MX2007014795A - Elemento de riel para transportar objetos en posicion suspendida y dispositivo de alimentacion de preformas que presenta tal elemento y una banda plana curva adecuada para ser fijada sobre ese elemento. - Google Patents

Abstract

Elemento de riel de transporte de objetos en posicion suspendida, tales como botellas o preformas, este elemento presenta dos guias (11, 12) separados una distancia predefinida, estas guias (11, 12) forman superficies de apoyo laterales para los objetos transportados en un pasillo de transporte (13), netamente las guias sobre el cuello de las preformas, caracterizado porque se define una seccion de transporte con una curvatura helicoidal y presenta un chasis (10) sobre el cual las guias (11, 12) se colocan helicoidalmente, cuando menos una de las guias (11, 12) es una banda plana inmovil del chasis (10).

Description

ELEMENTO DE RIEL PARA TRANSPORTAR OBJETOS EN POSICIÓN SUSPEN DI DA Y DISPOSITIVO DE ALIM ENTACIÓN DE PREFORMAS QU E PRESENTA TAL ELEM ENTO Y U NA BANDA PLANA CU RVA ADECUADA PARA SER FIJADA SOBRE ESE ELEM ENTO Campo de la Invención La presente invención se refiere a u n elemento de riel para transportar objetos en posición suspendida, dispositivo de alimentación de preformas que presenta tal elemento y una banda plana curva adecuada para ser fijada sobre ese elemento. Aunq ue la invención está particularmente destinada al transporte de preformas, la invención pod rá ser utilizada para el transporte de botellas, frascos u objetos similares. Antecedentes de la Invención La invención será particularmente descrita en el chasis de su aplicación a una instalación de soplado de recipientes en el cual el recipiente se obtiene por medio del soplado de recipientes en el cual el recipiente se obtiene por medio de soplado de preformas previamente realizadas por inyección esto q u iere decir se procede al moldeado por inyección de una preforma . Esta preforma presenta un cuerpo esencialmente tubu lar, q ue está cerrado en u no de sus extremidades axiales. Su otra extremidad presenta en esta operación de moldeo por inyección , la forma definitiva del cuello del recipiente.

Generalmente el cuello del recipiente presenta u n fileteado y en su base un collarín de soporte an u lar q ue se extiende radialmente hacia el exterior. En la fig u ra 1 de los d ibujos anexos se ilustra en perspectiva un ensamble de al imentación en preformas situadas delante de la instalación de soplado. Las preformas son vertidas a granel en un recipiente 1 . Estas son extraídas del recipiente por medio de una estera elevadora 2 q ue vierte las preformas segú n u na cadencia predeterminada a la extremidad superior de una tolva de alineación 3. Esta tolva de alineación 3 presenta generalmente dos rodillos de alineación q ue están inclinados en relación a la horizontal y que son sensiblemente paralelos entre sí. Los dos rodillos rotan segú n sentidos opuestos y están sepa rados entre sí de manera q ue permiten q ue subsista entre ellos un intervalo. Este intervalo es ligeramente superior a la dimensión del cuerpo de las preformas y es inferior a la dimensión del collarín de soporte de las preformas. Bajo el efecto de la gravedad , las preformas se empujan hacia el fondo de la tolva donde se encuentran los dos rod illos. El movimiento de rotación de los rod illos y su inclinación en relación a la horizontal aseguran la colocación de las preformas una detrás de la otra suspendidas por apoyo de sus collarines sobre los rodillos.

Las preformas se deslizan a lo largo del eje de los rodillos hacia el fondo de la tolva en donde se recuperan en un riel de alimentación 4 que está unido a la máquina de soplado no representada. Las preformas son vertidas a granel en el recipiente 1 , es posible que las preformas no sean colocadas correctamente entre los rodillos de la tolva de alineación 3. Por supuesto las preformas mal orientadas no pueden ser introducidas en el riel de alimentación 4 que conduce a la máquina de soplado. Lo mismo sucede con preformas embaladas una en la otra, incluso cuando, en este embalaje, se orienta correctamente la preforma inferior. Por ello, están previstos generalmente medios de eyección de las preformas mal orientadas o embaladas una en otro para evitar que las preformas se incorporen al riel de alimentación cuando presentan una mala colocación . El riel de alimentación 4 presenta típicamente una parte rectilínea y una parte curva, la curvatura es generalmente en la pare plana, esto quiere decir que la curvatura está situada en un miembro plano y en parte por debajo del plano, esto significa que no puede definirse un único plano en el cual descanse la curvatura, formado así de manera general un segmento helicoidal que pueda estar compuesto sobre cuando menos una parte de la curvatura de un segmento de una curvatura plana.

