KR980008856A - 압출 성형된 커버를 구비한 측면 충격 에어백 모듈 - Google Patents

Abstract

팽창기와 절첩식 에어백을 포함하는 측면 충격 에어백 모듈은 압출 성형된 커버에 의해 모듈 내에 장착된다. 상기 팽창기와 에어백을 둘러싸는 상기 커버는 상기 에어백의 팽창시 그 에어백을 방출하기 위한 구조부를 포함한다. 상기 모듈의 한 단부 또는 양 단부에 추가적인 단부 캡이 부착될 수 있다.

Description

압출 성형된 커버를 구비한 측면 충격 에어백 모듈

본 발명은 차량용 에어백에 관한 것이다. 보다 구체적으로는, 본 발명은 차량 조립 중에 장착될 수 있는 측면 에어백 모듈에 관한 것이다.

자동차 산업에서 측면 충격 에어백이 보다 더 일반화되고 있다. 정면 충돌시 운전자측 및 조수석측 보호용 에어백은 장기간 성공적이었다. 그러나, 이것은 다른 방향으로부터의 충격에 대한 보호를 제공하지 못한다(본 명세서에서 사용된 측면 충격이라 함은 정면 이외의 임의의 방향으로부터의 충격을 말한다). 그러나, 문제는 차량 내에 측면 충격 모듈을 장착할 때 발생한다. 한가지 선행 기술 장치에서는, 측면 충격 모듈이 폼(foam) 및 시트 커버 뒤의 자동차 시트 구조부 내에 장착된다. 이 때문에, 상기 모듈을 장착하기 위해서는 시트 제조업자가 시트 제조 과정을 변화시켜야 한다.

또 다른 과제는 길이를 쉽게 바꿀 수 있는 모듈을 구비할 필요가 있다는 것이다. 이는 다양한 크기의 팽창기의 사용을 가능하게 하고 여러 가지 다른 차량의 치수에 맞출 수 있다.

따라서, 본 발명의 주목적은 길이를 쉽게 바꿀 수 있고 외부에서 차량 시트 또튼 구조부의 일부에 부착시킬 수 있는 측면 충격 에어백 모듈을 제공하는 것이다. 이 목적을 달성하는 방법은 후술의 설명 및 첨부된 청구 범위로부터 명백해질 것이다.

제1도는 본 발명에 따른 에어백 모듈 및 추가적인 단부 캡의 분해 측면도.

제2도는 제1도의 모듈의 평면도.

제3도는 변형된 커버의 제2도와 유사한 평면도.

제4도는 또 다른 변형된 커버의 제2도 및 제3도와 유사한 평면도.

제5도는 제4도의 커버를 형성하는 박판의 축소 분해 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 커버 12 : 비드

14 : 소켓 16 : 에어백

18 : 팽창기 20 : 스터드

22 : 파열 시임 24 : 힌지 구역

26 : 도어 28 : 단부 캡

30, 32 : 클립 34, 36 : 채널

본 발명은 어떤 원하는 길이로 절단될 수 있는 압출 성형된 플라스틱 모듈 커버를 포함한다. 상기 커버는 팽창기와 절첩식 에어백을 둘러싼다. 상기 커버에는 에어백의 팽창시 에어백을 방출하기 위한 수단이 마련되어 있다.

