KR970705487A - 충돌판별표준을 조정하는 시스템 및 방법(system and method for adjusting crash-discrimination measures) - Google Patents

충돌판별표준을 조정하는 시스템 및 방법(system and method for adjusting crash-discrimination measures) Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량탑승자 안전장치의 작동이 아마 요구되는 사고에 응답하여 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 수신된 차량가속도정보로부터 계산된 제1표준(m1(t))은 사고의 상대적인 진행이 평가되게 자체가 계산되는 수정된 차량속도표준과 같은 제2표준(m2(t))에 의해 가중된다. 가중된 제1표준은 이후 누산되어 한계값과 비교되며, 그 결과 누산된 가중 제1표준 (m1(t))이 한계값을 초과할 때 안전장치가 작동된다.

Description

충돌판별표준을 조정하는 시스템 및 방법(SYSTEM AND METHOD FOR ADJUSTING CRASH-DISCRIMINATION MEASURES)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 차량 탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템에 사용하기 위한 제1표준실행회로의 개략도표이고, 여기에서 제1가중표준은 양수뿐인 차량 저크값이고 제2가중표준은 비례차량속도값이다. 제2도는 차량 탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템에 사용하기 위한 제2표준실행회로의 개략도표이고, 여기에서 제1가중표준은 양수뿐인 차량저크값이고, 제2가중표준은 비례수정차량속도값이다, 제3도는 차량 탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템에 사용하기 위한 제3표준 실행회로의 개략도표이고, 여기에서 제1가중표준은 가변값(자체가 본래 양수임)이고 제2가중표준은 비례수정차량속도값이다.

Claims (18)

