CN1317143C - 具有轮胎监测装置的车辆防盗系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有轮胎监测装置的车辆防盗系统，包含至少一车辆传感器用以侦测未经授权的行为、至少一传感器模块、一控制器、以及一远程装置，该传感器模块加装于一车辆的轮胎中，用以感应该轮胎状态并传送包含轮胎状态的一第一射频信号，该控制器加装于该车辆，用以响应该至少一车辆传感器，产生复数个防盗系统状态的信号，并用以接收及操作包含该轮胎状态的该第一射频信号，该控制器再用以传送一第二射频信号，包含该防盗系统状态的信号及轮胎状态，该远程装置用以接收该第二射频信号并产生复数个远程标示，用以显示该防盗系统状态及该轮胎状态。

Description

具有轮胎监测装置的车辆防盗系统

技术领域

本发明涉及一种车辆防盗系统，特别是一种具有轮胎监测功能的车辆防盗系统。

背景技术

轮胎监测装置已被广泛地应用于现代车辆中，用以监测轮胎的各种状态，诸如轮胎的胎压。如图1所揭示的一典型的轮胎监测系统1，大体上包含一轮胎监测电子模块(E/M)10及四个传感器模块20a、20b、20c、及20d。该传感器模块20a、20b、20c、及20d分别装于一车辆的左前轮、右前轮、左后轮及右后轮，每一传感器模块具有一传感器22及包含一天线25的一传送器24。该传感器22用于侦测其对应的轮胎的状态。该传送器24连接至该传感器22，借助无线传输的方法，将该轮胎状态的一编码的信号，传送至该轮胎监测电子模块10。该轮胎监测电子模块10大体上包含一控制器12，具有一天线15的一接收器14，及一输出装置，诸如一显示器单元16。该接收器14接收来自该传送器24的该编码的信号。连接至该接收器14及该显示器单元16的该控制器12将该编码的信号译码后，再将其输出至该显示器单元16，如此该车辆驾驶者便可了解该轮胎的状态。

然而，当驾驶者不在车内时，若任一车胎有异常状况发生，该驾驶者无法通过该显示器单元16了解该轮胎的状态。举例而言，若该轮胎在行进中被刺破，但在停车时，该轮胎的压力并未降低到低于预定的操作范围，则在下一次使用车辆前，该驾驶者都无法得知该轮胎的状态。届时该驾驶者必须紧急更换轮胎或召唤技术人员。

此外，在车辆技术中防盗装置是众所周知的。典型的车辆防盗装置大体上包含一控制器及一远程接收器。该控制器安装于该车辆中并连接至复数个传感器，用以侦测该车辆的行李箱、引擎盖、车门、车窗的开启，及该车辆或车内的移动。超音波及微波的动作侦测器、振动传感器、声音识别器、压力差传感器及开关皆可使用做为传感器。该控制器一般亦可操作以产生一警报标示，例如当车辆传感器被触发时，车灯的闪光及车辆喇叭或警报器的鸣响。除此之外，该车辆燃料供给及/或点火动力亦可依警报器状态，选择性地使其失去作用。

该远程接收器通常为该驾驶者所携带，并接收由该控制器所传送的该警报标示，如此既使该驾驶者不在该车辆中，亦可对该驾驶者标示出该车辆传感器的触发事件。该远程接收器亦具有一或多个传送器，用以设定或解除设定该车辆中的该控制器。该已知的车辆防盗装置业已揭示于1983年5月10日颁予Sassover等人的美国专利第4,383,242号中，以及1999年10月26日颁予Flick的美国专利第5,973,592号中。然而，该防盗装置的该控制器并无法作用为该轮胎监测器的电子模块，且其接收器亦无法用以接收该轮胎状态的该信号。

因此，便有需要提供一种轮胎监测装置，其包含一远程装置用以显示该车辆的轮胎的状态，据此远离该车辆的该驾驶者亦可了解该轮胎状态。

发明内容

本发明的一目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提供一车辆防盗系统，其包含一远程装置用以显示该轮胎状态，据此远离该车辆的该驾驶者亦可了解该轮胎状态。

