangular 30 en la cubierta 24, mientras que las patas externas 78 se apoyan también resilientemente contra los terminales de puesta a tierra 46 del dispositivo de EMI 36. Aún cuando se ha descrito solamente una modalidad preferida, serán evidentes las variaciones para aquellas personas expertas en la técnica y se pretende amparar todas estas variaciones que queden dentro del alcance de las reivindicaciones anexas.

Claims (13)

REIVINDICACIONES :

1. Una tapa de extremo para un motor eléctrico en miniatura, teniendo la tapa de extremo un cuerpo de material aislante y una cubierta de material conductor, en donde el cuerpo sostiene dos escobillas para hacer contacto deslizante con un conmutador, dos terminales de motor para conectar un suministro de potencia o energía con las escobillas y un dispositivo de EMI de tipo de viruta que tiene por lo menos tres terminales incluyendo: dos terminales de entrada, conectados respectivamente con los dos terminales del motor, y por lo menos un terminal de puesta a tierra conectado eléctricamente con la cubierta conductora.

2. La tapa de extremo de la reivindicación 1, en donde el dispositivo de EMI de tipo de viruta tiene dos terminales de puesta a tierra que están conectados con la cubierta conductora.

3. La tapa de extremo de la reivindicación 1, en donde el o cada terminal de puesta a tierra del dispositivo de EMI está conectado con la cubierta conductora mediante un resorte conductor.

4. La tapa de extremo de la reivindicación 3, en donde el dispositivo de EMI tiene dos terminales de puesta a tierra y el resorte conductor es en forma de 'W .

5. La tapa de extremo de la reivindicación 3, en donde la cubierta tiene una abertura en la cual el dispositivo de EMI está colocado y el resorte conductor acopla una orilla de la abertura para establecer contacto eléctrico entre el o cada terminal de puesta a tierra del dispositivo de EMI y la cubierta.

6. La tapa de extremo de la reivindicación 3, en donde el dispositivo está colocado en un compartimiento formado integramente en el cuerpo y es retenido en el compartimiento mediante el resorte conductor.

7. La tapa de extremo de la reivindicación 1, en donde el cuerpo tiene un compartimiento formado íntegramente en donde está colocado el dispositivo de EMI .

8. La tapa de extremo de la reivindicación 1, en donde el dispositivo de EMI se retiene entre un par de conectores eléctricamente conductores deformados resilientemente .

9. La tapa de extremo de la reivindicación 8, en donde los conectores son conectores de resorte que hacen contacto resiliente con los terminales de entrada del dispostivo de EMI .

10. La tapa de extremo de la reivindicación 8, en donde las escobillas comprenden tiras conductoras en resilientemente flexibles conectados con las portaescobillas relativamente rígidos y los conectores de resorte están conectados eléctricamente con los terminales del motor a través de las portaescobillas.

11. La tapa de extremo de la reivindicación 10, en donde las escobillas cada una tienen un extremo libre dividido en una pluralidad de dedos adaptados para hacer contacto deslizante con el conmutador.

12. La tapa de extremo de la reivindicación 10, en donde las escobillas incluyen un cuerpo a base de carbón ajustado en un extremo de la tira para hacer contacto deslizante con el conmutador.

13. La tapa de extremo de la reivindicación 1, en donde el dispositivo de EMI está montado en el cuerpo y es accesible desde una superficie externa de la tapa de extremo .