MX2011012626A - Cuerda de seguridad auto-retractil con parte de la cuerda de seguridad de reserva. - Google Patents
Cuerda de seguridad auto-retractil con parte de la cuerda de seguridad de reserva.Info
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Abstract
Una cuerda de seguridad auto-retráctil incluye una porción de cuerda de seguridad de reserva y comprende un alojamiento, un tambor conectado operativamente de manera giratoria al alojamiento y una cuerda de seguridad. Un miembro de alto está conectado operativamente a una porción intermedia a una distancia de un primer extremo de la cuerda de seguridad. Una porción de defensa está conectada operativamente al alojamiento e incluye una perforación a través de la cual se extiende la cuerda de seguridad, la perforación que es más pequeña que el miembro de alto para evitar el paso del miembro de alto a través de la perforación y fuera del alojamiento. Por lo menos una parte de la porción de defensa se desconecta del alojamiento cuando se ejerce una fuerza predeterminada sobre la porción de defensa para permitir que el miembro de alto salga del alojamiento.
Description
CU E RDA DE SEGU RIDAD AUTO-RETRACTI L CON PARTE DE LA
CUERDA DE SEGU RI DAD DE RESE RVA
Campo de la Invención
La presente invención se refiere a una cuerda de seguridad auto-retráctil con una parte de la cuerda de seguridad de reserva.
Antecedentes
Varias ocupaciones colocan a la gente en posiciones precarias en alturas relativamente peligrosas por lo que se crea una necesidad de detención de caída, protección contra caídas y equipo de rescate . Entre otras cosas, tal equipo i ncluye usualmente una cuerda de seguridad interconectada entre una estructura de soporte y u na persona que trabaja en la proximidad de la estructura de soporte. La cuerda de segu ridad se asegu ra típicamente a u n arnés de cuerpo entero de seg uridad usado por el usuario.
Las cuerdas de seguridad auto-retráctiles se usan comúnmente por trabajadores q ue realizan tareas d u rante las cuales existe u n riesgo de que pueda ocu rrir una caída. Una cuerda de seguridad auto-retráctil incluye generalmente un alojamiento que contiene un tambor alrededor del cual está enrollada una cuerda de seguridad tal como un cable, u na cuerda o un cincho. El tambor es accionado por resorte para ir aflojando la cuerda de seg uridad a medida que se aplica tensión de tiro a la cuerda de seguridad y para retraer la cuerda de segu ridad que se ha desen rol lado del tambor a medida q ue se reduce o libera la tensión en la cuerda de seguridad . El alojamiento incluye también u n ensamble de freno para detener la rotación del tambor cuando la
cuerda de segu ridad se desen rolla repentinamente del tambor a un régimen mayor que una velocidad angular máxima predeterminada.
Una cuerda de seguridad auto-retráctil está conectada típicamente a u na estructura de soporte en la proximidad donde el trabajador está realizando la tarea y un extremo de la cuerda de seguridad está conectado típicamente a un arnés de seguridad usado por el trabajador. La cuerda de segu ridad es extraída fácilmente del alojamiento de la cuerda de segu ridad auto-retráctil a med ida que el trabajador se mueve lejos del dispositivo y la l ínea de seguridad es regresada automáticamente al alojamiento conforme el trabajador se mueve hacia el dispositivo. Si ocu rre una ca ída , el ensamble de freno dentro del dispositivo se acopla automáticamente med iante un ensamble de embrague centrífugo, el cual g radual y rápidamente detiene la ca ída del trabajador mediante la detención g radual y rápida de la rotación del tambor. Conforme se detiene la rotación del tambor, se evita que cuerda de seg uridad adicional se afloje del alojamiento para detener la ca ída del trabajador.
U na cuerda de seg uridad auto-retráctil pod ría inclui r también un ensamble de recuperación , el cual retrae o afloja la línea de seguridad de la línea de seguridad de auto-retráctil, para subir o bajar el trabajador hasta una ubicación segu ra si ocurre u na caída .
A través del uso , la cuerda de segu ridad pod ría desgastarse y la integ ridad de la línea de seg uridad auto-retráctil pod ría verse comprometida por lo tanto forzando el remplazo de la cuerda de segu ridad para optimizar la seg uridad. Alg unas cuerdas de seg uridad auto-retráctiles req uieren que el dispositivo entero sea enviado para reparar para remplazar la línea de seguridad mientras que algunas cuerdas de segu ridad auto-retráctiles son "reemplazables en campo" porque las cuerdas de seguridad pueden reemplazarse por el trabajador.
Por las razones antes establecidas y por otras razones establecidas más adelante, las cuales será n aparentes para aquellos expertos en la técn ica por la lectura y el entendimiento de la presente especificación , existe una necesidad en la técnica de una cuerda de segu ridad auto-retráctil con una porción de cuerda de seg uridad de reserva .
