CN2708940Y - 用于高层建筑物的救生索道 - Google Patents
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Abstract
一种用于高层建筑物的救生索道，包括：支撑装置，它含固定于底座上的立柱，立柱外装立柱套，立柱和立柱套之间设扭矩弹簧、滚珠导套和推力轴承，立柱套下段有回转导向斜槽，立柱上安装能在所述导向斜槽中滑动的导向滚柱；索轮装置，它含固定于立柱套的索轮架，索轮架内装带齿盘的索轮、绳索，索轮内腔装发条；固定于支撑装置旁的支架上的限位挡板；固定于索轮架的悬臂装置；及置于索轮装置上的用来调节索轮转速的控速系统。它采用全机械自动化设计，无须用任何动力电源，使用安全可靠，维护方便。其安装在高层建筑物楼顶，当楼内发生火灾、电源被切断、升降系统被迫关闭时，该救生索道能提供理想的安全救生通道。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于高层建筑物的救生索道。
背景技术
高层建筑物发生火灾等紧急情况时，电源被切断，电梯被迫关闭，通过人行通道逃生，速度慢，而且当人行通道被烟火堵塞的情况下，逃生更困难。
公告号为CN 2137167Y的中国专利公开了一种高楼索道，该高楼索道主要由两个线圈盘组成，线圈盘外壳象个“皮圈尺”壳子，里面有轴和滑轮，用发条连接，在主线圈盘上装有制动装置和体重表，能按体重调整下降速度。该专利产品存在以下缺陷：1、距离建筑物太近，撤离人员容易被喷出窗外的烟火或有毒气体伤害，也容易被滚烫的墙面烙伤。2、操作烦琐，而且在降落过程中需要人控制，不利于快速逃生。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述不足，提供一种全机械自动化、使用安全可靠、维护方便的用于高层建筑物的救生索道。
本用于高层建筑物救生索道包括：
一支撑装置，该支撑装置含固定用底座1，底座1上有立柱2，立柱2外套装立柱套3，立柱2和立柱套3之间从上到下设置有扭矩弹簧4、滚珠导套7和一套推力轴承6、6’，滚珠导套7安装于立柱中段，扭矩弹簧4一端固定于立柱2上，另一端固定于立柱套3上，推力轴承6、6’之间设置压缩弹簧5，所述立柱套3下段有回转导向斜槽8，立柱2上安装能在所述回转导向斜槽8中滑动的导向滚柱37；回转导向斜槽8的导程可根据设定的悬臂回转角度设计，悬臂的回转角度可为90-120度。
一索轮装置，该索轮装置含索轮架9，索轮架9固定于支撑装置的立柱套3上，索轮架9内安装索轮10和制动棘齿板26，索轮10的槽内盘绕绳索11，索轮10的一侧有齿盘，索轮10内腔安装弹簧发条13，弹簧发条13一端与索轮10固定，另一端与索轮轴固定；所述制动棘齿板26上的齿与索轮10一侧的齿盘啮合，制动棘齿板26一侧设有顶杆27；
一限位档板30，该限位档板30固定于支撑装置旁的另一支架上，用于推动顶杆27运动，迫使制动棘齿板26上的齿与索轮10一侧的齿盘脱离；
一悬臂装置，悬臂装置含悬臂15，悬臂一端固定于索轮架9，悬臂15另一端设置滑轮16，所述绳索11绕过索轮上面的滑轮14和滑轮16，并挂接保险吊钩12；
以及，设置于索轮装置上的用来调节索轮转速的控速系统。
其中，所述控速系统含油箱18、油泵19、双顶液压油缸20和控速齿轮25，油泵9进油口接油箱18，油泵19出油口与双顶液压油缸20连通，双顶液压油缸20的两活塞杆分别抵接制动杠杆21、21’的一端，制动杠杆21、21’分别通过固定轴安装于索轮架上，制动杠杆21、21’另一端均安装减速片；所述控速齿轮25通过一转轴23安装于所述索轮架9上，控速齿轮25内安装有超越离合器，控速齿轮25与所述索轮10一侧的齿盘啮合，转轴23与油泵19的输出轴通过一对伞齿轮24连接。
本救生索道采用全机械自动化设计，无须用任何动力电源，使用安全可靠，维护方便。它通过悬臂使撤离人员在降落过程中远离建筑物，防止被喷出窗外的烟火及有毒气体伤害，降落过程中不需进行任何操作，能减少操作失误。其使用简单，撤离速度快，撤离人员着陆后，绳索能自动回收，供其他人使用。
