LT3134B - Security arrangement intended for opening and/or closing of doors in particular for an automotive vehicle - Google Patents

Security arrangement intended for opening and/or closing of doors in particular for an automotive vehicle Download PDF

Info

Publication number
LT3134B
LT3134B LTIP843A LTIP843A LT3134B LT 3134 B LT3134 B LT 3134B LT IP843 A LTIP843 A LT IP843A LT IP843 A LTIP843 A LT IP843A LT 3134 B LT3134 B LT 3134B
Authority
LT
Lithuania
Prior art keywords
keypad
code
vehicle
control signal
control
Prior art date
Application number
LTIP843A
Other languages
English (en)
Inventor
Daniel Stoll
Daniel Clauss
Original Assignee
Smh Management Services Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Smh Management Services Ag filed Critical Smh Management Services Ag
Publication of LTIP843A publication Critical patent/LTIP843A/xx
Publication of LT3134B publication Critical patent/LT3134B/lt

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00658—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by passive electrical keys
    • G07C9/00714—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by passive electrical keys with passive electrical components, e.g. resistor, capacitor, inductor
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00658—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by passive electrical keys
    • G07C9/00674—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by passive electrical keys with switch-buttons
    • G07C9/0069—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by passive electrical keys with switch-buttons actuated in a predetermined sequence
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • H03K17/96—Touch switches
    • H03K17/964—Piezoelectric touch switches
    • H03K17/9643—Piezoelectric touch switches using a plurality of detectors, e.g. keyboard
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H2239/00—Miscellaneous
    • H01H2239/038—Anti-vandalism

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Burglar Alarm Systems (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Description