Breve Descripción de la I nvención
Los problemas antes mencionados asociados con dispositivos anteriores se tratan por las modalidades de la presente invención y se entenderán mediante la lectura y entendimiento de la presente especificación . El siguiente resumen se hace a manera de ejemplo y no a manera de limitación . Se proporciona meramente para ayudar al lector al entendimiento de algu nos de los aspectos de la invención .
En u na modalidad , una cuerda de seg u ridad auto-retráctil comprende un alojamiento, un tambor, una cuerda de segu ridad , un miembro de alto y una porción de defensa. El tambor está conectado operativamente de manera gi ratoria al alojamiento. La cuerda de segu ridad tiene u n primer extremo conectado operativamente al tambor, una porción intermedia enrollable alrededor del tambor y u n segundo extremo. El miembro de alto o detención está conectado
operativamente a la porción intermedia a una distancia desde el primer extremo. La porción de defensa está conectada operativamente al alojamiento e incluye una perforación a través de la cual se extiende la cuerda de seguridad . La perforación es más peq ueña que el miembro de alto para evitar el paso del miembro de alto a través de la perforación y fuera del alojamiento. Por lo menos u na porción de la porción de defensa se desconecta del alojamiento cuando se ejerce una fuerza de por lo menos 204.3 kilogramos sobre la porción de defensa para permitir el paso del miembro de alto fuera del alojamiento.
En u na modalidad , u na cuerda de segu ridad auto-retráctil comprende un alojamiento, un tambor, una cuerda de seguridad , un miembro de alto y una porción de defensa. El tambor está conectado operativamente de manera giratoria al alojamiento. La cuerda de seg uridad tiene u n primer extremo conectado operativamente al tambor, una porción intermedia en rollable alrededor del tambor y u n segu ndo extremo. El miembro de alto o detención está conectado operativamente a la porción intermedia a u na distancia desde el primer extremo. La porción de defensa está conectada operativamente al alojamiento. La porción de defensa incluye una porción externa conectada operativamente al alojamiento y una porción interna conectada operativamente a la porción externa . La porción externa tiene una primera perforación configu rada y dispuesta para recibir la porción interna y la porción interna tiene una seg unda perforación a través de la cual se extiende la cuerda de seguridad . El miembro de alto es más peq ueño q ue la primera perforación y más grande q ue la segunda perforación . La porción interna se desconecta de la porción externa cuando se ejerce una fuerza de por lo menos 204.3 kilog ramos sobre la porción interna para permitir el paso del miembro de alto fuera del alojamiento.
En una modalidad , una cuerda de seg uridad auto-retráctil comprende u n alojamiento, un tambor, u na cuerda de seguridad , un miembro de alto, una porción de defensa , un pasador y un miembro de inclinación . El tambor está conectado operativamente de manera giratoria al alojamiento. La cuerda de seg uridad tiene un primer extremo conectado operativamente al tambor, una porción intermedia enrollable alrededor del tambor y un segundo extremo. El miembro de alto o detención está conectado operativamente a la porción intermedia a una distancia desde el primer extremo. La porción de defensa está conectada operativamente al alojamiento. La porción de defensa incluye una porción externa conectada operativamente al alojamiento y u na porción interna conectada operativamente a la porción externa . La porción externa tiene una primera perforación configu rada y dispuesta para recibir la porción interna y la porción interna tiene una seg unda perforación a través de la cual se extiende la cuerda de segu ridad . El miembro de alto es más pequeño que la primera perforación y más grande que la segu nda perforación . La porción interna se desconecta de la porción externa cuando se ejerce una fuerza de por lo menos 204.3 kilog ramos sobre la porción interna para permitir el paso del miembro de alto fuera del alojamiento . El pasador conecta la porción externa y la porción interna y el pasador se rompe para desconectar la porción externa y la porción interna . El resorte coloca u na fuerza de inclinación sobre la porción externa y la porción interna y ejerce una fuerza hacia abajo sobre la porción interna con relación a la porción externa, en donde el resorte absorbe energía de una fuerza hacia arriba colocada sobre la porción interna .