La formación de una sección de segmento helicoidal con una curvatura helicoidal con una parte de curvatura por fuera del plano y/o una parte de la curvatura en el plano que permite mantener una cuesta de caída por gravedad de las preformas. La curvatura en el plan y fuera del plano, a saber la formación de una sección de segmento con curvatura plana (situada en el mismo plano) y/o una sección de segmento con una curvatura en el mismo plano, permite hacer penetrar las preformas en la máquina de soplado, sin que el ensamble representado en la figura 1 no obstruye las intervenciones y las operaciones de mantenimiento sobre la máquina de soplado, el ensamble de instalación además permanece compacto. De hecho se requiere que el ensamble de los órganos de la máquina de soplado sea fácilmente accesible al abrir las puertas elevar las puertas y las tapas. La puesta en lugar de las secciones curvas en el riel de alimentación 4 permite colocar lo mejor posible el ensamble representado en la figura 1 en relación a la máquina de soplado para minimizar el espacio global de ocupación de una máquina de soplado de recipiente. A manera de ejemplo los rodillos de alineación de la tolva 3 son esencialmente paralelos al horno lineal de acondicionamiento térmico de las preformas. En el riel de alimentación 4, las guías sobre las cuales se suspenden las preformas, están formadas de secciones de apoyo y deslizamiento de las preformas. La parte acodada del riel de alimentación 4, curva en el plano y generalmente fuera del plano, esto quiere decir formando una sección de segmento con una curvatura plana (situada en el mismo plano) y/o una sección de segmento con una curvatura fuera del mismo plano, se encuentra un pasaje delicado para las preformas.

Todo debe realizarse para evitar que las preformas no queden atrapadas en esa curva o parte acodada. Para poder transportar por gravedad preformas de diferentes tamaños es necesario que el riel de guía sea provisto de un par de deslizadores guía de separación modificable que permite así adaptar rápidamente la separación entre los deslizadores guía al diámetro del cuello de las preformas. Para poder modificar la separación de dos deslizadores guía de un riel de transporte de objetos suspendidos tales como botellas, se ha propuesto colocar accionadores que permitan el desplazamiento de los deslizadores guía de forma esencialmente perpendicular a la dirección de desplazamiento de las botellas. Sin embargo para las secciones de transporte curvas, la colocación de accionadores es relativamente complejo de realizar, a que la modificación de la abertura del riel de transporte debe efectuarse con un radio de curvatura controlado y sin modificar la longitud de los deslizadores guía hacia el interior o el exterior de la curva. De tal suerte que en los dispositivos existentes, la amplitud de regulación de los deslizadores guía o "quías bajo el cuello" es muy posible. El documento CA 2 419 562 a nombre de Sidel Canadá Inc. divulga un dispositivo de transporte neumático curvo regulable para botellas. Este dispositivo que es funcionalmente satisfactorio requiere de un montaje complejo y costoso. Tomando en cuenta las dificultades mencionadas antes, en la practica hace falta una solución técnica y económicamente más satisfactoria, las porciones acodadas de los rieles de alimentación de las preformas son actualmente pura y simplemente cambiadas integralmente cuando tiene que modificarse la separación de los deslizadores guía. Y esto a pesar del tiempo del tiempo demasiado largo para tal operación , tiempo durante el cual la máquina de formación de los recipiente no puede funcionar, dando una disminución en la rentabilidad de la máquina. Sería particularmente interesante proporcionar medos que permitan modificar la separación de los deslizadores gu ía sobre las secciones de riel curvas en un m ínimo de tiempo con operaciones de mantenimiento simples. Además es necesario proporcionar una sección de riel con una curvatura helicoidal para cada tipo, en particular diámetro bajo el collarín de las preformas que tienen que ser transportadas y que necesitan lugares de almacenamiento consecuentes. Sería entonces ventajoso realizar medios de modificación de la separación de los deslizadores guía no voluminosos así como fácilmente almacenables y transportables. Además, puesto que las secciones de riel curvas que deben ser modificadas para cada separación dada están constituidos por un chasis fijo sobre el cual se fijan entre sí varios elementos, son relativamente difíciles de producir y por lo tanto relativamente caros; además son estorbosos y muy difíciles de colocar en su lugar. Así el usuario de una máquina de soplado debe prever con sufriente antelación cuando debe modificar la separación de los deslizadores guía así como la logística necesaria, so pena de paralización de su máquina mientras no se haya instalado el nuevo chasis. Así pues, sería pues interesante realizar medios menos incómodos que puedan colocarse más rápida y fácilmente. Además cuando los recipientes que se van a transportar sobre los deslizadores guía son recipientes con un collarín de soporte anular, collarín que se encuentra por encima del cuerpo de cono truncado, los deslizadores guía deben ser por lo tanto a veces estar cortado en punta para poder colocarse bien bajo el collarín sin bloquear con dicha parte de cono truncado situada bajo el collar. Sería pues especialmente ventajoso obtener deslizadores gu ía suficientemente finos que permitan colocarse bajo todo tipo de collarín. Breve Descripción de la Invención La solicitante se propone resolver los problemas antes mencionados.