本救生索道安装在高层建筑物楼顶或者隔离层内，当楼内发生火灾、电源被切断、升降系统被迫关闭时，该救生索道能提供理想的安全救生通道。
附图说明
图1为本实用新型典型实施例的结构示意图；
图2为图1的局部放大图；
图3为其内部结构示意图；
图4为图1的俯视图；
图5为其控速系统中油泵输出轴与控速齿轮的传动关系图；
图6为图3的控速齿轮的结构示意图；
图7为图1实施例的使用状态图。
具体实施方式
下面结合实施例附图做进一步说明。
参照图1-7，本救生索道包括支撑装置、索轮装置、限位档板、悬臂装置及控速系统。
支撑装置含底座1，底座1通过安装孔固定于地面，底座1上有立柱2，立柱2外套装立柱套3，立柱套3上方安装有防尘罩17，立柱2和立柱套3之间从上到下设置有扭矩弹簧4、滚珠导套7和一套推力轴承6、6’，滚珠导套7固定于立柱中段，扭矩弹簧4一端固定于立柱2上，另一端固定于立柱套3上，推力轴承6、6’之间设置压缩弹簧5，所述立柱套3下段有回转导向斜槽8，立柱2上安装能在所述回转导向斜槽8中滑动的导向滚柱37。
上述立柱2上的导向滚柱37包括一小轴，该小轴上安装一活动套。
索轮装置含索轮架9，索轮架9固定于支撑装置的立柱套3上，索轮架9内安装有索轮10、绳索导向轮14和制动棘齿板26，绳索导向轮14位于索轮10的左上侧；所述索轮10上设置用于盘绕绳索11的槽，索轮10的槽内盘绕绳索11，索轮10的一侧有齿盘，索轮10内腔安装弹簧发条13，弹簧发条13一端与索轮10固定，另一端与索轮轴固定；所述制动棘齿板26安装于索轮10上方索轮架9上，棘齿板26上的齿与索轮一侧齿盘啮合，限制索轮10转动，制动棘齿板26一侧设有顶杆27，推动顶杆27可使棘齿板26与齿盘脱离，从而解除对索轮10的限制，顶杆27上设置有复位弹簧，使得解除对顶杆27的压制后，棘齿板26复位，重新限制索轮10转动。其中，上述索轮10一侧的齿盘与索轮10可以是一体的。
限位档板30固定于支撑装置旁的另一支架上，用于推动顶杆27运动，迫使制动棘齿板26上的齿与索轮10一侧的齿盘脱离。
悬臂装置含悬臂15，悬臂15为一个5-10米长的金属架，悬臂15一端固定于索轮架9，悬臂15另一端设置滑轮16，所述绳索11绕过索轮上面的滑轮14和滑轮16，并挂接保险吊钩12。
控速系统含安装于索轮架9下部的油箱18、油泵19、双顶液压油缸20和控速齿轮25，所述油泵19进油口接油箱18，油泵19出油口与双顶液压油缸20连通，双顶液压油缸20的两活塞杆分别抵接制动杠杆21、21’的一端，所述制动杠杆21、21’分别通过固定轴安装于索轮架上，制动杠杆21、21’另一端分别安装弧形减速片22、22’；所述控速齿轮25通过一转轴23安装于索轮架9上，控速齿轮25内安装有超越离合器38，控速齿轮25与所述索轮10一侧的齿盘啮合，控速齿轮25与所述索轮10一侧齿盘啮合，转轴23与油泵19的输出轴通过一对伞齿轮24连接，从而实现油泵19的输出轴和控速齿轮25的传动。
本实施例中，与双顶液压油缸20的活塞杆抵接制动杠杆21、21’的一端设有复位弹簧，撤离人员着地后，双顶液压油缸20的活塞杆复位，带动减速片22、22’脱离索轮10。
另外，本救生索道还包括用于承载人体的捆扎带，以及一起点台阶29，起点台阶29安装于悬臂15前端正下方。捆扎带采用传统的捆扎带。
下面说明其工作原理。
撤离人员穿上捆扎带后登上起点台阶29，将捆扎带上的挂圈扣挂在绳索端部的保险钩12上，然后走下起点台阶，人体的自重会将立柱套3压向下，此时在立柱上的导向滚柱37和立柱套上的回转导向斜槽8的作用下，立柱套3会带动悬臂15向楼外回转，在悬臂回转时由于制动棘齿板的作用，撤离人员只是垂挂随转。当悬臂15回转到限定位置时，制动棘齿板的顶杆27与限位挡板30相撞，使棘齿板26滑脱索轮的齿盘，从而由人体自重力拉动索轮10、使绳索11释放，此时人体以每秒9.81米的落速堕落。在人体下落的同时，索轮10内的弹簧法条13随索轮的转动逐渐收紧储能。