Šis· išradimas susijęs su patikimu įrenginiu, skirtu durų atidarymui ir uždarymui automobilinėse transporto priemonėse arba panašiuose ir labiau specifiniuose įrenginiuose, turinčiuose elektroninį užraktą su kontroliniu klavišiniu pultu, skirtu- skaitmeninio ar raidinio atidarymo kodo įvedimui. ‘ • Yra žinomi patikimi automobilinio transporto priemonių durų atidarymo ir/arba uždarymo įrenginiai, turintys uždarymo ir atidarymo mechanizmą, valdomi klavišais, • arba valdomi · radijo bargų dažnio ar infraraudonųjų spindulių siųstuvais, suteikiančiais distancinio valdymo galimybę durų uždarymui ir/arba atidarymui, pavyzdžiui, aprašytas JAV patento Nr, 4451714 aprašyme.
15
Klavišinis valdymo pultas aprašytas Europos patento Nr. 0210386 aprašyme. ' .
Žinomi klavišiniai užrakto įrenginiai turi daug · 20 trūkumų.
- Norint žinomais įrenginiais atjdaryti duris,, reikia klavišais įvesti kodą atskirai kiekvienoms durims. Nors toks atidarymas turi .blokavimo įrenginį, užrakto mechanizmas neužtikrina visiško vandens nepralaidumo. Toks atidarymas ne tik dažnai užsikerta, ·ypač užšąla . labai šaltu metu, bet taip pat leidžia įsilaužėliams rr vandalams lengvai sulaužyti ir/arba sugadinti užraktą. Be to, kaip ir visiems užraktams, yra būtina turėti rakto kopiją tam, kad būtų galima naudotis transporto priemone, pastarąjį pametus.
Radijo bangų dažnio arba, infraraudonųjų spindulių įręnginiai paprastai naudojami lygiagrečiai su žinomais raktu Užrakinamais įrenginiais, dėl ko nevisada galima išaiškinti visų aukščiau paminėtų trūkumų.
Šio išradimo pagrindinis tikslas yra pašalinti - aukščiau paminėtų. įrenginių trūkumus, pateikiant patikimą įrenginį, skirtą durų atidarymui . ir/arba uždarymui, ypač automobilinio transporto priemonėse, apsaugojantį nuo vagysčių ir vandalizmo, ir kuris, be to, nereikalautų atskiro kontrolės elemento, kaip raktas ar siųstuvas.
Išradimo objektas yra patikimas atidarymo ir/arba 10 -uždarymo įrenginys, mažiausiai vienų automobilinės transporto priemonės durų, apibūdinamas tuo, kad turi:
- mažiausiai vieną klavišinį kontrolės pultą, esantį transporto priemonės kėbule, ir skirtą atidarymo ir/arba uždarymo kodo įvedimui; minėtas klavišinis pultas turi sensorinius elementus, reaguojančius į prisilietimą ir perduodančius kodą, atitinkantį paspaustiems klavišams, ·
- schemą, pritaikytą sužadinti kontrolės signalą, atitinkantį minėtą kodą; ateinantį iš kontrolinio klavišinio pulto,
- paleidimo priemones, kontroliuojamas minėtu kontroliniu signalu, ir užtikrinančias minėtų durų uždarymą ir/arba atidarymą. ,
Minėtų požymių dėka pasiūlytas patikimas įrenginys neturi jokių elementų, pritvirtintų transporto priemonės išorėje. Be to, jis nepralaidus vandeniui ir ypač patikimas, veikiant įvairioms klimatinėms sąlygoms arba galimiems, kitokiems poveikiams.
Tuo būdu, klavišinis pultas yra įrengtas patogiame vairuotojams aukštyje, kad valdymo metu jiems nereikėtų pasvirti ar pasilenkti į nepatogią padėtį.
. . . ' 3
Pagal siūlomą išradimą klavišinio kontrolės pulto sensoriniai elementai turi pjezoelektrinius elementus.
Pjezoelektrinių sensorių panaudojimas pasiūlytame 5 patikimame įrenginyje išvaduoja jį nuo bet kokių judančių dalių, matomų transporto priemonės išorėje, ir tuo pagerina transporto priemonės, išvaizdą, garanįuojant didelį įrenginio patikimumą ir veiksmingumą prieš vagių ir/arba vandalų pasikėsinimus. 10 ' ' ' ’
Kitos _ charakteristikos ir išradimo pranašumai . bus paaiškinti tolimesniame konkretaus patikimo įrenginio aprašyme. Šis aprašymas susietas su pridedamais brėžiniais.
