MXPA00006847A - Mecanismo de impulso y dintel para una ventana. - Google Patents

Abstract

Un dintel para una ventana vertical, el dintel es alargado y tiene un mecanismo de impulso en uno de sus extremos que sirve para inclinar o retraer las persianas selectivamente de una ventana vertical a lo largo de la longitud del dintel, el mecanismo de impulso incluye un impulso de inclinacion rotatorio para inclinar las persianas, un impulso de retraccion rotatorio para retraer y desplegar las persianas, y una transmision para girar el impulso de inclinacion y el impulso de retraccion por medio de una sola fuente rotatoria, en donde la transmision incluye un embrague para girar al impulso de inclinacion, el embrague incorpora un mecanismo de movimiento perdido con el cual, despues de un predeterminado numero de rotaciones en la misma direccion, la transmision mediante el embrague al impulso de inclinacion se desengrana, y en donde la transmision incluye una rueda dentada de control, la cual se localiza en una posicion a lo largo de la longitud del dintel de tal manera que esta puede endentar con los dientes de una fuente externa de impulso.

Description

MECANISMO DE IMPULSO Y DINTEL PARA UNA VENTANA La presente invención se refiere a un mecanismo de impulso y a un dintel para una ventana, en particular a un mecanismo de impulso y a un dintel que permita la inclinación y la retracción de las persianas de una ventana. A teriormente, se proporcionaba una ventana vertical suspendida del larguero superior o dintel para cubrir una apertura arquitectó ica. Cada persiana vertical se suspendía de un soporte el cual se puede mover hacia delante y lejos de uno de los extremos del dintel. radicionalmente, alguna forma de cadena o cordón se extiende en una vuelta a lo largo de la longitud del dintel, esto para retraer y desplegar los soportes. Además, una varilla rotatoria también se extiende a través de la longitud del dintel, y la rotación de la varilla se transfiere mediante los soportes para girar las persianas verticales. Tradicionalmente, las dos operaciones de inclinar y retraer se controlan mediante REF.': 121678 cordones o cadenas separadas que cuelgan desde el dintel o larguero superior. No obstante, el Documento EP-A-0467627 describe un sistema mediante el cual ambas operaciones se pueden controlar por medio de un solo cordón. En particular, se proporciona un mecanismo para movimiento perdido entre una rueda de entrada impulsada mediante el cordón de control y el impulso del mecanismo de retracción. Adicionalmente, se permite que se presente un deslizamiento entre la rueda de control de entrada y el mecanismo de inclinación, una vez que las persianas hallan alcanzado su inclinación completa en cualquier dirección. De ésta manera, el movimiento del cordón de control primero operará el mecanismo de inclinación y luego, una vez que las persianas hallan sido completamente inclinadas, y que el mecanismo de movimiento perdido halla llegado al final de su viaje, las persianas se retraen o despliegan.

También se ha propuesto controlar el movimiento de una ventana por medio de un motor, por ejemplo en el Documento DE-U-9406083; sin embargo, esto trae consigo problemas adicionales. La provisión de dos motores, y el control asociado para las dos operaciones de la persiana, es excesi amente voluminoso, pesado y caro. Además, la provisión de un solo motor con una servo operación, apropiada para dirigir impulso selecti amente para las dos operaciones de las persianas, es igualmente excesivamente complicado y caro. Con respecto al sistema del Documento EP-A-0467627, no es deseable usar un motor junto con el mecanismo de deslizamiento que se proporciona para la inclinación de las persianas, puesto que la fuerza requerida para el deslizamiento, necesita ser cuidadosamente acoplada al torque o par de fuerzas disponible por el motor. En realidad, incluso para la operación manual del cordón, el mecanismo de deslizamiento es indeseable, esto debido al desgaste asociado de sus componentes.

De acuerdo con la presente invención, se proporciona un dintel para una ventana vertical, el dintel es alargado y tiene un mecanismo en un extremo para inclinar y retraer selecti amente las persianas de la ventana vertical, a lo largo de la longitud del dintel, el mecanismo tiene una rueda dentada para control, la rotación de la cual afecta dicha retracción e inclinación selectiva, en donde la rueda dentada de control está localizada en una posición a lo largo de la longitud del dintel, de tal suerte que pueda endentar con lo dientes de una fuen.te externa de impulso.

De esta manera, el dintel se puede construir de manera independiente de .cualquier fuente de potencia. Se puede ajustar un dintel único con diferentes fuentes de potencia de acuerdo con los requerimientos. Por ejemplo, se pueden proporcionar unas unidades motor, las cuales se operan remotamente o por medio de cordones. Alternativamente, se puede proporcionar, como la fuente de impulso, un mecanismo operado manualmente, por ejemplo con cordones .

Similarmente, se pueden proporcionar los diferentes tipos y longitudes del dintel y todo lo que se pueda usar con la misma fuente de i pul so . Preferentemente, el dintel incluye un alojamiento que forma una estructura generalmente cerrada, el alojamiento incluye una apertura medíante la cual la rueda dentada de control, puede endentar con lo dientes de una fuente externa de impulso. En éste sentido, la rueda dentada de control puede ser rotatoria alrededor de un eje paralelo a la extensión del dintel. De esta manera se puede proporcionar un dintel estéticamente agradable. En particular, el dintel puede incluir un. alojamiento para ocultar todas las varias partes de operación del mismo. No obstante, proporcionando una apertura para la rueda dentada de control, el dintel puede aún ser operado por medio de una fuente de impulso externa. De preferencia, la apertura se localiza en el alojamiento, de tal suerte que ésta generalmente no es visible al usarse. En éste sentido, el alojamiento puede tener una superficie alargada desde la cual se pueden extender las persianas, por ejemplo una superficie posterior, en la cual se forma dicha apertura. Preferiblemente, el mecanismo tiene otra rueda dentada de control, la rotación de la cual afecta dicha retracción e inclinación selectiva, el alojamiento tiene otra superficie alargada paralela, en la cual se forma otra apertura, por medio de la cual dicha rueda de control se puede operar mediante los dientes de una fuente de impulso ex t e rna . La misma rueda dentada de control se puede endentar con los dientes de la fuente de impulso externa, o, el mecanismo puede tener otra rueda dentada de control como parte de un tren de engranajes, el cual afecta dicha inclinación y retracción selectivas. En este caso, la otra rueda dentada de control puede endentar con los dientes de la fuente de impulso externa. De ésta manera, se proporciona flexibilidad en la forma en la cual la fuente externa de impulso se pueda montar al dintel.

En particular, la segunda apertura y la rueda dentada de control se pueden proporcionar hacia la superficie superior del dintel.

De acuerdo con la presente invención, también se proporciona un dintel como el que se describe arriba, en combinación con una unidad motor para unirla a dicha al menos otra superficie alargada y paralela del dintel, teniendo la unidad motor una rueda dentada de impulso para endentar con dicha rueda dentada de cont r o 1.

Preferiblemente, la unidad motor es generalmente una estructura alargada, la cual tiene una superficie de unión alargada para montarse a lo largo de la al menos otra superficie alargada y paralela.

Como se define en las reivindicaciones anexadas, se puede proporcionar un arreglo de cerrojo y pasador para unir la unidad motor al dintel.

De acuerdo con la presente invención, también se proporciona un mecanismo de impulso para una ventana que tiene un arreglo de persianas que se pueden inclinar y retraer, el mecanismo incluye: un impulso de inclinación giratorio para inclinar las persianas; un impulso de retracción giratorio para retraer y desplegar las persianas; y una transmisión para girar el impulso de inclinación y el impulso de retracción por medio de una" sola fuente rotatoria; en donde la transmisión incluye un embrague para hacer girar al impulso de inclinación, el embrague incorpora un primer mecanismo de movimiento perdido con el cual, después de un predeterminado número de vue.ltas o rotaciones en la misma dirección, se desengrana la transmisión al impulso de inclinación mediante e 1 embr a gu e . Así, las operaciones de retracción e inclinación de una ventana se pueden controlar mediante una sola fuente rotatoria. Adicionalmente, mediante el mecanismo de movimiento perdido y el embrague, el impulso con el mecanismo de inclinación es completamente desengranado durante el impulso del mecanismo de retracción. En consecuencia, se evita la carga indebida en la fuente de impulso, junto con el desgaste de cualquiera de los componentes los cuales requerían deslizarse de acuerdo con los arreglos previos . El mecanismo de impulso es particularmente ventajoso junto con el dintel definido arriba, dado que éste proporciona la rueda dentada de control única para la oper.ación mediante una fuente de impulso. Preferentemente, el embrague está comprendido de una superficie cilindrica de impulso para ser impulsado mediante una única fuente rotatoria, y de un resorte enrollado que tiene unos extremos que se extienden radialmente para la rotación del impulso de inclinación. El mecanismo de movimiento perdido puede incluir las respectivas superficies de liberación del resorte enrollado, adyacentes a los extremos del resorte enrollado de manera que, cuando las superficies de liberación del resorte enrollado se previenen de la rotación, y un extremo del resorte enrollado gira contiguo o a tope con una de las respectivas superficies de liberación del resorte enrollado, el resorte enrollado se deforma elásticamente para liberar el enganche o agarre en la superficie de impulso.

