CN208088917U - 一种便于停车的立体停车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于停车的立体停车库,包括设置在地面下的放置槽,所述放置槽的两侧分别设有两个装置腔,所述放置槽的下方设有条形腔,所述条形腔分别于两个装置腔连通,所述条形腔的内壁固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴末端固定连接有转轴,所述转轴远离驱动电机的一端与条形腔的内壁转动连接,所述转轴的外侧壁固定连接有两个第一锥齿轮,两个所述装置腔的上端内壁均转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的下端固定连接有第二锥齿轮,两个所述第一锥齿轮分别与两个第二锥齿轮相互啮合。本实用新型结构合理,将两层的停车库放置与地面下,减少空间的占用率,更加的安全,并且车辆无需倒车入库,降低难度节约时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体停车库技术领域,尤其涉及一种便于停车的立体停车库。
背景技术
立体停车库是用来最大量存放车辆的机械或机械设备系统。立体停车库一般建于商务楼或者大型商场的地下,现有的立体停车库往往都是建造与地面上,一般的立体停车库往往设有上下两层,占用空间较大,并且设置在地面上的停车库由于上层位置较高,可能会发成车辆坠下的危险,并且现有的停车库都是采用倒车入库的形式,这样对于一些初学者较难,并且耽误时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于停车的立体停车库,其将两层的停车库放置与地面下,减少空间的占用率,更加的安全,并且车辆无需倒车入库,降低难度节约时间。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便于停车的立体停车库,包括设置在地面下的放置槽,所述放置槽的两侧分别设有两个装置腔,所述放置槽的下方设有条形腔,所述条形腔分别于两个装置腔连通,所述条形腔的内壁固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴末端固定连接有转轴,所述转轴远离驱动电机的一端与条形腔的内壁转动连接,所述转轴的外侧壁固定连接有两个第一锥齿轮,两个所述装置腔的上端内壁均转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的下端固定连接有第二锥齿轮,两个所述第一锥齿轮分别与两个第二锥齿轮相互啮合,所述螺纹杆上螺纹连接有连接块,所述连接块的侧壁与装置腔的内壁滑动连接,所述连接块的侧壁固定连接有连接杆,所述装置腔的内壁设有滑孔,所述连接杆的末端贯穿滑孔并延伸至放置槽内,所述连接杆位于放置槽内的一端固定连接有支撑板,所述支撑板的上端固定连接有第一停车装置,所述第一停车装置包括凹形板和进车板,所述凹形板相对的内壁均设有滑槽,两个所述滑槽的内壁均设有滑动装置,两个所述滑动装置与进车板的侧壁固定连接,所述凹形板的上端固定连接有四个支撑杆,四个所述支撑杆的上端共同固定连接有第二停车装置。
优选地,所述滑动装置为电动滑轨。
优选地,所述进车板的下端转动连接有四个相对应的滑轮。
优选地,所述放置槽的高度应是两个停车装置之间距离的两倍。
优选地,所述进车板的上端设有防滑纹。
本实用新型中,车辆直线驶入到进车板上,无需转弯,启动电动滑轨将进车板滑入凹形板内,启动驱动电机,带动转轴转动,带动两个第一锥齿轮转动,使第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动,第二锥齿轮带动螺纹杆转动,从而使连接块向下移动,最终使第一停车装置下降至放置槽内,使第二停车装置的进车板与地面齐平进行停车,再次启动驱动电机使整个停车装置进入放置槽内,减少空间占用率,降低停车难度。本实用新型结构合理,将两层的停车库放置与地面下,减少空间的占用率,更加的安全,并且车辆无需倒车入库,降低难度节约时间。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于停车的立体停车库的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种便于停车的立体停车库的侧视示意图。
图中:1凹形板、2滑槽、3电动滑轨、4滑轮、5进车板、6支撑板、7连接块、8螺纹杆、9装置腔、10驱动电机、11转轴、12条形腔、13第一锥齿轮、14第二锥齿轮、15放置槽、16连接杆、17支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种便于停车的立体停车库,放置槽15的两侧分别设有两个装置腔9,放置槽15的下方设有条形腔12,条形腔12分别于两个装置腔9连通,条形腔12的内壁固定连接有驱动电机10,驱动电机10的输出轴末端固定连接有转轴11,转轴11远离驱动电机10的一端与条形腔12的内壁转动连接,转轴11的外侧壁固定连接有两个第一锥齿轮13,两个装置腔9的上端内壁均转动连接有螺纹杆8,螺纹杆8的下端固定连接有第二锥齿轮14,两个第一锥齿轮13分别与两个第二锥齿轮14相互啮合,螺纹杆8上螺纹连接有连接块7,连接块7的侧壁与装置腔9的内壁滑动连接,连接块7的侧壁固定连接