MX2014003237A

MX2014003237A - Accionador de descarga de modo doble.

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Publication number: MX2014003237A
Application number: MX2014003237A
Authority: MX
Inventors: John R Wilson; Xiaoxiong Mo; Kay Herbert; Alfred J Costa; Joshua D Anthony; Klaus H Renner; Joshua P Kinsley; Mattew T Kowalczyk; Harald Quintus-Bosz
Original assignee: Sloan Valve Co
Priority date: 2013-03-15
Filing date: 2014-03-13
Publication date: 2015-07-16
Also published as: CN104048092B; AU2014201452B2; CN104048092A; BR102014006149A2; US20140259343A1; AU2014201452A1; CA2957841A1; CA2846529A1; HK1201904A1; US9353511B2; CA2846529C; EP2813628B1; EP2813628A1; MX352679B; CA2957841C

Abstract

Un accionador de descarga para acoplar una válvula de descarga. El accionador de descarga proporciona un ensamble de mecanismo para descargar automáticamente la válvula de descarga. Un sensor proporciona una detección de presencia para activar la descarga automática. Puede iniciarse un ciclo de descarga reducida o de descarga estándar.

Description

ACCIONADOR DE DESCARGA DE MODO DOBLE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere generalmente a accionadores de válvula de descarga.

Las válvulas de descarga son bien conocidas en la téenica. Aunque se conocen muchos diferentes tipos de válvulas de descarga, dos tipos de válvulas de descarga que se utilizan comúnmente dependen de una válvula auxiliar para liberar una cámara de presión para permitir a la válvula principal abrirse para una descarga. Por ejemplo, véase las Patentes de los Estados Nos.5,881,993, 6,913,239 y 7,980,528 incorporadas en la presente para referencia. Con el fin de iniciar un ciclo de descarga, es decir, para descargar el accesorio, la válvula auxiliar debe desasentarse. Típicamente esto se logra por el uso de una empaquetadura que se extiende desde un miembro de válvula auxiliar. El acoplamiento de la empaquetadura, tal como al golpear al lado de la empaquetadura, inclinará el miembro de válvula auxiliar fuera del asiento de válvula. Cuando el ciclo de descarga procede, el miembro de válvula auxiliar se reasienta permitiendo a la cámara de presión represurizar provocando que la válvula principal se cierre. Aunque las válvulas de descarga típicas se han diseñado para proporcionar un volumen de descarga simple, las válvulas de descarga de modo doble se han vuelto cada vez más importantes como una forma de conservar agua.

Las válvulas de descarga de modo doble proporcionan al usuario la capacidad para seleccionar entre una descarga de mayor volumen y una descarga de menor volumen.

En general, dos tipos de mecanismos de accionamiento se conocen en la téenica: manual y automático. El accionamiento manual se logra a través de un proceso iniciado por el usuario, tradicionalmente por interacción con una manija mecánica. El accionamiento automático se logra a través del uso de sensores para determinar cuando un usuario se encuentra presente y para accionar la válvula de descarga sin la necesidad del inicio directo por parte del usuario, por ejemplo cuando el usuario ha completado el uso del accesorio.

Existe una necesidad de combinar la conservación de agua de una válvula de descarga de modo doble con la confiabilidad de un accionamiento manual y la facilidad de uso y de higiene de un accionamiento automático.

Una implementación de la invención relacionada con un ensamble de válvula de descarga que comprende un cuerpo de válvula que tiene una válvula de diafragma dispuesta en el mismo con un vástago extendido desde el mismo. Un ensamble de accionador se acopla al cuerpo de válvula. Un buje se encuentra al menos parcialmente dispuesto dentro del cuerpo de válvula entre el ensamble de accionamiento automático y el vástago. Un émbolo dispuesto deslizable e incunablemente dentro del buje, el émbolo tiene una cabeza de émbolo y un extremo exterior y un fuste que se extiende desde el mismo hasta un extremo interior para acoplar el vástago. El émbolo axialmente deslizable a través de un pasaje en un buje. El ensamble de accionador incluye un alojamiento de ensamble de accionador acoplado al cuerpo de válvula, el alojamiento de ensamble de accionador tiene un pasaje a través del mismo para recibir deslizable e incunablemente el émbolo y la cabeza de émbolo dispuesta dentro del alojamiento. Se dispone una unidad de sensor dentro del alojamiento de ensamble de accionador y se coloca para la detección de la presencia a través de una abertura de sensor. Un sistema de rodillos dispuesto dentro del alojamiento de ensamble de accionador adyacente al émbolo, el sistema de rodillos acoplable con la cabeza de émbolo. La rotación del sistema de rodillos en una primera dirección se mueve el émbolo a lo largo de la primera trayectoria de viaje del émbolo para efectuar un volumen de descarga de desecho sólido y la rotación del sistema de rodillos en una segunda dirección mueve el émbolo a lo largo de una segunda trayectoria de viaje del émbolo para efectuar un volumen de descarga de desperdicio liquido.

En otra implementación, la presente invención se refiere a un ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático que comprende un alojamiento de ensamble de accionador y un ensamble de mecanismo desechadle en el mismo.

El alojamiento de ensamble de accionador tiene un receptáculo para acoplar con el cuerpo de válvula, el receptáculo comprende un anillo exterior dispuesto alrededor del pasaje de émbolo de receptáculo. Una brida de retención acoplable con el receptáculo y una tuerca retenida entre la brida de retención y el alojamiento de ensamble de accionador, la tuerca acoplable con un refuerzo de manija del cuerpo de válvula. Se proporciona un émbolo que tiene una cabeza de émbolo en un extremo exterior y un fuste que se extiende en el mismo hasta un extremo interior. La cabeza de émbolo tiene una porción superior en ángulo y una porción inferior en ángulo y dispuestas dentro del alojamiento, el fuste de émbolo axial y deslizablemente dispuesto en el pasaje de émbolo de receptáculo. El acoplamiento de la porción superior y la porción inferior de la cabeza de émbolo mueve el émbolo lateralmente a través del pasaje de émbolo de receptáculo y acoplamiento de la otra de la porción superior y la porción inferior inclina el émbolo y mueve el émbolo lateralmente a través del pasaje de émbolo de receptáculo.

En otra implementación, la presente invención comprende un ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automática que tiene un alojamiento de ensamble de accionador con un pasaje de émbolo del alojamiento y un ensamble de mecanismo desechable en el alojamiento. Un émbolo se incluye y tiene una cabeza de émbolo en un extremo exterior y un fuste que se extiende desde el mismo hasta un extremo interior, la cabeza de émbolo dispuesta dentro del alojamiento y el fuste de émbolo axialmente deslizable en un pasaje de émbolo del alojamiento. Un buje se encuentra al menos parcialmente dispuesto en el refuerzo de manija, el buje tiene un pasaje de émbolo de buje para recibir deslizablemente el émbolo. El ensamble de mecanismo incluye un bastidor de mecanismo que soporta un ensamble de tren de engranajes que tiene un motor y uno o más engranajes y un sistema de rodillos que incluye uno o más rodillos adyacentes a la cabeza de émbolo. Una unidad de sensor se encuentra en comunicación con el ensamble de tren de engranajes, la unidad de sensor, un primer emisor en ángulo, un segundo emisor en ángulo y un sensor de receptor en ángulo, el primer emisor en ángulo y el segundo emisor en ángulo siendo no paralelos y no estando perpendiculares a un plano longitudinal horizontal del alojamiento de ensamble de accionador y un plano longitudinal vertical del alojamiento de ensamble de accionador. Una porción superior del émbolo se acopla por uno o más rodillos cuando el ensamble de tren de engranajes gira en una primera dirección y una porción inferior del émbolo se acopla por uno o más rodillos cuando el tren de engranajes gira en una segunda dirección opuesta a la primera dirección. Las rotaciones del motor en una primera dirección mueve el émbolo a lo largo de la primera trayectoria de viaje del émbolo para efectuar un volumen de descarga de desperdicio sólido y la rotación del motor en una segunda dirección mueve el émbolo a lo largo de una segunda trayectoria de viaje de émbolo para efectuar un volumen de descarga de desecho líquido· En otra implementación, la presente invención se refiere a un ensamble de accionamiento de modo de descarga doble que comprende un alojamiento de ensamble de accionador y un ensamble de mecanismo desechable del mismo. El alojamiento tiene un pasaje de émbolo del alojamiento. Un émbolo dispuesto deslizable e incunablemente dentro del buje, el émbolo tiene una cabeza de émbolo y una cabeza de émbolo secundaria en un extremo exterior y un fuste que se extiende desde el mismo a un extremo interior para acoplar un vástago de válvula, el émbolo siendo axialmente deslizable a través del pasaje de émbolo del alojamiento. El ensamble de mecanismo incluye un bastidor de mecanismo que soporta un ensamble de tren de engranajes que tiene un motor acoplado al menos un engranaje y un sistema de rodillos. El sistema de rodillos incluye un engranaje de soporte y uno o más rodillos; el sistema de rodillos colocado adyacente el émbolo para el acoplamiento de la cabeza de émbolo. El ensamble de accionamiento manual se encuentra al menos parcialmente dispuesto dentro del alojamiento de ensamble de accionador, el ensamble de accionamiento manual incluye una placa frontal que tiene un botón acoplado a un brazo de accionamiento manual. El brazo de accionamiento manual se coloca adyacente a la cabeza de émbolo secundaria y acopladle con una cabeza de émbolo secundaria cuando se oprime el botón.

Características, ventajas, y modalidades adicionales de la presente descripción pueden establecerse a partir de la consideración de la siguiente descripción, dibujos, y reivindicaciones detallados. Además, se entenderá que ambos del resumen anterior de la presente descripción y la siguiente descripción detallada son ejemplares y se pretenden para proporcionar una explicación adicional sin limitar adicionalmente el alcance de la presente descripción reclamada.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Lo anterior y otros objetos, aspectos, características, y ventajas de la descripción se volverán más aparentes y mejor entendidos por referencia a la siguiente descripción tomada junto con los dibujos anexos, en los cuales: La Figura 1A es una sección parcial a través de un cuerpo de válvula de diafragma; la Figura IB es una sección a través de un cuerpo de válvula de pistón.

La Figura 2 es una vista en perspectiva en despiece de un ensamble de accionador de montaje lateral, un buje de modo doble, y el cuerpo de válvula.

La Figura 3A es una vista en perspectiva del lado izquierdo (próximo al cuerpo de válvula) de un ensamble de accionador de montaje lateral con la brida de retención y tuerca mostradas en perspectiva en despiece; la Figura 3B es una vista en perspectiva del lado izquierdo (distante del cuerpo de válvula) de un ensamble de accionador de montaje lateral con el alojamiento de ensamble de activación, émbolo, ensamble de mecanismo, y ensamble de batería mostrados en perspectiva en despiece.

La Figura 4A es una vista superior de un ensamble de mecanismo; la Figura 4B es una vista en perspectiva próxima de un ensamble de mecanismo; la Figura 4C es una vista lateral de un ensamble de mecanismo; la Figura 4D es una vista en perspectiva distante en despiece de un ensamble de mecanismo; la Figura 4E ilustra una implementación de un segundo brazo del ensamble de mecanismo.

