LU88446A1 - Mischung fuer Strassenbelaege - Google Patents
Mischung fuer Strassenbelaege Download PDFInfo
- Publication number
- LU88446A1 LU88446A1 LU88446A LU88446A LU88446A1 LU 88446 A1 LU88446 A1 LU 88446A1 LU 88446 A LU88446 A LU 88446A LU 88446 A LU88446 A LU 88446A LU 88446 A1 LU88446 A1 LU 88446A1
- Authority
- LU
- Luxembourg
- Prior art keywords
- weight
- mixture
- grain size
- road surfaces
- sand
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
- C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
- C04B26/00—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing only organic binders, e.g. polymer or resin concrete
- C04B26/02—Macromolecular compounds
- C04B26/26—Bituminous materials, e.g. tar, pitch
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C7/00—Coherent pavings made in situ
- E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
- E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
- E01C7/182—Aggregate or filler materials, except those according to E01C7/26
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
- C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
- C04B2111/00—Mortars, concrete or artificial stone or mixtures to prepare them, characterised by specific function, property or use
- C04B2111/00474—Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00
- C04B2111/0075—Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00 for road construction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/91—Use of waste materials as fillers for mortars or concrete
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
- Manufacture And Refinement Of Metals (AREA)
Description
BESCHREIBUNG
Mischung für Straßenbeläge
Die Erfindung betrifft eine Mischung für Straßenbeläge, im wesentlichen Splitte unterschiedlicher Körnung, Sand und Bindemittel enthaltend.
Mischungen dieser Art sind bekannt und haben beispielsweise folgende Zusammensetzung bzw. Körnung: - 30 Gew.-% Splitt.aus Rheinkies der Körnung 6 - 10 mm - 14 Gew.-% Splitt aus Rheinkies der Körnung 4 - 6 mm - 50 Gew.-% Rheinsand der Körnung 0,09 - 4 mm 6 Gew.-% Bitumen 80/100.
Aus einer solchen Mischung hergestellte Straßenbeläge haben insbesondere bei starker Beanspruchung oft nicht eine ausreichend lange Haltbarkeit.
Aus der DE-PS 12 93 072 ist es bekannt, granulierte Hochofenschlacken zur Herstellung von Straßenbelägen zu verwenden.
Auch die DE-0S 39 15 373 offenbart Straßenbaustoffe, die zu einem überwiegenden Teil aus Konverterstahlschlacke bestehen.
Auf diese Weise können die Stahlwerksschlacken entsorgt und gleichzeitig Straßenbeläge von hoher Belastungsfähigkeit erzielt werden.
Bei Abfallprodukten aus Elektrostahlwerken, wie z.B.
Filterstäuben, war dies allerdings bisher nicht möglich, da diese bezüglich ihrer Inhaltsstoffe (z.B. Schwermetalle) nicht mit Schlacken aus herkömmlichen · Stahlwerken gleichzusetzen sind.
Derartige Filterstäube müssen beispielsweise in abgedeckten Hallen zwischengelagert werden, um eine Verseuchung des Grundwassers zu vermeiden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Mischung für Straßenbeläge zu schaffen, die auch bei größerer Belastung eine lange Lebensdauer aufweist und über die -der Filterstaub, der in einem Elektro-Stahlwerk anfällt, entsorgt werden kann.
Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße Mischung für Straßenbeläge gelöst, die wie folgt zusammengesetzt ist: - 25 - 35 Gew.-% Splitt der Körnung 4 - 12 mm - 25 - 35 Gew.-% Splitt der Körnung 2 - 7 mm - 30 - 50 Gew.-% Sand der Körnung 0,09 - 3 mm 5 - 7 Gew.~% Bindemittel in Form von Bitumen 2 - 6 Gew.-% als Füller Filterstaub eines Elektro-
Stahlwerks mit im wesentlichen folgender Zusammensetzung 25 - 55 % Fe20 3 1.0 - 3,0 % Si02 0,3 - 0,7 % A1203
2.0 - 3,5 % MgO
5.0 - 7,0 % MnO 0,1 - 0,2 % Po0. 0,5 - 0,7 % Na 20 0,5 - 0,7 % K 20
5,0 - 7,0 % CaO 0,8 - 1,1 % Pb 13 - 17 % Zn 0,02 - 0,04 % Ni 0,02 - 0,04 % Ti 0,4 - 0,6 % Ce 0,4 - 0,6 % Cr, der eine Korngröße von 0,03 bis 0,09 mm aufweist.
