MX2011000766A - Arreglo de ascensor, metodo y estructura de seguridad. - Google Patents

Abstract

Un arreglo de ascensor, que comprende al menos un pozo de ascensor, una plataforma de trabajo, un carro de ascensor, o equivalente arreglado para moverse en el pozo del ascensor, una fuente de energía para mover la plataforma de trabajo o equivalente por ejemplo por medio de cuerdas, cadenas, bandas o equivalentes, caracterizado porque el intervalo de movimiento vertical de la plataforma de trabajo o equivalente en el pozo del ascensor ha sido delimitada temporalmente de tal manera que su movimiento pueda tomar lugar únicamente en una sección del pozo del ascensor, por medio de una estructura (1), preferiblemente una viga, la cual se monte en el pozo del ascensor en la trayectoria de la plataforma de trabajo, un carro de ascensor o equivalente, siendo la estructura (1) colocada en el pozo del ascensor debajo de la plataforma de trabajo, el carro del ascensor equivalente a una distancia del fondo del pozo del ascensor.

Description

ARREGLO DE ASCENSOR, METODO Y ESTRUCTURA DE SEGURIDAD CAMPO DE LA INVENCION La presente invención se relaciona con un arreglo de ascensor como se define en el preámbulo de la reivindicación 1, con un método como se define en el preámbulo de la reivindicación 13 y con una estructura de seguridad como se define en el preámbulo de la reivindicación 19.

ANTENCEDETES DE LA INVENCIÓN Durante la construcción de ascensores, el trabajo de instalación es llevado a cabo en un pozo de ascensor de una plataforma o equivalente proporcionado en el pozo del ascensor. El trabajo de instalación incluye el montaje de carriles guia en el pozo del ascensor. La plataforma es con frecuencia móvil para permitir que la altura de trabajo sea cambiada. En muchos casos, éste es implementado utilizando el llamado elevador de Tirak, pero también pueden ser usados otros tipos de elevadores. Los elevadores pueden mover la plataforma por medio de una cadena (o equivalente, como una cuerda) con una relación de elevación 1:1, por ejemplo en un arreglo donde el ascensor está fijo a la plataforma y ejerce una atracción sobre la cadena cuyo extremo está sujetado a una viga colocada en el pozo del ascensor por encima de la plataforma. De manera alternativa, la plataforma puede ser jalada con una relación de elevación de 2:1 por ejemplo usando un arreglo donde la cadena de un elevador unida al ascensor pueda pasar alrededor de una polea de derivación montada sobre una viga de elevación sujetada en la parte superior del pozo del ascensor y entonces retorne nuevamente hacia abajo, hacia el elevador sobre el carro del ascensor. En este arreglo, el acortamiento de la cadena alrededor de la polea de derivación por medio del ascensor hace que la plataforma se eleve.

En el caso de los llamados ascensores de salto, la parte inferior del pozo del ascensor ha sido puesta en uso antes de que la construcción haya sido terminada. En esos casos, la construcción de la parte superior del pozo del ascensor y la instalación de los componentes del ascensor en el pozo puede ser llevada a cabo mientras un ascensor móvil en la parte inferior del ascensor ya esté dando servicio a pasajeros en los pisos inferiores del edificio. Especialmente, cuando se trabaje en un pozo de ascensor de un edificio alto, el instalador es susceptible a peligro. Por ejemplo, aún una herramienta pequeña que caiga desde lo alto es peligrosa para las personas que trabajen más abajo. Un peligro correspondiente resulta si ejes del ascensor localizados lado a lado están siendo construidos simultáneamente y caigan accidentalmente objetos de modo que puedan pasar de un pozo al otro. En esa situación, no es suficiente que únicamente ese pozo de cuya parte superior caiga el objeto evite a las personas en la parte inferior. De este modo es deseable que la parte inferior del pozo adyacente sea evitada también. Particularmente también el resultado peligros de circunstancias en las que ha sido posible accionar una plataforma con un ascensor que tiene una altura de elevación limitada a un nivel muy lejano en el pozo del ascensor, lo que ha conducido particularmente a peligros, debido a que por debajo del limite inferior del intervalo de elevación del ascensor, del pozo está sustancialmente vacio y se extiende longitudinalmente hacia abajo, aún más abajo del nivel más bajo del pozo, o en el caso de un ascensor de salto, al nivel del cuarto de máquinas. Este peligro es muy comúnmente encontrado, en la instalación de ascensores de ascenso rápido cuando estén siendo instaladas estructuras de la parte superior del pozo del ascensor y cuando al altura del pozo del ascensor es mayor que la distancia de elevación máxima del ascensor. En un arreglo como éste, el usuario puede accionar la plataforma de trabajo demasiado hacia abajo del pozo del ascensor. Surge una situación de peligro, por ejemplo si la cadena de un ascensor de Tirak corre fuera de la longitud antes de que haya sido completado el movimiento, caso en el cual la cadena puede caer hacia abajo, hacia el pozo del ascensor y/o la plataforma pierde inesperadamente soporte. La plataforma puede de este modo comenzar a caer, produciendo una situación de peligro particularmente seria. La plataforma también puede comenzar a caer debido a otras causas, por ejemplo si las cuerdas de elevación se rompen o el ascensor se rompe.

OBJETIVO DE LA INVENCION El objetivo de la presente invención es superar algunas de las desventajas mencionadas anteriormente de las soluciones de la técnica anterior previamente conocidas, entre otras cosas. Un objetivo especifico de la invención es producir un arreglo de ascensor, un método y una estructura de seguridad que harán posible mejorar la seguridad del ascensor durante el tiempo de construcción. Un objetivo más de la invención es lograr una o más de las ventajas siguientes: - La invención hace posible asegurar en una forma simple en todas las partes esenciales del pozo/ejes del ascensor eviten a las personas.