La Figura 5A es una vista en despiece del ensamble de tren de engranajes de motor, el bastidor de ensamble del mecanismo, y la placa de soporte; la Figura 5B es una vista en despiece del sistema de rodillos.

Figura 6A es una vista en despiece de una placa frontal del ensamble de accionamiento manual que tiene un botón; la Figura 6B es una vista en despiece de una placa frontal del ensamble de accionamiento manual con botones múltiples.

La Figura 7 es una vista en despiece de un ensamble de batería.

La Figura 8A es una vista en perspectiva de un émbolo de acuerdo con una modalidad; la Figura 8B es una vista en sección transversal del émbolo de la Figura 8A a lo largo de la linea 8B-8B.

La Figura 9A es una representación en sección esquemática de una modalidad de un buje de la presente invención, que muestra el viaje del émbolo para una descarga completa; la Figura 9B es una representación en sección esquemática de una modalidad de un buje de la presente invención, que muestra la manija y viaje del émbolo durante una descarga de volumen parcial o reducida con el ángulo ilustrado como exagerado para claridad con respecto al movimiento relativo.

La Figura 10A es una vista extrema próxima de un ensamble de accionador de montaje lateral; la Figura 10B es una sección transversal horizontal a lo largo de la línea 10B-10B de la Figura 10A; la Figura 10C es una sección transversal vertical a lo largo de la linea 10C-10C de la Figura 10A.

Figura 11 es una sección transversal vertical de un ensamble de accionador de montaje lateral fijado a un cuerpo de válvula con un buje dispuesto entre los mismos.

La Figura 12A es una vista lateral de un emisor que mira hacia abajo para instalaciones de mayor montaje; la Figura 12B es una vista lateral de un emisor que mira hacia arriba para instalaciones de menor montaje; la Figura 12C es una vista superior de la unidad de sensor para una montaje para el lado derecho (que confronta el accesorio); la Figura 12D es una vista superior de una unidad de sensor para un montaje para el lado izquierdo (que confronta el accesorio); la Figura 12E ilustra una vista superior de un haz emitido perpendicular típico desde una unidad de sensor.

La Figura 13 ilustra un haz emitido perpendicular típico desde una unidad de sensor a una superficie altamente reflectiva, tal como una puerta brillante.

La Figura 14A ilustra un haz emitido en ángulo desde la unidad de sensor hasta una superficie altamente reflectiva, tal como una puerta brillante y la reflexión de la misma; la Figura 14B ilustra un haz emitido en ángulo desde la unidad de sensor hasta un usuario del accesorio de baño típico que utiliza la tela típica y la reflexión difusa de la misma.

La Figura 15A ilustra una modalidad que utiliza un filtro trans-reflectivo; la Figura 15A ilustra una vista en despiece de la unidad de sensor; la Figura 15B ilustra una sección transversal a lo largo del eje longitudinal de la unidad de sensor; la Figura 15C ilustra una sección transversal a lo largo del eje lateral de la unidad de sensor, con un primer plano agregado de la región encerrada en un circulo.

En la siguiente descripción detallada, se hace referencia a los dibujos anexos, los cuales forman parte de la misma. En los dibujos, símbolos similares típicamente identifican componentes similares, a menos que el contexto dicte lo contrario. Las modalidades ilustrativas descritas en la descripción detallada, dibujos, y reivindicaciones no significa que sean limitantes. Pueden utilizarse otras modalidades, y pueden hacerse otros cambios, sin apartarse del espíritu y alcance de la materia objeto presentada aquí. Se entenderá fácilmente que los aspectos de la presente descripción, como generalmente se describen en la presente, y se ilustra en las figuras, pueden disponerse, sustituirse, combinarse, y diseñarse en una amplia variedad de configuraciones diferentes, todas de las cuales son explícitamente contempladas y hechas parte de esta descripción.

Una válvula de descarga de, o para uso con ciertas modalidades de la presente invención pueden ser de un tipo conocido, tal como, pero no limitado a una válvula de diafragma como se describe generalmente en 7,980,528 incorporada en la presente para referencia, o una válvula de pistón como se describe generalmente en 5,881,993 ó 6,913,239 incorporadas en la presente para referencia. Con referencia a las Figuras 1A y IB la válvula 1 de descarga incluye un cuerpo 10 de válvula que tiene una entrada 12 y una salida 14 y una válvula 16a principal (Figura 1A), 16b (Figura IB) dispuestas entre las mismas para controlar el flujo del agua a través de un fluxómetro. Cuando se instala la entrada 12 se conecta a un suministro de agua [no mostrado] y la salida 14 se conecta a un accesorio 5 (Figura 12A) tal como un retrete. El cuerpo 10 de válvula también incluye típicamente una abertura 15 de manija.

La válvula 16 principal (típicamente un ensamble 16a de diafragma (Figura 1A) o un ensamble 16b de pistón (Figura IB)) comprende un asiento 26 de válvula formado en un extremo superior de un barril 28 y un miembro 18 de válvula (por ejemplo, un diafragma 18a o un pistón 18b). Con referencia continua a la Figura 1A, el barril 28 forma un conducto de fluido que conecta el asiento 26 de válvula con la salida 14. Una cámara 50 de presión se proporciona dentro del cuerpo 10 de válvula, arriba del asiento 26 de válvula principal. La cámara 50 de presión se presuriza por la línea de presión de la entrada 12 y retiene el miembro 18 de válvula, tal como un diafragma 18a o pistón 18b, contra el asiento 26 de válvula principal. Una válvula 30 auxiliar o de liberación, que tiene una cabeza 31 de válvula auxiliar y el asiento 40 de válvula auxiliar, se proporcionan entre la cámara 50 de presión y la salida 14 para sellar controlablemente la cámara 50 de presión. La abertura de la válvula 30 auxiliar ventila la cámara 50 de presión debido a la presión relativamente mayor en la cámara 50 de presión comparada con la salida 14. Una superficie inferior del miembro 18 de válvula se expone a la entrada 12, la cual se presuriza, y, cuando la cámara 50 de presión se ventila, el agua de entrada presurizada provoca que la válvula 16 principal se abra, permitiendo el flujo de agua desde la entrada 12 hasta la salida 14 sobre el asiento 26 de válvula principal. Las válvulas 54 de derivación colocan la cámara 50 de presión en comunicación con la entrada 12, permitiendo la represurización de la cámara 50 de presión cuando la válvula 30 auxiliar se cierra. La represurización de la cámara 50 de presión reasienta la válvula 16 principal, finalizando el ciclo de descarga.

Con referencia a la Figura 1A, la válvula 30 auxiliar típicamente incluye un vástago 32 de válvula que se extiende por debajo del asiento 26 de válvula principal y es adyacente a la abertura 15 de manija en el cuerpo 10 de válvula. El vástago 32 de válvula puede incluir una empaquetadura 34 de traslado de manera telescópica. Se debe apreciar que la empaquetadura 34 permite que la válvula 30 auxiliar se cierre incluso donde la válvula de descarga se encuentra aún accionada (por ejemplo, un manija 17 manual que se oprime). El vástago 32 de válvula, o específicamente, la empaquetadura 34; se coloca para estar en contacto con un émbolo 36. El émbolo 36 (véase Figura IB) incluye una cabeza 37 de émbolo y un fuste 38 de émbolo que se extiende desde el mismo. La cabeza 37 de émbolo generalmente tiene un perímetro más grande que el fuste 38 de émbolo. El fuste 38 de émbolo opuesto a la cabeza 37 de émbolo se configura para acoplar el vástago 32 de válvula. El émbolo 36 se coloca deslizablemente en un buje 65, el cual se dispone típicamente dentro de la abertura 15 de manija del cuerpo 10 de válvula. La activación del émbolo 36 imparte movimiento lateral al émbolo 36 para deslizar en el buje 65 y acoplar el vástago 32 de válvula. La válvula 30 auxiliar se abre al acoplar el vástago 32 de válvula para inclinar un miembro 31 de válvula auxiliar, típicamente un disco, fuera del asiento 40 de válvula auxiliar.

Un mecanismo típico para accionar el émbolo 36 es la manija 17 manual, mostrada en las Figuras 1A y IB. La manija 17 puede retenerse en el cuerpo 10 de válvula por una tuerca 39, tal como la modalidad ilustrada en las Figuras 1A en donde la tuerca 39 captura un receptáculo 60 de manija que retiene una porción de la manija 17 y el émbolo 36. Alternativamente, el receptáculo 60 y la tuerca 39 pueden ser un componente simple como se ilustra en la Figura IB.

Para las válvulas de ensamble de diafragma, una modalidad de la cual se muestra en la Figura 1A, el miembro 18 de válvula incluye un diafragma 18a mantenido periféricamente en el cuerpo 10 de válvula por una cubierta 20 interna. El diafragma 18a se sella con un soporte 22 en el extremo superior del cuerpo 10 de válvula. La cubierta 20 interna puede asegurar un borde 52 periférico del diafragma 18a en esta posición. Una cubierta 24 exterior se puede fijar al cuerpo, tal como por roscado, para mantener la cubierta 20 interna en posición. El ensamble 16a de diafragma, además del diafragma 18a y la válvula 30 auxiliar, pueden incluir un disco 40 de retención, un anillo 42 de relleno y un anillo 44 de control de flujo. La parte inferior del disco 40 de retención se conecta a un collar 46, el cual a su vez se conecta en su parte exterior a una guia 48 la cual lleva el anillo 42 de relleno. El ensamble descrito en lo anterior de los elementos mantiene firmemente el diafragma 18a entre la cara superior del anillo 42 de relleno y una superficie que mira hacia abajo del collar 46. Arriba del ensamble 16a de diafragma se encuentra una cámara 50 de presión la cual mantiene el ensamble 16a de diafragma en una posición cerrada cuando la válvula 1 de descarga no se encuentra en uso.

Como se conoce en la téenica, cuando la manija 17 se opera, el émbolo 36 se pondrá en contacto con el empaquetado 34, inclinando la válvula 30 auxiliar fuera de su asiento en el disco 40 de retención. Esto permitirá la descarga de agua dentro de la cámara 50 de presión hacia abajo a traves de la guia 48. La presión de entrada entonces provocará que el diafragma 18a se mueva hacia arriba fuera del asiento 26 de válvula principal, permitiendo la comunicación directa entre la entrada 12 y la salida 14 a través del espacio entre la parte inferior del ensamble 16a de diafragma y el asiento 26 de válvula principal. El aumento del diafragma 18a también eleva la empaquetadura 34 de válvula auxiliar, permitiéndole limpiar el émbolo 36 incluso si el usuario ha mantenido la manija 17 en una posición accionada. Una vez que la empaquetadura 34 limpia el émbolo 36, la válvula 30 auxiliar se reasienta en el asiento 40 de válvula auxiliar, tal como el diafragma 18a se asienta en el disco 40a de retención. Tan pronto como esta operación se ha llevado a cabo, la cámara 50 de presión comenzará a llenarse a través de la válvula 54 de derivación en el ensamble 16a de diafragma. A medida que el flujo continúa en la cámara 50 de presión, el diafragma 18a se moverá de regreso hacia abajo hacia el asiento 26 de válvula principal y cuando se ha alcanzado esa posición, la válvula 1 de descarga se cerrará.

