LU101587B1 - A rapid material delivery transport device for building materials used in tunnel construction - Google Patents

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LU101587B1
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LU
Luxembourg
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plate
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building materials
material delivery
fixedly connected
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Application number
LU101587A
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Zheng Deng
Wei Huang
Guowang Meng
Bo Wu
Ming Lu
Jing Li
Yufang Wu
Ziyi Zhang
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Univ Guangxi
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D24/00—Connections between vehicle body and vehicle frame
    • B62D24/02—Vehicle body, not intended to move relatively to the vehicle frame, and mounted on vibration absorbing mountings, e.g. rubber pads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/36—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments
    • B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
    • B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
    • B62D33/0273—Movable tailboards for vehicles comprising non-movable sideboards, e.g. pick-up trucks

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Claims (6)

Anspruch LU101587
1. Eine Baustofftransportvorrichtung fiir den Tunnelbau zum schnellen Be- und Entladen umfasst eine Grundplatte (1), dadurch gekennzeichnet, dass das unteren Ende der Grundplatte (1) mit einem Tragrahmen versehen ist, wobei die zwei Seiten des Tragrahmens mit Laufmechanismen versehen sind, wobei eine Vielzahl von Puffermechanismen zwischen der Grundplatte (1) und dem Tragrahmen vorgesehen ist, wobei ein Schutzmechanismus am oberen Ende der Grundplatte (1) vorgesehen ist, wobei die Enden auf beide Seiten der Grundplatte (1) drehbar durch Stifte mit Streifenplatten (2) verbunden sind, wobei die Be- und Entlademechanismus zwischen den beiden Streifenplatten (2) vorgesehen ist, wobei ein Verriegelungsmechanismus zwischen den beiden Streifenplatten (2) und einem Schutzmechanismus vorgesehen ist, und wobei ein Ende der Grundplatte (1) mit einem Verbindungsmechanismus versehen ist.
2. Eine Baustofftransportvorrichtung fiir den Tunnelbau zum schnellen Be- und Entladen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen aus zwei Tragsäulen (10) und eine Pleuelstange (11) besteht, wobei die Pleuelstange (11) fest mit der Mitte zwischen den beiden Tragsäulen (10) verbunden ist.
3. Eine Baustofftransportvorrichtung fiir den Tunnelbau zum schnellen Be- und Entladen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufmechanismus vier Laufräder (15) umfasst,wobei die vier Laufräder (15) jeweils über eine Drehwelle mit der beiden Enden zweier Tragsäulen (10) verbunden sind, wobei die bogenférmige Nuten (16) am Enden auf beide Seiten der Grundplatte (1) und in den entsprechenden Positionen der Laufräder (15) vorgesehen sind.
4. Eine Baustofftransportvorrichtung fiir den Tunnelbau zum schnellen Be- und Entladen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Puffermechanismus zwei Befestigungsplatten (12), eine Dämpfungsstange (13) und eine erste Feder (14) umfasst,wobei die Dämpfungsstange (13) zwischen zwei Befestigungsplatten (12) fest verbunden ist, wobei die erste Feder (14) an der
AuBenseite der Dämpfungsstange (13) beweglich ummantelt, wobei eine der BefestigungsplatterH" 01587 (12) fest mit dem oberen Ende der Tragsäulen (10) verbunden ist, wobei die andere der Befestigungsplatten (12) fest mit dem unteren Ende der Grundplatte (1) verbunden ist.
5. Eine Baustofftransportvorrichtung für den Tunnelbau zum schnellen Be- und Entladen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Be- und Entlademechanismus eine Antriebswalze (4), eine angetriebene Walze (3), ein Fôrdertband (5) und eine Antriebsvorrichtung umfasst, wobei die Antriebswalze (4) und die angetriebene Walze (3) drehbar zwischen den beiden Streifenplatten (2) verbunden sind, wobei das Forderband (5) an der AuBenwand der Antriebswalze (4) und der angetriebenen Walze (3) ummantelt ist, wobei die Antriebsvorrichtung antriebsmäBig mit einem Ende der Antriebswalze (4) verbunden ist, wobei ein trapezformiges Fuß (19) fest mit einer Seite des unteren Ende der beiden Streifenplatten (2) verbunden ist.
6. Eine Baustofftransportvorrichtung fiir den Tunnelbau zum schnellen Be- und Entladen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Reibleisten (6) in Abständen fest mit der Außenwand des Fôrderbands (5) verbunden sind, wobei die Antriebsvorrichtung ein Servomotor (7) ist, wobei die Antriebsvorrichtung fest mit einer Seite einer der Streifenplatten (2) verbunden ist, wobei die Abtriebswelle des Servomotors (7) durch eine der Streifenplatten (2) antriebsmäBig mit einem Ende der Antriebswalze (4) verbunden ist.
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