为达前述的目的，本发明提供一种具有轮胎监测装置的车辆防盗系统，包含至少一车辆传感器、至少一传感器模块、一控制器、以及一远程装置。该传感器模块加装于一车辆的轮胎中，用以感应该轮胎状态并传送包含轮胎状态的一第一射频信号。该控制器加装于该车辆，用以响应该至少一车辆传感器，产生复数个防盗系统状态的信号，并用以接收及操作包含该轮胎状态的该第一射频信号。该控制器再用以传送一第二射频信号，包含该防盗系统状态的信号及轮胎状态。该远程装置用以接收该第二射频信号并产生复数个远程标示，用以显示该防盗系统状态及该轮胎状态。

根据本发明的另一观点，本发明提供一种轮胎监测系统，其包含至少一传感器模块、一控制器、以及一远程装置。该传感器模块加装于一车辆的轮胎中，用以感应该轮胎状态并传送包含该轮胎状态的一第一射频信号。该控制器加装于该车辆中，用以接收并操作包含该轮胎状态的该第一射频信号，以及用以传送一第二射频信号，包含该轮胎状态。该远程装置用以接收该第二射频信号，并产生复数个远程标示，用以显示该轮胎状态。

因此，该驾驶者可由一远程装置，了解该轮胎的状态及防盗状态。当该车辆的轮胎被故意刺破时，该轮胎状态的监测进一步有助于该车辆的防盗及保全。该驾驶者或该车辆使用者可以在任何时间及地点，了解该轮胎的状态。

附图说明

图1为安装于一车辆中的一现有的轮胎监测装置的系统方块图；

图2为根据本发明的一车辆防盗系统的系统方块图。

图中符号说明

1     轮胎监测系统      10    轮胎监测电子模块

12    控制器            14    接收器

15    天线              16    显示器单元

20d   传感器模块        20c   传感器模块

20b   传感器模块        20a   传感器模块

22    传感器            24    传送器

25    天线

30    车辆防盗系统      31    中央电子模块

32    控制器            33    接收器

33a   天线              34    存储器

35    输入接口          35a   点火开关

35b   钥匙传感器        35c   区域传感器

35d   区域传感器        35e   行李箱开关

35f   引擎盖开关        35g   车门开关

36    输出接口          36a   继电器输出

36b   警报器/灯光       36c   绿/红色发光二极管

36d   绿/红色发光二极管

36e   侍从发光二极管    36f   车内灯

36g   喇叭              36h   中央锁

36i   激活器停止电路    36j   设定继电器输出

36k   显示器            40    远程控制装置

42    按钮              43    液晶显示器

46    微处理器          47    接收器

47a   天线              50a   传感器模块

50b   传感器模块        50c   传感器模块

50d   传感器模块        52    传送器

53    天线              54    传感器专用集成电路

60    射频接收器        67    天线

具体实施方式

虽然本发明可接受各种不同型式的实施例，本发明将借助附图所示的特定实施例为范例，于下文中更加完整地说明。请注意，本说明书揭示的内容应考量为本发明的范例，而非意图将本发明限制为所示的特定实施例。

首先，参考图2，其显示根据本发明的具有一远程控制装置40的一车辆防盗系统30的一系统方块示意图。根据本发明的该车辆防盗系统30包含一中央电子模块31、四个传感器模块50a-50d、一射频接收器60、以及一远程控制装置40。

该中央电子模块31大体上包含一控制器32、一接收器33具有一天线33a、一射频接收器60具有一天线67、一内存34、一输入接35、以及一输出接口36。

该控制器32用以决定是否有未经授权的行为，以及是否产生复数个局部的标示。该射频接收器60连接至该控制器32用以接收来自该远程控制装置40的该接收器47的信号。该输入接口35分别连接至不同的防盗输入，包含一点火开关35a、一钥匙传感器35b、两区域传感器35c、35d、以及行李箱、引擎盖与车门开关35e、35f、及35g。该中央电子模块31的该输出接口36可连接至复数个输出，用以产生该局部标示。该输出可包括备用的继电器输出36a，诸如用以车窗控制或远程激活、警报器/灯光36b、绿/红色发光二极管36c、36d、一侍从发光二极管(valet LED)36e、一车内灯36f、一喇叭36g、一中央锁36h、一激活器停止电路36i、一设定继电器输出36j、以及一显示器36k。该存储器34为一电子抹除式只读存储器(ElectricallyErasable Programmable Read Only Memory；EEPROM)，如此当电力消失时，亦可避免该存储器34中所储存的数据的遗失。