Gemäß der Erfindung ist weiterhin vorgesehen, daß die Menge an Filterstaub bis zur Hälfte durch eine Mischung der folgenden Zusammensetzung ersetzt wird: - 10 Gew.-% granulierte Hochofenschlacke - 40 - 50 Gew.-% Mergel (CaCOg + SiOg) - 40 - 50 Gew.-% Kalksteinmehl (CaCOg)
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen im wesentlichen darin, daß ein sehr verschleißfester Straßenbelag hergestellt werden kann und gleichzeitig als Füller Filterstaub verwendet wird, der sonst nur kostspielig zu entsorgen ist. Es hat sich als überraschend herausgestellt, daß gerade bei Filterstauben einer Korngröße von 0,03 bis 0,09 mm die Belastbarkeit den geforderten Normen entspricht und zudem durch die Ummantelung des Filterstaubs praktisch keine Auswaschung der toxischen Schwermetalle stattfindet.
Als Beispiel für eine erfindungsgemäße Mischung zur Herstellung eines Straßenbelags bzw. Asphaltbetons sei folgende Zusammensetzung angegeben: - 24 Gew,-% Moräne-Edelsplit (Valet+Ott) mit der Körnung 5 - 8 mm - 24 Gew.-% Moräne-Edelsplit (Valet+Ott) mit der Körnung 2 - 5 mm - 38 Gew.-% Moräne-Edelbrechsand mit der Körnung 0,09 - 2 mm 6 Gew.-% Bitumen B 200 8 Gew.-% Filterstaub mit folgender Analyse 25 - 55 % He 203 1.0 - 3,0 % Si0 2 0,3 - 0,7 % A1 203
2.0 - 3,5 % MgO
5.0 - 7,0 % MnO 0,1 - 0,2 % P205 0,5 - 0,7 % Na20 0,5 - 0,7 % K 20
5.0 - 7,0 % CaO 0,8 - 1,1 % Pb 13 - 17 % Zn 0,02 - 0,04 % Ni 0,02 - 0,04 % Ti 0,4 - 0,6 % Ce 0,4 - 0,6 % Cr, der eine Korngröße von 0,03 bis 0,09 mm aufweist·.
Eine andere Zusammensetzung kann so aufgebaut sein, daß nur 4 % Staub verwendet werden und dafür 4 % einer Mischung aus - 10 Gew.-% granulierte Hochofenschlacke - 40 - 50 Gew.-% Mergel (CaC03 + Si02) - 40 - 50 Gew.-% Kalksteinmehl (CaC03j dazugegeben wird.
Was den Quellversuch anbelangt, so ergaben sich folgende Ergebnisse im Laborversuch:
Eigenschaften der Masse vor dem Quellversuch: 8 % Staub 4 % Staub .4 % besagter Mischung
Raumdichte kg/dm^ 2,473 2,468
Marshallstabilität kN 6,2 7,1
Marshallfließwert mm 4,0 3,8
Hohlraumgehalt Vol.% 5,2 5,0 (Wasseraufnahme)
Eigenschaften der Masse nach dem Quellversuch
Quellung Vol.% 1,45 0,83
Marshallstabilität kN 4,3 6,4
Marshallfließwert mm 4,9 4,3
Stabilitätsabfall % 31 10
Der erfindungsgemäß verwendete Staub übt offenbar auf Straßenbaubitumen eine versteifende Wirkung aus. Die erfindungsgemäße Mischung kann vorzugsweise zur Herstellung der sogenannten Ober- und Mittelschicht im Straßenbau dienen!
Die Entsorgung von beispielsweise Filterstaub aus einem Elektro-Stahlwerk ist mit der erfindungsgemäßen Mischung ohne weiteres möglich. Eine Bitumenmischung wurde mit 3 % Filterstaub versetzt und daß Auslaugeverhalten der so hergestellten Masse getestet:
Eluat mit dest. Wasser nach DEV S 4 an zerkleinertem Material (Korngröße ca. 0,5 - 1 cm) pH-Wert 9,8
Leitfähigkeit 130
Abdampfrückstand (mg/1) 80
Phenole " < 0,2
Ammonium " < 0,.5 CSB " / 40
Cyanide, ges. " < 0,02 AOX " <0,1
Eiseri " 0,12
Fluorid " <0,1
Chlorid " 6,2
Nitrit " ' < 0,1
Nitrat " 0,3
Phosphat " <1
Sulfat " 4,7
Zink (pg/l) < 20
Blei " < 50
Kupfer " <20
Chrom " < 50
Cadmium " <10
Nickel " <50
Quecksilber " < 2
Arsen " <1
Beurteilung
Die Bitumenmischung, die zum Straßenbau eingesetzt werden soll, enthält nach Angabe des Herstellers 3 % Stahlwerksfilterstaub der von uns beiliegend analysierten Qualität. Der Staub zeichnet sich besonders durch erhöhte Gehalte an Eisen, Zink, Blei, Kupfer, Chrom' und Cadmium aus. Entsprechend der zumeist oxydischen Natur in solchen
Stäuben vorliegender Schwermetalle ist auch das Auslaugeverhalten entsprechend niedrig. Die Retention wird weiterhin stark durch die Einbindung in die Bitumenmatrix begünstigt (hydrophobe Natur des Bitumens !). Im Elutionstest nach DEV S 4 konnten somit die relevanten Metalle bis zur Bestimmungsgrenze nicht nachgewiesen werden. Weitere Schadstoffe waren im Eluat nicht nachweisbar, so daß der Bitumenmischung anhand unserer Untersuchungen ein umweltneutrales Elutionsverhalten attestiert werden kann.
