MX2012010222A

MX2012010222A - Cerrojo de resorte y metodo para unir un cojin de asiento a una estructura de asiento.

Info

Publication number: MX2012010222A
Application number: MX2012010222A
Authority: MX
Inventors: Erik C Wilson; Patrick E Temple; David M Gerst; Sanjeev Vij; Eric Deview; John Swenson; Samuel D Wagoner
Original assignee: Int Truck Intellectual Prop Co
Priority date: 2010-03-09
Filing date: 2010-03-09
Publication date: 2012-10-03
Also published as: CN102781283A; US20130042479A1; US8832939B2; WO2011112183A1; BR112012022575A2

Abstract

Un método para conectar un cojín de asiento a una estructura de siento incluye los pasos de proveer un cerrojo de resorte que tiene una porción de resorte y una porción de abrazadera, acoplando una extremidad de resorte de la porción de resorte con la estructura de asiento, conectando una extremidad de acoplamiento de cojín de la porción de abrazadera al cojín de asiento y recibir una extremidad de abrazadera de la porción de abrazadera en una formación de cierre en una extremidad de cierre de la porción de resorte.

Description

CERROJO DE RESORTE Y MÉTODO PARA UNIR UN COJÍN DE ASIENTO A UNA ESTRUCTURA DE ASIENTO ANTECEDENTES Las modalidades aquí descritas se refieren a cojines de asientos para vehículos. Más específicamente, las modalidades aquí descritas se refieren a un cerrojo de resorte y a un método para unir un cojín de asiento a una estructura de asiento en un vehículo.

Normalmente, un asiento para usarse en un autobús se forma por la unión de mientras de estructuras juntos para formar una o más subestructuras , tal como una subestructura de asiento y una subestructura de cojín. Cuando las subestructuras se ensamblan para formar la estructura de asiento, el cojín de asiento se une a la estructura de asiento. La estructura de asiento normalmente se une fijamente al piso del autobús.

El cojín de asiento se asegura a la estructura de asiento con un mecanismo que retiene positivamente el cojín de asiento en la estructura de asiento y también permite que el cojín de asiento sea fácilmente pivotable desde la estructura de asiento, por ejemplo para pivotear el cojín de asiento hacia un gozne para limpiar el asiento. El mecanismo deberá ser fácil de instalar, trabar automáticamente el cojín de asiento en la estructura de asiento y ser de bajo costo para su manufactura.

Normalmente, un mecanismo de cerrojo giratorio se usa para unir el cojín de asiento en la estructura de asiento. Sin embargo, cuando se instalan los cojines de asiento en la estructura de asiento con un mecanismo de cerrojo giratorio, el cerrojo giratorio no traba automáticamente el cojín de asiento en la estructura de asiento. Se tienen que tomar pasos secundarios por el instalador para asegurar que el cojín de asiento se retenga de manera segura en la estructura de asiento.

SUMARIO Las modalidades aquí descritas se refieren a un cerrojo de resorte para retener un cojín de asiento a una estructura de asiento y a un método para unir un cojín de asiento a una estructura de asiento. En una modalidad, el cerrojo de resorte comprende una porción de resorte que tiene una forma general en V. La porción de resorte tiene una extremidad de resorte que se acopla a la estructura de asiento y una extremidad de cerrojo dispuesta en un ángulo agudo con respecto a la extremidad de resorte. Una porción de abrazadera forma una configuración generalmente triangular con la extremidad de cierre y la porción de abrazadera tiene una extremidad de acoplamiento del cojín que se une al cojín de asiento.

Otra modalidad provee un método para unir un cojín de asiento a una estructura de asiento que incluye los pasos de proveer un cerrojo de resorte que tiene una porción de resorte y una porción de abrazadera, acoplando una extremidad de resorte a la porción de resorte con la estructura de asiento, uniendo una extremidad de acoplamiento del cojín a la porción de abrazadera al cojín de asiento y recibiendo una extremidad de abrazadera de la porción de abrazadera en una formación de cerrojo en una extremidad de cerrojo de la porción de resorte.