De ésta manera, la transmisión a partir de la fuente rotatoria hacia el impulso de inclinación pasa a través del tornillo enrollado, y usando las superficies de liberación del resorte enrollado, para deformar el resorte enrollado, se desengrana el impulso hacia el resorte enrollado desde la superficie de impulso.

Por el contrario, el impulso de inclinación incluye unas respectivas superficies de inclinación adyacentes a los extremos del resorte enrollado, de manera que, cuando un extremo del resorte enrollado se gira colindando con una respectiva superficie de inclinación, el agarre del resorte enrollado sobre la superficie de impulso es ajustado y el impulso de inclinación gira.

De ésta manera, el resorte enrollado pasa o transmite impulso desde la superficie de impulso hacia las superficies de inclinación para que el impulso gire. Preferiblemente, el resorte enrollado rodea la superficie de impulso, y los extremos del resorte enrollado se extienden radialmente hacia fuera. Las superficies de liberación del resorte enrollado, y las superficie de inclinación son entonces formadas en los bordes de los componentes que se extienden axialmente alrededor de la periferia externa del resorte enrollado y que están adyacentes a sus ex t remo s . El mecanismo de movimiento perdido puede incluir una serie de ruedas coaxiales, cada una forzada a ser rotatoria en relación a una rueda adyacente a través de solamente una extensión limitada. También se pueden proporcionar unos mecanismos de movimiento perdido, alternativos, para permitir una cantidad limitada de rotación de las superficie de liberación del resorte enrollado. En realidad, de conformidad con la presente invención, se puede proporcionar un mecanismo de movimiento perdido que comprende unos primer y segundo componentes relati amente rotatorios alrededor de un eje común; un espaciador colocado entre los primer y segundo componentes; y un miembro alargado y flexible que tiene sus extremos unidos respectivamente a los primer y segundo componentes, en donde la rotación relativa de los primer y segundo componentes provoca que el miembro alargado y flexible se enrolle alrededor del espaciador, de tal manera que los primer y segundo componentes pueden girar en relación uno con el otro, mediante una cantidad determinada mediante la longitud del miembro alargado y f 1 exib 1 e . El primer mecanismo de movimiento perdido puede ser tal mecanismo de movimiento per di do . Preferi leme te, el impulso de retracción se gira mediante la transmisión por medio de un mecanismo de movimiento perdido segundo o de retracción, de tal suerte que el impulso de retracción solamente gira después de un predeterminado número de rotaciones de la transmisión en la misma dirección. De ésta manera, el impulso de retracción no se opera durante la operación inicial del impulso de inclinación. Preferiblemente, el mecanismo de movimiento perdido de retracción tiene una extensión mayor de movimiento perdido, que la del mecanismo de movimiento perdido de inclinación, de tal suerte que la transmisión se desengrana antes de que se proporcione transmisión al movimiento de retracción. De ésta manera, las persianas de la ventana se pueden inclinar completamente, y su impulso se puede desengranar antes de que se inicie cualquier despliegue o retracción. El segundo mecanismo de movimiento perdido, puede comprender unos primer y segundo componentes relativamente rotatorios alrededor de un eje común; un espaciador colocado entre los primer y segundo componentes; y un miembro alargado y flexible que tiene unos extremos unidos respectivamente a los primer y segundo componentes, en donde la rotación relativa de los primer y segundo componentes provoca que el miembro alargado y flexible se enrolle alrededor del espaciador, de tal manera que los primer y segundo componentes pueden girar en relación uno con el otro mediante una cantidad de-terminada por la longitud del miembro alargado y flexible. De acuerdo con la presente invención, se proporciona un mecanismo de impulso, para una ventana que comprende: una rueda dentada de salida rotatoria en relación con un alojamiento para al menos una de las persianas movibles e incunables para ventana; un engranaje planetario que se acopla a la rueda dentada de salida; un impulso de entrada, rotatorio mediante un usuario, para mover el engranaje planetario en una trayectoria circular, alrededor de la rueda dentada de salida; en donde : el engranaje planetario se restringe a una rotación limitada relativa al alojamiento, de tal manera que la rotación del impulso de entrada provoca la rotación de la rueda dentada de salida, pero la rueda dentada de salida es incapaz de transmitir impulso de regreso a través del impulso de entrada. De esta manera, un usuario puede proporcionar impulso para mover o inclinar las persianas de la ventana, de tal manera que las pers anas permanezcan aseguradas en la posición en la cual se las dejó. En particular, el propio peso de las persianas de la ventana, o cualquier intento de moverlas, provocará que el mecanismo de impulso se asegure, con lo cual se previene cualquier mo i i ento. Preferiblemente, el mecanismo de impulso se puede usar junto con el mecanismo descrito con anterioridad, con respecto a una o ambas de las operaciones de retracción e incl inación . La presente invención será más claramente comprendida a partir de la siguiente descripción, dada solamente a manera de ejemplo, con referencia a los dibujos que la acompañan, en los cuales: las Figuras 1 (a) y (b) , ilustran un dintel de ventana vertical junto con una unidad motor asociada; la Figura 2(a) ilustra la sección transversal II-II a través del arreglo de la figura 1 ( b ) ; la Figura 2(b) ilustra la sección transversal de la Figura 2(a) con la manija en la posición asegurada; la Figura 3 ilustra las partes que componen una unidad motor; las Figuras 4 (a) y (b) ilustran un dintel para ventana vertical junto con una unidad motor asociada; la Figura 5(a) ilustra la sección transversal V-V a través del arreglo de la Figura 4 ( b ) ; la Figura 5(b) ilustra la sección transversal de la Figura 5(a) con la manija en la posición asegurada; la Figura 6, ilustra la sección transversal VI-VI a través del arreglo de la Figura 4 (b) ; la Figura 7 ilustra un mecanismo de impulso para una ventana; la Figura 8, ilustra una vista con las partes separadas del mecanismo para la ventana de la Figura 7; la Figura 9, ilustra una sección transversal a través del mecanismo de embrague del mecanismo de impulso de las Figuras 7 y 8; las Figuras 10 (a) y (b) , ilustran una rueda de movimiento perdido; la Figura 11, ilustra una vista con las partes separadas de un mecanismo alternativo para ventana; las Figuras 12 (a) y (b) , ilustran el mecanismo de retracción de la Figura 11; la Figura 13, ilustra la sección transversal a través de una parte del mecanismo de la Figura 11, que ilustra el engranaje planetario y la rueda dentada de salida; las Figuras 14 (a) , 14(b) y 15 ilustran las vistas con las partes separadas de un mecanismo alternativo para ventana; la Figura 16, ilustra el mecanismo ensamblado de las Figuras 14 (a) , 14 (b) y 15; la Figura 17 ilustra el mecanismo de engranaje sin fin de las Figuras 14 (a) , 14(b) y 15; la figura 18, ilustra el mecanismo de retracción de las Figuras 14 (a) , 14 (b) y 15; la Figura 19, ilustra una sección transversal a través del arreglo de la Figura 1 ( b ) ; la Figura 20, ilustra una sección transversal equivalente a la Figura 19 para el mecanismo de la Figura 16; la Figura 21, ilustra una sección transversal a través del arreglo de la Figura 4 ( b ) ; y la Figura 22, ilustra una sección transversal equivalente a la Figura 21 al mecanismo de la Figura 16.