Breve Descri pción de los Dibujos
La presente invención se puede entender más fácilmente y las ventajas y usos ad icionales de la misma pueden ser más fácilmente aparentes cuando se considera a la vista de la descripción detallada y las siguientes fig uras, en las cuales:
La Figura 1 es una vista en perspectiva de una cuerda de seguridad auto-retráctil construida de acuerdo con los principios de la presente invención;
La Figura 2 es u na vista en perspectiva de la cuerda de seg uridad auto-retráctil mostrada en la Figura 1 con cubiertas removidas;
La Fig ura 3 es u na vista en perspectiva de la cuerda de segu ridad auto-retráctil mostrada en la Figura 1 con u na porción removida q ue muestra un extremo de la cuerda de segu ridad y un sujetador en u na posición trabada ;
La Figu ra 4 es una vista parcial de sección trasversal de la cuerda de segu ridad auto-retráctil mostrada en la Figu ra 1 q ue muestra el sujetador en u na posición trabada;
La Figu ra 5 es u na vista en perspectiva de la cuerda de segu ridad auto-retráctil mostrada en la Figura 1 con u na porción removida que muestra el extremo de la cuerda de seguridad y el sujetador en una posición no trabada;
La Figura 6 es una vista parcial de sección trasversal de la cuerda de seguridad auto-retráctil mostrada en la Figura 1 que muestra el sujetador en una posición no trabada;
La Figura 7 es una vista en perspectiva de la cuerda de seguridad auto-retráctil mostrada en la Figura 1 que muestra a la cuerda de seguridad que se extiende a través de una porción superior;
La Figura 8 es una vista en perspectiva de la cuerda de seguridad auto-retráctil mostrada en la Figura 1 que muestra a la cuerda de seguridad que se extiende a través de una porción superior con un miembro de alto removido;
La Figura 9 es una vista de fondo en perspectiva de la cuerda de seguridad auto-retráctil mostrada en la Figura 1;
La Figura 10 es una vista parcial de fondo en perspectiva en explosión de la cuerda de seguridad auto-retráctil mostrada en la Figura 9 que muestra una porción de defensa;
La Figura 11 es una vista de sección trasversal en explosión de la porción de defensa mostrada en la Figura 10;
La Figura 12 es una vista de costado de la porción de defensa mostrada en la Figura 10 ensamblada en una posición inferior;
La Figura 13 es una vista de sección trasversal de la porción de defensa mostrada en la Figura 12 girada noventa grados;
La Figura 14 es una vista de costado de la porción de defensa mostrada en la Figura 10 ensamblada en una posición superior;
La Figura 1 5 es una vista de sección trasversal de la porción de defensa mostrada en la Figura 14 girada noventa grados;
La Figu ra 16 es una vista de sección trasversal de la porción de defensa mostrada en la Figu ra 1 0 d urante el ensamblado;
La Figura 1 7 es u na vista parcial de sección trasversal de la cuerda de segu ridad auto-retráctil que muestra la conexión del alojamiento y la porción de defensa;
La Figura 1 8 es una vista en perspectiva de una cuerda de segu ridad para uso con la cuerda de seg uridad auto-retráctil mostrada en la Figura 1 ;
La Figura 1 9 es una primera vista de costado de la cuerda de seguridad auto-retráctil mostrada en la Fig ura 1 ;
La Figu ra 20 es una vista de costado de la cuerda de seg uridad auto-retráctil mostrada en la Figu ra 1 9 con una cubierta en explosión lejos del alojamiento;
La Figura 21 es u na vista de costado de la cuerda de seg uridad auto-retráctil mostrada en la Figu ra 19 con u na herramienta en explosión lejos del alojamiento;
La Figura 22 es u na vista de costado de la cuerda de seguridad auto-retráctil mostrada en la Figura 21 con la herramienta insertada en el alojamiento; y
La Figura 23 es una vista en perspectiva de la cuerda de segu ridad auto-retráctil mostrada en la Figura 1 9 con primer costado del alojamiento removido.
De acuerdo con la práctica común , los varios aspectos descritos no están dibujados a escala, sino están d ibujados para enfatizar los aspectos específicos relevantes de la presente invención . Los caracteres de referencia indican elementos similares en todas las figuras y el texto.
Descripción Detallada de una Modalidad Preferida
En la siguiente descripción detallada , se hace referencia a los dibujos adj untos, los cuales forman parte de la misma , y en los cuales se muestran a manera de ilustración las modalidades en las cuales se puede practicar la invención . Estas modalidades están descritas en suficiente detalle para permitir q ue aquellos expertos en la técnica practiquen la invención y se entiende que se pueden utilizar otras modalidades y se pueden hacer cambios mecánicos sin apartarse del espíritu y el alcance de la presente invención . Por lo tanto, la siguiente descripción detallada no debe tomarse en un sentido limitante y el alcance de la presente invención está defin ido solamente por las reivindicaciones y equivalentes de las mismas.