Para esto, con el fin de permitir una modificación rápida de la separación entre dos deslizadores guía sobre los cuales se debe apoyar un objeto que se va a transportar, la presente invención presenta un elemento de riel de transporte de objetos en posición suspendida tales como botellas o preformas, este elemento presenta dos deslizadores guía separados una distancia predefinida, estos deslizadores gu ía forman superficies de apoyo laterales para los objetos transportados en un pasillo de transporte, particularmente las guías bajo el cuello de las preformas, caracterizado porque se define una sección de transporte con una curvatura helicoidal y presenta un chasis sobre el cual los deslizadores gu ía se colocan en forma de hélice, cuando menos uno de los deslizadores guía es una banda plana inmóvil del chasis. Con el fin de permitir la solidarización del chasis con los deslizadores guía, cuando menos uno de ellos está alojado en los medios de soporte previstos en el chasis. Para permitir el uso de un mismo chasis para varios pares de deslizadores guía con diferentes separaciones entre ellos, cuando menos un uno de los deslizadores gu ía es cuando menor complementario a los medios de soporte. De hecho si los medios de soporte están colocados de forma complementaria a los deslizadores guía , entonces no será posible usar un deslizador con una longitud más estrecha sobre un mismo chasis. Sería entonces necesario sustituir al chasis, lo que es uno de los inconvenientes a los cuales la invención pone remedio.