- Fig. 1 schemiškas patikimo įrenginio išdėstymas automobilinio transporto priemonėje;
' - Fig. 2 kontrolinio klavišinio pulto, naudojamo 20 išradimo įrenginyje, .detalių , išdėstymas ant transporto priemonės kėbulo;
- Fig. 3 skersinis pjūvis pagal liniją IV-IV Fig, ‘ 2, ir
2- 5 - '
- Fig. 4 pasiūlyto patikimo įrenginio funkcinė schema.
Fig. 1 matomas klavišinio pulto 2, sudarančio patikimo 30 įrenginio dalį, išdėstymas. Šis pultas skirtas ypač priekinių kairiųjų autotransporto priemonės 1 durų atidarymo/uždarymo kontroliavimui.
Toks išdėstymas nėra privalomas, klavišinis pultas gali
3- 5 būti išdėstytas bet kurioje kitoje vietoje, pavyzdžiui, ant pačių durelių. Galima įmontuoti tiek klavišinių pultų, kiek transporto priemonė turi durų, įskaitant klavišinį pultą bagažo skyriui, be to, įrengiant centralizuotą užtrenkimo ir atrakinimo visų 'durų ir/arba bagažinės nuo vieno klavišinio pulto ar keletos klavišinių pultų, pavyzdžiui, to, kuris yra prie vairuotojo durų.
Pagal išradimą klavišinis pultas ar klavišiniai pultaiįrengiami po transporto priemonės kėbulu, pavyzdžiui, po transporto priemonės stogu,, ir yra uždaro tipo, 'todėl kėbulas lieka lygus.
Nesant transporto priemonės išorėje pritvirtintų funkcijinių dalių, kontrolinio klavišinio pulto ar pultų su klavišais vaizdas išoriniame kėbulo paviršiuje pažymimas atitinkamomis priemonėmis, tokiomis kaip paveikslėlio tipo apipavidalinimas 4, kuris gali būti priešais įrengtą klavišinį pultą. Priemonių žyminčių klavišinį pultą, taip pat kaip ir pačių klavišų, yra daug ir įvairių. Vis dėl to dažniausiai naudojamos žymėjimo priemonės yra paviršiaus teksrūravimas, kuris įgalina naudoti klavišinį pultą nesant apšvietimo išorėje, ypač naktį.
Surinkta klavišinio pulto 2 detalė parodyta Fig. 2 ir
Fig. 3. Pats· klavišinis pultas gali būti tokio tipo, koks aprašytas Europos patente Nr. 0210386.
Toks klavišinis pultas turi daugybę pjezoelektrinių elementų 6, būtent po vieną elementą kiekvienam klavišinio pulto . 2 klavišui 8, įrengtą lizde 10, esančiame tarpiniame lakšte 12, kuris pagamintas į.š standžios medžiagos ir tarnauja kaip tarpiklis ir dvi plėveles 14 ir 16, .turinčias laidžius takelius 18, 20, leidžiančius vienam iš jų (plėvelė 14) sujungti metalizuotą pjezoelektrinio. elemento 6' · paviršių su laidininku 18 ir kiekvieną iš kitų metalizuotų pjezoelektrinių elementų paviršių su kitais (plėvelė ; 5
16) laidininkais 20. Klavišinio pulto įvairūs elementai surenkami kaip sumuštinis ir sumontuojami' ant autotransporto priemonės 1 kėbulo elemento 24 vidinio paviršiaus 22 ir priešais klavišinio pulto 2 trafaretą
4 (arba bet kurą kitą identifikavimo elementą).
Reikia pastebėti, kad tokie klavišinio pulto elementai įmontuojami tokiu būdu,· kad būtų išlaikytas glaudus kontaktas su paviršiumi 22.
Kėbulo .elementas 24 yra pakankamai plonas, kad galėtų būti deformuojamas toje vietoje, kur pirštu paspaudžiamas klavišinio pulto klavišas. Elemento 24 standumas 7 turi būti toks, kad leistų vietinę deformaciją toje vietoje, kurioje veikia spaudimas tam, • kad paveiktų vieną·pjezoelektrinį elementą, atitinkantį '-'paspaustą klavišą.
Toks sužadinimas pasireiškia .įtampos atsiradimu tarp bendro laidininko 18 ir vieno iš laidininkų 20, kuris atitinka sužadintą elementą. Tam, kad būtų gautas maksimalus efektyvumas, klavišinį pultą geriausia montuoti tarp minėto paviršiaus 22 ir standaus bei nėšideformuojančio elemento 26, sudarančio dalį kėbulo vidinės infrastruktūros, kuriame įrengta nustatyto dydžio ertnjė 28. Klavišinis pultas 2, pavyzdžiui, yra tiesiog pritvirtintas prie paviršiaus 22 klijų sluoksniu iš vienos pusės, o ertmės 28 dugne lygiagrečios lipnios juostelės dengia pjezoelektrinius elementus. Išdžiūvę naudojami klijai turi pasižymėti dideliu tvirtumu.