Los ensambles de pistón trabajan en una forma generalmente similar aunque tiene un pistón en lugar de un diafragma para sellar la válvula 16 principal. Una modalidad de un ensamble de pistón se ilustra en la Figura IB. La válvula 16 principal es un ensamble 16b de pistón y el miembro 18 de válvula principal es un pistón 18b. El mecanismo de accionamiento acopla el émbolo 36, el cual entra en contacto con el vástago 32 de válvula de la válvula 30 auxiliar. Esto permite a la cámara 50 de presión evacuar y el pistón 18b para desasentarse del asiento 26 de válvula principal, abriendo la válvula 1 de descarga.

Ensamble de Accionador de Montaje Lateral En una modalidad, se proporciona un ensamble 100 de accionador de montaje lateral para la conexión removible para el cuerpo 10 de válvula. Las Figuras 2, 3A, y 3B ilustran una modalidad en donde el ensamble 100 de accionador de montaje lateral incluye un alojamiento 110 del ensamble de accionador configurado para conectarse removiblemente al cuerpo 10 de válvula y habiéndose dispuesto en el mismo un ensamble 200 de mecanismo. En una modalidad, el alojamiento 110 del ensamble de accionador sirve para soportar y contener uno o más de un ensamble 220 de accionamiento automatizado (Figura 4C) y un ensamble 400 de accionamiento manual (Figura 4D). En una modalidad, el alojamiento 110 del ensamble de accionador acopla directamente con el cuerpo 10 de válvula de una válvula de descarga que se monta en el lado del cuerpo 10 de válvula en la abertura 15 de manija.

El ensamble 100 de accionador incluye una porción 111 próxima que se encuentra generalmente próxima a la válvula 1 de descarga cuando el ensamble 100 de accionador se conecta a un cuerpo 10 de válvula. El ensamble 100 de accionador además incluye una porción 112 distante opuesta en general a la porción 111 próxima. Se debe apreciar que la porción 111 próxima y la porción 112 distante pueden entenderse que se refieren a áreas generales del ensamble 100 de accionador. En una modalidad, las estructuras descritas en mayor detalle en la presente se colocan en o dentro del alojamiento 110 del ensamble de accionador de tal manera que el ensamble 100 de accionador es ambidiestro con respecto al lado de montaje del cuerpo 10 de válvula, permitiendo las instalaciones "para el lado izquierdo" o "para el lado derecho".

En una implementación, el buje 65 y/o el receptáculo 120 pueden incluir una característica 173 de alineación de buje, tal como características correspondientes, para permitir la alineación del buje 65, por ejemplo un buje 66 de descarga doble como se describe en la presente, dentro del receptáculo 120. Es decir, el buje 66 de modo doble y el receptáculo 120 se encuentran "enchavetados" para asegurar la alineación apropiada de la característica de modo doble del buje 66. Una modalidad incluye una muesca 174 de alineación en una porción interior del anillo 121 exterior para acoplar una saliente 173 del buje 66 de modo doble. Se debe apreciar que la saliente 173 puede utilizarse con un buje 66 de modo doble como se describe además en la presente para permitir la orientación del buje 72 en relación con el ensamble 100 de accionador y el cuerpo 10 de válvula para la ejecución de los volúmenes de descarga de modo doble deseados. Las características correspondientes pueden incluir una saliente [no mostrada] en el receptáculo 120 y una muesca [no mostrada] en el buje 66 o tales disposiciones similares.

Mecanismo de Conexión El ensamble 100 de accionador se puede conectar removiblemente con el cuerpo 10 de válvula. En una modalidad, mejor mostrada en las Figuras 2, 3A, 10A-C, y 11, un receptáculo 120 se extiende desde la porción 111 próxima del alojamiento 110 para acoplar con el cuerpo 10 de válvula. El receptáculo 120 incluye un anillo 121 exterior (Figura 3A) que se extiende desde el alojamiento 110. El receptáculo 120 tiene un pasaje 124 de émbolo de receptáculo (Figura 3A) que se configura para permitir que una porción del émbolo 36 pase a través del alojamiento 110.

En una implementación, el anillo 121 exterior además incluye una brida 130 de retención del receptáculo 120, el cual puede ser una porción aumentada, por ejemplo teniendo un diámetro exterior más grande que el anillo 121 exterior adyacente. La brida 130 de retención puede ser un componente separado removible, de preferencia removible selectivamente mediante una herramienta, desde el receptáculo 120 tal como un anillo de retención. La brida 130 de retención puede servir para asegurar la tuerca 39 al anillo 121 exterior, y por lo tanto al ensamble 100 de accionador. En una modalidad, el anillo 121 exterior incluye una muesca 132 de anillo exterior que circunscribe el anillo 121 exterior. La brida 130 de retención puede ser un componente removible del anillo 121 exterior y que se puede acoplar con el anillo 121 exterior al asentarse parcialmente dentro de la muesca 132 de anillo exterior. La brida 130 de retención puede ser, aunque no se limita a, un anillo o sujetador rígido, tal como metal, o una junta elástica o, por ejemplo tener una forma de protuberancia para permitir el paso de la tuerca 39 en una dirección aunque reteniendo la tuerca 39 contra la remoción en la otra dirección.

En una modalidad, la tuerca 39 se encuentra disponible en el receptáculo 120, capturada entre el alojamiento 110 y la brida 130 de retención para retener la tuerca 39 en el ensamble 100 de accionador. En una modalidad, la tuerca 39 incluye una superficie 41 interior roscada que se acopla con el refuerzo 19 de manija roscado en la superficie exterior de la abertura 15 de manija. Acoplar la tuerca 39 en refuerzo 19 de manija asegura el ensamble 100 de accionador al cuerpo 10 de válvula. En una modalidad mejor ilustrada en la Figura 11, cuando se ensambla, a medida que la tuerca 39 se rosca en el refuerzo 19 de manija, la tuerca 39 se mueve hacia la brida 130 de retención, en el receptáculo 120, a medida que el receptáculo 120 acopla el buje 66 de modo doble y asegura el buje 66 de modo doble entre el extremo del receptáculo 120 (y el ensamble 100 de accionador completo) y el borde del refuerzo 19 de manija.

En ciertas modalidades, el receptáculo 120 se configura para acoplar con el buje 66 de modo doble y el cuerpo 10 de válvula. La Figura 11 ilustra una vista en sección transversal de una modalidad de un cuerpo 10 de válvula, el buje 66 de modo doble, y el ensamble 100 de accionador ensamblado con el ensamble 100 de accionador retenido en el cuerpo 10 de válvula y el fuste 38 de émbolo que se extiende desde el ensamble 100 de accionador a través del buje 66 de modo doble adyacente a la empaquetadura 34. Específicamente, en una modalidad, el buje 66 de modo doble se encuentra al menos parcialmente dispuesto dentro de la abertura 15 de manija del cuerpo 10 de válvula y el receptáculo 120 acopla uno o más del buje 66 de modo doble o el cuerpo 10 de válvula. En la modalidad ilustrada en la Figura 3A, el receptáculo 120 comprende un anillo 121 exterior y un anillo 122 interior circunscrito por el anillo 121 exterior con un espacio 123 anular de receptáculo entre los mismos para recibir el faldón 70 del buje 66 de modo doble. El pasaje 124 de émbolo de receptáculo se proporciona en el anillo 122 interior. El buje 65, tal como se ilustra con respecto a un buje 66 de modo doble en las Figuras 9A-9B, pueden incluir un faldón 70 exterior que tiene una brida 71 anular y un manguito 68 central del buje que define un pasaje 67 de émbolo de buje, con un espacio 69 anular de buje entre los mismos. En tales modalidades, el buje 65 y el receptáculo 120 forman una disposición "anidada". Se debe apreciar que esta disposición ayuda a estabilizar y asegurar la conexión del ensamble 100 de accionador al cuerpo 10 de válvula. El ensamble 100 de accionador y el buje 66 de modo doble/cuerpo 10 de válvula, en una modalidad, se acopla en más de un solo plano.

En una implementación, cuando el ensamble 100 de accionador se fija a un cuerpo 10 de válvula con el buje 66 de modo doble, el faldón 70 exterior del buje se dispone parcialmente dentro del espacio 123 anular de receptáculo entre el anillo 121 exterior y el anillo 122 interior. El anillo 122 interior de receptáculo se dispone parcialmente dentro del espacio 69 anular del buje entre el faldón 70 exterior del buje y el manguito 68 central del buje. El pasaje 67 de émbolo de buje y el pasaje 124 de émbolo de receptáculo sustancialmente se alinean de tal manera que el émbolo se dispone de manera deslizable e inclinadle dentro del buje 66 de modo doble y el ensamble 100 de accionador. El pasaje 124 de émbolo de receptáculo y el buje 66 de modo doble se alinean para permitir al fuste 38 de émbolo pasar a través del mismo. En una modalidad, el émbolo 36 tiene un fuste 38 más grande que los dispositivos de accionamiento manual de la téenica anterior típicos para acomodar la distancia del vástago 32 de válvula al interior del alojamiento 110 del ensamble de accionador en donde la cabeza 37 del émbolo debe disponerse.

Ensamble de Mecanismo El ensamble 200 de mecanismo se encuentra disponible dentro del alojamiento 110. El ensamble 200 de mecanismo incluye el mecanismo para accionar el émbolo 36. En una modalidad ilustrada en la Figura 3B, el ensamble 200 de mecanismo se puede remover desde la porción 112 distante del alojamiento 110, tal como donde el alojamiento 110 incluye un lado abierto para acomodar el ensamble 200 de mecanismo. El ensamble de mecanismo puede fijarse al alojamiento 110 mediante sujetadores 190, tales como tornillos o pernos. Una porción del ensamble 200 de mecanismo puede formar una superficie 447 exterior del ensamble 100 de accionador como se ilustra en la Figura 2.

Ensamble de accionamiento automatizado Una modalidad del ensamble 200 de mecanismo incluye un ensamble 220 de accionamiento automatizado. Las Figuras 4A-D ilustran una modalidad del ensamble 200 de mecanismo. Un ensamble 220 de accionamiento automatizado incluye un bastidor 221 de ensamble de mecanismo para soportar las estructuras del ensamble 220 de accionamiento automatizado.

El ensamble 220 de accionamiento automatizado además incluye un tablero de circuitos impresos (PCB) 230 para interconectar diversos componentes electrónicos. Los componentes electrónicos pueden incluir una unidad 300 de sensor y un motor y ensamble 240 de tren de engranajes. El PCB 230 puede soportarse por los soportes 231 de PCB elevando el PCB 230 por arriba del motor y el ensamble 240 de tren de engranajes. La unidad 300 de sensor puede colocarse en el PCB 230 de tal manera que la unidad 300 de sensor se coloca para corresponder con una abertura 360 de sensor en el alojamiento 110.