Con referencia a las Figuras 1 (a) y (b) , ahí se ilustra una sección extremo de un dintel 2 y una unidad motor asociada 4, formando juntos un ensamblaje de dintel. Dentro del dintel 2 de preferencia se alojan un número de soportes (no ilustrados) , cada uno de los cuales suspende una ventana vertical (tampoco ilustrada) . Una varilla de inclinación 6 se extiende a lo largo de la longitud del dintel 2, y pasa a través de cada uno de los soportes. Girando la varilla de inclinación 6, las ventanas verticales suspendidas se pueden inclinar. Una cadena de retracción 8 también se extiende a través de la longitud del dintel 2. Moviendo la cadena 8, los soportes se pueden desplegar a lo largo o retraerse a partir de la longitud del dintel 2. Como se ilustra, la unidad motor 4 se proporciona como una unidad integral separada. La unidad motor se proporciona con la apertura 10 a través de la cual se extiende una rueda dentada de impulso 12. Como se será descrito más adelante, el extremo del dintel 2 se proporciona con una apertura correspondiente que permite que la rueda dentada de impulso 12, se acople con una rueda de control en el dintel 2. Para unir la unidad motor 4 al dintel 2, se proporcionan un pasador 14 y un cerrojo 16. El cerrojo 16 comprende una cabeza no circular 18, misma que se puede insertar a través de una correspondiente apertura no circular 20, en el dintel 2. Esto se ilustra en la Figuras 2(a) , en donde la Figura 2 (a) es la sección transversal II-II de la Figura 1 (b) . Girando el cerrojo 16 y la cabeza no circular 18 hacia la posición ilustrada en la Figura 2 (b) , en donde la Figura 2 (b) es una sección transversal que corresponde a la Figura 2(a) , el cerrojo 16 sujeta la unidad motor 4 en su sitio a lo largo del dintel 2. De preferencia, aunque no se ilustra, la cabeza 18 también se extiende hacia atrás hacia la unidad motor 4 de manera que, conforme ésta gira hacia la posición de la Figura 2(b) , ésta proporciona presión en el interior del dintel 2, con lo cual el dintel 2 se sujeta de manera estrecha a la unidad motor 4. Preferiblemente, como se ilustra, el cerrojo 16 además se proporciona con una manija 22 la cual toma una posición oculta entre la unidad motor 4 y el dintel 2, esto cuando el cerrojo 16 se encuentra en la posición que sujeta la unidad motor 4 al dint.el 2. El cerrojo 16 se puede montar a la unidad motor 4 de cualquier manera apropiada que permita la rotación. No obstante, como se ilustra en las figuras, el cerrojo 16 tiene una cabeza generalmente circular 24, la cual se monta de manera rotacional en el alojamiento 26 de la unidad motor 4. Refiriéndonos a la Figura 3, ahí se muestra que el alojamiento 26 de la unidad motor 4 está construido teniendo una sección canal 28 con rebordes a lo largo de un lado. Por lo tanto, de preferencia, la cabeza 24 del cerrojo 16 se ajusta dentro de la sección canal 28. De esta manera, el cerrojo 16 se une al alojamiento 26 de la unidad motor 4 pero se permite que gire libremente. La manija 22 se puede proporcionar con una saliente retén 23 la cual se ajusta dentro de la sección canal 28 de la unidad motor 4. En particular, cuando el cerrojo 16 y la manija 22 giran hacia la posición asegurada, la saliente retén 23 se mueve dentro de la sección canal 28 para sujetar la manija 22 en su lugar. Como se ilustra, el pasador 14 incluye una sección placa 30 con una lengüeta 32. El alojamiento 34 del dintel 2 se proporciona con una ranura 36 alargada dentro de la cual se puede ajustar la lengüeta 32. El pasador 14 luego tiene un cerrojo (no ilustrado) similar al cerrojo 16. En particular, sobre una sección doblada hacia abajo 38 de la sección placa 30, se proporciona una flecha rotatoria con una cabeza no circular. La cabeza no circular se puede insertar dentro del canal con rebordes 28 de la unidad motor 4, y entonces girar para que descanse detrás de los rebordes del canal y mantenga al pasador 14 en su 'sitio. Al igual que el cerrojo 16, el cerrojo pasador de preferencia se proporciona con un cabeza la cual apriete los bordes conforme éste gira. Como se ilustra, la manija 40 se proporciona para girar el cerrojo pasador y, al igual que la manija 22, se oculta entre el dintel 2 y la unidad motor 4 cuando el pasador 14 se asegura a la unidad motor 4. La manija además puede incluir una saliente retén. El alojamiento 34 ilustrado en las Figuras 2 (a) y (b) , también incluye una ranura alargada ,37 opuesta a la ranura alargada 36. De ésta manera, la placa sección 30 a su vez puede tener una sección 39 para ajustar elásticamente dentro de la ranura alargada 37, y por lo tanto, junto con la sección volteada hacia abajo 38 y la ranura alargada 36, agarre o sujete de una forma más segura el alojamiento 34 del dintel 2. Partiendo del arreglo de la Figura l(a) , el pasador 14 se coloca sobre el dintel 2, de tal manera que su lengüeta 34 se agarra con la ranura 36. La unidad motor 4 luego se coloca a lo largo del dintel 2, y la cabeza 18 del cerrojo 16 se inserta a través de la apertura 20 del dintel 2, y la cabeza del cerrojo pasador se inserta en el canal 28 con rebordes. Esto se ilustra en la Figura l (b) . En esta posición, el pasador 14 puede aún moverse a lo largo de la longitud de la unidad motor y el dintel 2. De preferencia, éste se coloca para que soporte mejor el peso de la unidad motor 4. Las manijas 22 y 40 son entonces giradas para asegurar la unidad motor 4 a su sitio. El cerrojo 16 sujeta el extremo de la unidad motor 4 adyacente al extremo del dintel 2, con la rueda dentada de impulso 12 en engranaje. Además, el peso de la unidad motor 4 sobre el pasador 14 se soporta mediante la sección placa 30, sobre la parte superior del dintel 2, la lengüeta 32 previene que el pasador 14 se deslice alrededor del dintel 2. Las Figuras 4 (a) y (b) , ilustran un arreglp alternativo para la unidad motor 4 y el dintel 2. En particular, en éste arreglo, la unidad motor 4 se monta sobre el dintel 2, a lo largo de un lado diferente del dintel 2 del que se ilustra en las Figuras 1 (a) y (b) . La unidad motor 4 puede ser idéntica a la usada con el arreglo de las Figuras 1 (a) y (b) y a la ilustrada en la Figura 3. En particular, ésta además incluye un cerrojo rotatorio 16 con la manija 22. El dintel 2 difiere de las Figuras 1 (a) y (b) solamente por la tapa 158. En particular, la tapa 158 ilustrada en las Figuras 4(a) y (b) incluye una apertura no circular 118, a través de la cual se puede insertar la cabeza no circular 18 del cerrojo. Esto se ilustra con más detalle en la Figura 5(a) , la cual muestra la sección transversal V-V de la Figura 4 (b) . Al igual que con el arreglo previo, girando la manija 22, la unidad motor 4 se puede asegurar en su sitio en contra del dintel 2. Esto se ilustra en la Figura 5(b) la cual es la sección transversal correspondiente a la de la Figura 5(a) . La tapa 158 también incluye una apertura 166, a través de la cual la rueda dentada de impulso 12 de la unidad motor 4, puede endentar con una rueda dentada de control del dintel. Al igual que con el arreglo previo, también se proporciona un pasador para unir la unidad motor 4 al dintel 2. En este caso, el pasador 114 tiene unas secciones dobladas hacia abajo 138 y 139 en cualquiera de los dos lados de la' sección placa 130. Las secciones dobladas hacia abajo 138 y 139, se ajustan dentro de las ranuras alargadas 36 y 37 para asegurar el pasador al dintel 2. Por otra parte, se proporciona un separador 120 para ajustar dentro del canal 28 de la unidad motor 4, y se proporciona un tornillo 122 para unir la sección placa 130 al separador 120; esto se ilustra en la Figura 6, la cual es la sección transversal VI-VI de la Figura 4 (b) . Considerando la Figura 3, se puede apreciar que la unidad motor 4 incluye un primer ensamblaje extremo 42 y un segundo ensamblaje extremo 44. El primer ensamblaje extremo de la modalidad ilustrada, incluye un conector para la recepción de energía y señales de control, si es apropiado, para control remoto. La modalidad ilustrada también incluye dos lengüetas 41 para recibir un circuito impreso 43. El segundo ensamblaje extremo 44 incluye una estructura soporte 46 para el engranaje, en la cual se alojan una rueda dentada del motor principal 48, y la rueda dentada de impulso 12. La rueda dentada 48 del motor, se proporciona sobre la flecha de impulso 50 del motor 52, y engrana con la rueda dentada de impulso 12. Una tapa 54 se puede enroscar a la estructura soporte 46, esto para tapar las ruedas dentadas 48 y 12, y proporcionar una superficie extremo a la unidad motor 4. La figura 3, también ilustra la provisión de un separador 56, el cual se puede fijar al canal 28 de rebordes, para prevenir que la cabeza 24 del cerrojo 16 se mueva longitudinalmente a lo largo del canal 28 con rebordes. La estructura soporte 46 se puede proporcionar con unos medios para prevenir que el cerrojo 16 se mueva en la dirección contraria .