Klavišiniai pultai su pjezoelementais ypač gerai tinka 'siūlomame išradime. Napaisant to, gali būti taikomi kiti žinomi klavišinių pultų tipai, pasižymintys tuo, kad neturi judamos dalies ir gali būti lengvai integruojami į transporto priemonės išorės elementą.
Pavyzdžiui,' gali būti naudojamas vadinamo talpumini'o tipo klavišinis pultas, susidedantis iš dviejų susikertančių laidininkų tinklų su plonu tarp jų . esančiu dielektrinės medžiagos sluoksniu. Piršto 5 prisilietimas dvigubo tinklo susikirtimo taške lokaliai pakeičia talpumą, ir · šis pasikeitimas gali būti detektuojamas atitinkama- elektronine schema. Toks klavišinis pultas gali būti suformuotas transporto priemonės languose arba kėbulo elemente, jei pastarasis 'yra iš izoliacinės medžiagos.
Kitas galimas taip - vadinami patente Nr. susikertančių naudoti klavišinio pulto pavyzdys yra varžinio tipo klavišai, aprašyti JAV 4451714, susidedantys iš dviejų 15 susikertančių laidininkų tinklų ir plonų tarp jų esančiu puslaidininkinės medžiagos ' sluoksniu, jautriu spaudimui. Piršto prisilietimas dvigubo tinklo susikirtimo taške lokaliai pakeičia laidininkų varžą, kurios pasikeitimas gali būti detektuojamas atitinkama 20 elektronine schema.
Išradimo patikimo įrenginio funkcijinės schemos pavyzdys parodytas Fig. 4. ;
Klavišinio pulto 2 išėjimo laidininkai yra prijungti prie dekodavimo schemos. Schemos 30 išėjimo kodas patenka į komparatorių 32, į kurį taip pat patenka vienas ar keletas kodų iš atminties registro 34. Kai įvestas kodas ir registro 34 kodas arba kodai · yra identiški, kontrolės signalas perduodamas per atitinkamus jungiklius 40 ir 42 į vieną ar keletą pavarų 36, 38.- Pavara 36 yra, pavyzdžiui, s
elektromagnetas, kuris užtikrina durų užrakinimą ir/arba atrakinimą. Tokiu būdu, turi būti perduotas užrakinimo kontrolės kodas, pavyzdžiui; vienalaikis sužadinimas kurių nors trijų klavišų ir kitas atrakinimo kodas, pavyzdžiui, iš anksto nustatytas klavišų derinys.
Ypač naudingas variantas, skirtas pasipriešinti 5 bandymams apvogti įsilaužiant, yra toks kai atrakinimo kodas, . įvestas klavišiniu pultu 2 ir -atitinkamas jam kodas, esantis atmintyje, taip pat yrą naudojamas sukliudyti įjungti arba perjungti transporto priemonės kontaktus. .Todėl Fig. 3 jungiklis 42 sujungtas
-nuosekliai su starterio 38 jungiklio kontaktu. Atmintis 34, turinti atrakinimo kodą, gali būti užprogramuota vienam kartui arba visam laikui gamintojo arba naudotojo pagal poreikį. Kodo 34 įvedimui yra būtinas programavimo įrenginys 44. Toks programavimo įrenginys gali būti klavišinis pultas įrengtas transporto ’ priemonės viduje. · .' - - ’
Žinoma, · aprašyti atvejai gali .turėti variantų ar modifikacijų, nenukrypstant nuo išradimo apimties.
' .. ..
Aprašyto įrenginio panaudojimas turi daug privalumų prieš žinomas užraktų sistemas. Pirmiausia, . nereikalingi papildomi elementai kaip raktas ar transmiteris ypač autotransporto priemonių durų atidarymui ir/arba uždarymui. Be to, toks įrenginys yra efektyvi apsauga nuo vagysčių ir įsilaužimų, nuo atidarymo kodo įvedimo. Reikia pažymėti, kad toks įrenginys, panaudojant klavišinį pultą, siūlo didesnį skaičių įvairių- įmanomų derinių negu transmiterio ' sistemos raktas. ·