La invención hace posible asegurar que la distancia máxima a través de la cual caiga un objeto antes de golpear a una persona que trabaje en el pozo no exceda de un limite máximo permitido o se vuelva muy grande. - La plataforma de trabajo, el carro del elevador equivalente no pueden ser accionados demasiado hacia abajo en el pozo del elevador.

- La estructura de la invención puede ser movida fácilmente .

- La estructura de la invención no puede caer por si misma.

- Se alcanza un método más efectivo y un arreglo más seguro.

- Se logra una estructura multifuncional simple y segura .

La invención hace posible detener una plataforma de trabajo que por alguna razón haya comenzado a caer .

Puede evitarse que la plataforma de trabajo avance demasiado lejos, hacia la parte terminada del pozo del ascensor por debajo de ésta.

- El intervalo de movimiento de una plataforma de trabajo o equivalente en un pozo de ascensor bajo construcción o en una sección del pozo del ascensor bajo construcción puede ser delimitada de tal manera que el pozo del ascensor o sección del ascensor bajo construcción comprenda una porción donde la plataforma de trabajo o equivalente pueda moverse y una porción donde la plataforma de trabajo o equivalente no pueda moverse.

BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCION El arreglo de la invención es caracterizado por lo que se describe en la parte caracterizante de la reivindicación 1. El método de la invención es caracterizado por lo que se describe en la parte caracterizante de la reivindicación 13. La estructura de seguridad de la invención es caracterizada por lo que se describe en la parte caracterizante de la reivindicación 19. Otras modalidades de la invención son caracterizadas por lo que se describe en las otras reivindicaciones. Las modalidades inventivas también son presentadas en la parte de la descripción y las Figuras de la presente solicitud. El contenido inventivo descrito en la solicitud también puede ser definido de otras formas a lo hecho en las reivindicaciones más adelante. El contenido inventivo también puede consistir de varias invenciones separadas, especialmente si la invención es considerada a la luz de subtareas explícitas o implícitas o con respecto a ventajas o conjuntos de ventajas logradas. En este caso, algunos de los atributos contenidos en las reivindicaciones más adelante pueden ser superfluos desde el punto de vista de los conceptos inventivos separados. Las características de las diferentes modalidades de la invención pueden ser aplicadas en relación con otras modalidades dentro del alcance del concepto inventivo básico.

De acuerdo con la invención, el arreglo del ascensor comprende al menos un pozo de ascensor, una plataforma de trabajo o equivalente arreglada para moverse en el pozo del ascensor, una fuente de energía para mover la plataforma de trabajo o equivalente mencionada anteriormente, por ejemplo, medios de cuerdas, cadenas, bandas o equivalentes. El intervalo de movimiento vertical de la plataforma de trabajo o equivalente en el pozo del ascensor delimitado, de manera preferible temporalmente, de tal manera que el movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente pueda tomar lugar únicamente en una sección del pozo del ascensor, por medio de una estructura, preferiblemente una línea, la cual se monta en el pozo del ascensor en la trayectoria de un movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente, siendo la estructura colocada en el pozo del ascensor por debajo de la plataforma de trabajo, el carro del ascensor o equivalente a una distancia del fondo del pozo del ascensor.

En una modalidad de la invención, la estructura anteriormente mencionada está adaptada para detener el movimiento hacia abajo de la plataforma de trabajo o equivalente después de que esta última haya golpeado la estructura .

En una modalidad de la invención, la estructura ha sido arreglada para obtener una fuerza de soporte hacia arriba requerida para detener o al menos detener su propio movimiento y/o el movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente que golpee la estructura desde una estructura del pozo del ascensor, preferiblemente de los carriles guia .

En una modalidad de la invención, la estructura ha sido arreglada para desplazarse vert icalmente con relación al pozo del ascensor, preferiblemente a lo largo de los carriles guia.

En una modalidad de la invención, la estructura comprende medios para prevenir o al menos el movimiento hacia abajo de la estructura de seguridad con relación al pozo del ascensor.

En una modalidad de la invención, los medios comprenden un dispositivo de sujeción arreglado para sujetar los carriles guía y colocados para permitir el movimiento hacia arriba de la estructura y para evitar su movimiento hacia abajo.

En una modalidad de la invención, el dispositivo de sujeción ha sido arreglado para estar continuamente en contacto con el carril guía, y donde la dirección de movimiento del dispositivo de sujeción con relación al carril guía es hacia abajo, el dispositivo de sujeción ha sido arreglado para sujetar el carril guía, preferiblemente por medio de la ayuda de medios de acuñamiento.

En una modalidad de la invención, el arreglo comprende los ejes de ascensor mutuamente adyacentes bajo construcción, estando cada pozo provisto con una plataforma de trabajo o equivalente que tiene un intervalo de movimiento determinado de tal manera que el movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente únicamente puede tomar lugar en una sección del pozo del ascensor, y que los intervalos de movimiento de las plataformas de trabajo o equivalentes en los ejes de ascensor mutuamente adyacentes se localizan sustancialmente a las mismas alturas.

En una modalidad de la invención, las cuerdas, cadenas, bandas o equivalentes mencionadas anteriormente son sujetadas a la estructura anteriormente mencionada, preferiblemente con una relación 1:1 o 2:1.

En una modalidad de la invención, colocada para correr en el pozo del ascensor debajo de la estructura en un carro de ascensor que da servicio a los usuarios del ascensor en las partes inferiores del edificio.

En una modalidad de la invención, para detener objetos que caigan, la invención comprende una red, placa, rejilla o equivalente de seguridad colocado en el pozo del ascensor en la región de la estructura, preferiblemente inmediatamente debajo de ésta, y cubriendo al menos parte de la sección transversal del pozo del ascensor.