C omo se ilustra en las figuras 7 y 8, detrás de la tapa 58 del dintel 2, se puede proporcionar un mecanismo de impulso. El mecanismo de impulso incorpora un impulso de inclinación para girar la varilla 6, y un impulso de retracción para girar la cadena d. En particular, una rueda dentada, de impulso de inclinación 60, hace girar un impulso de inclinación 62 conectado a la varilla 6, y una rueda dentada de retracción 64 hace girar un impulso de retracción que incluye una rueda 66 para cadena y una rueda dentada cónica o tipo corona 68 que engrana con la rueda dentada 70. La rueda dentada, de inclinación 60, y la rueda dentada, de retracción 64, se proporcionan en un solo tren de ruedas dentadas, mediante el engranaje de ambas con una rueda dentada intermedia 72. De ésta manera, ni la rueda dentada de inclinación, ni la rueda dentada de retracción ni la rueda dentada intermedia pueden ser impulsadas por alguna fuente de impulso, por ejemplo, la rueda dentada de impulso 12 descrita arriba, para operar ambos, el mecanismo de inclinación y el mecanismo de retracción. Las lengüetas 59 se pueden proporcionar para sujetar el último soporte, en otras palabras el último c a r ro / po r t ado r de la paleta. Considerando primero el mecanismo de inclinación, el impulso a partir de la rueda dentada de inclinación 60, se proporciona al impulso de inclinación 62, por medio de una transmisión que comprende un mecanismo de movimiento perdido y un mecanismo de embrague. Como se ilustra en la Figura 8, la rueda dentada de inclinación 60, se proporciona con una flecha 74 que tiene, en su extremo, un extremo 76 de sección transversal no circular, en este caso cuadrado. Sobre el extremo de sección transversal no circular 76, de la flecha 74, se fija un componente de impulso de embrague 78, que tiene una superficie de impulso cilindrico externo 80. La superficie de impulso 80 se puede proporcionar como una parte integral de la flecha 74. No obstante, proporcionando ésta como un componente separado, las propiedades del material de la superficie de impulso 80 se pueden escoger independientemente de aquellos requeridos por la flecha 74 y la rueda dentada de inclinación 60. Un resorte enrollado 82, se fija alrededor de la superficie de impulso 80, de manera que éste (el resorte) atrapa o agarra ligeramente la superficie de impulso 80. El componente de impulso 78 y el resorte enrollado luego se insertan dentro del impulso de inclinación 62. Como se ilustra, particularmente con referencia a al Figura 9, el impulso de inclinación 62 incluye una sección extremo 84 la cual es de una forma parcialmente cilindrica. En particular, la sección extremo parcialmente cilindrica 84, rodea el resorte enrollado 82 y tiene unas superficies de inclinación 86,87 adyacentes a los extremos 88,89 del resorte enrollado 82. Como será obvio, cuando la rueda dentada de inclinación 60 y, por lo tanto, la superficie de impulso 80 giran, el resorte enrollado 82 también girará debido a su relación de fricción con la superficie de impulso 80. En cualquier dirección de la rotación, un extremo 88,89 del resorte enrollado 82 topará con una superficie de inclinación 86,87 del impulso de inclinación 62. El resorte enrollado se enrolla y coloca dentro de la sección extremo parcialmente cilindrica 84, de tal manera que la rotación de un extremo 88,89 del resorte enrollado 82, contra una superficie de inclinación 86, 87 tenderá apretar el resorte enrollado 82 sobre la superficie de impulso 80, con lo cual incrementa el agarre de fricción entre el resorte enrollado 82 y la superficie de impulso 80. De esta manera, el extremo 88,89 del resorte enrollado 82 hará girar al impulso de inclinación 62.

El mecanismo de movimiento perdido comprende una serie de ruedas 90 arregladas alrededor de la flecha 74. Cada una de las ruedas 90 tiene alguna forma de protuberancia o incidente el cual le permite girar solamente hasta una extensión limitada, con respecto a una rueda adyacente. Para reducir el número de ruedas requeridas, se prefiere que la rotación disponible debe ser tan cercana a los 360° como sea posible. Las figuras 10 (a) y (b) ilustran respecti amente los lados trasero y delantero de una rueda 90. Como se ilustra, en cada lado, cada rueda incluye un par de protuberancias 92,94. En particular, las protuberancias de la periferia externa 92, se proporcionan en cada dirección axial y, en la periferia interna, las protuberancias 94 se proporcionan en cada dirección axial. Además, en el lado trasero de cada rueda de movimiento perdido 90, entre las protuberancias 92 y 94 se proporciona un lomo de soporte anular 95. Como se podrá apreciar, el lomo de soporte anular 95, actúa como una guía para las protuberancias 92,94 de una rueda de movimiento perdido adyacente 90, y ayuda a mantener las ruedas del movimiento perdido 90 en un alineamiento axial. Se podrá notar que, para proporcionar el mecanismo de movimiento perdido, no es necesario proporcionar dos protuberancias en cada lado de una rueda 90. Sin embargo, las provisión de dos protuberancias esparciría la carga entre las ruedas adyacentes, permitiendo al torque o par de fuerza permitido, dividirse entre los pares de protuberancias y con esto prevenir que las ruedas se tuerzan en relación con el eje de la flecha 74. En otras palabras, éstas incrementan la superficie de tope o linde con lo cual se r edu ce / di s t r i buy e la fuerza en/sobre cada saliente. Aunque no se ilustra, la primera de la serie de ruedas 90, se fija al alojamiento 9 6 del mecanismo, o se proporciona con una rotación limitada en relación con el alojamiento 96 en la misma manera como a su rueda adyacente 90. Como resultado, la última rueda 98 de la serie de ruedas, puede solamente girar en relación con el alojamiento 96 a través de un número de vueltas determinadas por el número y naturaleza de la serie de ruedas 90. La última rueda 98 se proporciona con, está unida a un miembro extensión 100. Como se ilustra en la figura 9, el miembro extensión 100 se extiende a lo largo del resorte enrollado 82 entre sus dos extremos 88,89. En particular, éste se extiende dentro del resquicio dejado por la sección extremo parcialmente cilindrica 84, del impulso de inclinación 62, para completar generalmente el ci 1 i ndr o .

Se apreciará que, cuando la rueda dentada de inclinación 60, la superficie de impulso 80, el resorte enrollado 82 y el impulso de inclinación 62 giran, entonces el miembro extensión 100 y la última rueda 98 también giran. No obstante, . como se menciona arriba, debido al mecanismo de movimiento perdido, el miembro de extensión 100 y la última rueda 98 puede solamente girar un número limitado de vueltas en relación con el alojamiento 96. Así, una vez que el miembro extensión 100 halla sido girado su número máximo de vueltas, este se detendrá y un extremo 88,89 del resorte enrollado 82 (el extremo de arrastre 88,89 el cual en la respectiva dirección de rotación no hace girar al impulso de inclinación 62) topará con una superficie de liberación del resorte enrollado 101,102 del miembro extensión 100. Además, la rotación del resorte enrollado 82 provocará que se desvíe el extremo 88,89 en contacto con la superficie de liberación del resorte enrollado 101,102. Como se podrá apreciar, esta deflexión abrirá el resorte enrollado 82 y, por lo tanto, se libera el agarre del resorte enrollado 82 sobre la superficie de impulso 80. Así, la rotación adicional de la rueda dentada de inclinación 60, y la superficie de impulso 80, resultarán simplemente en la superficie de impulso 80 deslizándose con respecto al resorte enrollado 82. Por lo tanto, no se proporciona impulso adicional al impulso de inclinación 62.

Considerando que la rotación de la superficie de impulso 80 y el resorte enrollado 82 ilustrada en la Figura 9, sea en dirección de las manecillas del reloj, el extremo 88 del resorte enrollado 82 topará primero con la superficie de inclinación, para girar la sección de extremo parcialmente cilindrica 84. Al mismo tiempo que el extremo 89 tope con la superficie de liberación del resorte enrollado 102, del miembro extensión 100, hará girar el miembro de extensión 100. No obstante, cuando el mecanismo de movimiento perdido alcanza el extremo de su movimiento disponible, el miembro extensión 100 no girará más allá. Por lo tanto, cuando el resorte enrollado 82 gira, éste provocará que el extremo 89 se desvíe en contra de la superficie de liberación del resorte enrollado 102. Como resultado, el agarre entre el resorte enrollado 82 y la superficie de impulso 80 se perderá, y no habrá más rotación transmitida desde el extremo 88 hacia la superficie de inclinación 86 y a la sección de extremo de parcialmente cilindrica 84.