U na modalidad de cuerda de seguridad auto-retráctil construida de acuerdo con los principios de la presente invención está ind icada mediante el número 1 00 en los dibujos. La cuerda de seguridad 1 00 auto-retráctil incluye un alojamiento 1 01 que tiene una porción superior 102, u na porción de fondo 1 03, un primer lado 1 04 y un segundo lado 105. El alojamiento 1 01 comprende una primera porción 1 06 de alojamiento y una segunda porción 1 07 de alojamiento , los cuales se acomodan conjuntamente para formar una cavidad 1 1 5 entre las mismas en donde se alojan otros componentes de la cuerda de
seguridad auto-retráctil. La segunda porción 107 de alojamiento incluye una perforación superior 108, una perforación lateral 110 y una abertura 112 de fondo. Una porción 109 de cubierta superior está configurada y dispuesta para cubrir la perforación superior 108 y una porción 111 de cubierta lateral está configurada y dispuesta para cubrir la perforación lateral 110.
La cuerda de seguridad 100 auto-retráctil es similar a la cuerda de seguridad auto-retráctil ULTRA-LOK RSQ, Parte No. 3504550, fabricada por D B Industries, Inc. d.b.a. Capital Safety USA de Red Wing, Minnesota, pero se reconoce que las modalidades de la presente invención podrían usarse con cualquier cuerda de seguridad auto-retráctil o dispositivo de seguridad adecuado.
Un tambor 118 está conectado giratoriamente al alojamiento 101 dentro de la cavidad 115 por medios bien conocidos en la técnica. El tambor 118 incluye una base 119 alrededor de la cual se enrolla una cuerda de seguridad 130 y cejas 120 y 121 que se extienden hacia afuera desde lados opuestos de la base 119 para mantener la cuerda de seguridad en la base 119. La base 119 incluye una porción 116 de recepción, la cual es de forma cilindrica con una perforación roscada que se extiende longitudinalmente a través de la misma, configurada y dispuesta para recibir un tornillo 125 de fijación u otro miembro de traba adecuado. La perforación roscada de la porción 116 de recepción empata con las roscas del tornillo 125 de fijación. El tornillo 125 de fijación incluye un receptor 126 de herramienta, el cual es de forma hexagonal para recibir una llave alien o herramienta similar. El receptor 126 de herramienta podría estar configurado en cualquier forma y dispuesto para recibir cualquier herramienta adecuada. Cuando el tambor 118 está en una posición seleccionada, la porción 116 de recepción del tambor 118 se alinea con una perforación 117 de recepción en el alojamiento. La perforación 117 de recepción está colocada en la pared interna que separa el compartimiento de tambor y el compartimiento sellado. El tambor 118 y el alojamiento 101, cuando están en la posición seleccionada y cuando la cuerda de seguridad 130 está desenrollada del tambor 118, forman un canal 122 a través del cual se puede canalizar la cuerda de seguridad 130. La porción de canal del tambor 118 es de forma hexagonal e incluye una porción 123 de hombro que se extiende hacia la porción de canal.
La cuerda de seguridad 130 incluye un primer extremo 131 al cual está conectado operativamente un conector 132 por medios bien conocidos en la técnica. Extendiéndose hacia arriba desde el conector 132 hay un extremo 133 roscado sobre el cual se enrosca un miembro 134 de alto, mostrado como una tuerca hexagonal. El miembro 134 de alto incluye un anillo de nylon (no mostrado) para ayudar a apretar y trabar el miembro 134 de alto sobre el extremo 133 roscado. El conector 132, aunque no se muestra, es de forma hexagonal para ayudar a apretar el miembro 134 de alto sobre el mismo y la porción de canal del tambor 118 tiene una forma correspondiente para ayudar a evitar la rotación del conector 132 y el miembro 134 de alto, lo cual reduce el riesgo de que se afloje el miembro 134 de alto.
Cuando se ensambla para uso, como se muestra en las Figuras 3 y 4, la porción 123 de hombro del tambor 118 está configurada y dispuesta para soportar el fondo del miembro 134 de alto próximo al conector 132. El tornillo 125 de fijación está posicionado de manera que se extiende hacia la porción de canal del tambor 118 próxima a la parte superior del extremo 133 roscado. Así, el miembro 134 de alto conectado operativamente al primer extremo 131 de la cuerda de seguridad 130 está emparedado entre la porción 123 de hombro y el tornillo 125 de fijación y entre la base 119 y la segunda ceja 121 del tambor 118. Este arreglo evita que el primer extremo 131 de la cuerda de seguridad 130 se desacople del tambor 118. Una porción intermedia 135 de la cuerda de seguridad 130 está enrollada alrededor y se afloja de la base 119. La cuerda de seguridad 130 incluye también un segundo extremo 136 al cual está conectado un mosquetón 166 para conectar la cuerda de seguridad 130 a un arnés de seguridad (no mostrado), el cual es bien conocido en la técnica.