En una modalidad, la fuerza motriz para el ensamble 220 de accionamiento automatizado se proporciona por un motor 241 como parte del ensamble 240 de motor y el tren de engranajes, lo cual se muestra en la Figura 4A, 4C y 4D y en mayor detalle en la Figura 5A. En una implementación, el motor 241 convierte la energía eléctrica a energía rotacional. El motor 241 se acopla al tren 242 de engranaje que comprende uno o más engranajes 243 para trasladar la energía rotacional del motor 241 a uno o más rodillos 510. Uno o más engranajes 243 pueden asegurarse por un perno 244 correspondiente, el cual por sí mismo puede asegurarse al bastidor 221 o la placa 280 de soporte. La rotación del motor 241, tal como un motor eléctrico tradicionalmente pequeño que hace girar un árbol de transmisión, gira un engranaje 243 en el tren 242 de engranaje. El tren 242 de engranaje interactúa con el émbolo 36 para convertir el movimiento de rotación del motor 241 en un movimiento lineal del émbolo 36 para acoplar el vástago 32 de válvula.

Unidad de Sensor La unidad 300 de sensor puede incluirse para modalidades que utilizan una característica de accionamiento automático. La unidad 300 de sensor se configura para acoplar en forma controlable el motor 241 para accionar el émbolo. Debido a que las válvulas de descarga automática se colocan frecuentemente en inodoros, o similares, opuestos a la puerta, se ha observado que ciertas características de la puerta pueden provocar rendimiento deficiente de la unidad 300 de sensor. La Figura 13 ilustra un unidad 57 de sensor típica que proporciona un haz 58 de rayos infrarrojos (IR) perpendicular desde la unidad 57 de sensor hasta una superficie altamente reflectiva, tal como una puerta 56 altamente reflectiva. Como puede verse, la puerta 56 tiende a reflejar especularmente el haz 58 de IR de regreso. Debido a la proximidad del emisor y el sensor dentro de la unidad 57 de sensor, el IR reflejado (en particular, los rayos principales) que se detectan por la unidad 57 de sensor viajan a través de casi el mismo espacio como el haz emisor.

La Figura 13 ilustra un problema con la unidad 57 de sensor de la téenica anterior, una falsa detección debido a la presencia de la puerta 56 y la posición de la unidad 57 de sensor. El haz 58 emisor se refleja por la puerta 56 y puede provocar que la unidad 57 de sensor proporcione una indicación falsa de un usuario que esté presente o, si se calibra para tener en cuenta la fuerte reflexión de la puerta 56, puede ser demasiado insensible para detectar la reflexión relativamente más débil de un usuario.

En una modalidad, el ensamble 100 de accionador incluye la unidad 300 de sensor. La unidad 300 de sensor puede estar en comunicación con otros componentes del ensamble 100 de accionador para permitir el accionamiento automático de la válvula de descarga con la detección de un cierto estado, tal como la presencia y después la ausencia de un usuario. Una implementación de la unidad 300 de sensor, una modalidad de la cual se ilustra en la Figura 4A, comprende un sensor activo que tiene un emisor 310 y un receptor 320 de sensor. El emisor 310 de la modalidad en la Figura 4A incluye un primer emisor 311 y un segundo emisor 312.

Una modalidad, ejemplos de la cual se ilustran en las Figuras 12A-D, los emisores 311, 312 se colocan en un ángulo con respecto al ensamble 100 de accionador y el cuerpo 10 de válvula, en una implementación en un ángulo compuesto de 2-15 grados, de preferencia 5-11 grados y de mayor preferencia 5-7 grados en una modalidad alternativa, de mayor preferencia 10 grados desde la perpendicular hasta la linea normal de la unidad 300 de sensor en la horizontal y 6-30 grados, de preferencia 12-20 grados, de mayor preferencia 12-15 grados, y de mayor preferencia 15 grados desde la perpendicular en la vertical. Se debe entender que la posición de los emisores 311, 312 se describe con respecto a sus haces emitidos en lugar del emisor físico. Los dos emisores 311, 312 pueden colocarse de tal manera que sus haces se encuentran en ángulo en la dirección opuesta en la horizontal, la vertical, o ambas. El receptor 320 de sensor se encuentra en ángulo, 5-11 grados desde la perpendicular en la horizontal. Por lo tanto, cada uno de los emisores 311, 312 se encuentra en un ángulo no transverso con respecto al eje de la manija. Las Figuras 12A-D ilustran diversas vistas del campo de emisión de una modalidad de la unidad 300 de sensor. Como puede verse en las Figuras 12A-D, la posición de los emisores 311, 312 resulta en la salida de la unidad de sensor que no es transversa con respecto a la manija 17. En una modalidad, la unidad 300 de sensor se coloca de tal manera que los emisores 311, 312 se encuentran en ángulo, en la horizontal, hacia una línea central del accesorio asociado, tal como un retrete, para proporcionar un campo emisor aproximadamente correspondiente a donde un usuario puede colocarse en el centro del accesorio. En una modalidad, los emisores 311, 312 de haces no se encuentran paralelos y no son perpendiculares a un plano longitudinal vertical. En una implementación, los emisores 311, 312 de haces tampoco son paralelos ni son perpendiculares entre si, de preferencia de tal manera que se extiende en ángulos opuestos del ensamble 100 de accionador. En una implementación, el receptor 320 de sensor y al menos un emisor 310 se encuentran en un ángulo entre si.

La posición de los emisores 311 y 312 se encuentra en ángulo con respecto a la unidad 300 de sensor, tal como se monta en el espaciador en ángulo, y el ensamble 100 de accionador de montaje lateral resulta en rayos especularmente reflejados desde un objeto tal como una puerta 56 que se refleja lejos del receptor 320 de sensor. La Figura 14A ilustra una modalidad de la unidad 300 de sensor que tiene un emisor en ángulo con un haz 301 emitido que se encuentra en ángulo en la vertical con respecto al cuerpo 10 de válvula. Los rayos 370 reflejados principales no reflejan de regreso al receptor 320 de sensor y, por lo tanto, reduce significativamente la oportunidad de una indicación falsa de un usuario. La Figura 14B ilustra la unidad 300 de sensor de la Figura 14A con un usuario presente. El haz 301 emitido se refleja por el usuario en un campo mucho más amplio debido a que la superficie típicamente no plana del usuario y los materiales reflejantes especulares usados por la mayoría de los usuarios. Al menos una porción de los rayos 380 reflejados regresan al receptor 320 de sensor, permitiendo una detección de la presencia del usuario.

La Figura 12E ilustra el haz emitido que no está en ángulo en la horizontal que se refleja por el sensor por una parte superior del asiento del retrete elevada y provoca una indicación falsa de un usuario. Las Figuras 12C y 12D ilustran una modalidad de la unidad 300 de sensor que tiene un emisor en ángulo con un haz 301 emitido que se encuentra en ángulo en la horizontal con respecto al cuerpo 10 de válvula. En la horizontal, los emisores 311, 312 se encuentran en ángulo, hacia una linea central del accesorio 5 asociado, tal como un retrete, no solamente para proporcionar un campo emisor aproximadamente correspondiente a donde un usuario puede estar colocado en el centro del accesorio, aunque también reduce significativamente la posibilidad de una indicación falsa de un usuario por la reflexión del asiento de retrete levantado debido a que el haz en ángulo pasa a través del espacio superior del asiento del retrete.

La Figura 12A es un emisor que mira hacia abajo para instalaciones de mayor montaje y para usuarios pequeños; la Figura 12B es una vista lateral de un emisor que mira hacia arriba para instalaciones de menor montaje para evitar la reflexión de la taza y el asiento de retrete.

Las Figuras 3A y 3B ilustran una abertura 360 de sensor en el alojamiento 110. La abertura 360 de sensor permite a los emisores 311, 312 estar en comunicación con el entorno fuera del alojamiento 110, es decir para el haz 301 emisor existe el ensamble 100 de accionador de montaje lateral. Una cubierta 361 de abertura de sensor puede colocarse removiblemente en la abertura 360 de sensor del alojamiento 110 para permitir el haz emitido a 301 pero impedir la manipulación y la protección de los líquidos externos con el sensor 300 y para proporcionar una vista estéticamente placentera. Por ejemplo, la cubierta 361 de abertura puede ser transparente para energía infrarroja aunque de menos transmisión con respecto a la luz visible para indicadores de rojo y verde. En una modalidad, el soporte 231 de PCB coloca el sensor adyacente a la abertura 360 de sensor. La abertura 360 de sensor puede ser una porción que mira hacia adelante del alojamiento 110. La cubierta 361 de abertura de sensor puede estar paralela con el PCB 230 y la porción del alojamiento 110 en la cual se coloca la cubierta 361 de abertura de sensor, aunque en un ángulo con respecto al emisor 310.

La unidad 300 de sensor también puede incluir uno o más indicadores visuales, tales como los LED 320 (Figura 15A). Por ejemplo, los LED 320 pueden proporcionar una indicación visual, a través de la abertura de sensor, del estatus o estado del ensamble 100 de accionador de montaje lateral.

En una modalidad, se proporciona una fotocelda 318. La fotocelda 318 se utiliza sobre el navio de fabricación, fuera de la fábrica, para extender la vida de la batería en las baterías instaladas en el tablero. Cuando se encuentra en el empaque y en la fase de encendido inicial del ensamble 100 de accionador de montaje lateral, la fotocelda 318 detecta la oscuridad y provoca que la unidad apague y conserve la energía de la batería. Cuando el ensamble 100 de accionador de montaje lateral se instala y se expone a luz visible, la lógica provoca que la fotocelda 318 se vuelva no funcional y la unidad opere como se pretende a través de su vida restante; incluso si se encuentran en baños oscuros.

En ciertas modalidades, demasiada luz ambiental mezclada con señales de IR hace interferencia con el receptor de IR. La interferencia con el receptor 320 del sensor provoca alto nivel de ruido para la lógica para el proceso, provocando mal funcionamiento y detección no anticipada. El mal funcionamiento puede manifestarse por sí mismo en objetivos válidos sin detección apropiada. Mucha de esta interferencia viene de accesorios de iluminación en un baño. Existen mecanismos en la iluminación que provocan una interferencia del receptor: 1) la frecuencia del balastro el cual opera el balastro particular en, 2) la intensidad del balastro, junto con el fabricante del tubo de luz y el revestimiento interno en el interior de la bombilla, el balastro electrónico determina cuánta energía ingresa en el tubo de luz fluorescente. La interferencia también puede venir de la luz y otras fuentes tales como la televisión.