有连接杆16,装置腔9的内壁设有滑孔,连接杆16的末端贯穿滑孔并延伸至放置槽15内,连接杆16位于放置槽15内的一端固定连接有支撑板6,支撑板6的上端固定连接有第一停车装置,第一停车装置包括凹形板1和进车板5,凹形板1相对的内壁均设有滑槽2,两个滑槽2的内壁均设有滑动装置,两个滑动装置与进车板5的侧壁固定连接,凹形板1的上端固定连接有四个支撑杆17,四个支撑杆17的上端共同固定连接有第二停车装置,车辆直线驶入到进车板5上,无需转弯,启动滑动装置将进车板5滑入凹形板1内,启动驱动电机10,带动转轴11转动,带动两个第一锥齿轮13转动,使第一锥齿轮带动第二锥齿轮14转动,第二锥齿轮14带动螺纹杆8转动,从而使连接块7向下移动,最终使第一停车装置下降至放置槽15内,使第二停车装置的进车板5与地面齐平进行停车,再次启动驱动电机10使整个停车装置进入放置槽15内,减少空间占用率,降低停车难度。
本实用新型中,一种便于停车的立体停车库,滑动装置为电动滑轨3,进车板5的下端转动连接有四个相对应的滑轮4,放置槽15的高度应是两个停车装置之间距离的两倍,进车板5的上端设有防滑纹。
本实用新型中,车辆直线驶入到进车板5上,无需转弯,启动电动滑轨3将进车板5滑入凹形板1内,启动驱动电机10,带动转轴11转动,带动两个第一锥齿轮13转动,使第一锥齿轮带动第二锥齿轮14转动,第二锥齿轮14带动螺纹杆8转动,从而使连接块7向下移动,最终使第一停车装置下降至放置槽15内,使第二停车装置的进车板5与地面齐平进行停车,再次启动驱动电机10使整个停车装置进入放置槽15内,减少空间占用率,降低停车难度。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于停车的立体停车库,包括设置在地面下的放置槽(15),其特征在于,所述放置槽(15)的两侧分别设有两个装置腔(9),所述放置槽(15)的下方设有条形腔(12),所述条形腔(12)分别于两个装置腔(9)连通,所述条形腔(12)的内壁固定连接有驱动电机(10),所述驱动电机(10)的输出轴末端固定连接有转轴(11),所述转轴(11)远离驱动电机(10)的一端与条形腔(12)的内壁转动连接,所述转轴(11)的外侧壁固定连接有两个第一锥齿轮(13),两个所述装置腔(9)的上端内壁均转动连接有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的下端固定连接有第二锥齿轮(14),两个所述第一锥齿轮(13)分别与两个第二锥齿轮(14)相互啮合,所述螺纹杆(8)上螺纹连接有连接块(7),所述连接块(7)的侧壁与装置腔(9)的内壁滑动连接,所述连接块(7)的侧壁固定连接有连接杆(16),所述装置腔(9)的内壁设有滑孔,所述连接杆(16)的末端贯穿滑孔并延伸至放置槽(15)内,所述连接杆(16)位于放置槽(15)内的一端固定连接有支撑板(6),所述支撑板(6)的上端固定连接有第一停车装置,所述第一停车装置包括凹形板(1)和进车板(5),所述凹形板(1)相对的内壁均设有滑槽(2),两个所述滑槽(2)的内壁均设有滑动装置,两个所述滑动装置与进车板(5)的侧壁固定连接,所述凹形板(1)的上端固定连接有四个支撑杆(17),四个所述支撑杆(17)的上端共同固定连接有第二停车装置。
2.根据权利要求1所述的一种便于停车的立体停车库,其特征在于,所述滑动装置为电动滑轨(3)。
3.根据权利要求1所述的一种便于停车的立体停车库,其特征在于,所述进车板(5)的下端转动连接有四个相对应的滑轮(4)。
4.根据权利要求1所述的一种便于停车的立体停车库,其特征在于,所述放置槽(15)的高度应是两个停车装置之间距离的两倍。
5.根据权利要求1所述的一种便于停车的立体停车库,其特征在于,所述进车板(5)的上端设有防滑纹。
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CN201820519684.XU CN208088917U (zh) | 2018-04-13 | 2018-04-13 | 一种便于停车的立体停车库 |
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CN201820519684.XU Active CN208088917U (zh) | 2018-04-13 | 2018-04-13 | 一种便于停车的立体停车库 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110740395A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-01-31 | 台州椒江中含乐器科技有限公司 | 一种可收纳麦克风的音响功放机柜 |
CN112211466A (zh) * | 2020-11-06 | 2021-01-12 | 常州信息职业技术学院 | 一种智能停车设备的横移框架 |
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2018
- 2018-04-13 CN CN201820519684.XU patent/CN208088917U/zh active Active
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