LU502547B1 - Device for lateral translation parking of vehicles - Google Patents
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- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
- E04H6/422—Automatically operated car-parks
- E04H6/424—Positioning devices
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Claims (10)
1. Un dispositif de stationnement à translation latérale pour un véhicule, comprend une plate-forme de stationnement (1) et un mécanisme d'entraînement (2) disposé sous la plate-forme de stationnement (1), le mécanisme d'entraînement (2) est utilisé pour déplacer latéralement la plate-forme de stationnement (1), caractérisé en ce que le mécanisme d'entraînement (2) comprend un moteur (21), un premier mécanisme de transmission (22) et un second mécanisme de transmission (23), tous deux reliés à la plate-forme de stationnement (1) ; la plate-forme de stationnement (1) est pourvue d'une plaque mobile (11), et la plaque mobile (11) est reliée à la surface supérieure de la plate-forme de stationnement (1) par une pièce élastique (12), le fond de la plate-forme de stationnement (1) est pourvu d'un mécanisme de conversion (3) relié à la plaque mobile (11); le mécanisme de conversion (3) est utilisé pour relier le moteur (21) au premier mécanisme de transmission (22) ou le moteur (21) au second mécanisme de transmission (23); le fond de la plate-forme de stationnement (1) est également pourvu d'un mécanisme de guidage (4), qui est utilisé pour guider la plate-forme de stationnement (1) pour effectuer un mouvement de va-et-vient linéaire le long du mécanisme d'entraînement (2).
2.Le dispositif de stationnement à translation latérale pour un véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur (21) est relié à un arbre d'entraînement (211) pourvu d'un engrenage d'entraînement (212), le premier mécanisme de transmission (22) comprend une vis (221), un premier engrenage (222) engrené avec l'engrenage d'entraînement (212) est disposé sur la vis (221), et un demi-écrou (223) est agencé de manière fixe au fond de la plate-forme de stationnement (1), et le demi-écrou (223) est adapté à la vis (221).
3.Le dispositif de stationnement à translation latérale pour un véhicule selon la revendication 2, l'angle formé par le bord intérieur de la section transversale du demi-écrou (223) est 140° - 180 °.
4. Le dispositif de stationnement à translation latérale pour un véhicule selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le second mécanisme de transmission (23) comprend un arbre mené (231) pourvu d'un second engrenage (232) engrené avec l'engrenage menant (212), l'arbre mené (231) est solidaire d'un premier arbre rotatif (234) par l'intermédiaire d'un train d'engrenages coniques (233), le premier arbre rotatif (234) est solidaire d'un second arbre rotatif (236) par l'intermédiaire d'un ensemble de pignons (235), le second arbre rotatif (236) est pourvu d'un engrenage droit (237), une crémaillère (238) est fixée au fond de la plate-forme de stationnement (1), et la crémaillère (238) est en prise avec l'engrenage droit (237). LU502547
5.Le dispositif de stationnement à translation latérale pour un véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que le mécanisme de conversion (3) comprend un module de levier (31) et un module de liaison (32) ; une extrémité du module de levier (31) est reliée à la plaque mobile (11) et l'autre extrémité du module de levier (31) est reliée à la vis (21); le module de levier (31) est utilisé pour engager la vis (221) avec le demi-écrou (223) ou pour séparer la vis (221) du demi-écrou (223) ; une extrémité du module de liaison (32) est reliée à la vis (221) et l'autre extrémité du module de liaison (32) est reliée à l'arbre mené (231), et le module de liaison (32) est utilisé pour séparer ou engrener le train d'engrenages coniques (233).
6.Le dispositif de stationnement à translation latérale pour un véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que le module de levier (31) comprend une tige de commande (311) et une tige de liaison (312), une extrémité de la tige de commande (311) est reliée de manière fixe à la plaque mobile (11), et l'autre extrémité de la tige de commande (311) est verrouillée avec la tige de liaison (312); les deux extrémités de la bielle (312) sont munies d'une tige rotative (313), une extrémité de la tige rotative (313) est articulée avec la tige de liaison (312), l'autre extrémité de la tige rotative (313) est articulée avec la vis (221), la partie centrale de la tige rotative (313) est articulée avec une pièce de support (314), et la pièce de support (314) est en liaison coulissante avec une plaque de fond (315) fixée sur le sol.
7.Le dispositif de stationnement à translation latérale pour un véhicule selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le module de liaison (32) comprend une pièce de fixation (321) pour fixer l'arbre menant (211) et une pièce de limitation (322) pour limiter l'arbre mené (231), le module de liaison (32) comprend en outre un premier couplage (323) et un second couplage (324), le premier accouplement (323) est respectivement emboîté avec la vis (221), l'arbre menant (211) et l'arbre mené (231), et le second accouplement (324) est respectivement emboîté avec l'arbre menant (211) et l'arbre mené (231).
8. Le dispositif de stationnement à translation latérale pour un véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de guidage (4) comprend au moins deux glissières (41), la section transversale des glissières (41) est une structure bombée convexe, et les glissières (41) sont disposées fixement sur le sol à travers les entretoises (42) ; le fond de la plate-forme de stationnement (1) est pourvu de manière fixe de poulies (43) adaptées aux glissières (41), et chaque bloc de poulies (43) comprend deux poulies qui sont respectivement disposées de part et d'autre des glissières (41). LU502547
9.Le dispositif de stationnement à translation latérale pour un véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que deux extrémités du mécanisme de guidage (4) sont munies de blocs de limitation (5), le fond de la plate-forme de stationnement (1) est pourvu d'une partie de limitation (13) adaptée au bloc de limitation (5), et un côté du bloc de limitation (5) opposé à la partie de limitation (13) est pourvu d'un commutateur (51) qui est connecté en série avec l'alimentation du moteur (21).
10. Le dispositif de stationnement à translation latérale pour un véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plate-forme de stationnement (1) présente une structure en forme de plaque creuse, les deux extrémités de la plate-forme de stationnement (1) sont munies de plaques inclinées (14) pour permettre aux véhicules de monter et descendre, le fond de la plate-forme de stationnement (1) est également pourvu d'une pluralité de roues de support (15), et les roues de support (15) sont des roues universelles.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| LU502547A LU502547B1 (en) | 2022-07-21 | 2022-07-21 | Device for lateral translation parking of vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| LU502547A LU502547B1 (en) | 2022-07-21 | 2022-07-21 | Device for lateral translation parking of vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| LU502547B1 true LU502547B1 (en) | 2023-01-23 |
Family
ID=84982793
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| LU502547A LU502547B1 (en) | 2022-07-21 | 2022-07-21 | Device for lateral translation parking of vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| LU (1) | LU502547B1 (fr) |
-
2022
- 2022-07-21 LU LU502547A patent/LU502547B1/en active IP Right Grant
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Effective date: 20230123 |