ARQUITECTURA DE RED INALAMBRICA ESCALABLE BASADA EN LA DISTRIBUCION DE LOS ABONADOS ESPECIFICACION ANTECEDENTES
1. Campo Técnico La presente invención se relaciona de manera general con sistemas de comunicación inalámbricos celulares; y de manera más particular con un sistema de comunicación inalámbrico que tiene una arquitectura que es capaz de compensar niveles de carga, y capaz de dar servicio a cualquier distribución de abonado y cumplir con las normas de operación existentes.
2. Técnica Relacionada Los sistemas de comunicación inalámbricos son conocidos de manera general en la técnica por dar servicio de comunicaciones inalámbricas dentro de un área de servicio. La construcción de un sistema de comunicación inalámbrico típicamente incluye una pluralidad de estaciones base dispersas a través del área de servicio. Las estaciones base se acoplan a los controladores de estación base (BSC) , con cada BSC dando servicio a una pluralidad de estaciones base. Cada BSC se acopla a un centro de conmutación móvil (MSC) que también se acopla a la red telefónica conmutada publica (PSTN) y otros MSC. Las unidades móviles que operan dentro del sistema de comunicación inalámbrico establecen comunicación con una o más de las estaciones base. La estructura del sistema de comunicación inalámbrico es jerárquica, de modo que la carga servida por las estaciones base es encaminada vía una trayectoria predeterminada a través de un BSC designado a un MSC designado. Cuando los recursos del sistema de comunicación inalámbrico son insuficientes para la carga de servicio en una área particular, no todas las peticiones de llamada serán servidas. Tal capacidad insuficiente hace que se dejen caer llamadas, las llamadas sean bloqueadas y produce una degradación total en el funcionamiento del sistema. Las fallas de servicio a los clientes da como resultado la pérdida de clientes así como una reducción en los ingresos que en otras circunstancias serían generados al dar servicio a las llamadas. De este modo, es extremadamente importante dar servicio a tantas llamadas como sea posible de modo que los abonados sigan con el proveedor de servicios y que los ingresos se maximicen. A capacidad del sistema puede ser limitada por varios componentes dentro del sistema. Por ejemplo, las estaciones base pueden sobrecargarse y dejar de dar servicio a los abonados que soliciten servicio. En tales casos, a medida que crece la carga dentro de una porción particular del sistema, se desplegan estaciones base adicionales para manejar el tráfico adicional. De igual modo, cuando un número de estaciones base conectadas a cualquier BSC proporciona sobrecargas al BSC, se despliegan BSC adicionales para dar servicio al incremento de carga. Los MSC también pueden sobrecargarse. La unidad de procesamiento central y la capacidad de conmutación de un MSC pueden soportar solo un nivel máximo de tráfico, envió de mensajes y el procesamiento de la sobrecarga. Cuando la capacidad de los MSC existentes se agota, deben introducirse MSC adicionales en la red. Por supuesto, en el despliegue - inicial de un sistema, una meta total es soportar el mayor número de abonado con la menor infraestructura, típicamente incluyendo solo un solo MSC. Este despliegue inicial no solo reduce al mínimo el costo inicial del despliegue sino que reduce la sobrecarga de la red que resulta de la movilidad del abonado. Cuando un MSC (o múltiples MSC) que dan servicio a un sistema se sobrecargan, deben desplegarse MSC adicionales. Desplegando MSC adicionales dentro de un sistema, el área servida por el sistema se reparte de manera típica, geográficamente, para igualar la carga entre los MSC. Cuando el número de MSC desplegados se incrementa, cada área servida se vuelve más pequeña y el número de límites entre los MSC servidores se incrementa. Los límites adicionales producen un incremento en la movilidad del abonado entre los MSC, la movilidad del abonado consume capacidad de la CPU del MSC adicional. Como resultado, cuando se agregan MSC adicionales dentro de un sistema, el beneficio marginal de cada despliegue del MSC se reduce cuando el número total de MSC desplegados se incrementa. Las desventajas adicionales de desplegar MSC se relacionan con la repartición del área de servicio. Para determinar donde deberán colocarse las particiones entre los MSC, se efectúa un estudio caro y que consume tiempo en un esfuerzo por igualar la carga entre los MSC de tal manera que se reduzca al mínimo la movilidad excesiva. Entonces, sobre la base del estudio, la infraestructura del sistema debe ser alterada físicamente y reprogramada de acuerdo a la partición. Tales operaciones hacen que el sistema no opere durante periodos de tiempo durante los cuales no se da servicio a los abonados. Además, debido a la dificultad en la implementación de la partición, los operadores del sistema generalmente no implementan exactamente la partición propuesta lo que da como resultado una carga desequilibrada y una capacidad reducida. De este modo, existe la necesidad en la técnica de un sistema y un método asociado que permitan desplegar MSC adicionales dentro de un área de servicio de modo que los costos del despliegue se reduzcan al mínimo y el servicio de la movilidad se reduzca pero que proporcione beneficios máximos para el despliegue. BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCION Para superar los inconvenientes descritos de los sistemas de comunicación inalámbricos anteriores, entre otros inconvenientes, un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención asigna unidades móviles para igualar la carga entre una pluralidad de centros de conmutación móviles. El sistema de comunicación inalámbrico incluye la pluralidad de centros de conmutación móviles y un sistema de estación base el cual no incluye una pluralidad de controladores de estación base, cada uno de los cuales se acopla a una pluralidad de estaciones base. Para igualar la carga entre la pluralidad de estaciones base, se asignan una pluralidad de unidades móviles servidas por el sistema a los centros de conmutación móviles de modo que la carga sea igualada. En una construcción particular el sistema de comunicación inalámbrico, un conmutador de despacho acopla el sistema de la estación base a la pluralidad de centros de conmutación móviles y efectúa las asignaciones de las unidades móviles. En un ejemplo de operación, tras la conexión de una unidad móvil, el conmutador de despacho determina la carga de cada uno de los centros de conmutación móviles. A continuación, sobre la base de la carga, el conmutador de despacho asigna la unidad móvil a uno de los centros de conmutación móvil, el centro de conmutación móvil "servicio". Durante llamadas posteriores, el conmutador de despacho establece una trayectoria transparente entre el controlador de la estación base que da servicio a la llamada y el centro de conmutación móvil de servicio. De este modo, una vez que el centro, de conmutación móvil de servicio es determinado, la operación es transparente al controlador de la estación base de servicio y el centro de conmutación móvil de servicio. Además, debido a la naturaleza de su operación, la carga sobre el conmutador de despacho es pequeña. En otra construcción particular, cada uno de los controladores de la estación base se acoplan a cada uno de los centros de conmutación móviles via una red. En tal caso, cada uno de los controladores de la estación base y cada uno de los centros de conmutación móviles incluyen equipo adicional el cual efectúa al menos una porción de las operaciones del conmutador de despacho. La red puede ser distinta a una estructura de datos convencional soportada por el sistema de comunicación inalámbrico. Por ejemplo, la red puede ser una red conmutada por paquetes. En tal caso las conversiones de datos pueden ser efectuadas por los controladores de la estación base y los centros de conmutación móviles para operar en conjunto con la red. Con tales operaciones soportadas, puede emplearse una red de datos convencional para dar servicio al tráfico entre los controladores de la estación base y los centros de conmutación móviles. En esta construcción, el conmutador de despacho también puede dar servicio a un tráfico arbitrario entre el sistema de la estación base y los controladores de la estación base aún cuando no esté en la trayectoria de encaminamiento. En la operación de tal construcción basada en la red, los controladores de la estación base y los centros de conmutación móvil efectúan operaciones para asignar inicialmente unidades móviles a los centros de conmutación móviles para equilibrar la carga. De manera alternativa, puede conmutarse un conmutador de despacho a la red, con el conmutador de despacho efectuando las operaciones de equilibrio de la carga. En cualquier caso, cuando se da servicio al tráfico, el tráfico pasa a través de la red entre el centro de conmutación móvil de servicio y un controlador de la estación móvil de servicio. Igualando la carga entre la pluralidad de centros de conmutación móviles, la operación de acuerdo a la presente invención incrementa la capacidad del sistema. Con cada uno de los centros de conmutación móviles dando servicio a toda el área de servicio, la movilidad excesiva del abonado se reduce sustancialmente . De este modo, el despliegue de un centro de conmutación móvil adicional proporciona beneficios sustanciales. Además, debido a que el sistema no necesita ser repartido, se eliminan esfuerzos sustanciales . Además, los otros aspectos de la presente invención se volverán evidentes con referencia adicional a los dibujos y especificación siguientes.
BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS La FIGURA 1 es un diagrama del sistema que ilustra un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención; La FIGURA 2 es un diagrama del sistema que ilustra aún más detalles del sistema de comunicación inalámbrico de la FIGURA 1; La FIGURA 3 es un diagrama del sistema que ilustra la estructura alternativa de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención; La FIGURA 4 es un diagrama de bloques que ilustra un conmutador de despacho de la invención y consistente con un sistema de la FIGURA 1; La FIGURA 5A es un diagrama de bloques que ilustra un controlador de la estación base (BSC) construido de acuerdo a la presente invención y consistente con el sistema de la FIGURA 3; La FIGURA 5B es un diagrama de bloques que ilustra un centro de conmutación móvil (MSC) construido de acuerdo a la presente invención y consistente con el sistema de la FIGURA 3; La FIGURA 6 es un diagrama lógico que ilustra la operación de un conmutador de despacho en la asignación de una unidad móvil a uno de una pluralidad de MSC; La FIGURA 7 es un diagrama de flujo de mensajes que ilustra el flujo de mensajes entre los componentes de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención durante la asignación de una unidad móvil a uno de una pluralidad de MSC; La FIGURA 8 es un diagrama de flujo de mensajes que ilustra el flujo de mensajes entre los componentes de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención en la desconexión de una unidad móvil de un MSC de servicio; La FIGURA 9 es un diagrama de flujo de mensajes que ilustra el flujo de mensajes entre los componentes de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención durante el establecimiento de una llamada originada en una unidad móvil;
La FIGURA 10 es un diagrama de flujo de mensajes que ilustra el flujo de mensajes entre los componentes de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención durante el establecimiento de una llamada terminada en una unidad móvil; La FIGURA 11 es un diagrama lógico que ilustra la operación de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención durante la asignación de unidades móviles a una pluralidad de MS que dan servicio al sistema de comunicación inalámbrico; La FIGURA 12 es un diagrama lógico que ilustra la operación de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención durante la reasignación de unidades móviles a una pluralidad de MS que dan servicio al sistema de comunicación inalámbrico; La FIGURA 13 es un diagrama del sistema que ilustra un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención y un sistema de comunicación inalámbrico adyacente; La FIGURA 14 es un diagrama de flujo de mensajes que ilustra el flujo de mensajes entre los componentes de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención durante el manejo de una unidad móvil entre los BSC servidos por el sistema: y La FIGURA 15 es un diagrama del sistema que ilustra una construcción del sistema alternativa de acuerdo a la presente invención con tráfico separado y con conexiones de señalización.
DESCRIPCION DETALLADA DE LOS DIBUJOS La FIGURA 1 es un diagrama del sistema que ilustra un sistema de comunicación alámbrico 100 construido de acuerdo con la presente invención. El sistema 100 incluye un conmutador de despacho 102 que acopla una pluralidad de centros de conmutación móviles (MSC) 104, 106 y 108 a una pluralidad de controladores de estación base (BSC) 110, 112, 114 y 116. Cada uno de la pluralidad de (BSC) 110, 112, 114 y 116 se acopla a una pluralidad respectiva de estaciones base. Como se muestra, el BSC 110 se acopla a las estaciones base 120, 122, el BSC 112 se acopla a las estaciones base 124 y 126, el BSC 114 se acopla a las estaciones base 128 y 130 y el BSC 116 se acopla a las estaciones base 132 y 134. Las estaciones base 120-134 soportan enlaces inalámbricos entre el sistema y una pluralidad de unidades móviles 136, 138 y 140 que operan dentro de un área de servicio respectiva. El sistema 100 también incluye un Registro de Localización de Origen (HLR) 109 acoplado a los MSC 104, 106 y 108.