Una porción 140 de defensa está conectada operativamente al alojamiento 101 cerca de la abertura 112 de fondo. La porción 140 de defensa incluye una porción externa 141 y una porción interna 151. La porción externa 141 está conectada operativamente al alojamiento 101, y la porción interna 151 está conectada operativamente a la porción externa 141.
La porción externa 141 incluye una perforación 142 que se extiende longitudinalmente a través de la misma y una ranura 143 longitudinal en la superficie interna accesible a través de la perforación 142. La ranura 143 se extiende desde el fondo hasta cerca de la mitad de la porción externa 141, como se muestra en la Figura 11.
Cerca de la parte superior de la ranura 143 y la parte superior de la porción externa 141 hay una porción 144 de receptáculo, la cual es como un retén lateral en la superficie interna de la porción externa 141. Cerca de un costado de la porción externa 141 opuesta a la ranura 143 hay una abertura 148 que se extiende longitudinalmente cerca de la porción 144 de receptáculo. Debajo de la porción 144 de receptáculo, cerca de la mitad de la porción externa 141, hay una porción 145 de hombro donde la perforación 142 se ensancha hasta el fondo de la porción externa 141. Así, la parte superior de la perforación 142 es más pequeña que el fondo de la perforación 142. Cerca de la mitad de la porción externa 141, la superficie externa incluye una muesca lateral 147. La muesca 147 está configurada y dispuesta para recibir porciones del alojamiento 101, como se muestra en la Figura 17.
La porción interna 151 incluye una perforación 152 que se extiende longitudinalmente a través de la misma que es más pequeña cerca de la parte superior y más amplia cerca del fondo y la porción más amplia forma un receptáculo 153 de defensa de la cuerda de seguridad configurado y dispuesto para recibir una porción de una defensa 165 de la cuerda de seguridad cerca del segundo extremo 136 de la cuerda de seguridad 130 a la cual está conectado el mosquetón 166. Cerca del fondo de la porción interna 151, la superficie externa incluye un hombro 156 y un pasador 160 está conectado operativamente y se extiende hacia afuera del costado de la porción interna 151 cerca de la parte superior. Un miembro de inclinación tal como un resorte 157 está posicionado entre el hombro 156 y el pasador 160.
Para conectar la porción interna 151 con la porción externa 141, el pasador 160 se alinea con la ranura 143 como se muestra en la Figura 11. La porción interna 151 se inserta entonces en la porción externa 141 hasta que el pasador 160 esté cerca de la porción 144 de receptáculo como se muestra en la Figura 16. La porción interna 151 se hace girar entonces aproximadamente 180° hasta que el pasador 160 esté cerca de la abertura 148. El pasador 160 conecta la porción interna 151 con la porción externa 141. El resorte 157 está posicionado entre el hombro 156 de la porción interna 151 y el hombro 145 de la porción externa 141 y debido a que la porción externa 141 está fija con relación al alojamiento 101, el resorte 157 ejerce una fuerza hacia abajo en la porción interna 151, colocando así a la porción interna 151 y el pasador 160 en una posición 161 inferior, mostrada en las Figuras 12 y 13. Si se ejerce una fuerza hacia arriba sobre la porción interna 151, tal como cuando se retrae la cuerda de seguridad hacia el alojamiento y la defensa 165 de la cuerda de seguridad hace contacto con la porción interna 151, la fuerza del resorte 157 es superada y la porción interna 151 y el pasador 160 se colocan en una posición superior 162, mostrada en las Figuras 14 y 15. El resorte 157 inclina entonces a la porción interna 151 de regreso a la posición inferior 161. Esto proporciona alguna amortiguación para absorber algo de la energía por impacto y reducir el daño posible a la cuerda de seguridad. Debido a que se necesitan dos acciones para desacoplar la porción interna 151 de la porción externa 141, empujar hacia arriba en la porción interna 151 y girar la porción interna 151, no es probable que la porción interna 151 se desacople accidentalmente de la porción externa 141.
Un miembro 137 de alto adicional podría conectarse operativamente a la porción intermedia 135 de la cuerda de seguridad 130 aproximadamente de 60 a 90 cm del primer extremo 131 para proporcionar una porción de reserva de la cuerda de seguridad. Como se muestra en la Figura 18, el miembro 137 de alto es un miembro cilindrico troquelado en la cuerda de seguridad 130 y es suficientemente pequeño, aproximadamente de 1.27 cm de diámetro, de manera que puede enrollarse alrededor del tambor y no interfiere con las otras porciones de la cuerda de seguridad enrolladas alrededor del tambor. El miembro 137 de alto es más grande que la parte superior de la perforación 152 de manera que no puede pasar a través de la porción interna 151. Si ocurre una caída cuando una mayoría de la cuerda de seguridad es aflojada del tambor, se podría usar la porción de reserva para asegurar un arresto seguro de la caída. La fuerza del miembro 137 de alto ejerce presión cerca de la parte superior de la porción interna 151 y la fuerza rompe el pasador 160, desconectando la porción interna 151 de la porción externa 141, permitiendo así que la porción de reserva de la cuerda de seguridad se afloje del tambor porque la porción interna 151 ya no evita que el miembro de alto sea jalado fuera del alojamiento 101. De preferencia, se necesita una fuerza de por lo menos 204.3 kilogramos para romper al pasador 160.
