LU88446A1

LU88446A1 - Mischung fuer Strassenbelaege

Info

Publication number: LU88446A1
Application number: LU88446A
Authority: LU
Inventors: Kurt Scheidt
Original assignee: H S Anlagen Und Maschinenbau G
Priority date: 1993-01-04
Filing date: 1993-12-23
Publication date: 1994-10-03
Also published as: DE4344006A1; DE4344006C2; FR2700161B1; FR2700161A1

Description

BESCHREIBUNG

Mischung für Straßenbeläge

Die Erfindung betrifft eine Mischung für Straßenbeläge, im wesentlichen Splitte unterschiedlicher Körnung, Sand und Bindemittel enthaltend.

Mischungen dieser Art sind bekannt und haben beispielsweise folgende Zusammensetzung bzw. Körnung: - 30 Gew.-% Splitt.aus Rheinkies der Körnung 6 - 10 mm - 14 Gew.-% Splitt aus Rheinkies der Körnung 4 - 6 mm - 50 Gew.-% Rheinsand der Körnung 0,09 - 4 mm 6 Gew.-% Bitumen 80/100.

Aus einer solchen Mischung hergestellte Straßenbeläge haben insbesondere bei starker Beanspruchung oft nicht eine ausreichend lange Haltbarkeit.

Aus der DE-PS 12 93 072 ist es bekannt, granulierte Hochofenschlacken zur Herstellung von Straßenbelägen zu verwenden.

Auch die DE-0S 39 15 373 offenbart Straßenbaustoffe, die zu einem überwiegenden Teil aus Konverterstahlschlacke bestehen.

Auf diese Weise können die Stahlwerksschlacken entsorgt und gleichzeitig Straßenbeläge von hoher Belastungsfähigkeit erzielt werden.

Bei Abfallprodukten aus Elektrostahlwerken, wie z.B.

Filterstäuben, war dies allerdings bisher nicht möglich, da diese bezüglich ihrer Inhaltsstoffe (z.B. Schwermetalle) nicht mit Schlacken aus herkömmlichen · Stahlwerken gleichzusetzen sind.

Derartige Filterstäube müssen beispielsweise in abgedeckten Hallen zwischengelagert werden, um eine Verseuchung des Grundwassers zu vermeiden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Mischung für Straßenbeläge zu schaffen, die auch bei größerer Belastung eine lange Lebensdauer aufweist und über die -der Filterstaub, der in einem Elektro-Stahlwerk anfällt, entsorgt werden kann.

Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße Mischung für Straßenbeläge gelöst, die wie folgt zusammengesetzt ist: - 25 - 35 Gew.-% Splitt der Körnung 4 - 12 mm - 25 - 35 Gew.-% Splitt der Körnung 2 - 7 mm - 30 - 50 Gew.-% Sand der Körnung 0,09 - 3 mm 5 - 7 Gew.~% Bindemittel in Form von Bitumen 2 - 6 Gew.-% als Füller Filterstaub eines Elektro-

Stahlwerks mit im wesentlichen folgender Zusammensetzung 25 - 55 % Fe20 3 1.0 - 3,0 % Si02 0,3 - 0,7 % A1203

2.0 - 3,5 % MgO

5.0 - 7,0 % MnO 0,1 - 0,2 % Po0. 0,5 - 0,7 % Na 20 0,5 - 0,7 % K 20

5,0 - 7,0 % CaO 0,8 - 1,1 % Pb 13 - 17 % Zn 0,02 - 0,04 % Ni 0,02 - 0,04 % Ti 0,4 - 0,6 % Ce 0,4 - 0,6 % Cr, der eine Korngröße von 0,03 bis 0,09 mm aufweist.

Gemäß der Erfindung ist weiterhin vorgesehen, daß die Menge an Filterstaub bis zur Hälfte durch eine Mischung der folgenden Zusammensetzung ersetzt wird: - 10 Gew.-% granulierte Hochofenschlacke - 40 - 50 Gew.-% Mergel (CaCOg + SiOg) - 40 - 50 Gew.-% Kalksteinmehl (CaCOg)

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen im wesentlichen darin, daß ein sehr verschleißfester Straßenbelag hergestellt werden kann und gleichzeitig als Füller Filterstaub verwendet wird, der sonst nur kostspielig zu entsorgen ist. Es hat sich als überraschend herausgestellt, daß gerade bei Filterstauben einer Korngröße von 0,03 bis 0,09 mm die Belastbarkeit den geforderten Normen entspricht und zudem durch die Ummantelung des Filterstaubs praktisch keine Auswaschung der toxischen Schwermetalle stattfindet.