Claims (9)

  1. IŠRADIMO APIBRĖŽTIS
    1. Durų atidarymo ir/arba uždarymo. įrenginys, skirtas ypač automobilinėms transporto priemonėms, turintis
    5 mažiausiai vieną klavišinį pultą, skirtą atidarymo ir/arba uždarymo kodo įvedimui, besi’skiriant i s tuo, kad:
    - klavišinis pultas (2) integruotas į transporto
    10 - priemonės kėbulą ir turi sensorinius elementus (6), reaguojančius į prisilietimą ir perduodančius kodą, atitinkantį paspaustiems klavišams,
    - turi schemą (30,32,34,44), pritaikytą sukurti
    15 kontrolės signalą, atitinkanti minėtą .kodą, ateinantį iš kontrolinio klavišinio pulto, ir turi pavaras (36,38), kontroliuojamas minėtu kontrolės signalu ir užtikrinančias .minėtų durų užrakinimą ir/arba atrakinimą.
  2. 2. įrenginys pagal 1 punktą, besiskiriantis tuo> kad minėti sensoriniai elementai (6) yra pjezoelektriniai elementai ir kad kontrolinis klavišinis pultas vra įmontuotas po transporto
    25 priemonės kėbulo dalimi (24).
  3. 3. įrenginys pagal 1 punktą, besiskiriantis tuo, kad kontrolinis klavišinis pultas (2) yra talpuminio tipo ir, kad jis įmontuotas transporto
    30 priemonės išorės elemente iš izoliacinės medžiagos.
  4. 4. įrenginys pagal 3.punktą, be s i s ki r i a n .t į s tuo, kad minėtas klavišinis pultas (2) yra suformuotas viename iš transporto priemonės langų.
  5. 5.Įrenginys pagal lpunktą, besiskiriantis tuo, kad kontrolinis klavišinis pultas (2) yra varžinio tipo.
    5
  6. 6.Įrenginys pagal bet kurį 1-5 punktą, besi s k i r i a ji t i s tuo, kad minėta schema turi atmintį (34)., kurioje saugomas nurodytas Juodas, -įr tuo, kad minėtas kontrolės signalas sukuriamas tik jei kodas, įvestas į klavišinį pultą (2), yra identiškas nurodytam
    10 , kodui.
  7. 7. Įrenginys pagal bet kurį 1-6 punktą, be si š k i r i a n t i š tuo, kad kontrolės signalo jungiklis nuosekliai sujungtas su starterio jungiklio kontaktu
    15 tam,' kad minėtas kontrolės signalas papildomai tarnautų 7 transporto priemonės starterio grandinės kontaktų blokavimui. ..
  8. 8. Įrenginys pagal bet kurį 1-7 punktą, b e s i s k i 20 r i a n t i s tuo, kad .klavišinio pulto klavišai išdėstyti· atitinkamai atvaizdui (4), esančiam ant išorinio transporto priemonės paviršiaus.
  9. 9. Įrenginys /agal' 8 punktą, be s i s k i r i a n t i s
    25 tuo, kad minėtas atvaizdas (4) turi reljefinį kontūrą.
LTIP843A 1992-08-11 1993-08-10 Security arrangement intended for opening and/or closing of doors in particular for an automotive vehicle LT3134B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9209982A FR2694778B1 (fr) 1992-08-11 1992-08-11 Dispositif de sécurité destiné à l'ouverture et/ou à la fermeture de porte notamment pour un véhicule automobile.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
LTIP843A LTIP843A (en) 1994-06-15
LT3134B true LT3134B (en) 1995-01-31