Así, el impulso continuo hacia la rueda dentada de inclinación 60, solamente resultará en el impulso de inclinación 62 que gira a través de un predeterminado número de vueltas. Una vez que el predeterminado número de vueltas se efectúa, el mecanismo de movimiento perdido provoca que el embrague libere impulso adicional. Por lo tanto, la rueda dentada de inclinación 60, incluso cuando gira continuamente, solamente proporcionará suficiente impulso para las persianas de inclinación entre las posiciones de inclinación máximas. Similarmente, se pueden realizar modificaciones al mecanismo de embrague. Por ejemplo, alterando el sitio en donde se colocan los extremos 88,89 del resorte enrollado 82, es posible que el miembro extensión 100 complete la extensión mayor del cilindro formado por el miembro extensión 100 y la sección extremo parcialmente cilindrica 84 del impulso de inclinación 62. Además, la superficie de impulso 80 puede ser una superficie cilindrica interna con los extremos 88,89 del resorte enrollado que se extienden hacia dentro del impulso de inclinación y se pueden liberar mediante el mecanismo de movimiento perdido. Considerando ahora el mecanismo de retracción, un mecanismo de movimiento perdido se proporciona entre la rueda dentada de retracción 64 y el impulso de retracción 66,68,70. Como se ilustra, éste mecanismo de movimiento perdido de retracción comprende una serie de ruedas 103 similares a las ruedas 90 descritas arriba. Por supuesto, al igual que para el mecanismo de movimiento perdido del impulso de inclinación, este mecanismo de movimiento perdido de retracción se puede construir de otras maneras. La primera rueda 104 de la serie de ruedas es ya sea unida a la rueda dentada de retracción 64, o se la restringe a girar solamente hasta una extensión limitada, en relación con la rueda dentada de retracción 64. Similarmente, la última rueda 106 se une a la rueda dentada 70 o restringe a girar solamente hasta una extensión limitada en relación con la rueda dentada 70. En este sentido, en la modalidad ilustrada, la parte trasera de la rueda dentada 70 se proporciona con salientes, una de las cuales la 108 se ilustra, para interactuar con las salientes de la última rueda 106.

De esta manera, la rotación del impulso de retracción 66,68,70 solamente inicia después de un predeterminado número de vueltas de la rueda dentada de retracción 64. Como se ilustra, la rueda dentada de retracción 64 se proporciona con una flecha 110 alrededor de la cual pueden girar las ruedas de movimiento perdido 103. Adicionalmente, la flecha 110 también se la proporciona con una apertura cilindrica interna para la recepción y soporte de la rotación de la flecha 112 de la rueda dentada 70. Con respecto a la conexión entre la rueda 66 para cadena y la rueda dentada cónica 68, se propone proporcionar un embrague para sobrecarga. En particular, la rueda dentada cónica 68 engrana con la rueda 6 6 para cadena, de tal manera que ésta se deslizará dada la suficiente fuerza. Como resultado, cualquier movimiento con fuerza de la ventana o la cadena, provocará que la rueda 66 para cadena se deslice en relación con la rueda dentada cónica 68, esto en lugar de provocar daño al mecanismo de impulso. Esto será descrito e ilustrado con mayor detalle en las siguientes modalidades. La Figura 11 ilustra un mecanismo de movimiento perdido alternativo para el mecanismo de retracción. Esto se ilustra con mayor detalles en las figuras 12 ( a ) y 12 ( b ) . Se usa similar referencia para las Figuras 11 a 13 con el índice ' que denota las partes que son- funcionalmente equivalentes a aquellas explicadas con referencia a las Figuras 1 a 10. La rueda dentada de retracción 64' tiene unido a ella, o está ntegrada con, un espaciador o separador cilindrico 200. En el extremo distante del centro del espaciador 200, hay un componente de impulso intermedio 202. Como se ilustra, el componente de impulso intermedio 202, incluye una flecha pivote corta 204, la cual gira en una apertura de rodamiento 206 en el extremo del espaciador o separador 200. Así, el componente de impulso intermedio 202 se separa de la rueda dentada de retracción 64' y es capaz de girar en relación con la rueda dentada de retracción 64' alrededor del mismo eje. Un miembro alargado y flexible 208 como una filamento o cordón delgado, se une al componente de impulso intermedio 202 en un extremo 210. El otro extremo del miembro alargado 208 se une a la superficie trasera de la rueda dentada de retracción 6 4 ' , o al espaciador o separador 200 próximo a la superficie trasera de la rueda dentada de retracción 64' . Así, cuando la rueda dentada de retracción 64' gira, ésta primero gira en relación al componente de i.mpulso intermedio 202 y enrolla al miembro alargado 208 alrededor del espaciador o separador 200. Cuando toda la longitud del miembro alargado se halla enrollado alrededor de la periferia del espaciador 200, entonces el extremo 210 del miembro alargado 208 tira del componente de impulso intermedio 202 para hacerlo girar. Una vez que la rotación de la rueda dentada de retracción 64' se encuentre en la dirección opuesta, el miembro alargado 208 girará en relación con el componente de impulso intermedio 202, y el miembro alargado 208 que rodea al espaciador 200 se desenrollará. Una vez efectuada la rotación adicional, ésta entonces enrollará al miembro alargado 208 alrededor del espaciador o separador 200 en la dirección opuesta, de tal suerte que eventualmente el extremo 210 del miembro alargado 208 hará girar al componente de impulso intermedio 202 en tal dirección contraria .

Si el miembro alargado 208 se une a la superficie trasera de la rueda dentada de retracción 64' o a un componente unido a, o integral a la rueda dentada de retracción 64', entonces es posible para el espaciador o separador 200, girar en relación con la rueda dentada de retracción 64' . El espaciador o separador 200 se proporciona principalmente para una superficie alrededor de la cual, el miembro alargado y flexible 208 se pueda enrollar para que tome su longitud. El impulso entre la rueda dentada de retracción 64' y el componente de impulso intermedio 202, se toma a través del miembro flexible y alargado 208 y solamente es necesario que los extremos del miembro alargado 208 se unan a los componentes relativamente rotatorios. Así, como otra alternativa, el espaciador o separador 200 se puede formar integralmente con el componente de impulso intermedio 202, y se puede montar de manera rotatoria con respecto a la rueda dentada de retracción 64' . A continuación se describe, el impulso del componente de impulso intermedio 202 con la rueda dentada de retracción 66' , 88' y 70 tal como se ilustra en las Figuras 11, 12 (a) y 12 (b) . Se podrá apreciar que se pueden usar otros mecanismo de movimiento perdido similares en lugar de los ilustrados. Por ejemplo, se conocen los mecanismos que emplean una bola que viaja en una ranura espiral, con lo cual se permite el movimiento solamente cuando la bola viaja entre los dos extremos de la ranura espiral. Se debe apreciar que estos mecanismos de movimiento perdido varios, se pueden usar en lugar del mecanismo de movimiento perdido descrito con referencia a la Figura 8 con respecto el arreglo de la rueda dentada de incl inación .

Considerando la operación completa, una vez la rotación del tren de engranaje 60,64,72 se efectúa en una dirección, el impulso se transmitirá inmediatamente vía el mecanismo de embrague del impulso de inclinación, para "hacer girar las persianas de la ventana en la dirección pertinente. No obstante, en' este momento, el mecanismo de movimiento perdido del impulso de retracción,. no transmitirá ningún movimiento para retraer o desplegar las persianas. Una vez que el mecanismo de movimiento perdido, del impulso de inclinación, halla alcanzado su extensión completa, el mecanismo de embrague, del impulso de inclinación, desengranará el impulso para la inclinación de las persianas. Por otra parte, una vez que el mecanismo de movimiento perdido, del impulso de retracción, haya alcanzado su extensión completa, el impulso será proporcionado para retraer o desplegar las persianas.