Una modalidad adicional provee un cerrojo de resorte para retener un cojín de asiento a una estructura de asiento. El cerrojo de resorte comprende una extremidad de resorte que tiene un labio de acoplamiento de estructura para acoplar la estructura de asiento a un primer extremo y una extremidad de cerrojo que se extiende desde la extremidad de resorte a un ángulo agudo desde un extremo opuesto del labio de acoplamiento de estructura. La extremidad de cierre tiene una formación de cerrojo. Una extremidad de acoplamiento de cojín se extiende desde la extremidad de cerrojo y generalmente es paralela al cojín de asiento. La extremidad de acoplamiento tiene una formación de conexión para conectar la extremidad de acoplamiento del cojín al cojín de asiento.

Una extremidad de abrazadera se extiende desde la extremidad de acoplamiento del cojín a un ángulo agudo. La extremidad de abrazadera tiene un extremo configurado para ser recibido en la formación de cierre.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es una vista en perspectiva de un cerrojo de resorte.

La Figura 2 es una vista en perspectiva del cerrojo de resorte que retiene un cojín de asiento en una estructura de asiento.

DESCRIPCIÓN DETALLADA Haciendo referencia a hora a las figuras 1-2, un cerrojo de resorte se indica generalmente en 10 y se configura para unir un cojín de asiento 12 a una estructura de asiento 14 de un vehículo (no mostrado) , tal como un autobús. La estructura de asiento 14 incluye uno o más elevadores de asiento 16 que pueden ser unidos a un piso de un autobús y el cojín de asiento 12 se recibe en una superficie superior 18 de los elevadores de asiento.

El cerrojo de resorte 10 se forman de una cinta metálica, tal como acero, y tiene una anchura de aproximadamente 2.54 cm, sin embargo otros materiales y dimensiones son posibles. El cerrojo de resorte 10 incluye una porción de resorte 20 formada integralmente con una porción de abrazadera 22. Mientras que el cerrojo del resorte 10 tiene una construcción de una pieza, es posible que el cerrojo del resorte pueda formarse en múltiples piezas.

La porción del resorte 20 generalmente tiene en forma de V y acopla el elevador de asiento 16 de la estructura de asiento 14. Un labio de acoplamiento de la estructura 24 se localiza en un primer extremo 26 de la porción de resorte 20. El labio de acoplamiento de la estructura 24 se configura para acoplar una pestaña 28 del elevador de asiento 16 en una superficie inferior 30 de la pestaña con una porción basculante 32 del labio de acoplamiento de la estructura. La porción basculante 32 generalmente es paralela con el cojín de asiento 12. Una porción de oreja 36 del labio de acoplamiento de la estructura 24 generalmente es perpendicular al cojín de asiento 12 y generalmente es perpendicular a la porción basculante 32. La porción de oreja 36 acopla una superficie distal 34 de la pestaña 28.

El labio de acoplamiento de estructura 24 se localiza en el primer extremo 26 de una extremidad de resorte 38 y es una extensión de la extremidad de resorte. Alternativamente, además de la formación en forma del labio del labio de acoplamiento de estructura 24, la extremidad de resorte 38 puede tener cualquier otra configuración que acopla la estructura de asiento 14.

En un extremo opuesto 40 de la extremidad de resorte 38 del labio de acoplamiento de estructura 24, la extremidad de resorte se extiende en un ángulo agudo a desde una extremidad de cerrojo 42. Cuando se instala en un cojín de asiento generalmente horizontal 12, la extremidad de cerrojo 42 puede ser generalmente vertical. Una formación de cierre 44, tal como una abertura de recepción se localiza en la extremidad de cerrojo 42.

Extendiéndose generalmente en el ángulo recto ß de un extremo 46 de la extremidad de cierre 42 opuesta desde la extremidad de resorte 38 es la porción de abrazadera 22 del cerrojo de resorte 10. La porción de abrazadera 33 incluye una extremidad de acoplamiento de cojín 48 que tiene por lo menos una formación de conexión 50, por ejemplo dos orificios separados. Es posible que se puedan usar otras formaciones de unión 50. En el cerrojo de resorte 10, la formación de unión 50 recibe por lo menos un sujetador 52 (Figura 2) que pueden introducirse a través de la formación de unión y puede recibirse en una superficie inferior 54 del cojín de asiento 12.