도1 및 도2에는 본 발명의 일 실시예가 도시되어 있다. 본 발명의 기본적 특징은 적당한 길이로 절단되는 열가소성 수지 같은 압출 성혐된 재료를 사용한다는데에 있는데, 상기 압출 성형된 재료는 팽창기 및 절첩식 에어백을 둘러싼다. 도1과 도2의 실시예에서, 기본적으로 상기 플라스틱 커버(10)는 양쪽의 종방향 연부를 구비한 박판 형태로 압출 성혐된다. 일연부는 비드(12)를 수반하고, 반면에 타연부는 반원통형의 소켓(14)을 수반한다. 이어서, 압출 성형된 박판은 필요한 길이로 절단된다. 상기 커버(10)는 절첩식 에어백(16)을 둘러싸며, 이 절첩식 에어백(16)은 그것의 개방된 주등이가 한 쌍의 장착 스터드(20)를 구비한 실질적으로 원통형인 종래의 팽창기(18)로부터 가스를 받아들이도록 연결되어 있다. 상기 커버(10)에는 가령 상기 압출 성형된 박판의 적소를 펀칭해 냄으로써 홀(도시되지 않음)이 마련되는데, 상기 홀을 통하여 장착 스터드(20)를 수용한다. 상기 커버의 일연부에 있는 비드(12)는 그 커버의 타연부상에 있는 소켓(14)에 스냅식으로 체결되어 포위 튜브를 형성한다. 도1과 도2의 실시예에서, 상기 커버(10)에는 취약부가 형성되어, 상기 박판의 양쪽의 종방향 연부에 평행하게, 그리고 그들의 중간에 종방향의 파열 시임(22)을 형성한다. 파열 시임(22)에 평행하게 이격된 상기 커버(10)의 제2부분은 약간 앓게 취약화된 힌지 구역(24)을 형성한다.

도1과 도2의 조립된 에어백 모듈은 나사 스터드(20)에 의해 차량 내에서 필요한 위치에 장착된다. 그러한 위치 중 하나는 예컨데 자동차 시트 외부에 있을 수 있다. 시트 제조업자는 시트 외부면에 억세스 슬롯(access slot)과 시트의 구조 프레임에 부합하는 슬롯을 제공하기만 하면 된다.

본 발명에 따른 도1과 도2의 실시예의 작동에 있어서, 아주 심한 충격이 발생하면 팽창기(18)가 보통의 방식으로 작동하여 에어백(16)을 팽창시키기 시작한다. 상기 에어백을 팽창시키는 힘은 파열 시임(22)을 그것의 길이를 따라 파열시킴으로써, 힌지 구역(24) 주위를 회전하는 도어(26)를 형성하여 상기 에어백을 해제할 수 있게 한다.

미학적 또는 보호적 이유 때문에, 하나 이상의 성혐된 단부 캡으로 에어백 모듈의 단부를 폐쇄하는 것이 필요할 수도 있다. 도1은 한 성형된 단부 캡(28)을 도시하고 있다. 상기 단부 캡을 부착시키는 한가지 수단은 에어백의 해제 과정 중에 커버(10)의 고정측에 형성된 채널(34, 36)에 수용되는 일체적인 클립(30, 32)을 사용하는 것이다.

두가지의 가능한 커버의 변형예가 도3 내지 도5에 도시되있다. 단순화를 목적으로, 상기 팽창기와 에어팩은 도시되치 않았다. 도3의 변형예는, 통상 반원통측(40)을따라 상기 원통형 팽창기를 수용하는 압출 성형된 튜브(38)의 형태의 커버를 포함한다. 다소 더 평평한 측(C)은 에어백에 인접하게 위치한다. 상기 커버의 길이를 따라 종방향으로 취약화된 파열 시임(44)이 연장하는데, 그 파열 시임은 에어백의 팽창시에 보통의 방식으로 파열되도록 설계된다.

또 다른 변형예가 도4에 도시되있다. 이 변형예에서, 상기 커버(46)는 도5에 도시된 바와 같이 실질적으로 평평한 박판으로 압출 성형된다. 박판 커버(46)의 일연부는 비드(48)를 수반하고 타연부는 소켓(50)을 수반하고 있다. 상기 비드와 소켓은 보다 쉽게 분리되도록 설계된 것을 제외하고는 도1과 도2에 도시된 것들과 유사하다. 상기 커버(46)의 두 연부의 실질적으로 중간에 얄계 취약화된 힌지 구역(52)이 있다. 상기 박판 커버(46)는 필요한 길이로 절단된 후 본질적으로 같은 방법으로 팽창기와 에어백을 감싸는데, 팽창기 스터드(20)를 수용하는 훌(54)이 마련되어 있다. 도4에서 도시된 바와 같이, 상기 비드(48)가 상기 소켓(50)에 삽입되어 관 형태의 구조를 형성한다. 팽창기 작동시, 상기 에어백이 팽창하기 시작하고, 그로 인한 힘은 비드(48)가 소켓(50)에서 분리되도록 하며, 그것에 의해 모듈을 개방시키고 에어백을 방출시킨다.