Será apreciado que el mecanismo de movimiento perdido, del impulso de retracción, no debe alcanzar su extensión completa hasta que el mecanismo de movimiento perdido del impulso de inclinación haya alcanzado su extensión completa y desengrane al embrague. Preferiblemente, el mecanismo de movimiento perd do, del impulso de retracción, tiene una extensión la cual es al menos igual o mayor que la extensión del mecanismo de movimiento perdido del impulso de . inclinación. En particular, para que la retracción o el despliegue de las persianas no ocurra inmediatamente, en el extremo de la inclinación de las persianas, se debe proporcionar de preferencia, un periodo de no accionamiento. Esto es particularmente ventajoso cuando el mecanismo de impulso se acciona mediante un motor, puesto que para un usuario es difícil controlar un motor precisamente para detener su operación en el cambio o transferencia entre el impulso de retracción y el impulso de despliegue. Refiriéndonos de nuevo a las Figuras 11, 12 (a) y 12 (b) , será apreciado que entre el componente de impulso intermedio 202, y la rueda dentada de salida de retracción 70' existe un mecanismo de impulso adicional. En particular, una rueda dentada planetaria 212, trasmite impulso a partir del componente de impulso intermedio 202, a la rueda dentada de salida 70' . La rueda dentada planetaria 212 incluye una flecha pivote 214 la cual gira en una apertura 216 para éste fin (rodamiento) , la cual se encuentra en el componente de impulso intermedio 202. Como se podrá apreciar a partir de las figuras, la apertura 216 no se encuentra en alineamiento con el aje del impulso intermedio 202, de tal manera que la rotación del impulso intermedio 202 provoca que la rueda dentada planetaria 212 se mueva a través de una trayectoria circular. La rueda dentada de salida de retracción 70', es de forma anular con los dientes de cara hacia dentro 218. Los dientes de cara hacia fuera 220 se acoplan o engranan con los dientes de cara hacia dentro 218 de la rueda dentada 70' .

La rueda dentada planetaria 212, además se proporciona con dos brazos que se extienden radialmente 222a y 222b. Los brazos 222a y 222b ajustan dentro de las aperturas correspondientes 224a y 224b del alojamiento 96', de tal modo que la rueda dentada planetaria 212 solamente puede girar mediante una cantidad limitada en relación con el alojamiento 96' .

En operación, cuando el mecanismo de retracción se opera, y el impulso intermedio 202 gira, la rueda dentada planetaria 212 se mueve en una trayectoria circular alrededor de la rueda dentada de salida de retracción 70' . Puesto que la rueda dentada planetaria 212 se restringe con respecto a su rotación por medio de los brazos 222a y 222b, la interferencia o interacción entre los dientes de cara hacia fuera 220, y los dientes de cara hacia dentro 218 de la rueda dentada de salida 70', provoca que la rueda dentada de salida 70' gire. Con referencia a la Figura 13, cuando el impulso intermedio 202 mueva la flecha pivote 214 en una trayectoria circular, en dirección de las manecillas del reloj, la rueda dentada planetaria 212 intenta girar en contra de las manecillas del reloj alrededor de su propio eje. No obstante, una vez tal rotación se efectúa, el brazo superior 222a topará con el lado izquierdo de la apertura 224a, y el brazo inferior 222b topará con la pared a mano derecha de la apertura 224b. Con la rueda dentada planetaria 212 restringida de ésta manera, el movimiento adicional de la rueda dentada planetaria 212 en su trayectoria circular, provocará que la rueda dentada de salida 70' gire. Similarmente, un movimiento en contra de las manecillas del reloj de la rueda dentada planetaria 212, alrededor de su trayectoria circular, provocará que ésta ruede en dirección de las manecillas del reloj alrededor de su propio eje hasta que los • brazos 222a y 222b topen con las paredes opuestas de las aperturas 224a y 224b. Por el contrario, cuando se intenta hacer girar a la rueda dentada 70' para transmitir movimiento hacia atrás a través del mecanismo, éste (el mecanismo) se asegura. Así, el peso de las persianas o el empuje de las persianas en cualquier dirección, no operará el mecanismo, y las persianas estarán aseguradas en su sitio. Cuando se intenta girar la rueda dentada de salida 70', las ruedas dentadas de acoplamiento 218 y 220 intentan girar la rueda dentada planetaria 212 alrededor de su propio eje, es decir, girar la flecha 124 en la apertura 216. Sin embargo, de la misma manera que se describe arriba, los brazos 222a y 222b topará con las paredes de las aperturas 224a y 224b para prevenir tal rotación. De ésta manera, la rueda dentada planetaria 212, es incapaz de moverse más y, en particular, no se mueve alrededor de la trayectoria circular requerida para mover el impulso intermedio 202.

Por supuesto, este mecanismo también tiene el mismo efecto en varias otras configuraciones, por ejemplo con la rueda dentada planetaria en el exterior de una rueda dentada de salida, que tiene dientes de cara hacia fuera. Similarmente, la rueda dentada planetaria 212 transmitirá rotación desde el impulso intermedio 202 hacia la rueda dentada de salida -70' o se asegura en cualquier momento que esta se la restringe de su rotación relativa con el alojamiento. No obstante, se puede permitir que ésta gire una extensión limitada entre estas dos situaciones. Por ejemplo, la rueda dentada planetaria 212 se puede limitar a girar casi una revolución completa. Se debe apreciar que este mecanismo se puede usar con o sin el movimiento perdido, y con los mecanismos de impulso únicos descritos con anterioridad. Similarmente, éste se debe usar junto con el impulso de inclinación. Como se ilustra, la rueda dentada de salida 70' engrana con una rueda dentada cónica 68' la cual a su vez engrana con una rueda 66' para cadena. Como se describe con anterioridad, para la modalidad previa, la rueda para cadena 66' se acopla con la rueda dentada cónica 68' para formar un embrague para sobrecarga. En particular, la parte de acoplamiento de la rueda dentada cónica 68', se proporciona con una serie de salientes radiales las cuales generalmente tienen forma redonda. Las correspondientes porciones de cara hacia dentro, de la rueda cadena 66' , están formadas como piezas puente resilientes o flexibles, las cuales se extienden sobre las cavidades o depresiones y son, por lo tanto, desviadas radialmente hacia fuera. Así, si la rueda 66' para cadena se la fuerza a girar en relación con la rueda dentada cónica 68' , las piezas puente son capaces de desviarse y permitir la rotación relativa entre la rueda 66' para cadena, y la rueda dentada cónica 68' . De ésta manera, el movimiento forzoso de la ventana o cadena, provocará la rotación relativa entre la rueda cadena 6 6 ' y la rueda dentada cónica 68' , en lugar de dañar al mecanismo de impulso. Por supuesto, las superficies de acoplamiento de la rueda cadena 66', y la rueda dentada cónica 68', se pueden cambiar con las partes elásticas que se proporcionan en la rueda dentada cónica 68' . En realidad, también se pueden usar otras formas de embrague para sobrecarga. Las Figuras 14 a 18 ilustran una modalidad alternativa de las Figuras 11, 12, y 13. Se usan números de referencia similares en las -Figuras 14 a 18 con el índice " que denota las partes funcionalmente equivalentes a aquellas explicadas con referencia a las Figuras 11 a 13. En particular, el mecanismo de rueda dentada cónica y planetaria, se reemplaza por un mecanismo de tornillo sin fin y el segundo mecanismo de movimiento perdido del impulso de retracción, se arregla coaxialmente con el primer mecanismo de movimiento perdido del impulso de inclinación. El mecanismo ensamblado se ilustra en la figura 16. Como se ilustra, en esta modalidad, la rueda dentada de inclinación 60 ó 60' de las modalidad previas actúa como la rueda dentada de impulso solitaria 60". Un rueda dentada 300 de toma de impulso de retracción, se proporciona de manera coaxial con la rueda dentada de impulso 60" y de manera giratoria con la flecha 74" de la rueda dentada de impulso 60". El mecanismo de movimiento perdido para el impulso de retracción entonces se proporciona mediante un miembro alargado y flexible 208" similar al de las modalidades previas, el cual se extiende entre la rueda dentada de impulso 60" y la rueda dentada de toma de impulso de retracción 300. Por lo tanto, en ésta modalidad, la flecha 74" satisface la función del espaciador o separador 200 de la modalidad previa.

La rotación de la rueda dentada 300, de toma de impulso de retracción, se transfiere hacia el extremo en forma de piñón 302, de engranaje tipo tornillo sin fin 304, por medio de una rueda dentada intermedia 306. Así, la rotación de la rueda dentada 300, de toma de impulso de retracción, trae como resultado la rotación del tornillo sin fin 304.