Ventajosamente con el fin de colocar en su posición a los deslizadores guía y de evitar su desplazamiento durante el transporte de los objetos, los medios de soporte se presentan bajo la forma de un desfasado previsto en cada ramal del riel de transporte. Con el fin de permitir el deslizamiento de los objetos transportados sobre los deslizadores guía sin que froten contra el chasis, la superficie lateral con una curvatura interna del deslizador gu ía sobresale de cada ramal del riel guía. Con el fin de fijar de manera amovible los deslizadores sobre el chasis y poderlos reemplazar rápidamente, cuando menos un deslizador guía está fijado sobre el chasis con la ayuda de los medios de atornillado. Para acelerar la cantidad de objetos transportados sobre el elemento de riel según la invención, el deslizador guía está constituido por un perfil formado a partir de un material que favorezca el deslizamiento tal como un metal cargado de PTFE. Con el fin de evitar la puesta en contacto de la parte del cuerpo del objeto transportador con el chasis y un eventual bloqueo, el elemento de riel según la invención presenta medios aptos para limitar el balanceo lateral de los objetos transportados. De manera ventajosa, los medios adecuados para limitar el balanceo lateral de los objetos transportados presentan dos cuerpos delgados, en particular tubos ajustados barrenados, colocados bajo los deslizadores, el elemento de carril incluye medios aptos para hacer variar la separación entre dichos cuerpos delgados y/o la distancia entre dichos cuerpos delgados y los deslizadores. Con el fin de evitar un movimiento de balanceo longitudinal , esto quiere decir de adelante hacia atrás, de los objetos transportados durante su transporte, el elemento de riel presenta medios para asegurar que los objetos transportados se mantengan apoyados sobre los deslizadores. En una forma de realización particular, el chasis presenta arcos de montaje de una banda superior que define una sección curva de apoyo para las extremidades superiores de los objetos que deben transportarse, en particular, las bocas de botellas o los cuellos de las preformas, dado que se colocó esta banda superior esencialmente de forma vertical al pasillo de vuelo de transporte delimitado lateralmente por los deslizadores. Con el fin de mejorar el deslizamiento de los objetos transportados sobre los deslizadores, estos presentan una garganta en la cual se monta una banda de deslizamiento de forma inmóvil en particular por medio de un trinquete. Ventajosamente, según un aspecto preferido de la aplicación del elemento de riel según la invención , la presente invención presenta igualmente un dispositivo de alimentación de preformas de una máquina de soplado, que presenta un elemento de riel que presenta las características previamente mencionadas y un sistema de separación de las preformas, caracterizado en lo que este elemento de carril conecta la salida del sistema de separación a una porción rectilínea de carril de alimentación de preformas.

La presente invención se refiere también a una banda plana curva apta para fijarse de manera amovible en un chasis de un elemento de carril de vuelo de transporte de objetos en posición suspendida, como botellas o preformas, y que permite el deslizamiento de los objetos transportados formando una superficie de apoyo lateral para los objetos transportados, dicha banda es apta para tener una conformación helicoidal en la fijación sobre dicho chasis, con el fin de constituir un deslizador. Breve Descripción de los Dibujos Otros objetos y ventajas de la invención aparecerán en el curso de la siguiente descripción de las modalidades preferidas de realización, descripción que se realiza haciendo referencia a los dibujos anexos en los cuales: La figura 1 es una vista de un ensamble de alimentación de preformas que está provisto con un codo o un elemento de riel según la invención; La figura 2 es una vista en perspectiva de un codo o un elemento de riel según una forma de realización de la invención; La figura 3 es una vista lateral del codo representado en la figura 2; La figura 4 es una vista superior de un par de bandas antes del montaje y la conformación en los deslizadores sobre el elemento de riel según la invención, y La figura 5 es una vista en perspectiva frontal de un par de bandas después del montaje y conformación en deslizadores sobre un elemento de riel según la invención, la sección curva no está representada en la figura 5 como medida de claridad. Descripción Detallada de la Invención El elemento de riel de transporte según la invención representado en la figura 2 presenta un chasis 10 que soporta dos deslizadores 1 1 , 12 amovibles que delimitan un pasillo 13 de transporte para los objetos suspendidos sobre los dos deslizadores.