Si la cuerda de seguridad 130 se daña, la cuerda de seguridad 130 puede reemplazarse fácilmente en el campo. Para reemplazar la cuerda de seguridad 130, se remueven la porción 109 de cubierta superior y la porción 111 de cubierta lateral para permitir el acceso a la cavidad 115 de alojamiento, como se muestra en la Figura 2. La cuerda de seguridad 130 se afloja desde el alojamiento 101 de manera que la cuerda de seguridad 130 se suelta substancialmente y endereza, sin enrollarse alrededor del tambor 118, como se muestra en las Figuras 3 y 4 y la perforación de la porción 116 de recepción de tornillo de fijación se alinea con la perforación 117 de recepción del alojamiento 101.
Para ayudar a mantener el tambor 118 sin rotación durante el proceso de reemplazo de la cuerda de seguridad, se inserta una herramienta 128, tal como una llave alien, a través de una perforación 113 en la primera porción 106 de alojamiento y hacia una abertura 120a en la primera ceja 120 del tambor 118. Esto se muestra en las Figuras 19 a 23. Como se muestra en la Figura 20, primero se remueve una cubierta 114 de la perforación 113 para permitir el acceso a la perforación 113. Aunque solamente se muestra una abertura 120a en la Figura 23, podría incluirse una pluralidad de aberturas 120a para asegurar que la cuerda de seguridad 130 se afloje sustancialmente del tambor 118. La herramienta 128 permite al usuario realizar los pasos restantes del proceso de reemplazo de la cuerda de seguridad sin tener que colgar en la cuerda de seguridad para evitar que gire el tambor.
Otra herramienta (no mostrada) tal como una llave alien se inserta a través de la perforación lateral 110 y hacia el receptor 126 de herramienta de tornillo 125 de fijación. La herramienta se hace girar entonces para mover el tornillo 125 de fijación hacia la perforación 117 de recepción del alojamiento 101, el cual traba el tambor 118 evitando así que gire el tambor 118. Como se muestra en las Figuras 5 y 6, el tornillo 125 de fijación no se extiende hacia la porción de canal del tambor 118 y así no evita que el primer extremo 131 de la cuerda de seguridad 130 se mueva en una dirección hacia arriba.
Después de que el tambor 118 se traba y el tornillo 125 de fijación no obstaculiza el movimiento de la cuerda de seguridad 130, la cuerda de seguridad 130 es empujada en una dirección hacia arriba desde cerca del fondo del alojamiento 101 y el primer extremo 131 es canalizado a través del canal 122 y a través de la perforación superior 108, como se muestra en la Figura 7. Después, como se muestra en la Figura 8, el miembro 134 de alto es removido del extremo 133 roscado. La cuerda de seguridad 130 se jala entonces en una dirección hacia debajo de manera que el primer extremo 131 es canalizado a través de la perforación superior 108, a través del canal 122, a través de la abertura 112 de fondo y a través de la porción 140 de defensa. Debido a que el miembro 134 de alto ha sido removido, el primer extremo 131 puede moverse más allá de la porción 123 de hombro. La porción interna 151 de la porción 140 de defensa se puede remover haciendo girar el pasador 160 para alinearlo con la ranura 143 y después jalar la porción interna 151 hacia abajo. Esto crea una abertura más grande a través de la cual se puede jalar el primer extremo 131.