En una modalidad de la invención, el pozo del ascensor que se extiende debajo de la estructura está vacío. En otras palabras, inmediatamente debajo de la estructura 1 existe una porción del pozo sustancialmente vacía. Sin la estructura 1 la plataforma de trabajo equivalente podría moverse a la porción del pozo vacía.

De acuerdo con la invención, en un método para la construcción del ascensor, para mejorar la seguridad durante la construcción, el intervalo de movimiento de una plataforma de trabajo o equivalente desplazable en el pozo del ascensor es delimitado por medio de una estructura, preferiblemente una viga, montada en el pozo del ascensor en la trayectoria de la plataforma de trabajo o equivalente para permitir el movimiento de la plataforma o equivalente únicamente en una sección del pozo del ascensor, siendo la estructura colocada en el pozo del ascensor por debajo de la plataforma de trabajo o equivalente a una distancia del fondo del pozo del ascensor, estando preferiblemente la estructura adaptada para detener el movimiento hacia abajo de la plataforma de trabajo o equivalente después de que ésta última haya golpeado la estructura.

En una modalidad de la invención, el intervalo de movimiento delimitado cambia hacia arriba moviendo la estructura preferiblemente a lo largo de los carriles guía.

En una modalidad de la invención, la zona de trabajo en el otro pozo del ascensor adyacente del pozo del ascensor es delimitada de tal manera que el trabajo en cada pozo del ascensor sea permitido únicamente en las secciones del pozo del ascensor localizadas sustancialmente a la misma altura.

En una modalidad de la invención, colocado para correr en el pozo del ascensor debajo de la estructura se encuentra un carro de ascensor que da servicio a los usuarios del ascensor en las partes inferiores del edificio durante el trabajo de construcción que está siendo llevado a cabo en el pozo del ascensor por encima de la estructura, y por debajo de la estructura existe, en el pozo del ascensor, la plataforma a la cual las cuerdas de elevación del carro del ascensor son aseguradas, y la altura de elevación del carro del ascensor se incrementa elevando la plataforma .

En una modalidad de la invención, la distancia entre la estructura y la plataforma se incrementan moviendo la estructura hacia arriba en el pozo del ascensor.

En una modalidad de la invención, el intervalo de movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente en un pozo de ascensor bajo construcción o en una sección del pozo del ascensor bajo construcción es delimitada de tal manera que el pozo del ascensor o sección del pozo bajo construcción comprende una porción donde la plataforma de trabajo o equivalente pueda moverse y una porción donde la plataforma de trabajo o equivalente no pueda moverse. De este modo, un espacio/porción del pozo del ascensor bajo construcción donde por ejemplo los carriles estén siendo instalados puede ser dividida en partes donde la plataforma de trabajo pueda moverse de una parte la cual no pueda ser alcanzada por la plataforma de trabajo aún si esta última parte es incluida en la sección del pozo bajo construcción y no en la sección del pozo ya en uso dando servicio a los usuarios del edificio.

De acuerdo con la invención, la estructura de seguridad es colocada a una altura deseada en el pozo del ascensor para delimitar el intervalo de movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente y preferiblemente también para detener su movimiento cuando el carro del ascensor golpee la estructura de seguridad. La estructura de seguridad comprende medios para evitar al menos el movimiento hacia abajo de la estructura de seguridad con relación al pozo del ascensor.

En una modalidad de la invención, la estructura de seguridad comprende al menos un elemento tope para recibir y preferiblemente absorber el impacto cuando la plataforma de trabajo en movimiento o equivalente golpee la estructura de seguridad.

En una modalidad de la invención, los medios para prevenir el movimiento de la estructura de seguridad con relación al pozo del ascensor comprenden el dispositivo de sujeción adaptable para ajustarse a un carril guia alargado, dispositivo el cual permite el movimiento del carril guia con relación al dispositivo de sujeción en una primera dirección longitudinal del carril guia y evita el movimiento del carril guia con relación al dispositivo de sujeción en una segunda dirección longitudinal del carril guia, siendo la primera y segunda direcciones mutuamente opuestas .

En una modalidad de la invención, la estructura de seguridad comprende uno o más de los siguientes: - Medios para conectar una cuerda o cadena a la estructura de seguridad, como por ejemplo medios de anclaje, y una o más poleas para anclar la cuerda o cadena, guias colocadas para ser soportadas lateralmente por un carril guia alargado para guiar la estructura de seguridad en el pozo del ascensor, medios de liberación de sujeción, preferiblemente medios manuales para mover una parte de frenado presionada contra un carril guia de una posición de frenado hacia una posición de fuerza de frenado reducida, una polea para guiar una cuerda limitadora de velocidad, medios para bloquear la estructura de seguridad a los carriles guia del carro, una red, placa, rejilla, o equivalente de seguridad diseñada para detener objetos que caigan y colocado para cubrir al menos parte de la sección transversal del pozo del ascensor.

En una modalidad de la invención, la estructura de seguridad es una estructura sustancialmente similar a una viga, preferiblemente colocable entre dos carriles guia y provista con guias en sus extremos.

BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS En lo siguiente, la invención será descrita con detalle mediante la ayuda de ejemplos de modalidad refiriéndose a las Figuras anexas, donde La Figura 1 presenta una estructura de seguridad de acuerdo con una modalidad de la invención.

La Figura 2 presenta una vista lateral de la estructura de seguridad de la Figura 1 como se observa desde la dirección lateral A.

La Figura 3 presenta un detalle de la estructura de seguridad ilustrada en las Figuras 1 y 2 como se observa desde la dirección I separada de las otras estructuras.