Los deslizadores guía 1 1 , 12 forman un riel de transporte, por ejemplo un riel de alimentación de preformas para una máquina de soplado de recipientes (no representado sobre las figuras pero del tipo conocido en sí) . En el modo de realización de las figuras, el transporte se efectúa por gravedad : los objetos tales como preformas o botellas se suspenden sobre los deslizadores gu ía 1 1 , 12 y se deslizan por gravedad hacia el pasillo de transporte 13, los deslizadores 1 1 , 12 están curvos en el plano y/o fuera del plano sobre el chasis 10 de tal forma que se forma una sección de hélice o helicoidal. De cualquier forma se entiende que la invención podrá realizarse para rieles de transporte en los cuales los objetos transportados son propulsados por un fluido por ejemplo aire. Se entiende además que la invención podrá ser realizada para fieles de transporte en los cuales existe únicamente un codo o elemento de riel en el plano. Los objetos transportados (no representados) están provistos de salientes que permiten su apoyo lateral sobre los deslizadores 1 1 , Por ejemplo los objetos son preformas o botellas provistas de un saliente anular que es el collarín, situado sobre el cuello(o garganta). Así los deslizadores 11, 12 colocados a un lado y otro del cuello de las botellas o las preformas, las guías y la soportan, por lo cual los deslizadores son llamados por los técnicos en la materia "guías bajo el cuello". El distanciamiento entre los deslizadores 11,12 es posible de una manera más precisa y constante, la tolerancia de la distancia ente los deslizadores 11,12 es del orden de décimas de milímetro, de dos a tres décimas. El chasis 10 presenta dos paredes o caras 14, 15 laterales provistas de patas 16. Estas patas 16 soportan los medios de guía del los cuerpos de los objetos transportados. Estos medios de guía tienen la función de evitar o cuando menos limitar los movimientos de balanceo lateral de los objetos transportados. Presentan dos cuerpos delgados, en particular tubos ajustados barrenados, colocados bajo los deslizadores 11, 12, cuya separación es esencialmente constante y ligeramente superior al diámetro del cuerpo del objeto suspendido. Ventajosamente, el elemento de riel presenta medios de regulación adecuados para hacer variar la separación entre los cuerpos delgados y/o la distancia entre los cuerpos delgados y los deslizadores guía 11,12. Más precisamente la separación entre los tubos 17,18 así como la distancia que separa esos tubos 17, 18 de la zona de apoyo formado por los deslizadores 11,12 es regulable. A este fin las patas 16 están provistas cada una con un orificio alargado 19, a través del cual pasa un perno 20. Así el chasis 10 presenta dos caras 14, 15 laterales, por ambos lados del pasillo de transporte 14, con los orificios 19 dispuestos a distancias predefinidas sobre las caras laterales 14, 15, cuando menos uno de los dos cuerpos delgados está montados solidario con pernos fileteados 20 que atraviesan los orificios 19. Cada perno 20 está provisto en un primer extremo con una punta de soporte 21 de un tubo 17, 18. Por ejemplo esta punta 21 está atornillada sobre el perno 20 y está provisto de un espacio libre sobre el cual se empotra un tubo 17, 18. Cada perno 20 está provisto de un fileteado y presenta en su segunda parte extrema una rueda 22. Así cada perno fileteada 20 está provisto de ruedas 22 cuyo atornillado o desatornillado permite hacer variar la distancia entre el cuerpo delgado y una cara 14, 15 lateral del chasis 10. Cada rueda 22 está apoyada contra una cara de una pata 16 del chasis 10 y una anillo 23 de cierre, atornillado sobre el vastago 20, apoyado contra la otra cara de esta pata 16 de manera ventajosa, el atornillado o el destornillado de la rueda 22 y del anillo 23, a ambos lados del orificio 19 de montaje del vastago 20, permite hacer variar y fijar la distancia entre el cuerpo delgado y una cara 14,15 lateral del chasis 10.

Más precisamente, las maniobras de atornillado o de desatornillado de la rueda y del anillo 23 permiten modificar la distancia entre el tubo 17, 18 y las patas 16 del chasis 10, y modificar sí la separación entre los tubos 17, 18. Es igualmente posible hacer variar la posición de los vastagos en los orificios 19 de las patas 16, y así modificar la distancia entre los tubos 17, 18 de una parte y los deslizadores guías 11, 12 por la otra parte. La posición sobre el chasis 10, de un tubo 17,18 de guía puede modificarse independientemente de la posición del otro tubo 17, 18.