Family

ID=9432828

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
LTIP843A LT3134B (en) 1992-08-11 1993-08-10 Security arrangement intended for opening and/or closing of doors in particular for an automotive vehicle

Country Status (19)

Country Link
US (1) US5467080A (lt)
EP (1) EP0582969B1 (lt)
JP (1) JPH06167158A (lt)
KR (1) KR940005432A (lt)
CN (1) CN1086870A (lt)
AT (1) ATE208454T1 (lt)
AU (1) AU670956B2 (lt)
BR (1) BR9303322A (lt)
CZ (1) CZ283839B6 (lt)
DE (1) DE69331084T2 (lt)
FR (1) FR2694778B1 (lt)
HU (1) HU217493B (lt)
IL (1) IL106644A (lt)
LT (1) LT3134B (lt)
LV (1) LV11204B (lt)
PL (1) PL172206B1 (lt)
RU (1) RU2101450C1 (lt)
SK (1) SK86493A3 (lt)
TW (1) TW251261B (lt)

Families Citing this family (82)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2724686B1 (fr) * 1994-09-20 1999-01-22 Peugeot Dispositif d'ouverture electrique par pression d'une porte de vehicule automobile
EP0805247A1 (de) * 1996-04-30 1997-11-05 Siemens Aktiengesellschaft Identifikationsvorrichtung
US5952731A (en) * 1998-02-02 1999-09-14 Lear Automotive Dearborn, Inc. Membrane keyless entry switch for vehicles
US6013956A (en) * 1998-02-23 2000-01-11 Cooper Automotive Products, Inc. Touch control switches for vehicles
US6031465A (en) 1998-04-16 2000-02-29 Burgess; James P. Keyless entry system for vehicles in particular
US7106171B1 (en) 1998-04-16 2006-09-12 Burgess James P Keyless command system for vehicles and other applications
EP1270853A3 (en) * 2001-06-16 2005-01-26 ArvinMeritor Light Vehicle Systems (UK) Ltd Vehicle access and engagement means
WO2003074823A1 (en) * 2002-03-05 2003-09-12 Kim, Jong-O Apparatus for opening/closing the door
US6789003B2 (en) 2002-08-06 2004-09-07 Tri/Mark Corporation Control module for providing access, monitoring vehicles states, and control of a vehicle
US20050140496A1 (en) * 2002-08-06 2005-06-30 Trimark Corporation Keypad and method for electronic access security and keyless entry of a vehicle
US7119709B2 (en) * 2002-08-06 2006-10-10 Tri/Mark Corporation Electronic access security and keyless entry system
US7034655B2 (en) * 2002-08-06 2006-04-25 Tri/Mark Corporation Keypad module and method for electronic access security and keyless entry of a vehicle
US8350669B2 (en) * 2002-08-06 2013-01-08 Trimark Corporation Electronic access security and keyless entry system
WO2005083210A1 (en) * 2004-02-27 2005-09-09 Bqt Solutions (Australia) Pty Ltd An access control system
US20050190040A1 (en) * 2004-02-27 2005-09-01 Huntzicker Fred W. Keyless entry system in side-view mirror
DE102004026442A1 (de) * 2004-05-29 2005-12-22 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Betätigen einer elektrischen oder mechanischen Schließeinrichtung an einer Tür und/oder einer Klappe eines Fahrzeugs
CA2589576C (en) * 2004-12-03 2014-07-08 Magna International Inc. Non-contact dead front actuation system
DE102004063009A1 (de) * 2004-12-22 2006-07-13 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Betätigen eines elektrischen Schließsystems und/oder eines in der Tür oder Klappe oder dergleichen eingebauten Schlosses für Fahrzeuge
AU2005322190B2 (en) * 2004-12-23 2011-08-11 Touchsensor Technologies, Llc Seat control system
US7248151B2 (en) * 2005-01-05 2007-07-24 General Motors Corporation Virtual keypad for vehicle entry control
DE102006012336B4 (de) * 2005-04-21 2017-10-12 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug-Umgebungserfassungssystem und Verfahren zum Erfassen einer Bild-Information
US20070018790A1 (en) * 2005-07-19 2007-01-25 Lafrance Autoworks Inc. Touch-sensitive electronically controlled automotive door opener
DE102006048372A1 (de) * 2006-02-20 2007-09-20 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Schaltvorrichtung
DE102006022610B4 (de) 2006-05-15 2008-05-08 Siemens Ag Sicherheitsanordnung in einem oder für ein Fahrzeug und Kraftfahrzeug
DE102006057389A1 (de) * 2006-12-04 2008-06-05 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Wirksamsetzen einer Öffnungs- und/oder Schließeinheit für bewegliche Teile wie Türen oder Klappen an Fahrzeugen
DE102007002700A1 (de) * 2007-01-18 2008-07-24 Daimler Ag Kraftfahrzeug mit einer eine Türöffnung verschließenden Fahrzeugtür
US8514545B2 (en) * 2007-04-20 2013-08-20 Ink-Logix, Llc In-molded capacitive switch
US8198979B2 (en) * 2007-04-20 2012-06-12 Ink-Logix, Llc In-molded resistive and shielding elements
DE102007035455A1 (de) * 2007-07-26 2009-02-05 Diehl Ako Stiftung & Co. Kg Kapazitiver Berührungsschalter
DE102008056736A1 (de) * 2008-11-11 2010-05-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Folientastatur und Verfahren zur Herstellung eines Bauteils mit integrierter Folientastatur
US10223857B2 (en) * 2009-10-20 2019-03-05 Methode Electronics, Inc. Keyless entry with visual rolling code display
WO2011125147A1 (ja) 2010-04-01 2011-10-13 トヨタ自動車株式会社 車両内外装構造
US8283800B2 (en) 2010-05-27 2012-10-09 Ford Global Technologies, Llc Vehicle control system with proximity switch and method thereof
US8575949B2 (en) 2010-08-25 2013-11-05 Ford Global Technologies, Llc Proximity sensor with enhanced activation
US8454181B2 (en) 2010-08-25 2013-06-04 Ford Global Technologies, Llc Light bar proximity switch
US8975903B2 (en) 2011-06-09 2015-03-10 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch having learned sensitivity and method therefor
US8928336B2 (en) 2011-06-09 2015-01-06 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch having sensitivity control and method therefor
US10004286B2 (en) 2011-08-08 2018-06-26 Ford Global Technologies, Llc Glove having conductive ink and method of interacting with proximity sensor