当索轮10开始放索转动的同时，索轮10带动与索轮的齿盘啮合的控速齿轮25转动，从而带动液压油泵19开始工作，此时液压油进入双顶液压油缸20，液压油缸20的活塞杆顶动制动杠杆21、21’，进而推动制动减速片22、22’，压迫索轮10降速，并使坠落人员的坠落速度控制在安全的落速范围内，使撤离人员得以安全着陆。
当撤离人员着陆后，自我将捆扎带上的挂圈脱出保险挂钩12。此时索轮10在收紧的弹簧法条13的作用下迅速地回收绳索11，同时在扭矩弹簧4、和压缩弹簧5以及导向滚柱37、回转导向斜槽8的作用下使悬臂15回转复位到起始位置，供第二人次使用。
Claims (7)
1、一种用于高层建筑物的救生索道，其特征在于包括：
一支撑装置，该支撑装置含固定用底座(1)，底座(1)上有立柱(2)，立柱(2)外套装立柱套(3)，立柱(2)和立柱套(3)之间从上到下设置有扭矩弹簧(4)、滚珠导套(7)和一套推力轴承(6、6’)，扭矩弹簧(4)两端分别固定于立柱(2)和立柱套(3)上，推力轴承(6、6’)之间设置压缩弹簧(5)，立柱套(3)下段有回转导向斜槽(8)，立柱(2)上安装能在所述回转导向斜槽(8)中滑动的导向滚柱(37)；
一索轮装置，该索轮装置含索轮架(9)，索轮架(9)固定于所述的立柱套(3)上，索轮架内安装索轮(10)和制动棘齿板(26)，索轮(10)的槽内盘绕绳索(11)，索轮(10)的一侧有齿盘，索轮内腔安装弹簧发条(13)，弹簧发条(13)一端与索轮(10)固定，另一端与索轮轴固定；所述制动棘齿板(26)上的齿与索轮(10)一侧的齿盘啮合，制动棘齿板(26)一侧设有顶杆(27)；
一限位档板(30)，该限位档板(30)固定于支撑装置旁的另一支架上，用于推动顶杆(27)运动，迫使制动棘齿板(26)上的齿与索轮(10)一侧的齿盘脱离；
一悬臂装置，悬臂装置含悬臂(15)，悬臂(15)一端固定于索轮架(9)，悬臂(15)另一端设置滑轮(16)，所述绳索(11)绕过索轮上面的滑轮(14)和滑轮(16)，并挂接保险吊钩(12)；
以及，设置于索轮装置上的用来调节索轮转速的控速系统。
2、根据权利要求1的用于高层建筑物的救生索道，其特征在于：所述控速系统含油箱(18)、油泵(19)、双顶液压油缸(20)和控速齿轮(25)，油泵(19)进油口接油箱(18)，油泵(19)出油口与双顶液压油缸(20)连通，双顶液压油缸(20)的两活塞杆分别抵接制动杠杆(21、21’)的一端，制动杠杆(21、21’)分别通过固定轴安装于索轮架上，制动杠杆(21、21，)另一端均安装减速片；所述控速齿轮(25)通过一转轴(23)安装于所述索轮架(9)上，控速齿轮(25)内安装有超越离合器，控速齿轮(25)与所述索轮(10)一侧的齿盘啮合，转轴(23)与油泵(19)的输出轴通过一对伞齿轮(24)连接。
3、根据权利要求2的用于高层建筑物的救生索道，其特征在于：与双顶液压油缸(20)之活塞杆抵接的制动杠杆(21、21’)的一端设有复位弹簧。
4、根据权利要求1的用于高层建筑物的救生索道，其特征在于：立柱(2)上的导向滚柱(37)包括一小轴，该小轴上安装一活动套。
5、根据权利要求1的用于高层建筑物的救生索道，其特征在于：索轮(10)一侧的齿盘与索轮(10)是一体的。
6、根据权利要求1的用于高层建筑物的救生索道，其特征在于：还包括用于承载人体的捆扎带。
7、根据权利要求1的用于高层建筑物的救生索道，其特征在于：所述悬臂(15)前端正下方的地面上设置一起点台阶(29)。
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| CN102427854A (zh) * | 2009-10-14 | 2012-04-25 | Db工业股份有限公司 | 具有备用救生索部分的自动回缩式救生索 |
| CN107583210A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-01-16 | 张煌辉 | 液压控速滑袋式高楼逃生器 |
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