Así es posible transportar los objetos de formas variadas (recipientes no cilindricos por ejemplo). El chasis 10 presenta arcos 30 en forma de Y abiertos hacia los deslizadores 11,12. En la modalidad representada, los arcos 30 presentan ramales 30a esencialmente colocados alineados con los orificios 19 de las patas 16. En cada arco 30 se monta un ángulo 30 por ejemplo por medio de atornillado. Este ángulo está provisto con un agujero oblongo de paso 32 para un vastago fileteado 33. Este vastago fileteado está unido a una banda 34 colocada esencialmente colocada verticalmente del pasillo 13 de trasporte. En la realización representada, esta banda 34 está curva en el plano y/o fuera del plano de una manera esencialmente idéntica a las curvas de los deslizadores 11, 12. Dicho de otra forma el chasis 10 presenta arcos de montaje 30 de una banda superior 34 que definen una sección curva de apoyo para las extremidades superiores de los objetos que se van a transportar, netamente la boca de las botellas o los cuellos de las preformas, esta banda 34 superior está colocado esencialmente vertical al pasillo de transporte 1 delimitado lateralmente por los deslizadores 1 1 , 12. Las partes superiores de los objetos transportados por ejemplo las bocas de las botellas o los cuellos de las preformas se apoyan de forma deslizante sobre la cara inferior de esta banda 34 que permite así evitar un movimiento de balanceo longitudinal, esto quiere decir de adelante hacia atrás del objeto transportados durante su desplazamiento, la banda 34 ejerce preferentemente una fuerza de empuje para colocar los elementos salientes de los objetos transportados, apoyados contra los deslizadores 1 1 , 12. Así el elemento de riel según la invención presenta medios adecuados para asegurar el mantenimiento de los objetos transportados apoyados sobre los deslizadores 1 1 , 12. La regulación de la posición de la banda 34, por medio de los arcos 30, y por lo tanto por medio de los deslizadores 1 1 , 12, se obtiene por medio de tuercas o de ruedas montadas sobre los pernos fileteados 33. Así es posible adaptar el riel a diferentes alturas de los cuellos de las botellas o de las preformas. De esta manera el elemento de riel comprende medios que permiten hacer variar la distancia entre la banda superior 34 de apoyo y los deslizadores 1 1 , 12. Más precisamente, los arcos 30 están provistos de una pieza en forma de ángulo 31, un perno fileteado 33 solidario con la banda superior 34 que pasa a través de un agujero oblongo 32 de este ángulo 31, este perno 33 está provisto de una rueda cuyo atornillado/desatornillado permiten hacer variar la distancia entre la banda superior 34 y los deslizadores 11,12. La banda superior 34 define así una sección curva montada ajustada sobre los arcos 30 del chasis 10 y está constituida por un perfil formado por un revestimiento de un material que favorece el deslizamiento tal como PTFE. Según un modo de realización los deslizadores 11, 12 presentan sobre su superficie curva lateral interior 11b, 12b, una garganta en la cual una unión o una banda de deslizamiento está montada de manera amovible netamente por medio de empotrado. Ventajosamente, los deslizadores 11,12 se montan de manera amovible sobre el chasis 10, por ejemplo por atornillado. Según un modo de realización preferencial, los deslizadores 11,12 están realizados a partir de recorte láser o a partir de cualquier otro tipo de medios de desacoplamiento conocidos como una placa o una banda. Para favorecer el deslizamiento entre los objetos transportados y los deslizadores, los deslizadores 11, 12 están ventajosamente realizados o revestidos por una banda de material polímerico tal como PTFE. Ventajosamente, cuando menos un deslizador 11, 12 es un perfil formado o revestido de un material que favorece el deslizamiento. Así el material del deslizamiento 11, 12 es todo tipo de material que tenga un coeficiente de fricción reducido y que favorezca el deslizamiento, por ejemplo de metal, de PTFE, de materiales sintéticos (Teflon®) o de un metal cargado con PTFE tal como aluminio cargado con PTFE. Ventajosamente los deslizadores 11,12 está realizados de un material que es adecuado para colocarse en forma de hélice manualmente durante la instalación de los deslizadores 11,12 por ejemplo por medio de atornillado sobre el chasis 10. La regulación de la distancia entre los deslizadores 11,12 puede así obtenerse de manera simple y económica. De hecho como ya se muestra en la figura 4, los deslizadores 11,12 están elaborados bajo la forma de un par de bandas planas de las cuales se ha determinado previamente la curvatura de la separación constante entre los deslizadores 11, 12 por un diámetro del recipiente transportado. Así antes del montaje sobre el chasis 10, los deslizadores 11, 12 se presentan bajo la forma de un par de bandas planas con una curvatura determinada calculada para permitir la colocación en forma de hélice 11, 12 sobre el chasis helicoidal 10. Con el fin de permitir el reemplazo rápido de los deslizadores 11,2 en función de la separación entre ellos, el chasis 10 es común a los pares de deslizamiento 11, 12 que presentan diferentes separaciones para el transporte de los recipientes con diámetros diferentes. El chasis 10 según la invención presenta de hecho los medios de soporte 20 en los cuales pueden alejarse y fijarse los deslizadores 11,12, cada deslizador 11,12 es cuando menos parcialmente complementario a los medios de soporte 50. Los medios de soporte 20 ventajosamente tienen la forma de un receso o un espacio en el cual cada ramal 13a del riel de transporte y tienen una forma complementaria a la superficie lateral de la curvatura externa 11a, 12a de cada deslizador 11, 12. Así es posible alojar cada uno de los deslizadores 11,12 parcialmente sobre los medios de soporte 50, la superficie lateral con curvatura interna 11b, 12b de cada deslizador 11,12 sobresale de cada ramal 13a del riel de transporte de manera que sostiene los elementos salientes de los objetos transportados, tal como el collarín de una preforma. Entre las habilidades del experto en la técnica se encuentra el calcular previamente cuál debe ser la curvatura de las bandas planas en su recorte para que éstas puedan ponerse helicoidales con una separación constante entre ellas en su fijación amovible sobre el chasis 10 fijo que forma la sección de de transporte con curvatura helicoidal. De esta manera, más que de proceder al cambio de la totalidad de la sección de riel es solamente necesario cambiar los deslizadores 11,12 que se realizan a partir de una banda plana de material, y colocadas helicoidales en el momento del montaje sobre el chasis 10 en función de las curvaturas en el plano y/o fuera del plano deseadas para la sección.