该远程控制装置40包含按钮42、一液晶显示器43、一微处理器46、以及一接收器47。该接收器47经由该射频接收器60，传送信号至该中央电子模块31的该控制器32，并经由该射频接收器60接由来自该控制器32的信号。该液晶显示器43用以显示该车辆的防盗状态，作为远程标示。应了解该远程控制装置40亦包含各种标示器，诸如，警报器或振动器，用以响应传送自该控制器32的该信号，而产生该标示。该类似的车辆防盗装置业已揭示于1999年10月26日颁予Flick的美国专利第5,973,592号“包含一远程装置的车辆防盗系统仿真防盗装置状态的局部标示及其相关方法(Vehicle Security System Including A Remote Unit That Emulates SecuritySystem Condition Local Indication And Related Method)”。此一专利特别全文并入本文以为参考。

于图2中，该传感器模块50a、50b、50c及50d分别安装于一车辆的该左前轮、右前轮、左后轮及右后轮。每个该传感器模块50a、50b、50c及50d包含一传送器52具有一天线53及一传感器专用集成电路(Application-Specific Integrated Circuit；ASIC)54。该传感器专用集成电路54感应该轮胎的该状态，诸如压力、温度及加速度，并再将其编码为一射频(RF)信号。该传送器52连接至该传感器专用集成电路54用以将该编码后的轮胎状态的射频信号，传送至该接收器33。该类似的传感器模块及接收器业已揭示于本申请人于2001年7月24日提出申请的美国专利申请案序号第09/910,725号中。此一专利特别全文并入本文以为参考。

根据本发明的该中央电子模块31配置于该车辆，且该远程控制装置40为该驾驶者或该车辆使用者所持有，用以确认该车辆的该防盗及轮胎的状态。该射频接收器60包含一多任务器(图中未示)、一射频电子模块(图中未示)、及一天线67。该控制器32依序电气连接至该多任务器、该射频电子模块、及该天线67。该接收器33接收来自该传感器模块50a、50b、50c及50d的该编码轮胎状态的该射频信号，且该控制器32可用以将该射频信号译码，如此以了解该轮胎的状态并判定该轮胎的状态是否异常。之后，若当该控制器32判定该轮胎的状态为异常，则该控制器32经由该多任务器、该射频电子模块及该天线67，传送一射频信号至该远程控制装置40，如此使得该驾驶者能够立即了解该轮胎的状态。该远程控制装置40包含该液晶显示器43，用以显示该车辆的该轮胎的状态。再者，该轮胎的状态储存于该内存34中，且该控制器32可由压下该远程控制装置40的按钮而起动，如此使得当该驾驶者需要时，该驾驶者亦能够读取该轮胎状态。

另外，该远程控制装置40包含一微处理器46、具有一天线47a的一接收器47、复数个按钮42、及一液晶显示器(liquid crystaldisplay)43。该接收器47连接至该微处理器46用以接收来自该射频接收器60的该译码的轮胎状态的该射频信号。该按钮42连接至该微处理器46，用以产生各种型式的控制命令，诸如激活一设定防盗的状态以及监测该轮胎状态。精于本技术者将可了解，其它的输出标示器，诸如一喇叭或一发光二极管，亦可用以取代该液晶显示器43，或进一步连接至该微处理器46。

因此，该驾驶者可由单一的远程装置，了解该轮胎的状态及防盗状态。当该车辆的轮胎被故意刺破时，该轮胎状态的监测进一步有助于该车辆的防盗及保全。该驾驶者或该车辆使用者可以在任何时间及地点，了解该轮胎的状态。