La construcción y operación de los diferentes componentes del sistema de comunicación inalámbrico 100 son conocidas de manera general. De este modo, las estructuras y operaciones descritas aquí se proporcionan únicamente para explicar los principios de la presente invención y proporcionar poca referencia a las operaciones y construcciones conocidas anteriormente. En una implementación particular el sistema de comunicación inalámbrico 100, los componentes operan en cumplimiento con el Sistema Global para comunicaciones móviles (GSM) . Las diferentes operaciones y construcciones descritas aquí cumplen la operación bajo las normas del GSM y proporcionan compatibilidad retroactiva con las normas del GSM, algunas veces con modificaciones menores. Como se ilustra, el sistema de comunicación inalámbrico 100 está construido de manera similar a los demás sistemas anteriores excepto por la inserción del conmutador de despacho 102 entre los MSC 104, 106 y 108 y los BSC 110-116 y las estaciones base 120-134 (aquí posteriormente, la combinación de los BSC 110-115 y las estaciones base 120-134 será referida como el sistema de la estación base o "BSS") . El conmutador de despacho 102 encamina comunicaciones entre el BSS y los MSC 104, 106 y 108. Cada uno de los MSC 104-108 se acopla a la Red Telefónica Conmutada Pública (PSTN) 118 para encaminar llamadas entre el PSTN 118 y las unidades móviles . Cada MSC es capaz de dar servicio en un número máximo de llamadas y un nivel limitado de operaciones de sobrecarga. De este modo, de acuerdo a la presente invención, el conmutador de despacho 102 asigna cada unidad móvil (por ejemplo, 136, 138 y 140) a un MSC para igualar la carga entre los MSC. El MSC seleccionado para dar servicio a la unidad móvil se conoce como MSC de servicio. La asignación a un MSC particular se efectúa típicamente cuando la unidad móvil se une al sistema 100. Después de la asignación, el Registrador de Localización del Visitante (VLR) del MSC de servicio se actualiza para reflejar la asignación y también actualiza una tabla de direccionamiento del conmutador de despacho 102 para reflejar la asignación. Además, el HLR 109 es actualizado para indicar al MSC de servicio que las llamadas dirigidas a la unidad móvil son encaminadas correctamente al MSC de servicio . Por ejemplo, cuando la unidad móvil 136 es encendida por primera vez en el área de servicio del sistema 100, escucha la señal de orientación de una estación base y, en respuesta, transmite una petición de conexión a la estación base. De manera alternativa, si la unidad móvil 136 ya está operando cuando entra al área de servicio del sistema 100, escucha la señal de orientación y, en respuesta, transmita una petición de actualizar la localización. La petición de unión (o petición de actualizar localización) fluye a través del BSS hacia el conmutador de despacho 102 el cual, con la recepción de la petición, determina si la unidad móvil 136 ha sido asignada a uno de los MSC 104, 106 ó 108. Si la unidad móvil 136 no ha sido asignada a un MSC, el conmutador de despacho 102 asigna la unidad móvil 136 a uno de los MSC 104, 106 ó 108. En la determinación de la asignación del MSC, del conmutador de despacho 102 considera la carga de cada uno de los MSC 104, 106 y 108 y otras consideraciones del sistema que harían la asignación a uno de los MSC sobre otro de los MSC preferible. Al hacer esta determinación, el conmutador de despacho 102 determina que el MSC 106 será asignado a una unidad móvil 136 y actualiza el VLR del MSC 106 y su propia tabla de direccionamiento . El MSC 106 o el conmutador de despacho, dependiendo de la implementación, actualiza el HLR 109 para indicar que el MSC 106 es el MSC de servicio para la unidad móvil 136. Posteriormente, el MSC 106 da servicio a todas las llamadas de y hacia la unidad móvil 136 vía el conmutador de despacho 102. Las llamadas dirigidas a la unidad móvil 136 y servidas por el MSC 106 son entonces enviadas al MSC de servicio 106 vía la PSTN 118 o vía el MSC de compuerta, dependiendo de la implementación particular . La FIGURA 2 es un diagrama del sistema que ilustra con mayor detalle el sistema de comunicación inalámbrico 100 de la FIGURA 1. Como se muestra, el BSS 210 se acopla al conmutador de despacho 102 el cual también se acopla a los MSC 104, 106 y 108. Además, cada MSC 104-108 se acopla a la PSTN 118 y también se acopla a un Registro de Localización de Origen (HLR) 212 que da servicio al sistema 100. Como se muestra, el conmutador de despacho 102 incluye una tabla de direccionamiento 202 y cada MSC incluye un VLR. Como se muestra, los MSC 104, 106 y 108 incluyen VLR 204, 206 y 208, respectivamente. Las conexiones ilustradas entre los componentes del sistema son para propósitos ilustrativos únicamente. Los componentes entre las conexiones reales pueden implementarse utilizando varias técnicas. Por ejemplo, las conexiones entre los MSC 104, 106 y 108 y el HLR 212 pueden implementarse utilizando una red que proporcione funciones de señalización y control. Las conexiones entre el conmutador de despacho 102 y los MSC 104-108 pueden implementarse utilizando una red multifuncional que efectúa funciones tanto tráfico como de señalización. De manera alternativa, una primera red acoplada entre el conmutador de despacho 102 y los MSC 104-108 proporciona funciones de señalización mientras que una segunda red transporta el tráfico entre el conmutador de despacho 102 y los MSC 104-108. Las conexiones entre el BSS 210 y el conmutador de despacho 102 incluyen componentes de señalización y tráfico también y podría también ser implementadas en una red de señales o podrían ser implementadas en redes de tráfico y señalización separadas . Las funciones efectuadas por el conmutador de despacho 102 son alteradas dependiendo de la construcción del sistema dentro del cual se implementa el conmutador de despacho 102. Cuando se emplea redes de tráfico y señalización separadas, el conmutador de despacho puede efectuar únicamente funciones de señalización y control y simplemente dirige el encaminamiento del tráfico dentro de la red. Tal construcción será discutido con referencia a la FIGURA 15. En un sistema donde el tráfico y la señalización son soportadas por una sola red, el conmutador de despacho 102 puede ser requerido para efectuar funciones tanto de encaminamiento de tráfico como de señalización. Tal conmutador de despacho será discutido con referencia a la FIGURA 4. La tabla de direccionamiento 202 contenida en el conmutador de despacho 102 hace referencia cruzada a cada unidad móvil que se ha unido al sistema a uno de los MSC 104, 106 y 108 del sistema. Cuando una estación móvil se une por primera vez al sistema, el conmutador de despacho 102 asigna la unidad móvil a uno de los MSC 104, 106 y 108. Se produce una entrada en el VLR del MSC de servicio después de tal unión asi como una en rada en el HLR 212 indicando al MSC de servicio. Además, tras la asignación de una unidad móvil al MSC de servicio, se hace una entrada en la tabla de direccionamiento 202 la cual hace referencia cruzada a la unidad móvil al MSC de servicio. Cuando una llamada de o hacia la unidad móvil es servida, el tráfico es encaminado entre las MSC de servicio y el BSS 210 por el conmutador de despacho 102. En un ejemplo de operación del sistema, una unidad móvil se une por primera vez a una de las estaciones base de BSS 210 o, de manera alternativa, envía una petición de localización al BSS 210. El conmutador de despacho 102 recibe la petición de unión de conexión (o petición de actualización de localización) de la unidad móvil y, en base a la lectura de información de los MSC 104-108, asigna la unidad móvil al MSC 108, el MSC de servicio. El MSC 108 tiene acceso entonces al HLR 212 el cual hace que el HLR 212 sea actualizado y posteriormente actualiza su VLR 208 con la información a la que se tuvo acceso. Cuando el conmutador de despacho 102 hace la asignación, el conmutador de despacho 102 actualiza la tabla de direccionamiento 202 con la identidad de la unidad móvil y la identidad del MSC de servicio 108 al cual fue asignada la unidad móvil. Durante las operaciones posteriores, cuando se ha iniciado una llamada de o hacia la unidad móvil el conmutador de despacho 102 encamina las llamada entre el MSC de servicio 108 y el BSS 210. Asignando unidades móviles de la base de los niveles de carga de los MSC, el conmutador de despacho 102 puede igualar la carga entre los MSC. Además, debido a que el conmutador de despacho 102 encamina todas las llamadas dentro de todo el sistema, o elimina sustancialmente toda las entregas entre los MSC. La carga sobre los MSC debido a la movilidad del abonado se reduce sustancialmente, permitiendo de este modo que cada MSC de servicio a un mayor nivel de tráfico. La FIGURA 3 es un diagrama del sistema que ilustra una estructura alternativa de un sistema de comunicación inalámbrico 300 construido de acuerdo a la presente invención. En comparación con la estructura del sistema de las FIGURAS 1 y 2, el sistema 300 puede no incluir un conmutador de despacho. Sin embargo, en el sistema 300, los MSC 302, 304 y 306 y los BSC 308, 309, 312 y 314, juntos, proporcionan funciones similares a aquéllos proporcionadas por el conmutador de despacho 102. Cuando se incluye un conmutador de despacho opcional 320, el conmutador de despacho opera para asignar carga a los MSC.