Ventajosamente los deslizadores 1 1 , 12 en las bandas están fijadas de manera amovible sobre el chasis 10 con la ayuda de medios de tornillos repartidos de forma regular sobre la longitud de los deslizadores 1 1 , 12. Sin embargo, otros medios de fijación son posibles como sistemas a presión . Un ajuste fino de la separación entre dos deslizadores 1 1 , 12 puede ser obtenido por atornillado de los deslizadores 1 1 , 12 a través de agujeros de montaje oblongos. De manera general , la invención se refiere a un elemento de riel de transporte de objetos en posición suspendida tales como botellas o preformas, este elemento presenta dos deslizadores 1 1 , 12 separados una distancia predefinida, estos deslizadores 1 1 , 12 forman superficies de apoyo laterales para los objetos transportados en un pasillo de transporte, particularmente las guías bajo el cuello de preformas, caracterizado porque se define una sección de transporte con una curvatura helicoidal y comprende un chasis 10 sobre el cual los deslizadores 1 1 , 12 se colocan de forma helicoidal, cuando menos uno de los deslizadores 1 1 , 12 es una banda plana amovible de dicho chasis 10. Del mismo modo, una buena conexión entre secciones podrá estar garantizada por medio de medios 40 de ajuste regulables. Estos medios 40 de ajuste regulables implican una parte 41 de conexión entre secciones, esta primera parte extrema está provista con un agujero 42 oblongo de montaje por medio de atornillado en una primer sección , esta parte incluye en su segunda parte extrema , una rueda 43 de montaje a una segunda sección de carril, quedando entendido que el chasis 10 no se separa de las otras secciones de carril durante la modificación de la separación entre los deslizadores 1 1 , 12. La presente invención se aplica más concretamente a un dispositivo de alimentación en preformas de una máquina de soplado que incluye un elemento de riel según la invención y un sistema de separación o tolva 3 de alineación, el elemento de riel conecta la salida del sistema de separación a una porción rectilínea de carril de alimentación de preformas. De manera general, la invención se refiere también a una banda plana curva apta fijarse de manera amovible en un chasis 10 de un elemento de carril de transporte de objetos en posición suspendida, como botellas o preformas, y permitiendo el deslizamiento de los objetos transportados formando una superficie de apoyo lateral para los objetos transportados, dicha banda es apta para ponerse en posición helicoidal durante la fijación sobre dicho chasis 10, con el fin de constituir un deslizador 1 1 , 12.