En una modalidad ilustrada en las Figuras 15A-C, se utiliza un filtro 363 transreflectivo. Este filtro 363 transreflectivo disminuye el ruido de fondo provocado por los accesorios iluminados, limitando la cantidad de interferencia espectral que el receptor 320 de sensor detecta. En la modalidad de las Figuras 15A-C, el filtro 363 transreflectivo se proporciona como una capa entre el sensor 300 y la cubierta 361 de abertura. El filtro 363 transreflectivo actúa como un filtro de luz utilizando lente graduada, para volverse sensibles sólo a ciertos ángulos incidentes. Cuando el filtro transreflectivo se orienta en el plano apropiado en relación con el receptor 320 de sensor; existe un filtro espacial adaptado sobre el sensor 300, por ejemplo adaptado sobre solamente el receptor 320 de sensor no los emisores 310, optimizado para maximizar la detección de señal de los I.R. activos emitidos por el sensor 300. El material provoca que las fuentes de luz de interferencia múltiples sean canceladas mientras que son capaces de enfocarse en el ángulo de reflexión del haz de I.R. activo el cual se detecta para determinar un objetivo válido. Más ángulos extremos de fuentes de luz de confusión incidente (fuentes que confunden a la unidad 300 de sensor) se filtren provocando un incremento dramático en la ganancia del sistema que bloque las fuentes de ruido como se describe en lo anterior.

En una modalidad ilustrada en la Figura 15A, se proporciona una cubierta 365 que recibe los emisores 311, 312 y la cubierta 365 da un bloqueo de dirección parcial a la señal emisora. En una implementación, la cubierta 365 recibe el filtro 336 transreflectivo, el cual puede enchavetarse para adaptarse dentro de la cubierta y asegurarse por un bastidor 364 pequeño. La luz incidente va a través del receptor 320 después de pasar a través del filtro 363. La cubierta 365 tiene pasajes 366, 367 de bloqueo para la detección de zona objetivo superior e inferior.

Ensamble de Accionamiento Manual Aunque muchos dispositivos de descarga se diseñan con una capacidad de accionamiento automática, tal como en ciertas modalidades descritas en la presente, es benéfico proporcionar la capacidad para descargar manualmente un accesorio también. La manija 17, tal como se ilustra en la Figura 1A, no puede montarse al cuerpo 10 de válvula si el ensamble 100 de accionador se conecta al cuerpo 10 de válvula. Puede lograrse una descarga manual por el inicio del motor 241 sin la entrada de la unidad de sensor o por la interacción física con el émbolo, derivando el motor y el ensamble 240 de tren de engranajes. Una modalidad de la presente invención se refiere a un ensamble 400 de accionamiento manual para accionar manualmente una descarga para una válvula de descarga que tiene un ensamble 100 de accionador. La Figura 3B, las Figuras 4A-D, la Figura 6A-B, y la Figura 10B ilustran mejor el ensamble 400 de accionamiento manual.

Una modalidad de un ensamble 400 de accionamiento manual incluye una placa 428 frontal la cual sirve como una porción de la superficie exterior del ensamble 200 de mecanismo. El ensamble 400 de accionamiento manual además incluye un ensamble 401 de accionamiento manual mecánico. Una modalidad del ensamble 400 de accionamiento manual mecánico incluye un brazo 440 de accionamiento manual que se encuentra en comunicación con un botón 411 dispuesto en la placa 428 frontal.

En una modalidad mostrada en la Figura 4B el brazo 440 comprende un primer brazo 441 y un segundo brazo 442. El primer brazo 441 se conecta con el botón 411 y se mueve lateralmente cuando el botón 411 se oprime hacia dentro, es decir, se mueve en la misma dirección general como el botón 411. El primer brazo 441 puede asegurarse a un poste 412 conectado al botón 411, tal como en un primer extremo 445 del primer brazo 441. El primer brazo 441 se conecta al segundo brazo 442, tal como se conecta pivotalmente en el segundo extremo 453, opuesto al primer extremo 445. En una modalidad, el primer brazo 441 sirve como un enlace entre el botón 411 y un segundo brazo 442. El segundo brazo 442 se conecta pivotalmente al bastidor 221 de ensamble del mecanismo, tal como las dos abrazaderas 448. En una modalidad, el segundo brazo 442 tiene una forma generalmente en "H", con dos miembros 443a, 443b verticales que conectan al primer brazo 441 en cada uno de los primeros extremos 454a, 454b del miembro vertical y una abrazadera 448 en los segundos extremos 446a, 446b del miembro vertical. El segundo brazo 442 también incluye un miembro 444 de estabilización central que conecta el miembro 443 vertical. En una implementación, el segundo brazo 442 se conecta al bastidor 221 de ensamble del mecanismo en una ubicación por debajo del plano del primer brazo 441, por ejemplo en la abrazadera 448 de la Figura 4D, de tal manera que el movimiento del primer brazo 441 hacia el segundo brazo 442 (y, por lo tanto, el émbolo 800) resulta en el segundo brazo 442 que pivota y el brazo 440 que acopla el émbolo 800 para mover el émbolo 800 para acoplar el vástago 32 de válvula, iniciando un ciclo de descarga manual. En una modalidad, un mecanismo 449 de derivación, tal como un resorte de torsión, puede utilizarse para derivar el brazo 440 lejos del émbolo 36, de tal manera que el acoplamiento del botón 411 es necesario para mover el brazo 440 para acoplar el émbolo y la liberación del botón 411 resulta en que el mecanismo 449 de derivación regresa el brazo 440 a un estado de reposo no a fin de no acoplar el émbolo 800.

En una modalidad, el miembro 444 central del segundo brazo 442 acopla la cabeza de émbolo secundaria, tal como una saliente 819 que se extiende desde la cabeza 810 de émbolo. Una ilustración de un émbolo 800 de acuerdo con esta modalidad se muestra in Figuras 8A-B. La saliente 819 se extiende desde la cabeza 810 de émbolo y proporciona una superficie para el brazo 440 para acoplar. En una implementación, el miembro 444 central incluye una saliente o leva 439 para acoplar la saliente 819 de cabeza de émbolo. Para las modalidades que utiliza un ensamble 220 de accionamiento automatizado, tal como las que tiene rodillos 510 para acoplar la porción 811 inferior o la porción 812 superior de la cabeza 810 de émbolo, la saliente se coloca separada pero adyacente a la porción del émbolo 800 para que los rodillos 510 se acoplen, permitiendo que tanto los rodillos 510 como el brazo 440 sean capaces de acoplar el émbolo 800 para efectuar un ciclo de descarga apropiado.

Donde el ensamble 100 de accionador es un accionador de descarga doble utilizando un buje tal como se ilustrada en las Figuras 9A y 9B, la saliente 819 se extiende al lado de la cabeza 810 de émbolo. Una cabeza 810 de émbolo como se describe en lo anterior y se muestra en las Figuras 8A y 8B pueden utilizarse con el buje 66 de modo doble mostrado en las Figuras 9A y 9B. Cuando el brazo 440 acopla la cabeza 810 de émbolo, el émbolo 800 viaja a lo largo de la trayectoria de viaje lateral, es decir, el émbolo no se inclina, resultando en la descarga de mayor volumen. Se debe apreciar que donde el buje 66 de modo doble se encuentra de tal manera que la trayectoria de viaje lateral es una descarga reducida (es decir, hace que el émbolo 800 golpee el vástago 32 de válvula en un punto inferior que una trayectoria de viaje inclinada), el acoplamiento de la saliente 819 resultará en una descarga reducida.

En una modalidad, tal como se ilustra en las Figuras 4D y 10B, un usuario presiona el botón 411, el cual mueve el primer brazo 441 sustancialmente lateral, acoplando el segundo brazo en el primer extremo y pivotando el segundo brazo alrededor de un punto de pivote en la abrazadera que conecta un segundo extremo del brazo al bastidor 221, de tal manera que el miembro 444 de estabilización central del segundo brazo 442 acopla la saliente 819 del émbolo 800.

La Figura 6A ilustra una modalidad de la placa 428 frontal que tiene una cubierta 450 exterior y un bastidor 460 de placa frontal interior. La cubierta 450 exterior incluye una abertura 452 de botón y una abertura 451 de batería de cubierta exterior. El bastidor 460 de placa frontal interior incluye una abertura 461 de batería de bastidor de placa frontal interior y un bastidor 462 de botón que soporta un botón 411 que se extiende a través de la abertura 452 de botón. El botón 411 puede incluir una porción 419 periférica asegurada entre la cubierta 450 exterior y el bastidor 460 de placa frontal interior. Las aberturas 457 de cubierta exterior corresponden a las aberturas 467 de bastidor de placa frontal interior para recibir el sujetador 190 (ilustrado como una modalidad que tiene dos sujetadores y aberturas 457, 467 correspondientes) para asegurar el ensamble 200 de mecanismo al alojamiento 110. En una modalidad, las aberturas 456 de cubierta exterior del sujetador de batería corresponde a las aberturas 466 de bastidor de placa frontal interior del sujetador de baterías para recibir el sujetador 195 para asegurar el ensamble 700 de batería al ensamble 200 de mecanismo, con el ensamble 700 de batería que se inserta a través de las aberturas 451, 461 de batería. El botón 411 puede incluir un poste 412 para acoplar el émbolo 800 mediante la interacción mecánica, tal como a través del uso de un brazo 440.

En una modalidad, el ensamble 400 de accionamiento manual incluye, ya sea solo o en combinación con el ensamble 401 de accionamiento manual mecánico, un ensamble 402 de accionamiento motorizado iniciado manualmente, tal como la modalidad ilustrada en la Figura 6B. Por lo tanto, puede lograrse la acción manual, en diversas modalidades, a través de un accionamiento mecánico del émbolo, es decir, derivando el motor 241, o a través de un accionamiento manual del motor 241, es decir, sin el uso de la unidad 300 de sensor. Además de un botón 411 para acoplar el émbolo 36 a través de la interacción mecánica, puede proporcionarse un segundo botón 430 para iniciar manualmente el motor y el ensamble 240 de tren de engranajes para iniciar un ciclo de descarga (una descarga reducida o completa, dependiendo de la estructura). El segundo botón 430 puede disponerse similarmente en la abertura 452 del botón de la cubierta 450 exterior y tiene un segundo poste 431 del botón correspondiente y soportado por una porción del bastidor 462 y la porción 419 periférica. Los botones 411, 430 pueden utilizar un resorte 433 de retorno (Figura 6B).

En una implementación, el segundo botón 430 incluye un imán 432 (Figura 6B) en un extremo del poste 341 del segundo botón. El imán se coloca para interactuar con el sensor 235 de Efecto Hall (mostrado en la Figura 4A) colocado en el PCB 230 cuando el segundo botón 430 se oprime. Los componentes electrónicos pueden programarse en diversas maneras para responder a los sensores 235 Efecto Hall, por ejemplo si puede accionar el motor en una dirección de modo que los rodillos giren en una primera rotación correspondiente con una descarga reducida o una segunda dirección de motor provocando que los rodillos giren en una segunda rotación correspondiente con una descarga completa. Por lo tanto, el segundo botón 430 proporciona un mecanismo, distinto de la unidad 300 de sensor, para iniciar el motor 241 y los rodillos 510, que incluye la posibilidad de un descarga reducida, mientras que el primer botón 411 proporciona un mecanismo de enlace mecánico para la derivación del motor y el ensamble 240 de tren de engranajes para interactuar directamente con el émbolo 800 mediante el brazo 440 para iniciar una descarga, tal como una descarga completa. En una modalidad, el botón 411 efectúa una descarga para un volumen de descarga de una válvula de descarga de modo doble y el segundo botón 430 efectúa una descarga para un segundo volumen de descarga, tal como un volumen de descarga reducido, de una válvula de descarga de modo doble. Se debe apreciar que el ensamble 401 de accionamiento manual mecánico y el ensamble 402 de accionamiento motorizado iniciado manualmente ambos pueden iniciar el mismo volumen de descarga, ya sea una descarga regular o una descarga reducida, o uno puede iniciar una descarga reducida y el otro una descarga de volumen estándar.