Como se muestra, los BSC 308, 310, 312 y 314 y los MSC 302, 304 y 308 están acoplados de una red 316. En la FIGURA 3, la red 316 se muestra teniendo una estructura anular que puede operar de acuerdo a las normas del Modo de Transferencia Asincrónica (ATM) . Sin embargo, la red 316 podría operar de acuerdo a diferentes normas o estándares y/o podría tener una estructura física diferente. La función de la red 316 es encaminar tráfico/mensajes entre los BSC 308, 310, 312 y 314 y los MSC 302, 304 y 308. En una construcción particular, la red 316 transporta únicamente tráficos con mensajes y otras funciones de control transportadas por una red separada. Sin embargo, en otra construcción particular, la red 316 transporta tráfico y también soporta funciones de mensajería/control. En cualquier caso, las conexiones entre los MSC 302, 304 y 308 y los BSC 308, 310, 312 y 314 no son jerárquicas. Cada uno de los BSC 308-314 se acopla al y da servicio a una pluralidad de estaciones base. Además, cada uno de los MSC 302, 304 y 306 se acopla a la PSTN 318. En la operación del sistema 300, cada unidad móvil es servida por el sistema 300 es asignada a uno de los MSC 302, 304 ó 306. Después de tal asignación, el MSC de servicio da servicio a todas las llamadas originadas de o terminadas en la unidad móvil. En el establecimiento y servicio de la llamada, todos los mensajes de comunicación y control son encaminados entre el BSC de servicio vía la red 316. Como se describirá con referencia a las FIGURAS 5A y 5B, los BSC 308-314 y los MSC 302-306 incluyen componentes empleados para encaminar apropiadamente el tráfico y los mensajes. Esos componentes de los BSC 308-314 y los MSC 302-306 operan para asignar cada unidad móvil que es servida por el sistema 300 a uno de los MSC 302-306 de tal manera que se iguale la carga sobre los MSC 302-306. El sistema 300 también puede incluir un conmutador de despacho 320 que efectúe la sobrecarga requerida para establecer y encaminar tráfico/mensajes entre los BSC 308-314 y los MSC 302-306. Cuando se proporciona, el conmutador de despacho 320 incluye una tabla de direccionamiento la cual asigna y mantiene información de encaminamiento utilizada en el establecimiento y encaminamiento de tráfico/mensajes. En una forma similar a la descrita con referencia al conmutador de despacho 102 de la FIGURA 1, cuando una unidad móvil solicita servicio dentro del sistema 300, el conmutador de despacho 320 asigna la unidad móvil a uno de los MSC 302-306 en base a la carga de los MSC 302-306. Un VLR del MSC asignado y el HLR son entonces actualizado para indicar que la unidad móvil es servida por el MSC. Posteriormente, el MSC da servicio a todo el tráfico/mensajes de la unidad móvil.
La FIGURA 4 es un diagrama de bloques que ilustra un conmutador de despacho 400 construido de acuerdo a la presente invención consistente con un sistema que tiene la estructura ilustrada en las FIGURAS 1 y 2. El conmutador de despacho 400 incluye una estructura de conmutación 402, un núcleo de procesamiento de conmutación 404, una tabla de direccionamiento 406 y una entidad de señalización. La estructura de conmutación 402 proporciona conexiones DE tráfico físicas entre los BSC y los MSC. Cada una de esas conexiones de tráfico está representada por una sola trayectoria. Sin embargo, en la práctica, será recibida una pluralidad de llamadas de y encaminadas a cada uno de los BSC y cada uno de los MSC. La estructura de conmutación 402, en algunas implementaciones, dará servicio basado en el tiempo conmutando de la destrucción y la construcción para encaminar apropiadamente llamadas entre los BSC y MSC. Sin embargo, en otras implementaciones, la estructura de conmutación 402 efectúa operaciones de conmutación más complicadas de acuerdo a lo requerido por el sistema. El núcleo de procesamiento de conmutación 404 efectúa las operaciones de sobrecarga necesarias para asignar unidades móviles a los MSC y para encaminar llamadas y mensajes entre las unidades móviles y los MSC asignados. La tabla de direccionamiento 406 es utilizada por el conmutador de despacho 400 para establecer y mantener las asignaciones. Después de la asignación inicial, el conmutador de despacho 400 tiene acceso a la tabla de direccionamiento 406 para determinar cómo encaminar apropiadamente comunicaciones y mensajes entre los BSC y los MSC. En base al acceso, el núcleo de procesamiento de conmutación 404 opera la estructura de conmutación 402 para encaminar tráfico. La entidad de señalización 408 se acopla a una red de señalización y el núcleo de procesamiento de conmutación 404 y efectúa las funciones de señalización para el conmutador de despacho 400. Durante la operación normal, la entidad de señalización 408 se interconecta con los BSC y MSC que también están acoplados al conmutador de despacho 400 para dirigir el flujo del tráfico dentro del sistema. De este modo, la entidad de señalización 400 coordina la operación del conmutador de despacho 400 con el núcleo de procesamiento de conmutación 404 asi como con los componentes acoplados. La FIGURA 5A es un diagrama de bloque que ilustra un BSC 500 construido de acuerdo a la presente invención que puede operar en un sistema 300 tal como el que se ilustra en la FIGURA 3. El BSC 500 incluye circuitos BSC convencionales 502 que se interconectan con una pluralidad de estaciones base. El circuito BSC convencional 502 puede ser sustancialmente similar al contenido dentro de un BSC anterior. El BSC 500 también incluye circuitos de conversión/empaque 510 que convierten tráfico y mensajes entre un formato soportado por el circuito BSC convencional 502 y un formato de paquetes digital soportado por la red 316. El circuito de encaminamiento de la red 506 se acopla al circuito de conversión/empaque de datos 510 y efectúa las funciones de encaminamiento de la red. El circuito de encaminamiento de la red 506 incluye una tabla de direccionamiento 508 la cual almacena información que identifica al MSC de servicio (asi como la dirección de la red) por cada unidad móvil servida por el BSC 500. La información almacenada puede incluir tanto la identidad del MSC de servicio como la dirección de la red del MSC de servicio. El circuito de encaminamiento de la red 506 se acopla a una interconexión de red 508 la cual acopla el BSC 500 a la red 318. Cuando el BSC 500 recibe tráfico/mensa es de una estación base acoplada, el circuito BSC convencional 502 recibe tráfico/mensa es, efectúa operaciones de procesamiento convencionales y pasa el tráfico/mensajes al circuito de conversión/empaque de datos. El circuito BSC convencional soporta formatos de datos de tráfico/mensa es que pueden ser inconsistentes con la red 318. De este modo, el circuito de conversión/empaque 510 convierte el tráfico/mensa es a un formato de datos empacados digitales cuando se requiere y pasa el tráfico/mensajes al circuito de encaminamiento de la red. El circuito de encaminamiento de red 506 determina el destino pretendido del tráfico/mensa es en base a su contenido o sobre la base de instrucciones recibidas del circuito BSC convencional 502. Cuando el destino