Entonces se puede instalar una nueva cuerda de seguridad. La porción interna 151 de la porción 140 de defensa se reemplaza también con el nuevo reemplazo de cuerda de seguridad. El primer extremo de la nueva cuerda de seguridad, sin un miembro de alto, es canalizado a través de la porción externa 141 de la porción 140 de defensa, a través de la abertura 112 de fondo, a través del canal 122 y a través de la perforación superior 108. Otra vez, debido a que el miembro de alto no está conectado al primer extremo de la nueva cuerda de seguridad, el primer extremo puede moverse más allá de la porción 123 de hombro. Con el primer extremo que se extiende a través de la perforación superior y fuera de la porción superior del alojamiento, el miembro de alto se conecta al extremo roscado. La cuerda de seguridad se jala entonces en una dirección hacia abajo de manera que el primer extremo se mueve a través de la perforación superior y hacia la porción de canal del tambor y el miembro de alto hace contacto con la porción 123 de hombro. Se inserta entonces la herramienta a través de la perforación lateral 110 y hacia el receptor 126 de herramienta del tornillo 125 de fijación. Entonces se hace girar la herramienta para mover el tornillo 125 de fijación fuera de la perforación 117 de recepción del alojamiento 101 y hacia la cavidad del tambor, que destraba el tambor 118 permitiendo así que gire el tambor 118. El tornillo 125 de fijación se extiende hacia la porción de canal del tambor 118 y evita así que el primer extremo 131 de la cuerda de seguridad 130 se mueva en una dirección hacia arriba. Si el miembro de alto no está suficientemente apretado, el miembro de alto evita rá de preferencia el movimiento del tornillo 1 25 de fijación hacia la porción de canal del tambor 1 1 8. Así , la nueva cuerda de seg uridad puede retraerse al alojamiento y enrollarse alrededor del tambor. La nueva porción interna 1 51 puede conectarse con la porción externa 141 en cualquier momento durante el reemplazo de la nueva cuerda de seguridad.
Se reconoce que se pod ría usar una cuerda de seg uridad reemplazable y una porción de cuerda de segu ridad de reserva en el mismo dispositivo de cuerda de seguridad auto-retráctil o podrían usarse individualmente en una variedad de cuerdas de seguridad auto-retráctiles u otros d ispositivos adecuados.
La especificación anterior, los ejemplos y la información proporcionan una descripción completa de la fabricación y uso de la composición de las modalidades de la invención . Puesto q ue se pueden hacer muchas modalidades de la invención sin apartarse del espíritu y el alcance de la invención , la invención reside en las reivindicaciones adjuntas a la presente a continuación .
Claims (15)
1. Una cuerda de seguridad auto-retráctil, que comprende: un alojamiento; un tambor conectado operativamente de manera giratoria al alojamiento; una cuerda de seguridad que tiene un primer extremo conectado operativamente al tambor, una porción intermedia enrollable alrededor del tambor y un segundo extremo; un miembro de alto conectado operativamente a la porción intermedia a una distancia desde el primer extremo; y una porción de defensa conectada operativamente al alojamiento, la porción de defensa que incluye una perforación a través de la cual se extiende la cuerda de seguridad, la perforación que es más pequeña que el miembro de alto para evitar el paso del miembro de alto a través de la perforación y fuera del alojamiento, por lo menos una parte de la porción de defensa que se desconecta del alojamiento cuando se ejerce una fuerza de por lo menos 204.3 kilogramos en la porción de defensa para permitir el paso del miembro de alto fuera del alojamiento.
2. La cuerda de seguridad auto-retráctil de la reivindicación 1, en donde la distancia es de 0.61 a 1.22 metros.
3. La cuerda de seguridad auto-retráctil de la reivindicación 1, en donde la porción de defensa incluye una porción externa conectada operativamente al alojamiento y una porción interna conectada operativamente a la porción externa, la porción externa que tiene una primera perforación configurada y dispuesta para recibir la porción interna, la porción interna que tiene u na segu nda perforación a través de la cual se extiende la cuerda de seguridad , el miembro de alto q ue es más pequeño que la primera perforación y más grande que la segunda perforación , la porción interna la porción interna que se desconecta de la porción externa cuando se ejerce u na fuerza de por lo menos 204.3 kilog ramos en la porción interna para permitir el paso del miembro de alto fuera del alojamiento.
4. La cuerda de seg uridad auto-retráctil de la reivindicación 3, q ue comprende además un pasador que conecta la porción externa y la porción interna, en donde el pasador se rompe para desconectar la porción externa y la porción interna.
5. La cuerda de seg uridad auto-retráctil de la reivind icación 3, que comprende además un resorte que coloca una fuerza de inclinación en la porción externa y la porción interna y que ejerce una fuerza hacia abajo en la porción interna con relación a la porción externa, en donde el resorte absorbe energía de una fuerza hacia arriba colocada sobre la porción interna.
6. La cuerda de seguridad auto-retráctil de la reivindicación 5, que comprende además una defensa de la cuerda de segu ridad conectada operativamente a la cuerda de seg uridad cerca del segundo extremo, por lo menos una porción de la defensa de la cuerda de segu ridad que está config urada y d ispuesta para ser recibida en por lo menos una parte de la porción interna.