Extendiéndose desde un extremo 56 de la extremidad de acoplamiento de cojín 48 opuesta de la extremidad de cerrojo 42 hay una extremidad de abrazadera 58 de la porción de abrazadera 22. La extremidad de abrazadera 58 y la extremidad de acoplamiento del cojín 48 forman un ángulo agudo 0. Una lengüeta 60 puede estar localizada en el extremo 62 de la extremidad de abrazadera 58 y puede ser ahusada, redondeada, puntiaguda, o de cualquier otra forma configurada para ser recibida en la formación de cierre 44 en la extremidad del cerrojo 42.

El cerrojo de resorte 10 se une al cojín de asiento 12 y el cojín de asiento se coloca sobre una superficie superior 18 de la estructura de asiento 14. Es posible que cuando el cerrojo de resorte 10 se une al cojín de asiento 12, el extremo 62 de la extremidad de abrazadera 58 no se cierre en la formación de cierre 44, sino que, la porción de abrazadera inicialmente tiene una forma abierta. Por ejemplo, la extremidad de abrazadera 58 es paralela a la extremidad de cerrojo 42 antes de que se acople la característica de cierre. En otras palabras, los ángulos ß y T pueden ser generalmente de 90 grados antes del extremo 62 de la extremidad de abrazadera 58 se reciben en la formación de cierre 44. De esta manera, el instalador tiene un acceso incrementado a la formación de unión 50 y a los sujetadores 52. Después de sujetar el cerrojo de resorte 10 al cojín de asiento 12, la extremidad de abrazadera 58 puede recibirse por la formación de cerrojo 44, por ejemplo, por el usuario flexionando el cerrojo de resorte 10.

Cuando la porción de abrazadera 22 se une al cojín de asiento 12, el extremo 62 de la extremidad de la abrazadera 58 se recibe en la formación de cerrojo 44 y la porción de resorte 20 se acopla con la estructura de asiento 14, el cerrojo de resorte 10 se traba automáticamente. Cuando se traba, el cerrojo de resorte 10 evita el desplazamiento vertical del cojín de asiento 12 de la estructura de asiento 14.

Para pivotear o desplazar el cojín de asiento 12 de la estructura de asiento 14, el usuario aplica presión en la porción de resorte 20, desplazando la extremidad de resorte 38 hacia la extremidad de cierre 42. La punta de acoplamiento de la estructura 24 se desacopla de la estructura de asiento 14 y el cojín de asiento 12 y el cerrojo de resorte conectado 10 puede ser pivoteado desde la superficie superior 18 de la estructura de asiento 14.

Claims

REIVINDICACIONES

1. - Un cerrojo de resorte para retener un cojín de asiento a una estructura de asiento, el cerrojo de resorte comprendiendo : una porción de resorte teniendo una forma en V general, la porción de resorte teniendo una extremidad de resorte que acopla la estructura de asiento y una extremidad de cerrojo dispuesta en un ángulo agudo con respecto a la extremidad de resorte; y una porción de abrazadera que forma una configuración generalmente en forma triangular con la extremidad de cerrojo, la porción de abrazadera teniendo una extremidad de acholamiento de cojín que se une al cojín de asiento .

2. - El cerrojo de resorte de la reivindicación 1, en donde la porción de resorte y la porción de abrazadera se forman integralmente de acero.

3. - El cerrojo de resorte de la reivindicación 1, en donde la extremidad de resorte además comprende un labio de acoplamiento de la estructura que tiene una porción basculante que generalmente es paralela al cojín de asiento y una porción de oreja que generalmente es perpendicular al cojín de asiento.

4. - El cerrojo de resorte de la reivindicación 1, en donde la extremidad de cierre incluye una formación de cierre .

5. - El cerrojo de resorte de la reivindicación 4, en donde la formación de cerrojo es una abertura de recepción .

6. - El cerrojo de resorte de la reivindicación 1, en donde la porción de abrazadera además comprende un extremidad de abrazadera que se extiende desde la extremidad de acoplamiento a un ángulo agudo. RESUMEN Un método para conectar un cojín de asiento a una estructura de siento incluye los pasos de proveer un cerrojo de resorte que tiene una porción de resorte y una porción de abrazadera, acoplando una extremidad de resorte de la porción de resorte con la estructura de asiento, conectando una extremidad de acoplamiento de cojín de la porción de abrazadera al cojín de asiento y recibir una extremidad de abrazadera de la porción de abrazadera en una formación de cierre en una extremidad de cierre de la porción de resorte.