pretendido se basa en el contenido del tráfico/mensaje, el circuito de encaminamiento da la red puede tener acceso a la tabla de dirección 508 para determinar el MSC de servicio de la unidad móvil. El circuito de encaminamiento de la red 506 envía entonces la dirección del tráfico/mensaje a la red en consecuencia y pasa el tráfico/mensaje a la interfaz o interconexión de la red 504 la cual pasa el tráfico/mensaje a la red 318. En base a la dirección de la red anexa al tráfico/mensaje, la red 318 encamina el tráfico/mensaje al MSC de servicio. La interconexión de la red 504 recibe el tráfico/mensaje pretendido del BSC 500 de los MSC de servicio sobre la red 318. Tras la recepción, la interfaz o interconexión de la red 504 pasa el tráfico/mensajes al circuito de encaminamiento de la red 506. Si se requiere, el circuito de encaminamiento de la red 506 determina el MSC de servicio en base a la dirección de la red de origen. El circuito de encaminamiento de la red 506 también puede determinar el BSC pretendido en base al contenido del tráfico/mensaje. En una modalidad, a cada BSC se le asigna una dirección de red particular, con el circuito de encaminamiento de la red teniendo conocimiento de sus direcciones de red. Después de la recepción, el circuito de encaminamiento de la red 506 pasa el tráfico/mensaje al circuito de conversión/empaque de datos 510 el cual convierte el tráfico/mensaje a un formato consistente con el circuito BSC convencional 502. El circuito de conversión/empaque de datos 510 pasa entonces el tráfico/mensaje el circuito BSC convencional 502. El circuito BSC convencional 502 pasa entonces el tráfico/mensaje a la unidad móvil pretendida. La FIGURA 5B es un diagrama de bloques que ilustra un MSC 550 construido de acuerdo a la presente invención consistente con el sistema de la FIGURA 3. El MSC 550 incluye el circuito MSC convencional 552 que acopla el MSC a la PSTN y a una red de señalización y control tal como una red privada. El circuito MSC convencional 552 incluye un VLR 553. El MSC 550 incluye además el circuito de conversión/empaque de datos 554 el cual se interconecta con el circuito MSC convencional 552. El circuito de encaminamiento de la red 556 se acopla al circuito de conversión/empaque de datos 554 e incluye una tabla de direccionamiento del BSC la cual, por cada unidad móvil servida por el MSC 550, almacena la localización/identidad de la red del BSC que actualmente da servicio a la unidad móvil. Finalmente, el MSC 550 incluye una interfaz o interconexión de red 560 que interconecta el MSC 550 a la red 316 de la FIGURA 3. En la operación del MSC 550, el MSC 550 recibe tráfico/mensa es de los BSC acoplados sobre la red 316 vía la interconexión de la red 560. La interconexión de la red 560 pasa el tráfico/mensa es al circuito de encaminamiento de la red 556. En base a la información contenida en el tráfico/mensajes, el circuito de encaminamiento de la red 556 determina el origen del tráfico/mensaje. Cuando las identidades de los BSC no son anexadas al tráfico/mensaje, el circuito de encaminamiento de la red 556 hace referencia cruzada a la dirección de la red de origen anexa al tráfico/mensaje a la información contenida en la tabla de direccionamiento del BSC 558 para determinar la identidad del BSC que envió el tráfico/mensaje al MSC 550. El tráfico/mensaje es entonces enviado al circuito de conversión/empaque de datos 554 que convierte el tráfico/mensa e de su formato empacado digital a un formato compatible con el circuito MSC convencional 552. En la transmisión del tráfico/mensaje del MSC 550 a un BSC vía la red 316, el circuito de conversión/empaque de datos 554 recibe el tráfico/mensa e del circuito MSC convencional 552. El circuito de conversión/empaque de datos 554 convierte entonces el tráfico/mensaje a un formato empacado digital y pasa el tráfico/mensaje convertido al circuito de encaminamiento de la red 556. Sobre la base de la identidad de la unidad móvil para la cual se pretende el tráfico/mensaje, el circuito de encaminamiento de la red 556 tiene acceso a la tabla de direccionamiento del BSC a la dirección de la red del BSC de servicio. El circuito de encaminamiento de la red 556 pasa entonces el tráfico/mensaje a la interconexión o interfaz de la red 560 la cual transmite el tráfico/mensaje sobre la red 316. En base a la dirección de la red anexa, el tráfico/mensa e será recibido por el BSC de servicio. La FIGURA 6 es un diagrama lógico que ilustra la operación de un conmutador de despache a la asignación de una unidad móvil a uno de una pluralidad de MSC. La operación comienza en el paso 602 donde el conmutador de despacho espera una petición de servicio de una unidad móvil. La petición de servicio puede ser una petición de unión cuando la unidad móvil es encendida dentro del sistema o una petición de actualizar localización cuando la unidad móvil entra al sistema. Cuando es recibida una petición de servicio en el paso 604, la operación procede al paso 606 donde el conmutador de despacho determina si la unidad móvil ha sido previamente asignada a uno de los MSC del sistema. Esta operación podria efectuarse realizando una consulta en la tabla de direccionamiento, buscando un registro indexado por la identificación de la unidad móvil . Si se determina que la unidad móvil ha sido previamente registrada con un MSC del sistema, la petición de servicio es encaminada al MSC de servicio previamente asignada en el paso 608. El MSC puede entonces enviar un mensaje de confirmación a la unidad móvil. A continuación, del paso 608, la operación procede al paso 602. De manera alternativa, el conmutador de despacho podria enviar un mensaje de confirmación a la unidad móvil en base al contenido de la tabla de direccionamiento. Si en el paso 606, se determina que la unidad móvil no ha sido previamente asignada a uno de los MSC, la operación procede al paso 610 donde se selecciona el MSC de servicio de los MSC del sistema. Como se discutió anteriormente, las unidades móviles son asignadas a los MSC para igualar la carga entre los MSC de servicio. Tal determinación puede hacerse en base a la consulta periódica de los MSC y determinando sus niveles de carga (por ejemplo, cada 15 minutos) , por inmediata referencia a la tabla de direccionamiento o vía una consulta inmediata de los MSC acoplados. Una operación particular empleada para determinar la carga en base a tal consulta del MSC será descrita con referencia a la FIGURA 11. A continuación, en el paso 612, el MSC de servicio seleccionado es notificado en el paso 612 de la identidad de la unidad móvil. En respuesta, el MSC de servicio efectúa una actualización de localización en el paso 614, tal actualización de localización incluye actualizar sus VLR y el HLR para indicar la identidad de los MSC de servicio. A continuación, en el paso 616, el conmutador de despacho actualiza la tabla de direccionamiento . En el paso 616, la operación regresa al paso 602. La operación descrita con referencia a la FIGURA 6 coincide con la estructura del sistema de las FIGURAS 1 y 2 o con la estructura de la FIGURA 3 cuando se incluye un conmutador