Válvula de Descarga de Modo Doble Un grupo de válvulas de descarga son válvulas de descarga de modo doble, es decir, válvulas de descarga que proporcionan la capacidad para suministrar dos volúmenes de descarga discretos, típicamente uno suficiente para evacuación de desperdicio sólido y un volumen de menor descarga aún suficiente para la evacuación de desperdicio líquido y papel ligero. Un mecanismo para proporcionar diferentes volúmenes de descarga es para alterar el peso en el cual el émbolo 36/800 contacta la empaquetadura 34. Un punto de contacto mayor resultará en un tiempo más prolongado para la válvula 30 auxiliar para limpiar el émbolo 36/800. La válvula 30 auxiliar permanecerá abierta hasta que se ha limpiado el émbolo 36/800. En particular, un tipo de válvula de descarga de modo doble se enseña por la Patente de los Estados Unidos No. 7,607,635, la cual utiliza un buje 66 de modo doble que proporciona dos ejes de viaje del émbolo diferentes que cada contacto del vástago 32 de válvula en una ubicación vertical diferente.

Como se ilustra en las Figuras 9A y 9B, el buje 65 puede ser un buje 66 de modo doble, tal como aquel de la patente '635, puede utilizarse para permitir el modo de descarga doble. Como se describe previamente, el buje 66 de modo doble se dispone típicamente o se dispone parcialmente dentro la abertura 15 de manija. Ciertas implementaciones pueden utilizar un buje 65 general, mientras que las modalidades de descarga doble descritas en la presente pueden utilizar un buje 66 de modo doble. El buje 66 de modo doble incluye un pasaje 67 de émbolo de buje adaptado para recibir el émbolo 36 y para guiar el émbolo a la empaquetadura 34. El buje 66 de modo doble también sirve para impedir que el agua salga del cuerpo 10 de válvula a través de la abertura 15 de la manija. La Figura 2 ilustra una junta 80 que puede utilizarse para proporcionar un sello hermético al agua entre el buje 66 de modo doble y el cuerpo 10 de válvula. Una junta 81 de émbolo proporciona un sello hermético al agua en el extremo del pasaje de buje adyacente al vástago 32 de válvula (Figura IB).

El buje 66 de modo doble permite al émbolo inclinarse dentro del buje 66 de modo doble de tal manera que el émbolo 36 golpeará la empaquetadura 34 en diferentes alturas verticales. En una modalidad, el buje 66 de modo doble tiene una abertura agrandada adyacente al vástago de válvula e incluye dos trayectorias "A" y "B" de viaje del émbolo, lo cual permite al émbolo 36 golpear al vástago 32 de válvula en dos diferentes ubicaciones verticales dependiendo de la trayectoria del viaje. Como se explica en la patente '635, la ubicación vertical en la empaquetadura 34 que el émbolo 36 golpea impacta el volumen de descarga, con un alto punto de golpe que se correlaciona con los volúmenes de mayor descarga. Como se establece en la patente '635, la inclinación de la manija 17 permite el acoplamiento de una porción periférica de la cabeza de émbolo que resulta en un momento. En el buje 66 de modo doble, una porción agrandada del pasaje 67 de émbolo de buje permite al émbolo 36 inclinar, cuando se alineen verticalmente para disponer en el plano vertical, dependiendo de dónde se acopla la porción periférica de la cabeza 37 de émbolo. Se entenderá que el pasaje 67 de émbolo de buje no permitirá al émbolo inclinar en ninguna dirección, sino sólo cuando se acciona en la linea con la porción agrandada para permitir la inclinación. En una modalidad, el buje 66 de modo doble incluye un faldón 70 exterior y un manguito 68 central del buje, conectado mediante una pared 72. El manguito 68 central define además el pasaje 67 de émbolo de buje del buje 66 de modo doble para recibir el émbolo 36. El émbolo 36 descrito en lo anterior se mueve lateralmente a través del buje 66 de modo doble para entrar en contacto con el vástago 32 de válvula. El mecanismo para accionar la válvula 1 de descarga debe proporcionar una fuerza motriz para mover el émbolo 36.

En una modalidad, la presente invención se refiere a un ensamble 100 de accionador de montaje lateral para acoplar selectivamente un émbolo 36 guiado por el buje 66 de modo doble para efectuar uno de dos modos de descarga: un alto volumen suficiente para desperdicio sólido o un volumen menor para conservar agua, pero suficiente para el desperdicio de papel ligero y liquido, tal como 30% de reducción de una descarga "estándar" (volumen mayor relativo). El ensamble 100 de accionador acopla el émbolo 800 para moverse a lo largo ya sea de la primera trayectoria "A" de viaje del émbolo o la segunda trayectoria "B" de viaje del émbolo para efectuar el volumen de descarga deseado. El ensamble 100 de accionador puede utilizarse en lugar de una manija 17 manual.

Con respecto a las Figuras 8A y 8B, una implementación de un émbolo 800 se ilustra para su uso con un ensamble 400 de accionamiento manual. Se debe apreciar que un émbolo 36 puede utilizarse con diversas implementaciones y que émbolo 800 puede utilizarse con, por ejemplo, las modalidades descritas que tiene el ensamble 400 de accionamiento manual. El émbolo 800 comprende una cabeza 810 de émbolo y un fuste 820 de émbolo conectado al mismo. La cabeza 810 de émbolo se coloca en un primer extremo 802 (exterior, con respecto al cuerpo 10 de válvula) del émbolo 800. El fuste 820 de émbolo se extiende desde la cabeza 810 de émbolo hasta el segundo extremo 803 (interior, con respecto al cuerpo 10 de válvula) del émbolo 800, adyacente al vástago 32 de válvula. En un primer lado opuesto al fuste 820 de émbolo, la cabeza 810 de émbolo se ahúsa desde un centro hasta el perímetro. La cabeza 810 de émbolo incluye una porción 811 inferior y una porción 812 superior. En una modalidad, la cabeza 810 de émbolo en al menos dos superficies en ángulo, que corresponden a la porción 811 inferior y la porción 812 superior, respectivamente, que proporcionan una superficie seguidora para interacción con el ensamble 220 de accionamiento automatizado como se describe además en lo siguiente. En una modalidad, la porción inferior y la porción superior no se encuentran en el mismo plano, con la porción 811 inferior y la porción 812 superior cada una comprende una o más caras de un poliedro. En una implementación alternativa, la cabeza de émbolo comprende una superficie curvada, tal como formando un tronco, semi-elipsoide, semi-paraboloide, semi-esferoide o semiesfera, con la porción 811 inferior y la porción 812 superior cada una corresponde a una porción opuesta de la superficie curvada.

El ensamble 220 de accionamiento automatizado para su uso con un dispositivo de descarga de modo de descarga doble se ilustra mejor en las Figuras 4A-D. Además de los compuestos descritos en lo anterior, una modalidad del ensamble 220 de accionamiento automatizado incluye como parte del tren 242 de engranaje un sistema 500 de rodillos. La rotación del motor 241, tal como pequeño motor eléctrico tradicional que gira un árbol de transmisión, gira un engranaje 243 en el tren 242 de engranaje. La rotación del tren 242 de engranaje acopla el émbolo 800.

En una modalidad, ilustrada en la Figura 5B, uno o más rodillos 510 se colocan en una plataforma de rotación, tal como un en engranaje 501 de soporte de rodillos. Uno o más rodillos 510 se conectan al engranaje 501 de soporte de rodillos, en donde uno o más rodillos 510 se separan desde el centro del engranaje 601 de soporte de rodillos de tal manera que uno o más rodillos 510 viajan una trayectoria alrededor del centro cuando se gira el engranaje 601 de soporte de rodillos. Uno o más rodillos 510 se configuran para acoplar la cabeza 810 de émbolo como una leva. Por ejemplo, como se ilustra en la Figura 11, los rodillos 510 pueden colocarse para girar generalmente en el plano vertical de tal manear que el émbolo se acopla con una rotación de curvatura hacia arriba o una rotación de curvatura hacia debajo de los rodillos 510. En una implementación, uno o más rodillos 510 pueden girar en dirección de las manecillas de reloj o en dirección contraria a las manecillas del reloj. Por ejemplo, cuando el motor 241 se corre "hacia adelante" uno o más rodillos 510 giran en una dirección y cuando el motor 241 se corre en "reversa" uno o más rodillos 510 giran en la dirección opuesta. En una implementación, la rotación en dirección de las manecillas del reloj resulta en al menos uno de los rodillos 510 que acopla la porción 811 inferior del émbolo 800 y la rotación en una dirección contraria a las manecillas del reloj resulta en que al menos uno de los rodillos 510 acopla la porción 812 superior del émbolo 800. La Figura 11 y la Figura 10C ilustran mejor la disposición espacial de los componentes, incluyendo la colocación de los rodillos 510 en relación con la cabeza 810 de émbolo.

En una modalidad se utiliza la lógica programada para controlar el motor. Para ensambles de accionador de montaje laterales que tienen capacidades de descarga de modo doble, tal como utilizando un buje 66 de modo doble, la lógica de programa, en una modalidad, utiliza la entrada de la unidad 300 de sensor y aplica las instrucciones lógicas, tal como un código de programa de computadora, para determinar si una descarga reducida o una descarga de volumen normal debe utilizarse. Por ejemplo, donde la rotación del motor en dirección de las manecillas del reloj logra una descarga reducida, el programa lógico iniciará una rotación en dirección de las manecillas del reloj del motor cuando la unidad de sensor indica sólo una corta presencia de dirección indicativa de un evento de desecho sólido. En contraste con la detección de una presencia más prolongada, la lógica de programa inicia la rotación del motor en una dirección contraria a las manecillas del reloj para efectuar una descarga normal cuando la entrada de la unidad del sensor se indica de un evento de desecho sólido.

Se debe apreciar que el ensamble 100 de accionador puede montarse en una posición "para el lado izquierdo" o "para el lado derecho" con respecto al cuerpo 10 de válvula. Un ensamble 100 de accionador simple puede ser utilizable en cualquier posición al permitir que un instalador seleccione la orientación de instalación. El ensamble 100 de accionador se coloca boca arriba en una orientación y boca abajo, respectivamente, en la otra. Por lo tanto, en una implementación, la dirección de rotación del motor 241, y por lo tanto uno o más rodillos 510, asociados con un volumen de descarga particular se revierte entre la instalación para el lado izquierdo y la instalación para el lado derecho. Un interruptor (no mostrado) puede proporcionarse en el PCB 230 para lograr el cambio en la relación entre la rotación del motor y el volumen de descarga. Un sensor de inclinación (no mostrado) puede proporcionarse en el PCB 230 para proporcionar una indicación de orientación del ensamble 100 de accionador, y por lo tanto el tipo de instalación, es decir, para el lado derecho o para el lado izquierdo, donde el ensamble 100 de accionador se encuentra boca arriba para uno de una instalación para el lado izquierdo o para el lado derecho y boca abajo en la otra instalación. En una modalidad, el buje 66 de modo doble se enchaveta para acoplar el receptáculo 120 como se describe previamente y el enchavetado es tal que se acomoda ya sea a una posición para el lado izquierdo o para el lado derecho. En una modalidad, el buje 65 (incluyendo si se utiliza un buje 66 de modo doble) es un componente separado y distinto del ensamble 100 de accionador de montaje lateral. Por lo tanto, el buje 65 puede girarse en forma separada durante una instalación para el lado izquierdo o para el lado derecho cuando sea necesario, particularmente si un buje 66 de modo doble se utiliza para asegurar la ubicación apropiada del buje 66 de modo doble para lograr una descarga reducida.

