MX366517B - Metodo y aparato para verificar neumaticos para ruedas de vehiculo. - Google Patents

Metodo y aparato para verificar neumaticos para ruedas de vehiculo.

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Abstract

Método y aparato (18) para revisar neumáticos (2) para ruedas de vehículo, donde se pretende: alimentar un neumático (2) a revisar a una estación de revisión (27) con una pared lateral (11) del neumático (2) colocado en una porción de soporte (36) de una mesa giratoria (35), donde la porción de soporte (36) permanece en un plano y la mesa giratoria (35) tiene un eje de rotación (Z) perpendicular a dicho plano; y llevar a cabo una operación de centrado adaptada para alinear, en ese plano, el eje de rotación (R) del neumático (2) con el eje de rotación (Z) de la mesa giratoria (35). La operación de centrado consta de la identificación, en el plano mencionado, del eje de rotación (R) del neumático (2) mediante: a) la adquisición, de acuerdo con una vista lateral, de una imagen del neumático (2) colocado sobre la porción de soporte (36) de la mesa giratoria (35); b) definir, en la imagen obtenida, una cantidad n de direcciones de análisis al, a2, ...ai,.. an que intersecan con uno de los puntos centrales seleccionados (Pc), con los números enteros n e i, n>1 y 1 5i 5n; c)por cada dirección de análisis ai: definición, en la imagen adquirida, de una cantidad m de ejes de simetría potenciales Su, S" perpendicular a la dirección de análisis ai, donde m y j son enteros, con m>1 y 1 5j 5m; calcular un nivel de simetría de la imagen con respecto a cada eje de simetría potencial Su, Sim, donde el nivel de simetría es indicativo de la probabilidad de que el centro del neumático (2) está en el eje de simetría potencial respectivo Sim; determinación de una distribución de probabilidad P" indicativa de una variación del nivel de simetría a lo largo de la dirección de análisis ai; d) determinación de un centro del neumático (2) con base en la distribución de probabilidad acumulativa P"rg ed obtenida a través de la combinación de las distribuciones de probabilidad P" determinadas para las direcciones de análisis al, r CX2 , . • • Cli , • • an; e) identificación del eje de rotación (R) del neumático (2) en un eje que pasa a través del centro determinado y perpendicular al plano mencionado.
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