de despacho en el sistema 300. Sin embargo, cuando el sistema de la FIGURA 3 no incluye un conmutador de despacho, cada uno de los BSC, tras a recepción de una petición de unión o conexión de un móvil, seleccionaría un MSC de servicio de acuerdo a la técnica descrita. Las operaciones relacionadas con la asignación para cumplir con la carga igualada podrían por lo tanto ser empleadas por cada uno de los BSC ilustrados en la FIGURA 3 para igualar la carga entre los MSC. La FIGURA 7 es diagrama de flujo de mensajes que ilustra el flujo de mensajes entre los componentes del sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención para asignar una unidad móvil a una de una pluralidad de MSC. En el 702 la unidad móvil y el BSS establecen un enlace de señalización. Una vez establecido el enlace de señalización, la unidad móvil envía una solicitud de unión o conexión de despacho vía el BSS al 704. La petición de unión o conexión podría ser un mensaje del RIL-3 MM IMSI conectar <TMSI> que cumple con las normas GSM. Tras la recepción de la posición de unión de la petición de conexión, el conmutador de despacho selecciona un MSC de servicio para la unidad móvil y establece una llamada transparente con el MSC de servicio 706. A continuación los 708, el conmutador de despacho pasa la petición de conexión al MSC de servicio. El MSC de servicio envía entonces una petición de conexión al VLR correspondiente del MSC de servicio 710. En el envío de la petición de conexión el VLR correspondiente, el MSC de servicio puede convertir la petición de conexión a otro tipo de mensaje, tal formato ???/? conectado a IMSI <TMSI>. Tras la recepción de la petición de conexión, el
VLR crea/actualiza la entrada para la unidad móvil, actualiza el HLR y envía los reconocimientos de conexión al MSC de servicio al 712. El reconocimiento de conexión puede tomar la forma de un Mensaje de Reconocimiento de Conexión de IMAP/B IMSI. El MSC de servicio recibe el mensaje de reconocimiento de conexión y en respuesta, trasmite el mensaje de reconocimiento de conexión al BBS en 714. El mensaje de reconocimiento de conexión puede tener la forma de un mensaje de reconocimiento de conexión IMSI. En respuesta, el BSS envía un mensaje de reconocimiento de conexión de la unidad móvil 716. Tal mensaje de reconocimiento de conexión puede tomar la forma de un mensaje de reconocimiento de conexión MM IMSI. Después de que ha sido reconocida la conexión, el MSC de servicio envía un mensaje de limpiar el BSS en el paso 718. El mensaje de limpiar puede tomar la forma de Ordenar Limpiar de BSSMAP. El BSS libera el enlace de señalización 720 y el BSS envía un mensaje de limpiar completamente al conmutador de despacho 722. El mensaje de limpiar completamente puede tomar la forma de Limpiar Completamente BSSMAP. Después de la recepción del mensaje de limpiar completamente, el conmutador de despacho termina la llamada transparente con el MSC de servicio en 724 y envía el mensaje de limpiar completamente el MSC de servicio en 726. El mensaje de limpiar completamente puede tener la forma de un mensaje de Limpiar Completamente BSSMAP. La FIGURA 8 es un diagrama de flujo del mensaje que ilustra el flujo de mensajes entre los componentes de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención en la desconexión de una unidad móvil de un MSC de servicio. En la unidad móvil 802 y el BSS establecen el enlace de señalización. Una vez que el enlace de señalización se establece, la unidad móvil envía una petición de desconexión al conmutador de despacho vía el BSS 804. La petición de desconexión podría ser un mensaje de RIL-3 MM IMSI desconectar <TMSI> cumple con las normas de GSM. Tras la recepción de la petición de desconexión, el conmutador de despacho consulta al MSC de servicio para la unidad móvil de la tabla de direccionamiento y establece una llamada transparente con el MSC de servicio 806. Entonces, en el 808, el conmutador de despacho pasa la petición de desconexión al MSC de servicio. El MSC de servicio envía entonces una petición de desconexión al VLR correspondiente al MSC de servicio al 810. En el envío de la petición de desconexión al VLR correspondiente, el MSC de servicio puede convertir la petición de desconexión a otro tipo de mensaje, tal como un formato MAP/B Desconexión IMSI <TMSI>. Después de la recepción de la petición de desconexión, el VLR remueve una entrada de la unidad móvil y envía un mensaje de eliminar el registro del abonado móvil al HRL al 812. El mensaje de eliminar el registro del abonado móvil puede tomar la forma de un mensaje de Eliminar Registro Móvil MAP/D <TMSI>. El HLR, en respuesta, elimina el registro de la unidad móvil y transmite un mensaje de eliminación de registro aceptada al VLR al 814. El mensaje de reconocimiento de la eliminación del registro puede tomar' la forma de un mensaje de Eliminación de Registro Aceptada MAP/D. En respuesta, el VLR envía un mensaje de reconocimiento de desconexión al MSC de servicio al 816. El mensaje de reconocimiento de desconexión puede tener la forma de un mensaje de Reconocimiento de Desconexión IMAP/B IMSI. El MSC de servicio envía entonces una orden de limpiar del BSS al 818 la cual puede tomar la forma de un mensaje de Ordenar Limpiar de BSSMAP. Una vez que el BSS recibe la orden de limpiar al 818, el BSS libera el enlace de señalización al 820. Entonces, el 822, el BSS permite un mensaje de limpiar completamente al conmutador de despacho en 822 el cual tiene la forma de un mensaje de Limpiar Completamente BSSMAP. Al 824, el conmutador de despacho termina entonces la llamada transparente con ' el MSC de servicio. El conmutador de despacho envía entonces un mensaje de limpiar completamente al MSC de servicio el cual puede tomar la forma de un mensaje de Limpiar Completamente BSSMAP al 826. La FIGURA 9 es un diagrama de flujo de mensajes que ilustra el flujo de mensajes entre los componentes de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención en el establecimiento de una llamada originada en una unidad móvil. Tras presionar el botón ENVIAR de una unidad móvil, la unidad móvil transmite una petición de canal al BSS sobre el Canal de Acceso Aleatorio (RACH) al 902. La petición de canal puede tomar la forma de Mensaje Petición de Canal RIL3-RR. En respuesta, el BSS envia un mensaje de otorgar canal al 904 el cual puede ser un mensaje RIL3-RR-IMM SADM sobre el Canal de Otorgar Acceso (AGC) . Con el Canal de Control Dedicado al término (SDCCH) asignado a la unidad móvil, la unidad móvil envia una identidad de mensaje al BSS sobre el enlace descendente SDCCH al 906. En respuesta, el BSS envía un reconocimiento de mensaje (UA) a la unidad móvil sobre el enlace descendente SDCCH al 908. La unidad móvil envia entonces un mensaje de petición de servicio al BSS en 910. El mensaje de petición de servicio puede ser una Petición de Servicio TMSI, el mensaje de establecimiento de llamadas sobre el enlace ascendente SDCCH. El BSS envía entonces un mensaje de petición de servicio al conmutador de despacho 912. El mensaje de petición de servicio puede ser una Petición de Servicio TMSI, mensaje