En una modalidad ilustrada en las Figuras 5A y 5B, uno o más rodillos 510 se conectan al engranaje 601 de soporte de rodillos por pernos 511 que acoplan los orificios 521 de perno de engranaje y los orificios 513 de perno en una placa 512 superior que se asegura al engranaje 601 de soporte de rodillos tal como por la saliente 522 que coincide con una abertura 514 en la placa 512 superior. Un árbol 530 de soporte puede pasar a través de la abertura 514 de placa superior y una abertura 523 de saliente para soportar el sistema 500 de rodillos.

El uso del buje 66 de modo doble permite al émbolo 800 inclinar donde la acción de los rodillos 510 o la acción manual (discutida en lo siguiente) crea un momento suficiente con un vector especifico para inclinar el émbolo 800 en el buje 66 de modo doble. El émbolo 36 se alinea dentro del buje 66 de modo doble de tal manera que la porción 812 superior corresponde con la parte superior del buje 66 de modo doble, el cual tiene una porción angulada para permitir al émbolo 800 inclinar el extremo adyacente al vástago 32 de válvula hacia abajo. Esta inclinación hacia abajo del extremo de émbolo resulta en un volumen de descarga inferior como se describe en la Patente de los Estados Unidos No.7,607,635. La rotación de los rodillos 510 en una primera dirección, que acopla la porción 812 superior, resulta en el movimiento lateral del émbolo para acoplar el vástago de válvula de descarga en una primera ubicación y un volumen de descarga "normal" suficiente para desperdicio sólido. La rotación de los rodillos 510 en una segunda dirección, gue acopla la porción 811 inferior, resulta en una inclinación del émbolo 800 y el movimiento lateral del émbolo 800 para acoplar el vástago 32 de válvula de descarga en una ubicación por debajo de la primera ubicación que efectúa un volumen de descarga "reducido" que permanece suficiente para el desperdicio liquido - aunque no se pretende para el desperdicio sólido. La reducción puede ser de un volumen de descarga normal de alrededor de 1.6 gpf a un 1.3 gbf reducido. En una modalidad, la reducción puede ser de 30% de una descarga "normal".

Bandeja de Batería En una modalidad se utilizan fuentes de energía portátiles, tales como las baterías 701. El ensamble 700 de batería puede proporcionarse. El ensamble 700 de batería puede ser como se muestra en la Figura 7. El ensamble 700 de batería se configura para disponerse dentro del alojamiento 110.

En una modalidad, el ensamble 700 de batería incluye la batería 701 insertable en una bandeja 710 que tiene en un extremo un primer par enlazado de electrodos 704 en donde uno del par es un electrodo positivo (por ejemplo, 704a) y el otro uno negativo (por ejemplo, el electrono 704b negativo) y en el segundo extremo opuesto, un conjunto de electrodos 705, 706 no enlazados (tal como un electrodo 705 positivo opuesto al electrodo 704b negativo opuesto al electrodo 704a positivo). Cada electrodo 704a, 704b, 705, 706 se conecta conductivamente a la placa 280 de soporte. Los electrodos 781, 782 de paleta se configuran para recibir una paleta 281, 282, correspondiente respectivamente. Las paletas 281, 282 se conectan al bastidor 221 de ensamble del mecanismo. El bastidor 221 de ensamble se encuentra en comunicación conductiva con el PCB 230 para proporcionar electricidad a los componentes eléctricos.

Un contacto 740 de resorte puede proporcionarse en una modalidad dentro del alojamiento 110 para auxiliar en la remoción del ensamble 700 de batería. En una modalidad, el ensamble 700 de batería incluye una cubierta 720 de ensamble de batería que cubre las aberturas 456 de cubierta exterior y los sujetadores 195 para proporcionar una vista más estética y para impedir la manipulación con el ensamble 100 de accionador. El ensamble 700 de batería puede fijarse al ensamble 200 de mecanismo por un sujetador 195 de ensamble de batería, tal como un tornillo, que acopla un orificio 795 de ensamble de batería en la cubierta 720 y la abertura 456 de cubierta exterior en el sujetador de batería en la placa 428 frontal.

Una modalidad de la invención se refiere a un ensamble de válvula de fluxómetro completo, tal como cualquiera de una válvula de diafragma o una válvula de pistón, con el buje que es un buje de modo de descarga doble y el ensamble de accionador que es un accionador automático de montaje lateral, tal como para nuevas instalaciones de construcción. Una modalidad alternativa comprende solamente el ensamble de accionador, tal como para convertir los cuerpos de válvula del modo doble instalados existentes a sistema de descarga automático.

Alternativamente, una modalidad se refiere al ensamble de accionador y un buje de modo de descarga doble, tal como para convertir las válvulas descarga de modo simple existentes a válvulas de descarga de modo doble automático.

Aunque esta especificación contiene muchos detalles de implementaciones especificas, se esto no debe interpretarse como limitaciones en el alcance de cualesquier invenciones o de lo que puede reclamarse, sino más bien como descripción de características específica para implementaciones particulares de invenciones particulares. Ciertas características descritas en esta especificación en contexto de implementaciones separadas también pueden implementarse en combinación con una implementación simple. Por el contrario, diversas características descritas en el contexto de una implementación simple también pueden implementarse en implementaciones múltiples por separado o en cualquier combinación adecuada. Además, aunque las características pueden describirse en lo anterior como actuando en ciertas combinaciones e incluso reclamadas inicialmente como tales, una o más características de una combinación reclamada pueden en algunos casos escindirse de las combinaciones, y las combinaciones reclamadas pueden ser dirigidas a una subcombinación o variación de una subcombinación. Además, se proporcionan encabezados como una ayuda visual y no deben interpretarse como limitantes del alcance de la invención.

Se entenderá que tales arquitecturas representadas son meramente ejemplares y que de hecho muchas otras arquitecturas pueden implementarse las cuales logran la misma funcionalidad. En un sentido conceptual, cualquier disposición de componentes para lograr la misma funcionalidad se encuentran "asociadas", "acopladas" o "conectadas". Por lo tanto, cualquiera de dos componentes en la presente para lograr una funcionalidad particular pueden verse como "asociados con" entre sí de tal manera que la funcionalidad deseada se logra, independiente de las arquitecturas o componentes intermedios.

Con respecto al uso de sustancialmente cualesquier términos plurales y/o singulares en la presente, aquellos que tienen experiencia en la téenica pueden traducir de lo plural a lo singular y/o de lo singular a lo plural como sea apropiado para el contexto y/o aplicación. Las diversas permutaciones de singular/plural pueden establecerse expresamente en la presente para claridad.

Se entenderá por aquellos con experiencia en la téenica, en general, que los términos utilizados en la presente, y especialmente en las reivindicaciones anexas (por ejemplo, los cuerpos de las reivindicaciones anexas) generalmente se pretenden como términos "abierto" (por ejemplo, el término "que incluye" debe interpretarse como "que incluye pero no limitado a", el término "que tiene" debe interpretarse como "teniendo al menos"). Se entenderá además por aquellos dentro de la técnica que si un número especifico de una cita de reivindicación introducida se pretende, tal como se pretende se citará explícitamente en la reivindicación y en la ausencia de tal cita nada de tal intento se encuentra presente. Por ejemplo, como un auxiliar para entendimiento, las siguientes reivindicaciones anexas pueden contener el uso de la frase introductoria "al menos uno" y "uno o más" para introducir citas de reivindicaciones. Sin embargo, el uso de tales frases no debe interpretarse que implica que la introducción de la cita de la reivindicación por el artículo indefinido "uno" o "una" limita cualquier reivindicación particular que contiene tal cita de la reivindicación introducida a invenciones que contienen sólo una de tales citas, incluso cuando la misma reivindicación incluye la frase introductoria "uno o más" o "al menos uno" y los artículos indefinidos tales como "un" o "una" (por ejemplo, "un" y/o "una" deben interpretarse típicamente que significan "al menos uno" o "uno o más"); lo mismo se mantiene cierto para el uso de artículos definidos utilizados para introducir citas de la reivindicación. Además, incluso si un numeral específico de una cita de reivindicación introducida se cita explícitamente, aquellos con experiencia en la téenica reconocerán que tales citas deben interpretarse típicamente que significan al menos el número citado (por ejemplo, la cita simple de "dos citas", sin otros modificadores, típicamente significa que al menos dos citas, o dos o más citas). Además, en estos ejemplos en donde una combinación análoga a "al menos uno de A, B, y C, etc." se utiliza, en general tal construcción se pretende en el sentido de alguien que tiene experiencia en la técnica debe entender la convención (por ejemplo, "un sistema que tiene al menos uno de A, B, y C" debe incluir, pero no se limita a, sistemas que tienen A solo, B solo, C solo, A y B juntos, A y C juntos, B y C juntos, y/o A, B, y C juntos, etc.). Se entenderá además por aquellos dentro de la técnica que virtualmente cualquier palabra disyuntiva y/o frase que presente dos o más términos alternativos, ya sea en la descripción, reivindicaciones, o dibujos, deben entenderse que contemplan las posibilidades de incluir uno de los términos, cualquiera de los términos, o ambos términos. Por ejemplo, la frase "A o B" se debe entender que incluye las posibilidades de "A" o "B" o "A y B".