FR2979873B1 (fr) * 2011-09-12 2013-10-04 Valeo Securite Habitacle Procede d'ouverture d'un ouvrant de vehicule automobile
US9143126B2 (en) 2011-09-22 2015-09-22 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch having lockout control for controlling movable panel
US10112556B2 (en) 2011-11-03 2018-10-30 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch having wrong touch adaptive learning and method
US8994228B2 (en) 2011-11-03 2015-03-31 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch having wrong touch feedback
US8878438B2 (en) 2011-11-04 2014-11-04 Ford Global Technologies, Llc Lamp and proximity switch assembly and method
US9559688B2 (en) 2012-04-11 2017-01-31 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly having pliable surface and depression
US9219472B2 (en) 2012-04-11 2015-12-22 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly and activation method using rate monitoring
US9831870B2 (en) 2012-04-11 2017-11-28 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly and method of tuning same
US9287864B2 (en) 2012-04-11 2016-03-15 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly and calibration method therefor
US9531379B2 (en) 2012-04-11 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly having groove between adjacent proximity sensors
US9568527B2 (en) 2012-04-11 2017-02-14 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly and activation method having virtual button mode
US9184745B2 (en) 2012-04-11 2015-11-10 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly and method of sensing user input based on signal rate of change
US9660644B2 (en) 2012-04-11 2017-05-23 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly and activation method
US9197206B2 (en) 2012-04-11 2015-11-24 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch having differential contact surface
US9520875B2 (en) 2012-04-11 2016-12-13 Ford Global Technologies, Llc Pliable proximity switch assembly and activation method
US9944237B2 (en) 2012-04-11 2018-04-17 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly with signal drift rejection and method
US8933708B2 (en) 2012-04-11 2015-01-13 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly and activation method with exploration mode
US9065447B2 (en) 2012-04-11 2015-06-23 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly and method having adaptive time delay
US9136840B2 (en) 2012-05-17 2015-09-15 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly having dynamic tuned threshold
US8768565B2 (en) 2012-05-23 2014-07-01 Enterprise Holdings, Inc. Rental/car-share vehicle access and management system and method
US10515489B2 (en) 2012-05-23 2019-12-24 Enterprise Holdings, Inc. Rental/car-share vehicle access and management system and method
US8981602B2 (en) 2012-05-29 2015-03-17 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly having non-switch contact and method
US9337832B2 (en) 2012-06-06 2016-05-10 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch and method of adjusting sensitivity therefor
US9641172B2 (en) 2012-06-27 2017-05-02 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly having varying size electrode fingers
US8922340B2 (en) 2012-09-11 2014-12-30 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch based door latch release
US8796575B2 (en) 2012-10-31 2014-08-05 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly having ground layer
JP6237641B2 (ja) 2012-11-08 2017-11-29 味の素株式会社 メンブレンスイッチおよびそれを用いてなる物品
RU2513336C2 (ru) * 2012-12-04 2014-04-20 Владимир Алексеевич Небольсин Способ открывания боковой двери автомобиля
US9311204B2 (en) 2013-03-13 2016-04-12 Ford Global Technologies, Llc Proximity interface development system having replicator and method
US9499128B2 (en) 2013-03-14 2016-11-22 The Crawford Group, Inc. Mobile device-enhanced user selection of specific rental vehicles for a rental vehicle reservation
US9416565B2 (en) * 2013-11-21 2016-08-16 Ford Global Technologies, Llc Piezo based energy harvesting for e-latch systems
JP6290441B2 (ja) * 2014-03-05 2018-03-07 メジャメント スペシャリティーズ， インコーポレイテッド コンタクトスイッチのための超音波および歪みデュアルモードセンサ
US10038443B2 (en) 2014-10-20 2018-07-31 Ford Global Technologies, Llc Directional proximity switch assembly
US9580046B2 (en) * 2014-12-11 2017-02-28 Ford Global Technologies, Llc Entry assist system for a motor vehicle
US9654103B2 (en) 2015-03-18 2017-05-16 Ford Global Technologies, Llc Proximity switch assembly having haptic feedback and method
US9548733B2 (en) 2015-05-20 2017-01-17 Ford Global Technologies, Llc Proximity sensor assembly having interleaved electrode configuration
US9813059B2 (en) * 2015-08-15 2017-11-07 Ching-Hsiung Chu Capacitive sensitive key structure
DE102016122550A1 (de) * 2016-11-16 2018-05-17 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Sensorsystem zur Aktivierung wenigstens einer Fahrzeugfunktion
DE102017200380A1 (de) * 2017-01-11 2018-07-12 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zum Verriegeln, Entriegeln und Starten eines Fahrzeugs
FR3079047B1 (fr) * 2018-03-15 2020-06-19 Valeo Comfort And Driving Assistance Module de commande de porte, ensemble de commande de porte et porte de vehicule associes
US11405984B2 (en) * 2020-01-22 2022-08-02 Ford Global Technologies, Llc Motor vehicle including heater for exterior interface
DE102020102887A1 (de) * 2020-02-05 2021-08-05 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Betätigungsvorrichtung mit Verkleidungselement, Fahrzeug, sowie Verfahren
DE102020102897A1 (de) * 2020-02-05 2021-08-05 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Modulare Betätigungsvorrichtung, Fahrzeug, sowie Verfahren
DE102022003446A1 (de) * 2022-09-19 2024-03-21 Georg Emken Elektronischer Signaltaster