Como será aparente a partir de las figuras, la rotación del tornillo sin fin 304 provoca la rotación de la rueda dentada de acoplamiento 308, y por lo tanto, también la rueda 66" para cadena. En virtud de éste arreglo de tornillo sin fin, las fuerzas, por ejemplo las que resultan del peso de la ventana, no se transmiten hacia atrás a través del mecanismo. En otras palabras, la ventana permanecerá en su sitio sin importar las fuerzas que actúen sobre ella. Similarmente a las modalidades previas, las partes de acoplamiento de la rueda sin fin 308, y la rueda 66" para cadena proporcionan un embrague para sobrecarga. De esta manera, s i la ventana cadena de retracción s e mueven a fuerza, por ejemplo más allá de sus posiciones extremo, la rueda 66" para cadena es capaz de deslizarse en relación con la rueda sin fin 308, y así prevenir que el mecanismo se dañe. Dado que, en comparación con las modalidades precedentes, la rueda para cadena se proporciona verticalmente sobre el lado del mecanismo, el alojamiento 96" se proporciona con una apertura, la cual se llena mediante una cubierta para cadena 310. De otra manera, ésta modalidad es generalmente similar a las modalidades previas con una pluralidad de ruedas de movimiento perdido 90", que impulsan una última rueda 98" y el impulso de inclinación 62". Será apreciado que la flecha 74" tiene, en su extremo, un extremo de sección transversal no circular 76" el cual se acopla con el componente de impulso de embrague 78". Como se ilustra, ésta sección transversal incluye 8 salientes.

Para las modalidades que usan el mi e'mbro flexible y alargado 208, se consideran particularmente apropiados los materiales para cordón que incluyan hilos de alta resistencia a la tensión como el KEVLAR o el NOMEX, ambos de la firma DuPont, el TWARON de Akzo-Nobel, el DYNEEMA de DSM, o el SPECTRA de la firma Allied Fibres. Tales materiales tienen alta resistencia a la tensión en el rango de los 28 hasta los 35 gramos por denier. En particular, el Polietileno de Peso Molecular Ultra-Alto (UHMW-PE), tales como el DYNEEMA o el SPECTRA, tiene una resistencia que excede a la del acero, y una flexibilidad y resistencia a la fatiga superior a las de las fibras Aramid, tales como los productos KEVLAR, TWARON o NOMEX. El primer material mencionado, el polietileno altamente sofisticado, es el particularmente apropiado para aplicaciones de altas cargas, y también a menudo se conoce como ? Polietileno de Alto Módulo (HMPE) , o Polietileno de Alta Densidad Molecular (HMDPE) . Refiriéndonos de nuevo a la construcción completa, puesto que el mecanismo de impulso incluye un único tren de impulso 60, 64, 72, 60', 64' , 72, 60" para la operación de ambos impulsos, el de retracción y el de inclinación, se puede endentar una fuente de impulso con el tren de la rueda dentada en cualquier posición. Las Figuras 19 y 20, corresponden al arreglo de la Figura 1 y 2. En particular, la tapa 58 en la cual se proporciona el mecanismo de impulso, incluye una apertura 114 a través de la cual la rueda dentada de impulso 12 puede endentar con la rueda dentada de inclinación 60. No obstante, como se describe con referencia a las Figuras 4, 5 y 6, se puede preferir montar la unidad motor en la parte superior del dintel 2. En ése caso, como se ilustra en las Figuras 21 y 22, la tapa 58 incluye una apertura 116 en su superficie superior, de tal manera que la rueda dentada de impulso 12 puede endentar con la rueda endentada intermedia 72. Como se ilustra en la Figura 7, el alojamiento del mecanismo 96 de preferencia incluye una apertura no circular 118 para la recepción de la cabeza no circular 18 del cerrojo 16. De ésta manera, se puede asegurar la colocación relativa de la rueda dentada de impulso 12 y la rueda dentada intermedio 72. Para conveniencia, la tapa 58 se puede proporcionar con ambas aperturas 114 y 116. Se pueden proporcionar componentes adicionales para el llenado o cierre de éstas apertura cuando no se las use.

Se podrá apreciar que el mecanismo de impulso descrito con referencia a las figuras 7 y 8, se puede usar junto con una operación manual de un cordón. En realidad, se puede proporcionar una unidad de cordón manual, que incluya una rueda dentada para endentar con el tren de impulso 60, 64,72; esto para unir el dintel como una unidad separada en lugar de la unidad motor 4. . También se podrá apreciar que el mecanismo de impulso puede operar persianas horizontales. De hecho, el dintel 2 se puede montar verticalmente para controlar persianas horizontales . Se hace constar que con relación a ésta fecha, el mejor método conocido por la solicitante, para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro a partir de la presente descripción de la invenci ón . Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes:

Claims (37)