Por lo tanto, se han descrito las implementaciones particulares de la invención. Otras implementaciones se encuentran dentro del alcance de las siguientes reivindicaciones. En algunos casos, las acciones citadas en las reivindicaciones pueden realizarse en un orden diferente y aún lograr resultados deseables. Además, los procesos representados en las figures anexas no requieren necesariamente el orden particular mostrado, o el orden secuencial, para lograr los resultados deseables.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un ensamble de válvula de descarga caracterizado porque comprende: un cuerpo de válvula que tiene una válvula de diafragma dispuesta en el mismo con un vástago que se extiende desde el mismo; un ensamble de accionador acoplado al cuerpo de válvula; un buje al menos parcialmente dispuesto dentro del cuerpo de válvula entre el ensamble de accionamiento automático y el vástago; un émbolo dispuesto deslizable e inclinablemente dentro del buje, el émbolo que tiene una cabeza de émbolo en un extremo exterior y un fuste que se extiende desde el mismo a un extremo interior para acoplar el vástago, el émbolo axialmente deslizable a través de un pasaje en el buje; y el ensamble de accionador comprende: un alojamiento de ensamble de accionador acoplado al cuerpo de válvula, el alojamiento de ensamble de accionador que tiene un pasaje de émbolo a través del mismo para recibir deslizable e inclinablemente el émbolo y la cabeza de émbolo dispuesto dentro del alojamiento del ensamble de accionador; una unidad de sensor dispuesta dentro del alojamiento de ensamble de accionador y colocado para la detección de la presencia a través de una abertura de sensor; y un sistema de rodillos dispuesto dentro del alojamiento de ensamble de accionador adyacente al émbolo, el sistema de rodillo acoplable con la cabeza de émbolo; en donde la rotación del sistema de rodillos en una primera dirección mueve el émbolo a lo largo de la primera trayectoria de viaje del émbolo para golpear el vástago en un primer punto vertical para efectuar un volumen de descarga de desperdicio sólido y la rotación del sistema de rodillos en una segunda dirección mueve el émbolo a lo largo de una segunda trayectoria de viaje del émbolo para golpear el vástago en un segundo punto vertical para efectuar un volumen de descarga de desperdicio liquido.

2. El ensamble de válvula de descarga de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la primera trayectoria de viaje del émbolo se encuentra sustancialmente horizontal y la segunda trayectoria de viaje del émbolo no se encuentra paralela con respecto a la primera trayectoria de viaje del émbolo.

3. El ensamble de válvula de descarga de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la cabeza de émbolo comprende una superficie curvada.

4. El ensamble de válvula de descarga de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la cabeza de émbolo comprende una porción inferior y una porción superior.

5. El ensamble de válvula de descarga de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque la porción inferior corresponde a una primera superficie en ángulo y la porción superior corresponde a una segunda superficie en ángulo, la primera superficie y la segunda superficie no se encuentran perpendiculares y no son paralelas.

6. El ensamble de válvula de descarga de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque el sistema de rodillos acopla la porción inferior cuando el sistema de rodillos se gira en la primera dirección y acopla la porción superior cuando el sistema de rodillos se gira en la segunda dirección.

7. El ensamble de válvula de descarga de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque la rotación del sistema de rodillos en una de la primera dirección o la segunda dirección inclina el émbolo dentro del pasaje de buje.

8. Un ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático caracterizado porque comprende: un alojamiento de ensamble de accionador y un ensamble de mecanismo desechable en el mismo; el alojamiento de ensamble de accionador que tiene un receptáculo para acoplar con el cuerpo de válvula, el receptáculo comprende un anillo exterior dispuesto alrededor de un pasaje de émbolo de receptáculo; una brida de retención acoplable con el receptáculo y una tuerca retenida entre la brida de retención y el alojamiento de ensamble de accionador, la tuerca acoplable con un refuerzo de manija del cuerpo de válvula; y un émbolo que tiene una cabeza de émbolo y un extremo exterior y un fuste que se extiende desde el mismo hasta un extremo interior, la cabeza de émbolo tiene una porción superior en ángulo y una porción inferior en ángulo y dispuesto dentro del alojamiento de ensamble de accionador, el fuste del émbolo dispuesto inclinable y deslizablemente en el pasaje de émbolo de receptáculo; en donde el acoplamiento de uno de la porción superior en ángulo y la porción inferior en ángulo de la cabeza de émbolo inclina el émbolo y mueve el émbolo lateralmente a través del pasaje de émbolo de receptáculo.

9. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque la bridad de retención tiene un diámetro exterior mayor que un diámetro exterior del anillo exterior.

10. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado además porque comprende una característica de alineación del buje.

11. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el receptáculo comprende además un anillo interior dispuesto alrededor del pasaje de émbolo de receptáculo, entre el pasaje de émbolo de receptáculo y el anillo exterior y un espacio anular de receptáculo definido entre el anillo interior y el anillo exterior.

12. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado además porque comprende un buje, el buje que tiene un pasaje de émbolo de buje para recibir inclinable y deslizablemente el émbolo.

13. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque el buje incluye un faldón exterior del buje, el faldón exterior del buje al menos parcialmente dispuesto dentro del espacio anular de receptáculo y el pasaje de émbolo de receptáculo y el pasaje de émbolo de buje alineados para recibir el émbolo.

14. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado además porque comprende una característica de alineación del buje que incluye una muesca en uno del buje o el receptáculo y una saliente correspondiente en el otro del buje o el receptáculo, la saliente impide el total acoplamiento del buje con el receptáculo a menos que la saliente se acople con la muesca.

15. Un ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático caracterizado porque comprende: un alojamiento de ensamble de accionamiento que tiene un pasaje de émbolo del alojamiento y un ensamble de mecanismo desechable en el alojamiento de ensamble de accionador; un émbolo que tiene una cabeza de émbolo en un extremo exterior y un fuste que se extiende desde el mismo hasta un extremo interior, la cabeza de émbolo dispuesta dentro del alojamiento de ensamble de accionador y del fuste del émbolo inclinable y deslizable en un pasaje de émbolo del alojamiento; un buje al menos parcialmente dispuesto en un refuerzo de manija, el buje que tiene un pasaje de émbolo de buje para recibir inclinable y deslizablemente el émbolo; el ensamble de mecanismo que incluye un bastidor del mecanismo que soporta un ensamble de tren de engranajes que tiene un motor, uno o más engranajes, y el sistema de rodillos que incluye uno o más rodillos adyacentes a la cabeza del émbolo; una unidad de sensor en comunicación con el ensamble de tren de engranajes, la unidad de sensor que tiene un primer emisor en ángulo, un segundo emisor en ángulo y un receptor de sensor en ángulo, el primer emisor en ángulo y el segundo emisor en ángulo no se encuentran paralelos y no están perpendiculares a un plano horizontal del alojamiento de ensamble de accionador y un plano vertical del alojamiento de ensamble de accionador; y una porción superior de la cabeza de émbolo se acopla por uno o más rodillos cuando el ensamble de tren de engranajes gira en la dirección del ensamble de tren de engranajes y la porción inferior de la cabeza de émbolo acoplable por uno o más rodillos cuando el tren de engranaje gira en una segunda dirección de ensamble de tren de engranajes opuesta a la primera dirección de ensamble de tren de engranajes; en donde la rotación en la primera dirección de ensamble de tren de engranajes mueve el émbolo a lo largo de una primera trayectoria de viaje del émbolo para efectuar un volumen de descarga de desechos sólidos en la segunda dirección de ensamble de tren de engranajes se mueve el émbolo a lo largo de la segunda trayectoria de viaje del émbolo para efectuar un volumen de descarga de desecho liquido.

16. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el ensamble de mecanismo además incluye un sensor de inclinación, el sensor de inclinación proporciona información con respecto a la orientación de ensamble de accionamiento de modo de carga doble automático.

17. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque el sensor de inclinación proporciona una indicación de una primera orientación o una segunda orientación, en donde la primera orientación, la rotación del motor en una primera dirección de motor gira el ensamble de tren de engranajes en la primera dirección de ensamble de tren de engranajes y mueve el émbolo a lo largo de la primera trayectoria de viaje del émbolo para efectuar el volumen de descarga de desecho sólido y la rotación del motor en una segunda dirección gira el ensamble de tren de engranajes en la segunda dirección de ensamble de tren de engranajes y mueve el émbolo a lo largo de la segunda trayectoria de viaje del émbolo para efectuar el volumen de descarga de desecho liquido y, en donde en la segunda orientación, la rotación del motor en la segunda dirección de motor gira el ensamble de tren de engranajes en la primera dirección de ensamble de tren de engranajes y mueve el émbolo a lo largo de la primera trayectoria de viaje del émbolo para efectuar el volumen de descarga de desechos sólidos, y la rotación del motor en la primera dirección de motor gira el ensamble de tren de engranajes en la segunda dirección de ensamble de tren de engranajes y mueve el émbolo a lo largo de la segunda trayectoria de viaje del émbolo para efectuar el volumen de descarga del deshecho líquido.

18. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el primer emisor en ángulo y el segundo emisor en ángulo no se encuentran paralelos y no son perpendiculares a una placa longitudinal horizontal de ensamble de accionador automático.

19. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el primer emisor en ángulo y el segundo emisor en ángulo se encuentran 5-11 grados desde la perpendicular con el plano horizontal y 12-20 grados desde la perpendicular con el plano vertical.

20. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el sensor y al menos un emisor se encuentran en un ángulo uno con respecto al otro, el sensor colocado para no recibir rayos emitidos por al menos un emisor que se refleja especularmente.

21. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el sensor receptor en ángulo se encuentra 5-11 grados desde la perpendicular con el plano horizontal.

22. Un ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático caracterizado porque comprende: un alojamiento de ensamble de accionador y un ensamble de mecanismo desechable del mismo; el alojamiento de ensamble de accionador que tiene un pasaje de émbolo del alojamiento; un émbolo dispuesto deslizable e inclinablemente dentro del buje, el émbolo que tiene una cabeza de émbolo y una segunda cabeza de émbolo en un extremo exterior y un fuste que se extiende desde el mismo hasta un extremo interno, el émbolo siendo axialmente deslizable a través del pasaje de émbolo del alojamiento; y el ensamble de mecanismo que incluye un bastidor de mecanismo que soporta un ensamble de tren de engranajes que tiene un motor acoplado a al menos un engranaje y un sistema de rodillos; el sistema de rodillos incluye un engranaje de soporte y uno o más rodillos; el sistema de rodillos colocado adyacente al émbolo para acoplamiento de la cabeza de émbolo; un ensamble de accionamiento manual al menos parcialmente dispuesto dentro del alojamiento de ensamble de accionador, el ensamble de accionamiento manual incluye una placa frontal que tiene un botón acoplado a un brazo de accionamiento manual, el brazo de accionamiento manual colocado adyacente a la cabeza de émbolo secundaria y acoplable con la cabeza de émbolo secundaria cuando se oprime el botón.

23. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el brazo de accionamiento manual comprende un primer brazo y un segundo brazo, el primer brazo acoplado a un primer extremo en el botón y un segundo extremo del primer brazo al primer extremo del segundo brazo, un segundo extremo del segundo brazo acoplado a la estructura del mecanismo.

24. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque el segundo extremo del segundo brazo se acopla pivotalmente a la estructura del mecanismo y se coloca por debajo del primer brazo y el primer extremo del segundo brazo.

25. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 24, caracterizado porque el émbolo incluye una cabeza de émbolo secundaria y el brazo de accionamiento manual acoplable con la cabeza de émbolo secundaria.

26. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque el accionamiento del botón mueve el primer brazo y pivota el segundo brazo, el segundo brazo acopla la cabeza de émbolo secundaria.

27. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 26, caracterizado porque el ensamble de accionamiento manual además comprende un ensamble de accionamiento automático iniciado manualmente.

28. El ensamble de accionamiento de modo de descarga doble automático de conformidad con la reivindicación 26, caracterizado porque el ensamble de accionamiento automático iniciado manualmente comprende un segundo botón de la placa frontal, el segundo botón en comunicación con el motor y el ensamble de engranaje a través de un tablero de circuito impreso.