虽然前述的描述及图标已揭示本发明的较佳实施例，必须了解到各种增添、修改和取代可能使用于本发明较佳实施例，而不会脱离如权利要求书的范围所界定的本发明原理的精神及范围。熟悉该技术者将可体会本发明可能使用于很多形式、结构、布置、比例、材料、组件和组件的修改。因此，本文于此所揭示的实施例于所有观点，应被视为用以说明本发明，而非用以限制本发明。本发明的范围应由权利要求书的范围所界定，并涵盖其合法均等物，并不限于先前的描述。

Claims (15)

1.一种具有轮胎监测装置的车辆防盗系统，用于一具有轮胎的车辆中，其特征在于，其包含：

至少一车辆传感器；

至少一传感器模块加装于该车辆的该轮胎，用以感应该轮胎状态并传送包含轮胎状态的一第一射频信号；

一控制器加装于该车辆，用以响应该至少一车辆传感器，产生复数个防盗系统状态的信号，用以接收及操作包含该轮胎状态的该第一射频信号，以及用以传送一第二射频信号，包含该防盗系统状态的信号及轮胎状态；以及

一远程装置，用以接收该第二射频信号并产生复数个远程标示，用以显示该防盗系统状态及该轮胎状态。

2.如权利要求1所述的具有轮胎监测装置的车辆防盗系统，其特征在于，另包括复数个输出，连接至该控制器，用以产生复数个局部标示。

3.如权利要求2所述的具有轮胎监测装置的车辆防盗系统，其特征在于，该远程装置另包含一传送器，用以传送一第三射频信号，且该控制器另包含一接收器，用以接收该第三射频信号，如此使得该远程装置能够该控制器并进一步控制该输出。

4.如权利要求3所述的具有轮胎监测装置的车辆防盗系统，其特征在于，该接收器用以传送该第二射频信号。

5.如权利要求1所述的具有轮胎监测装置的车辆防盗系统，其特征在于，该远程装置另包含一液晶显示器用以显示该远程标示。

6.如权利要求1所述的具有轮胎监测装置的车辆防盗系统，其特征在于，该轮胎状态由该轮胎的压力、温度、加速度及其组合所构成的群组中选出。

7.一种轮胎监测系统，用于一具有轮胎的车辆中，其特征在于，其包含：

至少一传感器模块加装于该车辆的该轮胎中，用以感应该轮胎状态并传送包含该轮胎状态的一第一射频信号；

一控制器加装于该车辆中，用以接收并操作包含该轮胎状态的该第一射频信号，以及用以传送一第二射频信号，包含该轮胎状态；以及

一远程装置，用以接收该第二射频信号，并产生复数个远程标示，用以显示该轮胎状态。

8.如权利要求7所述的轮胎监测系统，其特征在于，另包括复数个输出连接至该控制器，用以产生复数个局部标示。

9.如权利要求8所述的轮胎监测系统，其特征在于，该远程装置另包含一传送器，用以传送一第三射频信号，且该控制器另包含一接收器，用以接收该第三射频信号，如此使得该远程装置控制该控制器并进一步控制该输出。

10.如权利要求9所述的轮胎监测系统，其特征在于，该接收器用以传送该第二射频信号。

11.如权利要求7所述的轮胎监测系统，其特征在于，该远程装置另包含一液晶显示器，用以显示该远程标示。

12.如权利要求7所述的轮胎监测系统，其特征在于，该轮胎状态由该轮胎的压力、温度、加速度及其组合所构成的群组中选出。

13.一种具有轮胎监测装置的车辆防盗系统，用于一具有轮胎的车辆中，其特征在于，其包含；

至少一车辆传感器；

至少一传感器模块，加装于该车辆的该轮胎上，用以感应该轮胎状态并传送一射频信号包含该轮胎状态；以及

一控制器，加装于该车辆用以响应该至少一个的车辆传感器，而产生复数个防盗装置状态的信号，并用以接收及操作包含该轮胎状态的该射频信号。

14.如权利要求13所述的具有轮胎监测装置的车辆防盗系统，其特征在于，另包括复数个输出，连接至该控制器用以产生复数个标示。

15.如权利要求13所述的具有轮胎监测装置的车辆防盗系统，其特征在于，该轮胎状态由该轮胎的压力、温度、加速度及其组合所构成的群组中选出。

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