Der vorstehend eingesetzte Filterstaub aus einem Elektro-Stahlwerk hatte das folgende Analysenergebnis: 25 - 55 % Fe203 1.0 - 3,0 % Si02 0,3 - 0,7 % A1203
2.0 - 3,5 % MgO
5.0 - 7,0 % MnO 0,1 - 0,2 % P205 0 ,'5 - 0,7 % Na 20 0,5 - 0,7 % K20
5.0 - 7,0 % CaO 0,8 - 1,1 % Pb 13 - 17 % Zn 0,02 - 0,04 % Ni 0,02 - 0,04 % Ti 0,4 - 0,6 % Ce 0,4 - 0,6 % Cr.
Allerdings ist nur bei einer Korngröße des Filterstaubs von 0,03 bis 0,09 mm eine vollständige Ummantelung der einzelnen Staubteile und somit eine dauerhafte Einbindung der schädlichen Inhaltsstoffe der Filterstäube gegeben.
Claims (7)
1. Mischung für Straßenbeläge, im wesentlichen Splitte unterschiedlicher Körnung, Sand und Bindemittel enthaltend·, bestehend aus - 25 - 35 Gew,-% Splitt der Körnung 4 - 12 mm - 25 - 35 Gew.-% Splitt der Körnung 2 - 7 mm - 30 - 50 Gew.-% Sand der Körnung 0,09 - 3' mm 5 - 7 Gew.-% Bindemittel in Form von Bitumen - 2 - 6 Gew.-% als Füller Filterstaub eines Elektro- Stahlwerks mit im wesentlichen folgender Zusammensetzung 25 - 55 % Fe 203 1.0 - 3,0 % Si0 2 0,3 - 0,7 % A1203 ' 2,0 - 3,5 % MgO 5.0 - 7,0 % MnO 0,1 - 0,2 % P205 0,5 - 0,7 % Na20 0,5 - 0,7 % K 20 5.0 - 7,0 % CaO 0,8 - 1,1 % Pb 13 - 17 % Zn 0,02 - 0,04 % Ni 0,02 - 0,04 % Ti 0,4 ' - 0,6 % Ce 0,4 - 0,6 % Cr, der eine Korngröße von 0,03 bis 0,09 mm aufweist.
2.
Mischung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Menge an Filterstaub bis zur Hälfte durch eine Mischung der folgenden Zusammensetzung ersetzt wird: - 10 Gew.-% granulierte Hochofenschlacke
- 40 - 50 Gew.-% Mergel (CaC03 + SiO^)
- 40 - 50 Gew.-% Kalksteinmehl (CaCOg)
*
ZUSAMMENFASSUNG Mischung für Straßenbeläge Die Erfindung betrifft eine Mischung für Straßenbeläge im wesentlichen Splitte unterschiedlicher Körnung, Sand und Bindemittel enthaltend. Sie hat folgende Zusammensetzung: 25 - 35 Gew.-% Split der Körnung 4 - 12 mm 25 - 35 Gew.-% Split der Körnung 2 - 7 mm 30 - 40 Gew.-% Sand der Körnung 0,09 - 3 mm 5-7 Gew.-% Bindemittel in Form von Bitumen 2 - 6 Gew.-% als Füller Filterstaub eines Elektro- Stahlwerks.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4300044 | 1993-01-04 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
LU88446A1 true LU88446A1 (de) | 1994-10-03 |
Family
ID=6477718
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
LU88446A LU88446A1 (de) | 1993-01-04 | 1993-12-23 | Mischung fuer Strassenbelaege |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4344006C2 (de) |
FR (1) | FR2700161B1 (de) |
LU (1) | LU88446A1 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2745018B1 (fr) * | 1996-02-16 | 1998-04-24 | Routiere Beugnet | Procede de fabrication d'enrobes a froid pour couche de roulement de chaussee, ainsi qu'enrobe obtenu par la mise en oeuvre de ce procede |
BE1010700A5 (nl) * | 1996-10-17 | 1998-12-01 | Trading And Recycling Company | Werkwijze voor het verwerken van roestvaste staalslakken. |
CN100427682C (zh) * | 2006-01-04 | 2008-10-22 | 四川安县银河建化集团有限公司 | 一种利用解毒铬渣制备的沥青路面表面层材料及其方法 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1293072C2 (de) * | 1964-03-12 | 1973-05-17 | Mannesmann Ag | Mineralbeton fuer Strassenbauzwecke |
DE3725749A1 (de) * | 1987-08-04 | 1989-02-16 | Rheinische Baustoffwerke Gmbh | Kompaktierung von industriestaeuben und deponie der kompaktate |