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4451714A (en) 1983-02-09 1984-05-29 Eventoff Franklin Neal Spacerless keyboard switch circuit assembly
EP0210386B1 (de) 1985-07-23 1990-11-07 Dynalab Ag Folientastatur mit Piezoelektrischen Tasten

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2067752A5 (lt) * 1969-11-13 1971-08-20 Chauvat Emile Ets
US3764982A (en) * 1972-08-30 1973-10-09 R Kidnocker Sequentially coded actuating device
US4205325A (en) * 1977-12-27 1980-05-27 Ford Motor Company Keyless entry system
JPS5835694A (ja) * 1981-08-26 1983-03-02 日産自動車株式会社 自動車用盗難防止制御装置
US4878057A (en) * 1982-09-13 1989-10-31 Kdc Corporation Typewriter keyboard
US4719460A (en) * 1983-09-19 1988-01-12 Nissan Motor Company, Limited Keyless entry system for automotive vehicle devices with theft-prevention feature
US4609780A (en) * 1983-09-29 1986-09-02 Azcorp Technology Electronic secure entry system, apparatus and method
US4742327A (en) * 1983-12-07 1988-05-03 Essex-Tec Corporation Keyless access control and security system
IL74461A (en) * 1985-02-27 1988-10-31 Zvi Weinberger Anti-theft system for motor vehicles
US4809199A (en) * 1986-08-18 1989-02-28 Electro-Mechanical Products Keyless access and engine control system
IT1210773B (it) * 1987-05-29 1989-09-20 Guerra Felice E Chiarle Robert Serratura elettrica per veicoli
US5241488A (en) * 1987-10-02 1993-08-31 Norand Corporation Hand-held computerized data collection terminal with contoured hand grip configuration

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4451714A (en) 1983-02-09 1984-05-29 Eventoff Franklin Neal Spacerless keyboard switch circuit assembly
EP0210386B1 (de) 1985-07-23 1990-11-07 Dynalab Ag Folientastatur mit Piezoelektrischen Tasten

Also Published As

Publication number Publication date
CZ163593A3 (en) 1994-02-16
HUT65148A (en) 1994-04-28
AU670956B2 (en) 1996-08-08
FR2694778B1 (fr) 1995-04-14
EP0582969B1 (fr) 2001-11-07
LV11204B (en) 1996-08-20
HU217493B (hu) 2000-02-28
DE69331084T2 (de) 2002-07-25
BR9303322A (pt) 1994-03-08
RU2101450C1 (ru) 1998-01-10
PL172206B1 (pl) 1997-08-29
CZ283839B6 (cs) 1998-06-17
HU9302139D0 (en) 1993-10-28
LTIP843A (en) 1994-06-15
DE69331084D1 (de) 2001-12-13
PL300015A1 (en) 1994-03-21
AU4451893A (en) 1994-02-17
FR2694778A1 (fr) 1994-02-18
IL106644A (en) 1996-05-14
EP0582969A1 (fr) 1994-02-16
IL106644A0 (en) 1993-12-08
SK86493A3 (en) 1994-04-06
TW251261B (lt) 1995-07-11
CN1086870A (zh) 1994-05-18
ATE208454T1 (de) 2001-11-15
LV11204A (lv) 1996-04-20
KR940005432A (ko) 1994-03-21
JPH06167158A (ja) 1994-06-14
US5467080A (en) 1995-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
LT3134B (en) Security arrangement intended for opening and/or closing of doors in particular for an automotive vehicle
KR101192570B1 (ko) 차량 도어 및/또는 셔터의 전기식 또는 기계식 잠금 메커니즘을 작동시키기 위한 장치
US4895009A (en) Door-locking system for a motor vehicle
US8451087B2 (en) Passive entry system for automotive vehicle doors
US7710245B2 (en) Security system for a motor vehicle
US20090256677A1 (en) Passive entry system and method
EP0073068B1 (en) Theft prevention system in an automotive keyless entry system with automatic door locking
US20030009855A1 (en) Outside door handle arrangement
EP0902143B1 (en) Locking mechanism of door locking apparatus for motor vehicle
ES2234501T3 (es) Sistema de cierre de puertas de automoviles.
JPH0587418B2 (lt)
US7215242B2 (en) Vehicular burglar-proof system
US4983950A (en) Car theft proofing system
US5763957A (en) Vehicular trunk unlatching device having a circuit for disabling an unlatching operation in response to an arming of an anti-theft system
US5309152A (en) Security system with membrane switches to detect binary code on mechanical key
US5132667A (en) Cranford alert system - burglar alarm
WO1999058795A1 (en) Tap sensitive keypad assembly
KR20030081376A (ko) 잠금 장치 작동 디바이스
RU2123441C1 (ru) Система защиты от несанкционированного доступа для транспортных средств
US20230151650A1 (en) Vehicle with an unlocking mechanism, locking mechanism, and/or opening mechanism for an electronic lock
JPS638051A (ja) 自動車用盗難警報制御装置
JPH04371684A (ja) キーレスエントリー装置
JPH023563A (ja) 自動車盗難防止システム
JPH0485469A (ja) 開閉体の操作装置
JPS59150879A (ja) 自動車ドアの解錠操作装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM9A Lapsed patents

Effective date: 20000810