de Establecer una Llamada. El conmutador de despacho establece entonces una trayectoria transparente hacia el MSC de servicio 914, la identidad del MSC de servicio se determina utilizando la identidad de la unidad móvil vía un acceso de la tabla de direccionamiento . Una vez que ha sido establecida esta trayectoria transparente, el flujo de tráfico y mensajes entre el BSS y el MSC de servicio sin interferencia del conmutador de despacho. El conmutador de despacho envía a continuación una petición de servicio al MSC de servicio 916. La petición de servicio puede ser una Petición de Servicio TMSI, mensaje de Establecer Llamada. El MSC de servicio envía entonces una petición de servicio al VLR del MSC de servicio en 918. La petición de servicio puede ser una Petición de Servicio MAP/B TMSI, mensaje de Establecer Llamada. Una vez que esas operaciones son completas, el resto de la secuencia de establecimiento de la llamada originada en el móvil se completa de acuerdo a las operaciones conocidas. Sin embargo, en comparación con la operación anterior, el conmutador de despacho sirve la llamada una vez que se origina vía la llamada transparente con el MSC de servicio. La FIGURA 10 es un diagrama de flujo de mensajes que ilustra el flujo de mensajes entre los componentes de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención en el establecimiento de una llamada terminada móvil. Se generan mensajes de localizar el móvil por la compuerta MSC tras la recepción de una llamada de la PSTN. La compuerta MSC envía el mensaje de localizar el móvil al MSC de servicio en 1002, la compuerta SC habiendo determinado la identidad del MSC de servicio tras el acceso del HLR. El mensaje de localizar el móvil puede ser un mensaje IAM <MSRN>. El MSC de servicio envía entonces una petición de página al conmutador de despacho en 1004, el cual puede ser un mensaje de páginas BSSMAP <TMSI, BSC_Listm Cell_List>. El conmutador de despacho envía entonces una petición de página al BSS en 1006 el cual puede ser un mensaje de página BSSMAP <TMSI>. El BSS pagina entonces la unidad móvil en 1008. La página puede ser de la forma RIL3-RR - Solicitar Página <TMSI>. En respuesta a la página, la unidad móvil hace una petición de canal en 1010 la cual puede ser una Petición de Canal RIL3 - RR sobre el RACH. El BSS envía entonces un mensaje de asignación de canal a la unidad móvil en 1012 el cual puede ser un mensaje asignado RIL3-RR-IMM sobre el AGCH. La unidad móvil envía entonces un mensaje de respuesta de página al BSS en 1014 el cual puede ser un mensaje de respuesta de Página SABM sobre el Enlace Ascendente SDCCH. El BSS envía entonces un mensaje de reconocimiento de respuesta en 1016 el cual puede ser un mensaje de Reconocimiento de Respuesta de Página SABM. El BSS envía entonces un mensaje de respuesta de página al conmutador de despacho en 1018. A continuación, en 1020, en base a la identidad de la unidad móvil, el conmutador de despacho tiene acceso a su tabla de direccionamiento para determinar la identidad del MSC de servicio. Una vez determinada la identidad del MSC de servicio, el conmutador de despacho establece una trayectoria transparente entre el BSS y el MSC de servicio en 1020. A continuación, en 1022, el conmutador de despacho envía una respuesta de paginación al MSC de servicio. Una vez que se ha establecido la trayectoria entre el BSS y el MSC de servicio, el sistema continúa con el resto de la secuencia de establecimiento de llamada terminada móvil . Las operaciones descritas con referencia a las FIGURAS 7 hasta 10 presupone la existencia de un conmutador de despacho como una entidad intermediaria entre el BSS y el MSC de servicio. Tal estructura fue ilustrada en las FIGURAS 1, 2 y 4. Sin embargo, se describió una estructura diferente con referencia a las FIGURAS 3, 5A y 5B las cuales envían un tráfico/mensaje sobre una red y las cuales opcionalmente incluyeron un conmutador de despacho como un elemento separado. En tal estructura basada en una red, los mensajes descritos con referencia a las FIGURAS 7 hasta 10 pueden ser encaminados sobre la red de BSS y el MSC de servicio utilizando la metodología de encaminamiento de red descrito con referencia a las FIGURAS 3, 5A y 5B sin requerir que un conmutador de despacho forme un segmento de la trayectoria de encaminamiento. La FIGURA 11 es un diagrama lógico que ilustra la operación de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención en la asignación de una unidad móvil a uno de una pluralidad de MSC que dan servicio al sistema de comunicación inalámbrico en base a una consulta inmediata de los MSC acoplados. La operación comienza en el paso 1102, donde el conmutador de despacho consulta los MSC acoplados para cargar información. El MSC responde al conmutador de despacho y el conmutador de despacho recibe las respuestas de capacidad en el paso 1104. En base a las respuestas que indican los niveles de carga de los MSC, el conmutador de despacho determina un MSC de servicio para la unidad móvil en el paso 1106. Después de determinar el MSC de servicio, el conmutador de despacho dirige el MSC de servicio para actualizar su VLR en el paso 1108 para indicar que la unidad móvil ha sido asignada al MSC. El MSC de servicio, a su vez notifica al HLR actualizar su entrada para la unidad móvil para identificar el MSC de servicio. A continuación, en el paso 1110, el conmutador de despacho actualiza su tabla de direccionamiento para hacer referencia cruzada al MSC de servicio para la unidad móvil. En base a la actualización, en las operaciones posteriores, el conmutador de despacho encaminará el tráfico/mensajes entre la unidad móvil y el MSC de servicio. En otra operación de acuerdo a la presente invención, los MSC son consultados periódicamente para determinar sus niveles de carga. Tal operación se efectuaría en los pasos 1102 y 1104 únicamente. A continuación, la siguiente operación de asignación de las unidades móviles a los MSC se basa en los resultados de la consulta. Debido a que los niveles de carga típicamente no varían drásticamente durante periodos de tiempo cortos, puede ser utilizado un intervalo de consulta de 15 minutos en muchos casos. La FIGURA 12 es un diagrama lógico que ilustra la operación de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención en la reasignación de unidades móviles entre una pluralidad de MSC que dan servicio al sistema de comunicación inalámbrico. La operación comienza en el paso 1202 donde continúa la operación normal hasta que se determina un desequilibrio de carga entre la pluralidad de MSC. Puesto que una meta en la operación de un sistema construido de acuerdo a la presente invención es cargar igualmente la pluralidad de MSC, cuando la carga que desequilibra, de acuerdo a lo determinado en el paso 1204, se efectúa un reequilibrio. El conmutador de despacho puede determinar entonces la carga relativa de los MSC en base a una revisión del contenido de su tabla de direccionamiento . En el paso 1206, el conmutador de despacho consulta la pluralidad de MSC para determinar su exceso de capacidad. Los MSC determinan su capacidad