Als Beispiel für eine erfindungsgemäße Mischung zur Herstellung eines Straßenbelags bzw. Asphaltbetons sei folgende Zusammensetzung angegeben: - 24 Gew,-% Moräne-Edelsplit (Valet+Ott) mit der Körnung 5 - 8 mm - 24 Gew.-% Moräne-Edelsplit (Valet+Ott) mit der Körnung 2 - 5 mm - 38 Gew.-% Moräne-Edelbrechsand mit der Körnung 0,09 - 2 mm 6 Gew.-% Bitumen B 200 8 Gew.-% Filterstaub mit folgender Analyse 25 - 55 % He 203 1.0 - 3,0 % Si0 2 0,3 - 0,7 % A1 203

2.0 - 3,5 % MgO

5.0 - 7,0 % MnO 0,1 - 0,2 % P205 0,5 - 0,7 % Na20 0,5 - 0,7 % K 20

5.0 - 7,0 % CaO 0,8 - 1,1 % Pb 13 - 17 % Zn 0,02 - 0,04 % Ni 0,02 - 0,04 % Ti 0,4 - 0,6 % Ce 0,4 - 0,6 % Cr, der eine Korngröße von 0,03 bis 0,09 mm aufweist·.

Eine andere Zusammensetzung kann so aufgebaut sein, daß nur 4 % Staub verwendet werden und dafür 4 % einer Mischung aus - 10 Gew.-% granulierte Hochofenschlacke - 40 - 50 Gew.-% Mergel (CaC03 + Si02) - 40 - 50 Gew.-% Kalksteinmehl (CaC03j dazugegeben wird.

Was den Quellversuch anbelangt, so ergaben sich folgende Ergebnisse im Laborversuch:

Eigenschaften der Masse vor dem Quellversuch: 8 % Staub 4 % Staub .4 % besagter Mischung

Raumdichte kg/dm^ 2,473 2,468

Marshallstabilität kN 6,2 7,1

Marshallfließwert mm 4,0 3,8

Hohlraumgehalt Vol.% 5,2 5,0 (Wasseraufnahme)

Eigenschaften der Masse nach dem Quellversuch

Quellung Vol.% 1,45 0,83

Marshallstabilität kN 4,3 6,4

Marshallfließwert mm 4,9 4,3

Stabilitätsabfall % 31 10

Der erfindungsgemäß verwendete Staub übt offenbar auf Straßenbaubitumen eine versteifende Wirkung aus. Die erfindungsgemäße Mischung kann vorzugsweise zur Herstellung der sogenannten Ober- und Mittelschicht im Straßenbau dienen!

Die Entsorgung von beispielsweise Filterstaub aus einem Elektro-Stahlwerk ist mit der erfindungsgemäßen Mischung ohne weiteres möglich. Eine Bitumenmischung wurde mit 3 % Filterstaub versetzt und daß Auslaugeverhalten der so hergestellten Masse getestet:

Eluat mit dest. Wasser nach DEV S 4 an zerkleinertem Material (Korngröße ca. 0,5 - 1 cm) pH-Wert 9,8

Leitfähigkeit 130

Abdampfrückstand (mg/1) 80

Phenole " < 0,2

Ammonium " < 0,.5 CSB " / 40

Cyanide, ges. " < 0,02 AOX " <0,1

Eiseri " 0,12

Fluorid " <0,1

Chlorid " 6,2

Nitrit " ' < 0,1

Nitrat " 0,3

Phosphat " <1

Sulfat " 4,7

Zink (pg/l) < 20

Blei " < 50

Kupfer " <20

Chrom " < 50

Cadmium " <10

Nickel " <50

Quecksilber " < 2

Arsen " <1

Beurteilung

Die Bitumenmischung, die zum Straßenbau eingesetzt werden soll, enthält nach Angabe des Herstellers 3 % Stahlwerksfilterstaub der von uns beiliegend analysierten Qualität. Der Staub zeichnet sich besonders durch erhöhte Gehalte an Eisen, Zink, Blei, Kupfer, Chrom' und Cadmium aus. Entsprechend der zumeist oxydischen Natur in solchen

