KR970705808A - 차량 검출기 시스템(vehicle detector system) - Google Patents

차량 검출기 시스템(vehicle detector system) Download PDF

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KR970705808A
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KR1019970701556A
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English (en)
Inventor
피.페드 미켈
더블유.크리미쉬 케빈
Original Assignee
데이빗 로스 클리브랜드
미네소타 마이닝 앤드 매뉴팩츄어링 컴패니
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/042—Detecting movement of traffic to be counted or controlled using inductive or magnetic detectors

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Abstract

본 발명의 검출기 시스템은 전력선 또는 기타의 주기 소스 부근에서 자속과 같은 주기적 노이즈의 영향을 제거한다. 또한 본 발명의 검출기 시스템은 시스템이 유도 센서용 마이크로루프를 포함하는 경우에 적용된다. 또 본 발명의 검출기 시스템은 존재 모드시에 다중 차량을 계수한다. 또한 본 발명의 검출기 시스템은 차량 데이타 및 시스템 결함의 등록을 제공한다.

Description

차량 검출기 시스템(VEHICLE DETECTOR SYSTEM)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 검출기 시스템의 블록도이다. 제2도는 본 발명의 검출기 시스템의 전력선 필터링 알고리즘의 제어 흐름도이다.

Claims (9)

  1. 유도 센서와, 상기 유도 센서의 인덕턴스의 함수인 발진기 신호를 갖는 발진기를 사용하여 물체를 검출하는 검출기 시스템에서 존재 모드내에서 다중 차량을 계수하는 방법에 있어서, (a) 측정 주기를 결정하는 단계와; (b) 제1측정값을 공급하기 위해 제1측정 주기동안 발진기 신호의 사이클을 계수하는 단계와; (c) 상기 측정값을 제1기준값과 비교하는 단계와; (d) 상기 제1측정값이 최소한 제1임계치의 양에 의한 제1기준값과 상이하면 존재 호출 신호를 발생하는 단계와; (e) 다음 측정값을 공급하기 위해 다음 측정 주기동안 발진기 신호의 사이클을 계수하는 단계와; (f) 다음 측정값을 제2기준값과 비교하는 단계와; (g) 상기 제2측정값이 최소한 제2임계치의 양에 의한 제2기준값과 상이하면 펄스 호출 신호를 발생하는 단계와; (h) 상기 존재 호출 신호가 동작하는지의 여부를 결정하는 단계와; (i) 상기 (h)단계에서 존재 호출이 동작되는 것으로 판정되면 상기 (e)-(h)단계를 반복하는 단계와; (j)상기 (h)단계에서 존재 호출이 비동작되는 것으로 판정되면 상기 (b)단계로 복귀하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 차량의 계수 방법.
  2. 유도 센서와, 상기 유도 센서의 인덕턴스의 함수인 발진기 신호를 갖는 발진기를 사용하여 물체를 검출하는 검출기 시스템에서 존재 모드내에서 다중 차량을 계수하는 방법에 있어서, (a) 제1측정 주기 동안 상기 발진기 신호의 계수된 수의사이클이 최소한 제1임계치의 양에 의한 제1기준값과 상이하면 제1차량의 존재를 결정하는 단계와; (b) 상기 제1차량이 검출되면 존재 호출 신호를 발생하는 단계와; (c) 현재의 호출 기준치를 설정하는 단계와; (d) 현재의 호출 임계치를 설정하는 단계와; (e) 후속 측정 주기 동안 상기 발진기 신호의 계수된 수의 사이클이 최소한 상기 호출 임계치의 동일한 양에 의해 상기 호출 기준치와 상이하면 후속 차량의 존재를 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로하는 다중 차량의 계수 방법.
  3. 제2항에 있어서, 상기 현재의 호출 기준치를 설정하는 단계는 제1측정 주기 동안 계수된 수의 사이클에 기초하여 현재의 호출 기준치를 설정하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 차량의 계수 방법.
  4. 제2항에 있어서, 상기 단계 (e) 에서 차량이 제공된 것으로 결정되면 펄스 호출 신호를 발생하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 차량의 계수 방법.
  5. 제2항에 있어서, 상기 단계 (e)에서 차량이 제공된 것으로 결정되면 차량 계수를 갱신하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 차량의 계수 방법.
  6. 제2항에 있어서, 후속 측정 주기 동안 상기 발진기 신호의 계수된 수의 사이클이 제1임계치의 양 보다 작은 제1기준치와 상이하면 상기 존재 호출 신호를 제거하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 차량의 계수 방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 존재 호출 신호가 제거될때까지 단계 (c) 내지 (e)를 반복하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 차량의 계수 방법.
  8. 제2항에 있어서, 후속 측정 주기 동안 계수된 수의 사이클에 기초하여 현재의 호출 기준치를 갱신하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 차량의 계수 방법.
  9. 제8항에 있어서, 소정의 시간 주기 이후에 인덕턴스의 감소가 제1임계치의 부분 보다 작으면 현재의 호출 기준치를 갱신하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 차량의 계수 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019970701556A 1994-09-12 1995-09-12 차량 검출기 시스템(vehicle detector system) KR970705808A (ko)

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