excesiva y responden al conmutador de despacho en el paso 1208. En base a las respuestas recibidas de los MSC, en conmutador de despacho determina el nivel de carga del MSC actual por cada MSC que responda y la carga óptima para cada uno de los MSC en el paso 1210. A continuación, en el paso 1212, en base al contenido de su tabla de direccionamiento, el conmutador de despacho selecciona las unidades móviles que son adecuadas para reasignar las diferentes estaciones base. En una operación típica, las unidades móviles que actualmente tienen llamadas servidas por el sistema no son consideradas adecuadas para la reasignación. Para aquellas unidades móviles que son seleccionadas para la reasignación a diferentes MSC de servicio, los VLR de los MSC son actualizados en el paso 1214 para indicar las nuevas asignaciones de unidad móvil. El HLR es entonces actualizado para reflejar los nuevos MSC de servicio para las unidades móviles que han sido reasignadas. A continuación, en el paso 1216, la tabla de direccionamiento es actualizada por las unidades móviles reasignadas para indicar las nuevas asignaciones. Después de completar el paso 1216, la operación regresa al paso 1202. Después de la ejecución de los pasos ilustrados en la FIGURA 12, los MSC del sistema son cargados de manera sustancialmente igual. La FIGURA 13 en un diagrama del sistema que ilustra un sistema de comunicación inalámbrico 1300 construido de acuerdo a la presente invención y un sistema de comunicación inalámbrico adyacente construido de acuerdo a técnicas anteriores. Como se muestra, el sistema 1300 incluye MSC 1304 y 1306 acoplados al BSS 1318 vía un conmutador de despacho 1308 con ambos de los MSC 1304 y 1306 incluyendo un VLR. Cada uno de los MSC 1304 y 1306 se acopla a la PSTN y un HLR 1312. El conmutador de despacho incluye una tabla de direccionamiento 1309. El sistema adyacente incluye un MSC 1302 que tiene un VLR que se acopla a la PSTN 1314 y a la BSS 1316. Cuando una unidad móvil 1320 que está siendo servida por un sistema adyacente se mueve hacia adentro del área de servicio del sistema 1300, se inicia el servicio por medio del sistema 1300. Tal servicio se establece de acuerdo a la operación descrita con referencia a la FIGURA 7. En tal operación, la unidad móvil 1320 es asignada al MSC 1304 o MSC 1306 en base a los niveles de carga de los MSC. A continuación, el tráfico/mensajes posteriores son encaminados por el conmutador de despacho 1308 de acuerdo a la asignación. Cuando la unidad móvil 1320 se mueve hacia el área de servicio del sistema 1300 durante una llamada en curso, la entrega del sistema 1300 se efectúa de acuerdo a la operación de la FIGURA 7 al igual que las operaciones de entrega anteriores, de modo que la llamada continúe siendo servida . Cuando la unidad móvil 1320 se mueve del servicio por el sistema 1300 al sistema adyacente, ocurre una operación de acuerdo a las técnicas anteriores en la entrega de un sistema a otro sistema. Sin embargo, esas operaciones pueden ser alteradas para coincidir con la asignación de la unidad móvil 1320 a un MSC de servicio, ya sea el MSC 1304 o el MSC 1316 y el tráfico/mensa es que están siendo enviados vía el conmutador de despacho 1308. La FIGURA 14 es un diagrama de flujo de mensajes que ilustra el flujo de mensajes entre los componentes de un sistema de comunicación inalámbrico construido de acuerdo a la presente invención durante la entrega de los BSS servidos por el sistema. En 1402, el BSS-1 envía un mensaje de entrega al MSC de servicio, solicitando la entrega al BSS-2. A continuación en 1404, el MSC de servicio envía una petición de entrega al conmutador de despacho, solicitando la entrega al BSS-2. En respuesta, el conmutador de despacho establece la trayectoria transparente en 1406 entre el BSS-2 y el MSC de servicio para dar servicio al tráfico/mensajes posteriores. A continuación, en 1408, el conmutador de despacho pasa la petición de entrega al BSS-2 vía una porción de la conexión transparente . El BSS-2 responde entonces al MSC de servicio con un mensaje de reconocimiento de la petición de entrega en 1410. Con la conexión establecida, el MSC de servicio envía una orden de entrega al BSS-1 en 1412 y el BSS-1 envía la orden de entrega a la unidad móvil en 1414. Después de la recepción de la orden de entrega, la unidad móvil envía un mensaje de acceso de entrega al BSS-2 en 1416. El BSS-2 envía entonces un mensaje de entrega detectada al MSC de servicio en 1418. Cuando la unidad móvil completa su operación de entrega al BSS-2, la unidad móvil envía un mensaje de entrega completa al BSS-2 en 1420. A continuación, el BSS-2 envía un mensaje de entrega completa al MSC de servicio en 1422. Con la entrega completa, el MSC de servicio envía una orden de limpiar al BSS-1 en 1424. En respuesta, el BSS-1 envía un mensaje de limpiar completamente el conmutador de despacho en 1426. A continuación, en 1428, con la entrega completamente verificada, el conmutador de despacho limpia la trayectoria transparente entre el BSS-1 y el MSC de servicio que ha sido previamente establecido para dar servicio al tráfico/mensajes entre el BSS-1 y el MSC de servicio. Después de limpiar la trayectoria transparente entre el BSS-1 y el MSC de servicio, el conmutador de despacho envía un mensaje de limpiar completamente al MSC de servicio indicando que la trayectoria se limpió. La FIGURA 15 es un diagrama del sistema que ilustra un sistema alternativo 1500 de construcción de acuerdo a la presente invención con conexiones de tráfico y señalización separadas. Como se muestra, el sistema incluye MSC 1502, 1504 y 1506, BSC 1508, 1510 y 1512 y un conmutador de despacho 1520. Cada uno de los BSC 1508, 1510 y 1512 se acopla a cada MSC 1502, 1504 y 1506 por medio de una conexión de red de tráfico (como se ilustra con las líneas sólidas). Además, cada uno de los MSC 1502, 1504 y 1506 y cada uno de los BSC 1508, 1510 y 1512 son acoplados al conmutador de despacho 1520 por conexiones de red de señalización (como se ilustra como líneas discontinuas) . En su operación, el conmutador de despacho 1520 no encamina tráfico. Sin embargo, el conmutador de despacho establece y envía señales al control de todo el tráfico que pasa entre los BSC 1508, 1510 y 1512 y los MSC 1502, 1504 y 1506. De este modo, el conmutador de despacho 1520 debe operar íntimamente el control de la red de tráfico. Las técnicas generalmente conocidas pueden ser combinadas con las enseñanzas descritas aquí para facilitar tal operación . Aunque la invención es susceptible a varias modificaciones y formas alternativas, las modalidades especificas de las mismas han sido mostradas a manera de ejemplo en los dibujos y la descripción detallada. Deberá comprenderse, sin embargo, que los dibujos y la descripción detallada de estos no pretenden limitar la invención a la forma particularmente descrita, sino por el contrario, que la invención cubra todas las modificaciones, equivalentes y alternativas que caigan dentro del alcance de la presente invención de acuerdo a los definido por las reivindicaciones . Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.