Stäuben vorliegender Schwermetalle ist auch das Auslaugeverhalten entsprechend niedrig. Die Retention wird weiterhin stark durch die Einbindung in die Bitumenmatrix begünstigt (hydrophobe Natur des Bitumens !). Im Elutionstest nach DEV S 4 konnten somit die relevanten Metalle bis zur Bestimmungsgrenze nicht nachgewiesen werden. Weitere Schadstoffe waren im Eluat nicht nachweisbar, so daß der Bitumenmischung anhand unserer Untersuchungen ein umweltneutrales Elutionsverhalten attestiert werden kann.

Der vorstehend eingesetzte Filterstaub aus einem Elektro-Stahlwerk hatte das folgende Analysenergebnis: 25 - 55 % Fe203 1.0 - 3,0 % Si02 0,3 - 0,7 % A1203

2.0 - 3,5 % MgO

5.0 - 7,0 % MnO 0,1 - 0,2 % P205 0 ,'5 - 0,7 % Na 20 0,5 - 0,7 % K20

5.0 - 7,0 % CaO 0,8 - 1,1 % Pb 13 - 17 % Zn 0,02 - 0,04 % Ni 0,02 - 0,04 % Ti 0,4 - 0,6 % Ce 0,4 - 0,6 % Cr.

Allerdings ist nur bei einer Korngröße des Filterstaubs von 0,03 bis 0,09 mm eine vollständige Ummantelung der einzelnen Staubteile und somit eine dauerhafte Einbindung der schädlichen Inhaltsstoffe der Filterstäube gegeben.

Claims

1. Mischung für Straßenbeläge, im wesentlichen Splitte unterschiedlicher Körnung, Sand und Bindemittel enthaltend·, bestehend aus - 25 - 35 Gew,-% Splitt der Körnung 4 - 12 mm - 25 - 35 Gew.-% Splitt der Körnung 2 - 7 mm - 30 - 50 Gew.-% Sand der Körnung 0,09 - 3' mm 5 - 7 Gew.-% Bindemittel in Form von Bitumen - 2 - 6 Gew.-% als Füller Filterstaub eines Elektro- Stahlwerks mit im wesentlichen folgender Zusammensetzung 25 - 55 % Fe 203 1.0 - 3,0 % Si0 2 0,3 - 0,7 % A1203 ' 2,0 - 3,5 % MgO 5.0 - 7,0 % MnO 0,1 - 0,2 % P205 0,5 - 0,7 % Na20 0,5 - 0,7 % K 20 5.0 - 7,0 % CaO 0,8 - 1,1 % Pb 13 - 17 % Zn 0,02 - 0,04 % Ni 0,02 - 0,04 % Ti 0,4 ' - 0,6 % Ce 0,4 - 0,6 % Cr, der eine Korngröße von 0,03 bis 0,09 mm aufweist.

2.

Mischung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Menge an Filterstaub bis zur Hälfte durch eine Mischung der folgenden Zusammensetzung ersetzt wird: - 10 Gew.-% granulierte Hochofenschlacke

- 40 - 50 Gew.-% Mergel (CaC03 + SiO^)

- 40 - 50 Gew.-% Kalksteinmehl (CaCOg)

*

ZUSAMMENFASSUNG Mischung für Straßenbeläge Die Erfindung betrifft eine Mischung für Straßenbeläge im wesentlichen Splitte unterschiedlicher Körnung, Sand und Bindemittel enthaltend. Sie hat folgende Zusammensetzung: 25 - 35 Gew.-% Split der Körnung 4 - 12 mm 25 - 35 Gew.-% Split der Körnung 2 - 7 mm 30 - 40 Gew.-% Sand der Körnung 0,09 - 3 mm 5-7 Gew.-% Bindemittel in Form von Bitumen 2 - 6 Gew.-% als Füller Filterstaub eines Elektro- Stahlwerks.