La Figura 4 presenta un detalle de la estructura de seguridad ilustrada en las Figuras 1 y 2 como se observa desde la dirección II separada de las otras estructuras.

La Figura 5 presenta un diagrama que representa un arreglo de ascensor de tiempo de construcción de acuerdo con una modalidad de la invención en un edificio, descrito en la vista lateral.

La Figura 6 es una representación tridimensional de una modalidad del arreglo de la invención.

La Figura 7 presenta una modalidad del arreglo de la invención en vista lateral.

La Figura 8 es una representación esquemática de un arreglo de ascensor de tiempo de construcción de acuerdo con una modalidad de la invención de un edificio, descrito en vista lateral.

DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION La Figura 1 presenta una vista tridimensional de una estructura de seguridad de acuerdo con la invención, diseñada para ser montada a un pozo de ascensor. La estructura de seguridad 1 comprende medios 2 para evitar el movimiento hacia abajo de la estructura de seguridad 1 con relación al pozo del ascensor. La estructura de seguridad 1 preferiblemente también comprende elementos de corte 3 para recibir un impacto, los cuales son por ejemplo, amortiguadores normales y preferiblemente capaces de absorber el impacto si por ejemplo un carro de ascensor en movimiento golpea la estructura de seguridad. La estructura de seguridad 1 preferiblemente también comprende medios 6 para conectar una cuerda o cadena a la estructura de seguridad, como por ejemplo, medios de anclaje y/o una polea para guiar una cuerda o cadena via la estructura de seguridad. La estructura de seguridad preferiblemente también comprende guias 4, las cuales están diseñadas para ser colocadas para ser presionadas contra un carril guia alargado para guiar la estructura de seguridad en el pozo del ascensor. La estructura de seguridad preferiblemente también comprende medios de liberación de sujeción 5, los cuales son preferiblemente medios manuales para mover una parte de frenado presionada' contra un carril guia de la posición de frenado hacia una posición de fuerza de frenado reducida. Además, la estructura de seguridad preferiblemente pero no necesariamente también comprende una polea 8 para guiar la cuerda limitadora de velocidad.

No todas las características (por ejemplo, los elementos 3, 4, 5, 6, 8, 9) presentados en la Figura son necesarios para que la invención sea funcional, y necesariamente tienen que ser exactamente como se describe aqui. Los medios 2 para prevenir al menos el movimiento hacia abajo de la estructura de seguridad 1 con relación al pozo del ascensor son importantes para la funcionalidad de la invención. Ellos preferiblemente comprenden un engrane de seguridad normal como se ilustra en la Figura 1, pero también pueden ser implementados de manera diferente. El engrane de seguridad presentado aquí comprende un rodillo 9 colocado contra un carril guia. Cuando el rodillo se hace girar en una dirección como resultado del movimiento en contacto con el carril guia, se acuña contra el carril guía y de este modo produce una acción de frenado. Cuando se mueve en la dirección opuesta, el rodillo no experimenta acuñamiento y no produce frenado. Por lo tanto, la estructura de seguridad puede por ejemplo moverse hacia arriba contra el carril guía sin resistencia, mientras que el movimiento hacia abajo es evitado debido a la acción del engrane de seguridad 2. Es preferible colocar el rodillo en una posición que se mantenga continua contra el carril guía durante la operación para que el movimiento del dispositivo de seguridad con relación al carril guía sea transmitido al engrane de seguridad. De manera alternativa, esos medios 2 podrían también ser implementados de manera diferente. Para producir el efecto anteriormente mencionado, será posible usar, de manera alternativa, por ejemplo, una pieza de cuña en lugar de un rodillo 9. La invención también podría ser aplicada usando una solución donde los medios 2 consistan de medios de bloqueo, por ejemplo apretables por un tornillo, liberables de manera segura pero bloqueables al carril guía.

En la modalidad presentada en la Figura 1, la estructura de seguridad 1 es una estructura de seguridad sustancialmente similar a una viga, pero podría también ser un tipo diferente de estructura. Debido al diseño similar al de una viga, la estructura es simple y fácil de colocar entre dos carriles guía, preferiblemente normal a los carriles guía del carro en forma de T, preferiblemente de modo que las guías 4 en sus extremos, sean colocadas contra el carril guía, pueden guiar la estructura de seguridad 1 cuando esta última se esté moviendo en la dirección vertical. Se pretende que la estructura de seguridad sea montada de tal manera que los carriles guía alargados pasen verticalmente en los extremos de la estructura de viga entre los rodillos de las guías 4 y 5 simultáneamente en las ranuras de los engranes de seguridad 2.

La Figura 2 presenta la estructura de seguridad 1 como se observa desde la dirección A. Esta Figura muestra poleas de derivación descritas en líneas discontinuas para indicar que la estructura de seguridad es preferiblemente como cuando va a ser usada una polea de derivación en la estructura de seguridad, por ejemplo cuando el arreglo de ascensor tiene una relación de elevación de 2:1.

La Figura 3 presenta un detalle de la estructura de seguridad ilustrada en las figuras 1 y 2 como se observa en la dirección I separada de las otras estructuras. La figura 4 presenta el mismo detalle de la estructura de seguridad en las figuras 1 y 2 como se observa desde la dirección II separada de las otras estructuras. Los medios de liberación de sujeción 5 (preferiblemente una estructura de palanca accionable por medio de una cuerda) están integrado con el rodillo de membrana de seguridad 2 a ser colocado para activar contra el carril guia. De esta manera, este puede moverse de la posición de frenado hacia una posición de fuerza de frenado reducida si la sujeción va a ser liberada.