FR2628413B1 (fr) * | 1988-03-09 | 1992-08-14 | Anhydrite Ste Mosellane | Procede d'acceleration de prise hydraulique de l'anhydrite et applications dudit procede |
DD298872A7 (de) * | 1988-06-03 | 1992-03-19 | Bauakademie,De | Schlackebetone fuer verkehrsflaechen |
-
1993
- 1993-12-23 DE DE4344006A patent/DE4344006C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-12-23 LU LU88446A patent/LU88446A1/de unknown
- 1993-12-27 FR FR9315690A patent/FR2700161B1/fr not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2700161B1 (fr) | 1996-07-26 |
DE4344006C2 (de) | 1998-05-28 |
FR2700161A1 (fr) | 1994-07-08 |
DE4344006A1 (de) | 1994-08-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3878691T2 (de) | Verfahren zur chemischen stabilisierung von schwermetallenthaltenden staeuben und schlaemmen, wie elektrolichtbogenoefenstaeuben. | |
EP1917374B1 (de) | Magnesiumlegierung | |
DE2731612C2 (de) | Zementmischungen | |
DE3701717C1 (en) | Binder and building material mixture produced therefrom | |
EP0686700B1 (de) | Titanhaltiger Zuschlagstoff und dessen Verwendung zur Erhöhung der Haltbarkeit der feuerfesten Ausmauerung eines Ofens und als Schlackenbildner | |
DE4436229C2 (de) | Füllstoff zum Verfüllen von Bergwerksschächten und unterirdischen Hohlräumen sowie zum Abdichten und Verfestigen von Baugrund und Verfahren zur Herstellung des Füllstoffs | |
LU88446A1 (de) | Mischung fuer Strassenbelaege | |
DE4210224C1 (en) | Hydraulic carrier layer binder for tar and/or asphalt contg. recycling building material - includes Portland cement hydraulic carrier layer binder, sand, burnt oil slat, brown coal coke dust, hardener etc. | |
DE19530801C2 (de) | Verfahren zum Verfestigen von wasserhaltigem Rotschlamm | |
DE19725018B4 (de) | Verfahren zur Herstellung eines inerten, feinteiligen Füllstoffs und dessen Verwendung | |
DE19725021C5 (de) | Sulfatarmer, neutraler, inerter, feinteiliger Füllstoff, Verfahren zu dessen Herstellung sowie dessen Verwendung | |
DE9321468U1 (de) | Mischung für Straßenbeläge | |
DE3444783C2 (de) | Zuschlagstoff für den Straßenbau | |
DE3727576C1 (en) | Process for reprocessing fine-grained ferrous by-products from steelworks and metallurgical works to form lumpy material for use in blast furnaces | |
DE4402743C1 (de) | Füll- und Baustoff zum Befüllen von Bergwerksschächten und zum Abdichten und Verfestigen von Baugrund sowie ein Verfahren zur Herstellung des Baustoffs | |
DE3942827C1 (en) | Prepn. of prods. from iron- and oil-contg. powders of steel industry - involves mixing powders, etc. with water and hydraulic cement | |
DE3740228C2 (de) | ||
DE4227153C2 (de) | Füller für ein bituminöses Mischgut | |
DE10307780A1 (de) | Verfahren zur Herstellung von Pellets aus Reststoffen für die Verwendung als alternative Baustoffe | |
DE4123004C2 (de) | ||
EP0778248B1 (de) | Verwendung eines hydraulisch erhärtenden, feinteiligen Zweikomponentenbinders, für die Immobilisierung der in den Filterstäuben aus der Hausmüllverbrennung enthaltenen Schadstoffe | |
Deike et al. | Is it Possible to Use the Mineral Fraction of Fine Bottom as Raw Material in the Cement Industry? | |
DE2658315C2 (de) | Reduktionsmittel für die Stahlherstellung | |
DE1646432C3 (de) | Basische feuerfeste Masse | |
DE2628008A1 (de) | Belag fuer wege, strassen und plaetze und verfahren zu seiner herstellung |