본 발명에 따라 길이를 쉽게 바꿀 수 있으며, 저렴한 가격의 측면 충격 에어백 모듈이 제공된다. 본 발명에 따른 측면 충격 에어백 모듈은 외부에서 차량 시트 또는 구조부의 일부에 용이하게 부착될 수 있으며, 다양한 크기의 팽창기를 사용할 수 있게 함과 아울러, 여러 가지 다른 차량의 치수에 적합하게 맞출 수 있다.

당업자에게는 본 발명의 많은 장점이 명백할 것으로 믿어진다. 본 발명의 사상 및 범위로부터 벗어나지 않고도 수많은 변형 및 수정이 이루어질 수 있다는 것 또한 명백하다. 따라서 전술한 설명은 제한하기보다는 단지 예시적인 것으로서 해석되어야 하며, 본 발명은 첨부된 특허 청구 범위에 의해서만 제한될 뿐이다.

Claims (16)

1. 측면 충격 에어백 모듈 제조 방법으로서, 차량 프레임 부재에 장착하기 위한 수단을 갖춘 팽창기를 제공하는 단계; 개방된 주둥이를 갖춘 절첩식 에어백을 제공하는 단계; 상기 팽창기의 작동시 팽창하도록, 상기 에어백의 개방된 주둥이를 상기 팽창기에 연결하는 단계; 상기 에어백 및 팽창기를 둘러싸는 튜브를 형성하는 제1 및 제2의 종방향 연부를 구비하고, 팽창되는 에어백을 해제하기 위하여 그들 종방향 연부 중간에 그 연부와평행하게 형성된 취약한 파열 시임을 구비하는 단일편의 박판의 형태로 압출 성형된 열가소성 커버를 제공하는 단계; 상기 팽창기 및 에어백을 둘러싸기에 충분히 필요한 길이로 상기 박판을 절단하는 단계; 상기 팽창기 및 에어백을 상기 절단된 박판으로 둘러싸는 단계 및; 상기 제1연부 및 제 2연부를 상호 체결하여 상기 절단된 박판으로 에어백과 팽창기를 둘러싸는 긴 에어백 모듈을 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는제조 방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1 연부를 상기 제2 연부와 상호 체결하는 것은 상기 제2 종방향 연부가 수반하는 소켓에 제1 종방향 연부가 수반하는 비드를 끼워넣는 것으로 이루어지는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 제조 방법.
3. 차량용 측면 충격 에어백 모듈로서, 실질적으로 원통형인 팽창기; 상기 팽창기로부터 팽창 가스를 받아들이도록, 개방된 주둥이가 상기 팽창기에 연결된 절첩식 에어백 및; 상기 팽창기와 절첩식 에어백을 둘러싸는 압출 성형된 단일편의 열가소성 커버를 구비하며, 상기 커버는 튜브를 형성하기 위해 제1 및 제2의 종방향 연부를 갖춘 압출 성형된 박판으로 구성되며, 상기 커버는 팽창시 상기 에어백을 해제하기 위해 상기 제1 및 제2 종방향 연부 중간에 그들과 평행하게 형성된 취약화된 파열 시임을 구비하는 것을 특징으로 하는 에어 백 모듈.
4. 제3항에 있어서, 그 파열 시임에 평행하게 이격되어 그 시임과 함께 에어백 해제 도어를 형성하는 얇게 취약화된 힌지 구역을 추가적으로 구비하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
5. 제4항에 있어서, 상기 둘러싸는 커버의 적어도 한 단부를 폐쇄시키는 단부 캡을 추가적으로 구비하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
6. 제5항에 있어서, 상기 커버는 압출 성형된 채널을 구비하고, 상기 단부 캡은 상기 채널 속으로 뻗는 클립을 수반하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