La figura 5 presenta un diagrama que representa un arreglo de ascensor de acuerdo con una modalidad de la invención, descrita en vista lateral. El movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente 10 es determinado por medio de una estructura 1 montado temporalmente en el pozo del ascensor en la trayectoria de la plataforma de trabajo o equivalente 10, de modo que ésta última pueda moverse únicamente en una cierta porción del pozo del ascensor S localizada a una altura deseada (por encima del nivel L) , pozo del ascensor S el cual en su totalidad formará este último un pozo de ascensor para la operación real del ascensor. La estructura colocada debajo de la plataforma de trabajo a una distancia del fondo del pozo del ascensor delimita de este modo el movimiento hacia abajo de la ¦ plataforma de trabajo y está adaptada preferiblemente para detener el movimiento hacia abajo de la plataforma de trabajo o equivalente después de que ésta última haya golpeado la estructura. En esta, solución, el intervalo de movimiento hacia arriba de la plataforma de trabajo no es necesariamente delimitado de manera específica, sino que preferiblemente es delimitado también. Esto puede ser implementado de manera ventajosa usando una viga de elevación a la cual la plataforma de trabajo es asegurada de manera móvil. Debajo de la estructura 1, el pozo del ascensor se extiende hacia abajo sustancialmente vacío. En otras palabras, inmediatamente debajo de la estructura 1 existe una porción del pozo vacía. El pozo del ascensor se extiende hacia abajo preferiblemente vacío a través de toda la altura del pozo del ascensor S, S' debajo de la estructura 1, o en el caso de un ascensor de salto, el pozo del ascensor S, S' continua hacia abajo vacío hasta el nivel de la sala al cuarto de máquinas del elevador de salto. Preferiblemente debajo de la estructura, en su vecindad, el pozo del ascensor está libre de al menos tráfico, moviendo cuerdas y gente. La estructura 1 es arreglada preferiblemente para obtener la fuerza de soporte requerida para detener o al menos retardar su propio movimiento y/o el movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente que golpee la estructura 1 desde una estructura de pozo de ascensor, preferiblemente de los carriles guía G. A medida que la construcción del pozo del ascensor avance, la estructura se mueve hacia arriba, la cual está arreglada preferiblemente para ser implementada usando los carriles guia para guiar la estructura.

La estructura 1 es preferiblemente de un diseño descrito en la presente solicitud, de manera más preferible el diseño explicado en la descripción de la figura 1. Si la estructura 1 ha sido formada para comprender medios del tipo de engrane de seguridad 2, entonces es preferible colocar un engrane de seguridad/engranes de seguridad contra los carriles guia G de modo que permiten del movimiento hacia arriba de la estructura y eviten su movimiento hacia abajo. El engrane de seguridad es arreglado preferiblemente para estar continuamente en contacto con el carril guia, preferiblemente vía un rodillo, y cuando el movimiento del engrane de seguridad con relación al carril guia tome lugar en la dirección hacia abajo, el engrane de seguridad ha sido arreglado para sujetar el carril, preferiblemente por la acción de los medios de alineamiento, los cuales son accionados por el carril guia.

El arreglo del elevador en la figura 5 comprende dos ejes de ascensor mutuamente adyacentes (S y S' ) bajo construcción, pero la invención también es aplicable para usarse en soluciones que comprenden únicamente un pozo de ascensor. De acuerdo con una modalidad de la invención, en las soluciones de ascensor multieje el peligro producido por ejes de ascensor mutuamente adyacentes entre si es minimizado delimitando la zona de trabajo en cada pozo de modo que ambas zonas de trabajo se localizan a la misma altura. En este caso, a medida que el trabajo progrese, las zonas de trabajo son redefinidas preferiblemente de manera simultánea en ambos ejes de ascensor y nuevamente de tal manera que las zonas de trabajo se localicen a la misma altura. Uno o ambos ejes del ascensor pueden ser provistos con una plataforma de trabajo o equivalente cuyo intervalo de movimiento sea delimitado, preferiblemente por medio de la estructura 1, de modo que el movimiento de la plataforma pueda tomar lugar únicamente en una porción del pozo del ascensor como se describió anteriormente. Esta delimitación también puede ser implementada por otros medios, los cuales pueden ser necesarios si no son usadas plataformas de trabajo móviles en uno de los ejes.

La figura 6 presenta un arreglo implementado con una relación de elevación 1:1 y utilizando la estructura de seguridad 1. Una cuerda de seguridad R y una cuerda de elevación 36 son sujetadas por sus primeros extremos a una viga de elevación montada en el pozo del ascensor y por sus segundos extremos a la estructura de seguridad 1. La plataforma de trabajo P es movida por medio de un elevador T el cual está montado sobre la plataforma de trabajo P asciende a lo largo de la cuerda 36.

La figura 7 presenta un arreglo implementado en una forma correspondiente con una relación de elevación de 2:1, donde la plataforma de trabajo móvil o equivalente es un carro de ascensor C. El elevador T, preferiblemente un elevador de Tirak, acciona una cuerda 32 a través de si misma, siendo pasada la porción de la cuerda colgada de las poleas 38 montada sobre la viga de seguridad 1 a un carrete 37 en la parte superior del carro del ascensor C.