7. Una cuerda de seguridad auto-retráctil, que comprende : un alojamiento; un tambor conectado operativamente de manera giratoria al alojamiento; una cuerda de seguridad que tiene un primer extremo conectado operativamente al tambor, una porción intermedia enrollable alrededor del tambor y un segundo extremo; un miembro de alto conectado operativamente a la porción intermedia a una distancia desde el primer extremo; y una porción de defensa conectada operativamente al alojamiento, la porción de defensa que incluye una porción externa conectada operativamente al alojamiento y una porción interna conectada operativamente a la porción externa, la porción externa que tiene una primera perforación configurada y dispuesta para recibir la porción interna, la porción interna que tiene una segunda perforación a través de la cual se extiende la cuerda de seguridad, el miembro de alto que es más pequeño que la primera perforación y más grande que la segunda perforación, la porción interna que se desconecta de la porción externa cuando se ejerce una fuerza de por lo menos 204.3 kilogramos en la porción interna para permitir el paso del miembro de alto fuera del alojamiento.
8. La cuerda de seguridad auto-retráctil de la reivindicación 7, en donde la distancia es de 0.61 a 1.22 metros.
9. La cuerda de seguridad auto-retráctil de la reivindicación 7, que comprende además un pasador que conecta la porción externa y la porción interna, en donde el pasador se rompe para desconectar la porción externa y la porción interna.
10. La cuerda de seg uridad auto-retráctil de la reivindicación 7, que comprende además un resorte que coloca una fuerza de inclinación en la porción externa y la porción interna y que ejerce una fuerza hacia abajo en la porción interna con relación a la porción externa , en donde el resorte absorbe energía de una fuerza hacia arriba colocada sobre la porción interna.
1 1 . La cuerda de segu ridad auto-retráctil de la reivindicación 1 0 , que comprende además una defensa de la cuerda de seg uridad conectada operativamente a la cuerda de segu ridad cerca del segu ndo extremo , por lo menos una porción de la defensa de la cuerda de seguridad q ue está config urada y dispuesta para ser recibida en por lo menos una parte de la porción interna .
12. U na cuerda de seguridad auto-retráctil , q ue comprende: un alojamiento; un tambor conectado operativamente de manera giratoria al alojamiento; una cuerda de seg uridad que tiene un primer extremo conectado operativamente al tambor, u na porción intermedia enrollable alrededor del tambor y u n seg undo extremo; un miembro de alto conectado operativamente a la porción intermed ia a una distancia desde el primer extremo; una porción de defensa conectada operativamente al alojamiento, la porción de defensa q ue incluye una porción externa conectada operativamente al alojamiento y u na porción i nterna conectada operativamente a la porción externa , la porción externa que tiene una primera perforación configurada y dispuesta para recibir la porción interna, la porción interna q ue tiene u na segu nda perforación a través de la cual se extiende la cuerda de segu ridad , el miembro de alto que es más pequeño que la primera perforación y más g rande que la segunda perforación , la porción interna que se desconecta de la porción externa cuando se ejerce una fuerza de por lo menos 204.3 kilogramos en la porción interna para permitir el paso del miembro de alto fuera del alojamiento; un pasador que conecta la porción externa y la porción interna , en donde el pasador se rompe para desconectar la porción externa y la porción interna; y un miembro de inclinación que coloca una fuerza de inclinación en la porción externa y la porción interna y que ejerce una fuerza hacia abajo en la porción interna con relación a la porción externa, en donde el miembro de incli nación absorbe energ ía de una fuerza hacia arriba colocada sobre la porción interna.
1 3. La cuerda de seg uridad auto-retráctil de la reivindicación 1 2 , en donde la d istancia es de 0.61 a 1 .22 metros .
14. La cuerda de seguridad auto-retráctil de la reivindicación 1 2 , que comprende además una defensa de la cuerda de segu ridad conectada operativamente a la cuerda de segu ridad cerca del segu ndo extremo , por lo menos u na porción de la defensa de la cuerda de seguridad que está configurada y dispuesta para ser recibida en por lo menos una parte de la porción interna.
15. La cuerda de seguridad auto-retráctil de la reivindicación 12, en donde el miembro de inclinación es un resorte. RESUM EN U na cuerda de seguridad auto-retráctil incluye una porción de cuerda de seg uridad de reserva y comprende u n alojamiento, un tambor conectado operativamente de manera giratoria al alojamiento y una cuerda de seguridad . Un miembro de alto está conectado operativamente a u na porción intermedia a una distancia de u n primer extremo de la cuerda de segu ridad . Una porción de defensa está conectada operativamente al alojamiento e incluye u na perforación a través de la cual se extiende la cuerda de segu ridad , la perforación que es más pequeña que el miembro de alto para evitar el paso del miembro de alto a través de la perforación y fuera del alojamiento. Por lo menos una parte de la porción de defensa se desconecta del alojamiento cuando se ejerce una fuerza predeterminada sobre la porción de defensa para permitir q ue el miembro de alto salga del alojamiento.
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