1. REIVINDICACIONES 1. Un mecanismo de impulso para una ventana que tiene un arreglo de persianas que se pueden inclinar y retraer, el mecanismo incluye : un impulso de inclinación rotatorio para las persianas que se pueden inclinar; un impulso de retracción rotatorio para retraer y desplegar las persianas; y una transmisión para la rotación del impulso de inclinación y el impulso de retracción, por medio de una fuente rotatoria única, caracterizado porque: la transmisión incluye un embrague para la rotación del impulso de inclinación, el embrague incorpora un primer mecanismo de movimiento perdido con el cual, después de un predeterminado número de rotaciones en la misma dirección, la transmisión mediante el embrague al impulso de inclinación se desengrana .
2. 2. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el embrague comprende una superficie de impulso cilindrica para ser impulsada por medio de la fuente rotatoria única, y un resorte enrollado arreglado para agarrar o atrapar la superficie de impulso, el resorte enrollado tiene unos extremos que se extienden radialmente para la rotación del impulso de inclinació .
3. 3. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque el primer mecanismo de movimiento perdido incluye un miembro de movimiento perdido que tiene unas respectivas superficies para liberar al resorte enrollado, adyacentes a los extremos del resorte enrollado de manera que, cuando se previene que las superficies para liberar al resorte enrollado giren, y un extremo del resorte enrollado gira a tope con respecto a una de las superficies de liberación del resorte enrollado, el resorte enrollado se deforma de manera elástica para liberar el agarre en la superficie de impulso.
4. 4. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el impulso de inclinación incluye unas superficie de inclinación, adyacentes a los extremos del resorte enrollado, de manera que cuando un extremo del resorte .enrollado se gira a tope con respecto a la respectiva superficie de inclinación, el agarre del resorte enrollado en la superficie de impulso se aprieta y el impulso de inclinación gira.
5. 5. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la rei indicación 4, caracterizado porque el miembro de movimien.to perdido es parcialmente cilindrico, las superficies de movimiento perdido se forman en los extremos opuestos del miembro de movimiento perdido parcialmente cilindrico, y las superficies de inclinación se forman en los extremos opuestos de un miembro de inclinación parcialmente cilindrico, el miembro de movimiento perdido y el miembro de superficie de inclinación juntos forman una superficie guía, generalmente cilindrica, que está adyacente al resorte enrollado y de cara con la superficie de impulso cilindrica.
6. 6. Un mecanismo de impulso de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque el resorte enrollado rodea la superficie de impulso.
7. 7. Un mecanismo de impulso de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el primer mecanismo de movimiento perdido, incluy una serie de ruedas coaxiales cada una de las cuales gira en relación con una rueda adyacente mediante solamente una extensión 1 imi t ada .
8. 8. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque la primera de la serie de ruedas coaxiales se fija o puede ser capaz de girar solamente a través de una extensión limitada, y la última de la serie de ruedas coaxiales opera el emb r a gu e .
9. 9. Un mecanismo de impulso de conformidad con la reivindicación 8, cuando se las anexa a la reivindicación 3, caracterizado porque la última de la serie de ruedas coaxiales, incluye al miembro de movimiento perdido y dichas superficies de liberación del resorte enrollado.
10. 10 Un me c ani smo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la transmisión incluye una rueda dentada de inclinación que tiene una flecha de inclinación que se extiende axialmente para hacer girar al embrague.
11. 11. Un mecanismo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el impulso de retracción se hace girar mediante la transmisión de un segundo mecanismo de movimiento perdido, de tal manera que el impulso de retracción solamente gira después de un predeterminado número de rotaciones de la transmisión en la misma dirección.
12. 12. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado porque al menos uno de los primer y segundo mecanismos de movimiento perdido comprende: unos primer y segundo componentes relativamente rotatorios alrededor de un eje común; un espaciador o separador colocado entre los primer y segundo componentes; y un miembro alargado y flexible que tiene unos extremos unidos respectivamente a los primer y segundo componentes, donde la rotación relativa de los primer y segundo componentes, provoca que el miembro alargado y flexible se enrolle alrededor del espaciador o separador de tal manera que los primer y segundo componentes puedan girar en relación uno con otro, por una cantidad determinada por longitud del miembro alargado y flexible.
13. 13. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 11 ó 12, caracterizado porque el segundo mecanismo de movimiento perdido tiene una extensión mayor de movimiento perdido que el primer mecanismo de movimiento perdido, de tal manera que la transmisión al impulso de inclinación se desengrana antes de que la transmisión se proporcione al impulso de retracción.
14. 14. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 12 o 13, caracterizado porque la transmisión incluye una rueda dentada de transmisión, la rueda dentada de retracción y la rueda dentada de inclinación, son parte del mismo tren de. engranaje con la finalidad de que éstos sean giratorios mediante la única fuente rotatoria, y en donde el segundo mecanismo de movimiento perdido incluye una serie de ruedas coaxiales, cada una de las cuales es relativamente rotatoria con una rueda adyacente a través de solamente una extensión limitada, la primera de la serie de ruedas coaxiales es ya sea fijada, o capaz de girar solamente a través de una extensión limitada en relación con la rueda dentada de retracción, y la última de la serie de ruedas coaxiales, es ya sea fijada a o capaz de girar a través de una extensión limitada en relación con el impulso de retracción.
15. 15. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 12 ó 13, caracterizado porque el segundo mecanismo de movimiento perdido comprende: unos primer y segundo componentes relativamente rotatorios alrededor de un eje co ún; un espaciador o separador colocado entre los primer y segundo componentes; y un miembro alargado y flexible que tiene sus extremos respectivamente unidos a los primer y segundo componentes, en donde la rotación relativa de los primer y segundo componentes provoca que el miembro alargado y flexible se enrolle alrededor del espaciador o separador, de tal manera que los primer y segundo componentes puedan girar en relación uno a otro, una cantidad determinada por la longitud del miembro alargado y flexible.
16. 16. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 15, caracterizado porque el primer componente comprende un espaciador o separador, y el espaciador o separador comprende un cuerpo cilindrico alargado.
17. 17. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 15 ó 16, caracterizado porque la transmisión incluye una rueda dentada de retracción, la rueda dentada de retracción y la rueda dentada de inclinación forman parte del mismo tren de engranes para que así, sean rotatorias por medio de la única fuente rotatoria, en donde uno de los primer y segundo componentes se une o se integra con la rueda dentada de retracción, y el otro de los primer y segundo componentes se une o se integra con el impulso de retracción.
18. 18. Un mecanismo para una ventana caracterizado porque comprende: una rueda dentada de salida, rotatoria en relación a un alojamiento para al menos una las persianas de vent ana movib les incunables ; una rueda dentada planetaria que se acopla con la rueda dentada de salida; un impulso de entrada rotatorio mediante un usuario, para mover la rueda dentada planetaria en una trayectoria circular alrededor de la rueda dentada de salida; en donde : a la rueda dentada planetaria se la restringe a una rotación limitada en relación al alojamiento, de tal suerte que la rotación del impulso de entrada provoca la rotación de la rueda dentada de salida, pero la rueda dentada de salida es incapaz de transmitir impulso hacia atrás a través del impulso de entrada .
19. 19. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 18, caracterizado porque a la rueda dentada planetaria se la restringe para que no tenga una revolución completa.
20. 20. Un mecanismo de impulso de acuerdo con la reivindicación 18 ó 19, caracterizado porque la rueda dentada de salida comprende una rueda dentada anular con los dientes de cara hacia dentro, y la rueda dentada planetaria recorre la trayectoria circular dentro de la rueda dentada anular que se acopla con los dientes de cara hacia dentro.
21. 21. Un mecanismo de impulso de acuerdo con las reivindicaciones 18,19 ó 20, caracterizado porque la rueda dentada planetaria se monta giratoriamente con el impulso de entrada sobre un eje desplazado desde el eje de rotación del impulso de entrada .
22. 22. Un mecanismo de impulso de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 18 a 21, caracterizado porque la rueda dentada planetaria comprende al menos un brazo que se extiende radialmente en una ranura en el alojamiento para limitar la rotación relativa.
23. 23. Un mecanismo de impulso de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 17, caracterizado porque el impulso de retracción rotatorio, incluye un mecanismo de impulso de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 18 a 22.
24. 24. Un mecanismo de movimiento perdido caracterizado porque comprende: unos primer y segundo componentes relativamente rotatorios alrededor de un eje co ún; un espaciador o separador colocado entre los primer y segundo componentes; y un miembro alargado y flexible que tiene sus extremos unidos respectivamente a los primer y segundo componentes, en donde la rotación relativa de los primer y segundo componentes provocan que el miembro alargado y flexible se enrolle alrededor del espaciador o separador, de tal manera que los primer y segundo componentes puedan girar en relación uno con otro mediante una cantidad determinada por la longitud del miembro alargado y f 1 ex ib 1 e .
25. 25. Un dintel para una ventana vertical, el dintel es alargado y tiene un mecanismo en un extremo para inclinar o retraer las persianas selectivamente de la ventana vertical a lo largo de la longitud del dintel, el mecanismo tiene una rueda dentada de control, la rotación de la cual afecta dicha inclinación o retracción selectiva, caracterizado porque la rueda dentada de control se localiza en una posición a lo largo de la longitud del dintel,, de tal manera que pueda endentar con los dientes de una fuente de impulso externa.
26. 26. Un dintel de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque el mecanismo es un mecanismo de impulso de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 23, la transmisión incluye la rueda dentada de control.
27. 27. Un dintel de acuerdo con la reivindicación 25 ó 26, caracterizado porque el mecanismo incluye un mecanismo de movimiento perdido, de acuerdo con la rei indicación 24, el mecanismo de movimiento perdido se impulsa mediante la rueda dentada de control para afectar al menos a una de las persianas retráctiles e incunables.
28. 28. Un dintel de acuerdo con la rei indicación 25, 26 ó 27, caracterizado porque la rueda dentada de control es rotatoria alrededor de un eje paralelo a la extensión del dintel.
29. 29. Un dintel de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 25 a 28, caracterizado porque el dintel incluye un alojamiento que forma una estructura generalmente encerrada, el alojamiento incluye una apertura mediante la cual la rueda dentada de control puede endentar con lo dientes de una fuente de impulso externa.
30. 30 Un dintel de acuerdo con la rei indicación 29, caracterizado porque el alojamiento tiene una superficie alargada desde la cual las persianas se pueden extender, y al menos otra superficie alargada paralela en la cual se forma dicha apertura.
31. 31 Un dintel de acuerdo con la reivindicación 30, caracterizado porque el alojamiento tiene otra superficie alargada paralela, en la cual se forma otra apertura, por medio de la cual dicha rueda dentada de control puede ser operada mediante los dientes de una fuente de impulso externa.
32. 32. Un ensamblaje de dintel caracterizado porque incluye: un dintel de acuerdo con las reivindicaciones 30 ó 31; y una unidad motor para unirse a dicha al menos otra superficie alargada paralela del dintel, la unidad motor tiene una rueda dentada de impulso para endentar con dicha rueda dentada de control.
33. 33. Un ensamblaje de dintel de acuerdo con la reivindicación 32, caracterizado porque dicha unidad motor es una estructura generalmente alargada que tiene una superficie de unión alargada para montar a lo largo dicha al menos otra superficie alargada y paralela.
34. 34. Un ensamblaje de dintel de acuerdo con la reivindicación 33, caracterizado porque próxima a dicha apertura, dicha al menos otra superficie alargada y paralela tiene una apertura no circular y, próximo a dicha rueda dentada de impulso, dicha unidad motor incluye un cerrojo rotatorio que se extiende desde la superficie de unión, y se puede insertar a través de dicha apertura no circular para su rotación a fin de asegurar dicha unidad motor al dintel.
35. 35. Un ensamblaje de dintel de acuerdo con la reivindicación 33 ó 34, caracterizado porque además comprende un pasador para sujetar el dintel en una posición a lo largo de su longitud, e incluye un cerrojo pasador rotatorio para asegurar selectivamente el pasador a la unidad motor en una posición a lo largo de su longitud.
36. 36. Un ensamblaje de dintel de acuerdo con la reivindicación 35, caracterizado porque la unidad motor incluye un canal con rebordes a lo largo de al menos una parte de la longitud de la superficie de unión, y dicho cerrojo pasador incluye una porción cuña la cual se puede girar para asegurarse en el canal con rebordes.
37. 37. Un ensamblaje de dintel de acuerdo con la reivindicación 35 ó 36, caracterizado porque el alojamiento del dintel incluye una ranura a lo largo de al menos parte de la longitud de una superficie opuesta a dicha al menos otra superficie alargada paralela, y dicho pasador incluye una lengüeta para inserción dentro de la ranura.