La siguiente lista se refiere a las figuras 6 y 7: 1 estructura de seguridad 2 engrane de seguridad de la estructura de seguridad 3 amortiguador 30 engrane de seguridad de la plataforma de trabajo, operada por la cuerda holgada 31 engrane de seguridad del carro del ascensor 32 cuerda de Tirak 33 el llamado gatillo del engrane de seguridad automático 34 cuerda limitadora de velocidad 35 limitador de velocidad 36 cuerda del elevador, como el Tirak 37 enredador de cuerda de Tirak 38 polea de cuerda de Tirak 39 el llamado "tope de bloque" 40 viga de elevación T Tirak C carro del ascensor G carril guia R cuerda de seguridad P plataforma de trabajo Los arreglos ilustrados en las figuras 6 y 7 son aplicables para utilizarse en conjunto con el arreglo representado en la figura 5 en el método descrito en otra parte en la presente solicitud. En las figuras 6 y 7, la plataforma de trabajo o equivalente se mueve a lo largo de los carriles guia G; con el propósito de ser claros, otras estructuras del pozo del ascensor (que se extienden por debajo de la estructura 1 en la figura) son omitidas de la figura. En esta solución, el intervalo de movimiento es delimitado en el extremo inferior por la estructura de seguridad 1. En el extremo superior, el intervalo no necesariamente necesita ser delimitado, sino que la viga de elevación 40 puede funcionar como un delimitador. También, el usuario podría ser alertado cuando se aproxime el extremo de los carriles guía aún no contemplado. Todas las características presentadas en las figuras 6 y 7 son requeridas para la funcionalidad de la invención, pero las características pueden variar o ser omitidas según sea necesario por el experto en la técnica. En ambas figuras 6 y 7, la plataforma de trabajo o equivalente (P y C) comprende elementos de detención (por ejemplo el amortiguador) y los amortiguadores 3 comprendidos en la estructura 1 están colocados sobre la trayectoria de los elementos de detención. Este arreglo de detención o tope es incluido preferiblemente en todas las modalidades descritas en la presente solicitud. Sin embargo, aún sin elementos de detención, la estructura 1 funciona como un delimitador del intervalo de movimiento, debido a que da el usuario una señal visual acerca de la aproximación de la zona limite.

En las modalidades descritas aquí, es posible colocar un carro de ascensor K debajo de la estructura 1 para su operación durante la construcción del elevador, por ejemplo como se ilustra en la figura 8 para servir como ascensor a los usuarios en las partes inferiores del edificio. De este modo, los instaladores que trabajen de una plataforma de trabajo 10 móvil en la porción del pozo del ascensor (S, S' ) por encima de la estructura 1 pueden ser llevados a la instalación de estructuras, por ejemplo los carriles guia en las partes superiores del pozo del ascensor (S, S' ) mientras los carros del ascensor K ya estén en uso. En este caso, debajo de la estructura 1 existe preferiblemente también una plataforma M que soporta el carro del ascensor K, las cuerdas de elevación (no mostradas) usadas para mover el carro del ascensor K que están aseguradas a esta plataforma. La plataforma M es preferiblemente una plataforma de la sala de máquinas, caso en el cual la plataforma también contiene una máquina elevadora para mover las cuerdas de elevación. El pozo del ascensor (S, S' ) debajo de la estructura 1 ase extiende vacio hacia abajo del nivel de la plataforma M, en la práctica hacia las partes más elevadas de las estructuras sobre la plataforma del cuarto de máquinas, por ejemplo hasta la estructura del techo. En otras palabras, existe una porción vacia del pozo del ascensor (S, S' ) . En la forma ilustrada en la Figura 8, la estructura 1 puede ser instalada a una distancia de las estructuras sobre la plataforma M. Sin la estructura 1, la plataforma (10, P, C) podría moverse hacia abajo a lo largo del nivel L si no existieran obstrucciones en la trayectoria de la plataforma. La distancia entre la estructura 1 y la plataforma M se incrementa cuando la estructura 1 se mueva hacia arriba, mientras que la plataforma que soporta el carro del ascensor K permanece en su lugar y el carro del ascensor K continua sirviendo a los usuarios en las partes inferiores del edificio. Se ha logrado un progreso suficiente en el trabajo de construcción de las partes superiores, el elevador de salto puede ser llevado y la plataforma M también moverse hacia arriba. En la figura, el número de referencia A indica que la porción de la sección del pozo del ascensor bajo construcción, en la parte superior del edificio donde se permitió que la plataforma de trabajo se mueva, y el número de referencia B indica aquella porción de la sección del pozo del ascensor bajo construcción en la parte superior del edificio que no puede ser alcanzada por la plataforma de trabajo. A y B juntas forman una sección del pozo del ascensor bajo construcción.

Este arreglo de elevador preferiblemente, pero no necesariamente comprende una red, placa, rejilla de seguridad o equivalente colocada en el pozo del ascensor (S, S' ) en la región de la estructura 1, de manera preferible inmediatamente debajo de ésta, y cubriendo al menos parte de la sección trasversal del pozo del ascensor para detener objetos que caigan. La red, placa, rejilla o equivalente puede ser asegurada a la estructura 1 y/o al pozo del ascensor, o sola o junto con la estructura de seguridad 1, cubre sustancialmente todo el consumo del pozo del ascensor. En la figura 8, la red es descrita con una linea discontinua debajo de la estructura 1. La estructura 1 es preferiblemente de construcción simple y ligera y fácil de mover. Por lo tanto, ésta es más preferiblemente montada separada de la máquina de elevación.

En el método de la invención en la construcción del ascensor, para mejorar la seguridad durante la construcción, el intervalo de movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente móvil en el pozo del ascensor es delimitado de tal manera que el movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente únicamente pueda tomar lugar en una sección del pozo del ascensor, pozo del ascensor el cual en su totalidad formará posteriormente un ascensor que se pretenda sirva para la operación real del ascensor. Esto es logrado ventajosamente por medio de una estructura, preferiblemente una estructura en forma de viga colocada entre los carriles guia, estructura la cual se coloca en el pozo del ascensor debajo de la plataforma de trabajo, el carro del ascensor o el equivalente a una distancia del extremo inferior del pozo del ascensor, sin la estructura colocada para detener el movimiento hacia abajo de la plataforma de trabajo, el carro del ascensor o equivalente después de que este último haya desviado la estructura.