7. 차량용 측면 충격 에어백 모듈로서, 실질적으로 원통형인 팽창기; 상기 팽창기로부터 팽창 가스를 받아들이도록 주둥이가 상기 팽창기에 연결된 절첩식 에어백 및; 상기 팽창기와 에어백을 둘러싸는 압출 성형된 단일편의 열가소성 커버를 구비하며; 상기 커버는 팽창시에 상기 에어백을 해제하기 위한 에어백 해제 수단을 갖추고, 상기 커버는 그 커버의 적어도 한 단부를 폐쇄시키는 단부 캡을 추가적으로 구비하고, 상기 커버는 압출 성형된 채널을 구비하고 상기 단부 캡은 상기 채널 속으로 뻗는 클립을 수반하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
8. 제7항에 있어서, 상기 커버는 압출 성형된 튜브이고 상기 해제 수단은 상기 튜브의 길이를 따라 연장하는 취약화된 파열 시임을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
9. 제7항에 있어서, 상기 커버는 양쪽의 제1 및 제2의 종방향 연부를 갖춘 압출 성형된 박판과 상기 제1 및 제2의 종방향 연부를 결합하여 튜브를 형성하는 결합 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
10. 제9항에 있어서, 상기 결합 수단은 상기 제1 종방향 연부에 의해 수반되는 비드 및, 제2 종방향 연부에 의해 수반되어 상기 비드를 수용하는 소켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
11. 제10항에 있어서, 팽창시 상기 에어백을 해제하는 상기 에어백 해제 수단은 상기 제1 및 제2의 종방향 연부 중간에서 그돌 연부와 평행하게 형성된 취약화된 파열 시임을 포함하는 것을 톡칭으로 하는 에어백 모듈.
12. 제11항에 있어서, 상기 커버는·장기 파열 시임에 평행하게 이격되어 에어백 해제 도어를 형성하는 얇게 취약화된 힌지 구역을 추가적으로 구비하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
13. 제9항에 있어서, 에어백을 해제하는 상기 에어백 해제 수단은 상기 제1 및 제2 종방향 연부 중간에 평행한 취약화된 파열 시임을 추가적으로 구비하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
14. 제13항에 있어서, 상기 커버는 상기 파열 시임에 평행하게 이격되어 그 시임과 함께 에어백 해제 도어를 형성하는 앓게 취약화된 힌지 구역을 추가적으로 구비하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
15. 제14항에 있어서, 튜브를 형성하기 위해서 상기 제1 및 제2의 종방향 연부를 결합하는 상기 결합 수단은 제1 종방향 연부에 의해 수반되는 비드 및, 제2 종방향 연부에 의해 수반되어 상기 비드를 수용하는 소켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.
16. 차량용 측면 충격 에어백 모듈에 있어서, 실질적으로 원통형의 팽창기; 상기 팽창기로부터 팽창 가스를 받아들이도록, 개방된 주둥이가 상기 팽창기에 연결된 절첩식 에어백 및; 상기 팽창기 및 에어백을 완전히 둘러싸는 압출 성형된 단일편의 열가소성 커버를 구비하며; 상기 커버는 양쪽의 제1 및 제2의 종방향 연부를 갖춘 압출 성형된 박판을 구비하며, 상기 커버는 제1 종방향 연부에 의해 수반되는 비드 및, 제2 종방향 연부에 의해 수반되어 상기 비드를 수용하는 소켓을 구비하고 상기 커버는 양쪽의 제1 및 제2의 종방향 연부 중간에 그들 연부와 평행하게 형성된 취약화된 파열 시임을 구비하며, 또한 상기 커버는 상기 압출 성형된 박판의 양쪽의 연부 중 하나의 연부와 파열 시임과의 중간에 이들과 평행하게 이격된 얇은 힌지 구역을 구비하고, 상기 파열 시임은 절첩식 에어백의 팽창시에, 팽창력에 의해 파열되어 상기 힌지 구역 둘레로 회전할 수 있는 에어백 해제용 도어를 형성하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.