MX2017004085A - Bloque de motor y motor de combustion interna proporcionado con el mismo. - Google Patents

Bloque de motor y motor de combustion interna proporcionado con el mismo.

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MX2017004085A
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MX
Mexico
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rail portion
rail
rigidity
oil pan
height
Prior art date
Application number
MX2017004085A
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Inventor
Yano Yukihiro
Tokura Koichi
KUSANO Masamichi
Kitamura Shinji
Original Assignee
Aichi Machine Ind
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Publication date
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • F02F7/0068—Adaptations for other accessories
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0002—Cylinder arrangements
    • F02F7/0007—Crankcases of engines with cylinders in line

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

[Problema] proporcionar una técnica capaz de contrarrestar la deformación de una porción de fijación de cárter de aceite con buena eficiencia de peso. [Solución] Una porción (34) de cárter de aceite se constituye de una primera porción (34a) de riel y una segunda porción (34b) de riel, la altura de riel de la primera porción (34a) se riel se hace mayor que la altura de riel de la segunda porción (34b) de riel, y una porción (134b) de conexión de la primera porción (34a) de riel con la segunda porción (34b) de riel se une con una tercera pared (27c) de soporte de muñón que tiene la mayor rigidez fuera de una pared (27) de soporte de muñón de cigüeñal. Como resultado, con una estructura racional, la rigidez de la primera porción (34a) de riel puede hacerse mayor que la rigidez de la segunda porción (34b) de riel, lo que, por lo tanto, incrementa de manera racional la rigidez de la primera porción (34a) de riel, la cual tiende a deformarse de manera estructural. Además, también puede eliminarse un incremento en peso debido a que la altura de riel no incrementa en un área completa de la porción (34) de riel de cárter de aceite a lo largo de una dirección de línea de cilindros.
MX2017004085A 2014-10-27 2015-03-30 Bloque de motor y motor de combustion interna proporcionado con el mismo. MX2017004085A (es)

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