En el método, a medida que progresa el trabajo, el intervalo del movimiento delimitado se desvia hacia arriba removiendo la estructura 1, preferiblemente a lo largo de los carriles guia. Esa remoción de la estructura 1 es implementada preferiblemente elevando la viga de elevación 40 por ejemplo .por medio de un elevador, siendo la viga montada a la estructura 1 por medio de cuerdas.

En el método, si existe además el pozo del ascensor S un segundo pozo de ascensor S' correspondiente, la zona de trabajo en este segundo pozo del ascensor puede preferiblemente también ser delimitado de tal manera que en cada pozo el trabajo sea permitido únicamente en las secciones del pozo del ascensor localizadas sustancialmente en las mismas alturas.

En otros aspectos, los procedimientos observados en el método de la invención pueden ser como se describió anteriormente. Es preferible usar una estructura de seguridad como se presentó al principio en la descripción relacionada con la Figura 1.

Todas las soluciones descritas en la presente solicitud son aplicables para usarse en la construcción del ascensor, las cuales se refieren por lo tanto a la instalación inicial, reparación o modificación de un ascensor. Las soluciones son particularmente muy adecuadas para los llamados ascensores de salto y en la construcción de ascensores de elevación alta.

Especialmente en el caso de un ascensor de salto, el método comprende un carro de ascensor K colocado para desplazarse en el pozo del ascensor (S, S' ) debajo de la estructura 1 en la forma ilustrada en la Figura 8 para servir a los usuarios del ascensor en las partes inferiores del edificio durante el trabajo de instalación que esté siendo llevado a cabo en el pozo del ascensor (S, S' ) por encima de la estructura 1. Debajo de la estructura 1 existe en el pozo del ascensor (S, S' ) una plataforma M a la cual las cuerdas de elevación del carro del ascensor se aseguran. En el método, la altura de elevación del carro del ascensor K se incrementa elevando la plataforma M.

En el método, a medida que el trabajo de instalación progresa en las partes por encima de la plataforma M, el intervalo de movimiento de la plataforma de trabajo (10, P, C) puede desviarse hacia arriba para incrementar la distancia entre la estructura 1 y la plataforma M.

Es obvio para un experto en la técnica que las diferentes modalidades de la invención no están limitadas exclusivamente a las modalidades descritas anteriormente, en las cuales la invención ha sido descrita a manera de ejemplo, sino que son posibles algunas variaciones y diferentes modalidades de la invención dentro del alcance de la idea inventiva definida en las siguientes reivindicaciones .

Claims (23)

REIVINDICACIONES

1. Un arreglo de ascensor, que comprende al menos un pozo de ascensor (S,S'), una plataforma de trabajo o equivalente arreglada para moverse en el pozo del ascensor, una fuente de energía para mover la plataforma de trabajo o equivalente anteriormente mencionada, por ejemplo por medio de cuerdas, cadenas, bandas o equivalentes, caracterizado porque el intervalo vertical de movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente en el pozo del ascensor ha sido delimitado, de manera preferible temporalmente, de tal manera que el movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente inicialmente puede tomar lugar en una sección del pozo del ascensor, por medio de una estructura, preferiblemente una viga, la cual se monta en el pozo del ascensor en la trayectoria del movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente, estructura la cual ha sido colocada en el pozo del ascensor debajo de la plataforma de trabajo o equivalente a una distancia del fondo del pozo del ascensor (S,S').

2. El arreglo de ascensor de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura mencionada anteriormente ha sido adaptada para detener el movimiento hacia abajo de la plataforma de trabajo o equivalente después de que la última ha golpeado la estructura .

3. El arreglo de ascensor de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque la estructura ha sido arreglada para obtener la fuerza del soporte hacia arriba requerido para detener o al menos retardar su movimiento propio y/o el movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente que golpee la estructura desde una estructura del pozo de ascensor (S, S' ) , preferiblemente desde los carriles guia.

4. El arreglo de ascensor de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1-3, caracterizado porque la estructura ha sido arreglada para ser desplazable verticalmente con relación al pozo del ascensor (S), preferiblemente a lo largo de los carriles guia (G) .

5. El arreglo de ascensor de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1-4, caracterizado porque la estructura comprende medios para evitar al menos el movimiento hacia abajo de la estructura de seguridad con relación al pozo del ascensor (S) .

6. El arreglo de ascensor de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1-5, caracterizado porque los medios comprenden un dispositivo de sujeción arreglado para sujetar los carriles guia (G) y colocado para permitir el movimiento hacia arriba y evitar el movimiento hacia abajo de la estructura.

7. El arreglo de ascensor de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque el dispositivo de sujeción ha sido arreglado para estar continuamente en contacto con el carril guia (G) , y donde la dirección de movimiento del dispositivo de sujeción con relación al carril guia es hacia abajo, el dispositivo de sujeción ha sido arreglado para sujetar el carril guia (G) , preferiblemente mediante la ayuda de medios de acuñamiento.

8. El arreglo de ascensor de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1-7, caracterizado porque el arreglo comprende dos ejes de ascensor mutuamente adyacentes (S,S') bajo construcción, estando cada pozo provisto con una plataforma de trabajo o equivalente que tiene un intervalo de movimiento delimitado de tal manera que el movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente únicamente pueda tomar lugar en una sección del pozo del ascensor (S, S' ) , y que los intervalos de movimiento de las plataformas de trabajo o equivalentes en los ejes de ascensor mutuamente adyacentes se localicen sustancialmente a las mismas alturas.

9. El arreglo de ascensor de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1-8, caracterizado porque las cuerdas, cadenas, bandas o equivalentes mencionados anteriormente son aseguradas a la estructura anteriormente mencionada, preferiblemente con una relación 1:1 ó 2:1.