Claims (14)

1. REIVINDICACIONES 1 . Elemento de riel de transporte de objetos en posición suspendida tal como botellas o preformas, que presenta dos deslizadores (1 1 , 12) deparados a una distancia predefinida, los deslizadores (1 1 , 12) forma superficies de apoyo laterales para los objetos transportados en un pasillo e transporte (13), en particular guías bajo el cuello de las preformas, caracterizado porque se define una sección de transporte con una curvatura helicoidal y presenta un chasis (10), sobre el cual los deslizadores (1 1 , 12) se colocan de forma helicoidal, cuando menos uno de los deslizadores (1 1 , 12) es una banda plana amovible del chasis (10) puesta en forma de hélice durante la fijación del chasis (1 1 , 12).
2. 2. El elemento de riel según la reivindicación 1 , caracterizado porque cuando menos uno de los deslizadores (1 1 , 12) está alojado en los medios de soporte (50) previsto en el chasis (10).
3. 3. El elemento de riel según la reivindicación 2, caracterizado porque el cuando menos uno de los deslizadores (1 1 , 12) presenta cuando menos una forma parcialmente complementaria a los medios de soporte (50).
4. 4. El elemento de riel según la reivindicación 2 o 3, caracterizado porque los medios de soporte (50) se presenta bajo la forma de un desfasado en cada ramal (13a) del riel de transporte.
5. 5. El elemento de riel según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la superficie lateral tiene una curvatura interna (11b, 12b) del cuando menos un deslizador (11, 12) sobresale de cada ramal (13a) del riel de transporte.
6. 6. El elemento de riel según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque cuando menos un deslizador (11,12) está fijado sobre el chasis (10) con la ayuda de medios de atornillado.
7. 7. El elemento de riel según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque cuando menos un deslizador (11,12) es un perfil formado a partir de un material que favorece el deslizamiento tal como un metal cargado con PTFE.
8. 8. El elemento de riel según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque presenta medios adecuados para limitar el balanceo de los objetos transportados.
9. 9. El elemento de riel según la reivindicación 8, caracterizado porque los medios adecuados para limitar el balanceo de los objetos transportados presenta dos cuerpos delgados, en particular tubos ajustados barrenados (17,18) colocados bajo los deslizadores (11, 12), el elemento de riel presenta medios adecuados para hacer variar la separación entre los cuerpos delgados y los deslizadores.
10. 10. El elemento de riel según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque comprende medios adecuados para asegurar que los objetos transportados se mantengan apoyados sobre los deslizadores.
11. 11. El elemento de riel según la reivindicación 10, caracterizado porque el chasis (10) presenta arcos de montaje (30) de una banda superior (34) que define una sección curva de apoyo para las extremidades superiores de los objetos que se van a transportar, netamente las bocas de botellas o los cuellos de preformas, esta banda superior (34) está colocada de esencialmente de forma vertical al pasillo de transporte (1 3) delimitado lateralmente por los deslizadores (1 1 ,12) .
12. 12. El elemento de riel según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 1 1 , caracterizado porque los deslizadores (1 1 , 12) presentan una garganta en la cual se monta una banda de deslizamiento de forma amovible, en particular por medio de empotrado.
13. 13. Dispositivo de alimentación de preformas de una máquina de soplado, que presenta un elemento de riel según una cualquiera de las anteriores reivindicaciones 1 a 12 y un sistema de separación de las preformas, caracterizado porque este elemento de riel une la salida del sistema de separación a una porción rectilínea del riel de alimentación de preformas.
14. 14. Una banda plana curva adecuada para ser fijada de manera amovible sobre un chasis (10) de un elemento de riel de transporte de objetos en posición suspendida, tales como botellas o preformas, y permite el deslizamiento de los objetos transportados formando una superficie de apoyo lateral para los objetos transportados, la banda es adecuada para ser colocada en forma de hélice durante la fijación sobre el chasis (10) , con el fin de constituir un deslizador (1 1 , 12).