10. El arreglo de ascensor de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1-9, caracterizado porque un carro de ascensor (K) que sirve como ascensor para los usuarios en las partes inferiores del edificio ha sido colocado para correr en el pozo del ascensor (S, S' ) debajo de la estructura.

11. El arreglo de ascensor de conformidad con cualquiera de las rei indicaciones 1-10, caracterizado porque, para detener los objetos que caigan, este comprende una red, placa, rejilla o equivalente de seguridad colocada en el pozo del ascensor (S,S') en la región de la estructura, de manera preferible inmediatamente debajo de ésta, y cubriendo al menos parte de la sección transversal del pozo del ascensor.

12. El arreglo de ascensor de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1-11, caracterizado porque el pozo del ascensor (S, S' ) se extiende vacio hacia debajo de la estructura.

13. Un método en la construcción de un ascensor, caracterizado porque, para mejorar la seguridad durante la construcción, el intervalo de movimiento de una plataforma de trabajo o equivalente desplazable en el pozo del ascensor (S, S' ) es delimitado por medio de una estructura, preferiblemente una viga, montada en el pozo del ascensor en la trayectoria de movimiento de la plataforma de,, trabajo o equivalente, estructura la cual es colocada en el pozo del ascensor debajo de la plataforma de trabajo o equivalente a una distancia del fondo del pozo del ascensor, estando la estructura preferiblemente adaptada para detener el movimiento hacia debajo de la plataforma de trabajo o equivalente después de que la última ha golpeado la estructura.

14. El método de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque, en el método, el intervalo de movimiento delimitado se desvia hacia arriba moviendo la estructura, preferiblemente a lo largo de los carriles guia.

15. El método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13-14, caracterizado porque la zona de trabajo en un segundo pozo del ascensor (S' ) adyacente al pozo del ascensor (S) es delimitado de tal manera que en cada pozo del ascensor (S, S' ) únicamente se permita el trabajo en secciones del pozo del ascensor localizadas sustancialmente a las mismas alturas.

16. El método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13-15, caracterizado porque un carro de elevador (K) es colocado para correr en el pozo del ascensor (S, S' ) debajo de la estructura para servir de ascensor a , los usuarios en las partes inferiores del edificio durante el trabajo de construcción que esté siendo llevado a cabo en el pozo del ascensor (S, S' ) por encima de la estructura, y porque debajo de la estructura existe en el pozo del ascensor (S, S' ) una plataforma (M) a la cual las cuerdas de elevación del carro del ascensor (K) son aseguradas, y porque la altura de elevación del carro del ascensor (K) se incrementa elevando la plataforma (M) .

17. El método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13-16, caracterizado porque, en el método, la distancia entre la estructura y la plataforma (M) se incrementa moviendo la estructura hacia arriba en el pozo del ascensor.

18. El método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13-17, caracterizado porque el intervalo de movimiento de la plataforma de trabajo o equivalente en el pozo del ascensor (S, S' ) bajo construcción o en una sección bajo construcción del pozo del ascensor (S, S' ) es delimitado de tal manera que el pozo del ascensor (S, S' ) bajo construcción o la sección bajo construcción del pozo del ascensor (S, S' ) y comprende una porción (A) donde la plataforma de trabajo o equivalente se le permite moverse en una porción (B) donde la plataforma de trabajo o equivalente no se le permite moverse .

19. Una estructura de seguridad diseñada para ser colocada a una altura deseada en el pozo de ascensor para delimitar el intervalo de movimiento de una plataforma de trabajo o equivalente en el pozo del ascensor y preferiblemente también para detener su movimiento cuando un carro de ascensor golpee la estructura de seguridad, caracterizada porque la estructura de seguridad comprende medios para evitar de menos el movimiento hacia debajo de la estructura de seguridad con relación al pozo del ascensor.

20. La estructura de seguridad de conformidad con la reivindicación 19, caracterizada porque comprende al menos un elemento de detención para recibir y absorber preferiblemente el impacto cuando la plataforma de trabajo en movimiento o equivalente golpee la estructura de seguridad.

21. La estructura de seguridad de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 19 ó 20, caracterizada porque los medios para evitar el movimiento de la estructura de seguridad con relación al pozo del elevador (S, S' ) comprenden un dispositivo de sujeción adaptable al tamaño y carril de guia alargado (G) , el dispositivo el cual permite guiar el movimiento del carril con relación al dispositivo de sujeción en una primera dirección longitudinal del carril guia y evita el movimiento del carril guía con relación al dispositivo de sujeción en una segunda dirección longitudinal del carril guía, estando la primera y segunda direcciones mutuamente opuestas .

22. La estructura de seguridad de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 19-21, caracterizada porque comprende uno o más de los siguientes: - medios para conectar la cuerda o cadena a la estructura de seguridad, como por ejemplo medios de anclaje, y una o más poleas para guiar la cuerda o cadena, -guías colocadas para ser soportadas lateralmente por un carril guía colocado para guiar la estructura de seguridad en el pozo del ascensor, - medios de liberación de sujeción, preferiblemente medios manuales para mover una parte de frenado presionada contra un carril guía de una posición de frenado hacia una posición de fuerza de frenado reducida, una polea para guiar una cuerda limitadora de velocidad, - medios para bloquear la estructura de seguridad a los carriles guía del carro, - una red, placa, rejilla o equivalente de seguridad diseñada para detener la caída de objetos y colocable para detener al menos parte de la sección transversal del pozo del ascensor (S, S' ) .

23. La estructura de seguridad de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 19-22, caracterizada porque la estructura de seguridad es una estructura sustancialmente similar a una viga, preferiblemente colocada entre dos carriles guía (G) y que comprende guías en sus extremos.