  1. 차량가속도정보와 차량탑승자정보로 구성된 그룹으로부터 정보를 수신하는 수단; 시간의 함수로서 상기 수신된 정보를 토대로 제1표준을 발생하는 수단; 누산된 제1표준을 얻도록 시간에 걸쳐 상기 제1표준을 누산하는 누산수단; 및 상기 누산된 제1표준이 제1한계값을 초과할 때 상기 안전장치를 작동시키기 위해 상기 누산된 제1표준에 응답하는 작동수단을 포함하여 차량탑승자 안전장치의 작동이 아마 요구되는 사고의 발생시에 차량 탑승자를 상해로부터 보호하도록 차량 탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템에 있어서, 상기 수신된 정보를 토대로 상기 사고의 진행을 나타내는 제2표준을 발생하는 수단; 상기 제1표준을 상기 누산수산에 누산시키기 전에 상기 제2표준을 사용하는 상기 제1표준을 가중시키고, 이에 의해 상기 제1표준이 상기 사고의 진행함수로서 가중되게 하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제2표준을 사용하는 상기 제1표준을 가중시키는 상기 수단이 상기 제1표준으로부터 상기 제2표준을 감산시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제2표준을 사용하는 상기 제1표준을 가중시키는 상기 수단이 상기 감산수단에서 상기 제1표준으로부터 상기 제2표준을 감산시키기 전에 상기 제2표준을 제1비례축소계수로 비례축소시키는 제1수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제2표준을 발생하는 상기 수단은 누산된 수신정보를 얻도록 시간에 걸쳐 상기 수신된 정보를 누산시키는 제2수단을 포함하고, 이에 의해 상기 제2수단이 차량속도를 나타내는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 상기 제2표준을 발생하는 상기 수단은 제2비례축소계수를 사용하는 상기 누산된 수신정보를 비례축소시키는 제2수단을 더욱 포함하고, 이에 의해 상기 제2수단이 비례축소된 차량속도를 나타내는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템.
  6. 제5항에 있어서, 상기 제2표준을 발생하는 상기 수단은 상기 제2누산수단에서 상기 수신된 정보를 누산시키기 전에 상기 수신된 정보를 수정하는 수단을 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템.
  7. 제6항에 있어서, 상기 수신된 정보를 수정하는 상기 수단은 상기 안전장치의 작동이 요구되지 않고 탑승자가 견디도록 예상될 수 있는 가속도를 나타내는 예정상수를 상기 수신된 정보로부터 감산시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 시스템.
  8. 차량가속도정보와 차량탑승자 위치정보로 구성되는 그룹으로부터 정보를 수신하는 단계; 시간의 함수로 상기 수신된 정보를 토대로 제1시간-변화를 계산하는 단계; 누산된 제1표준을 얻도록 시간에 걸쳐 상기 제1표준을 누산하는 단계; 상기 누산된 제1표준을 제1한계값과 비교하는 단계; 및 상기 누산된 제1표준이 상기 제1한계값을 초과할 때 상기 안전장치를 작동시키는 단계를 포함하며, 차량탑승자 안전장치의 작동이 아마 요구되는 사고의 발생시에 차량탑승자를 상해로부터 보호하도록 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법에 있어서, 상기 제2표준이 상기 사고의 상대적인 진행에 접근되게 상기 수신된 정보를 토대로 제2표준을 발생하는 단계; 및 상기 제2표준을 상기 제1표준으로부터 감산시킴으로써 누산하기 전에 상기 제2표준을 사용하는 상기 제1표준을 가중시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법.
  9. 제8항에 있어서, 상기 제2표준을 발생하는 상기 단계가 차량속도값을 얻도록 시간에 걸쳐 상기 수신된 정보를 누산하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법.
  10. 제9항에 있어서, 상기 제2표준을 계산하는 상기 단계가 상기 차량속도값을 얻도록 시간에 걸쳐 상기 수신된 정보를 누산하는 상기 단계전에 수정값을 사용하는 상기 수신된 정보를 수정하는 단계를 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 제1표준을 발생하는 상기 수단은 저크값을 얻도록 시간에 대해 상기 수신된 정보의 변화율을 결정하는 단계, 및 상기 제1표준을 얻도록 상기 저크값의 절대값을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법.
  12. 제8항에 있어서, 순간 차량가속도를 나타내는 정보를 수신하는 상기 단계가 가속도센서에 의해 발생된 순간차량가속도정보를 샘플링하는 단계, 및 상기 샘플된 정보를 디지털 데이타로서 기억수단에 저장하는 단계로 구성되고; 상기 제1표준을 발생하는 단계가 상기 저장된 디지털 데이터로부터 적어도 두 개의 서열-순서값을 얻도록 상기 저장된 디지털 데이터를 서열-순서 필터링하는 단계, 상기 적어도 두 개의 서열-순서값으로부터 평방 편차값을 결정하는 단계, 및 상기 평방 편차값의 절대값을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법.
  13. 차량탑승자 안전장치의 작동이 아마 요구되는 사고의 발생시에 차량탑승자를 상해로부터 보호하기 위해 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법이, 차량내의 고정지점에 상대적인 순간 차량탑승자위치 또는 차량가속도를 나타내는 정보를 수신하는 단계; 시간에 대해 상기 수신된 정보의 평가인 제1표준을 발생하는 단계; 상기 수신된 정보를 토대로 상기 사고의 진행과 상호관련된 제2표준을 발생하는 단계; 가중된 제1표준을 얻도록 상기 제2표준을 사용하는 상기 제1표준을 가중시키는 단계; 누산된 가중 제1표준을 얻도록 상기 가중된 제1표준을 누산하는 단계; 상기 누산된 가중 제1표준을 제1한계값과 비교하는 단계; 및 상기 누산된 가중 제1표준이 상기 한계값을 초과한 경우 상기 차량 안전장치를 작동시키는 단계로 구성된 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법.
  14. 제13항에 있어서, 상기 제2표준을 발생하는 상기 단계는 차량속도값을 얻도록 시간에 걸쳐 상기 수신된 정보를 누산하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법.
  15. 제14항에 있어서, 상기 제2표준을 계산하는 상기 단계는 상기 차량속도값을 얻도록 시간에 걸쳐 상기 수신된 정보를 누산시키는 상기 단계전에 수정값을 사용하는 상기 수신된 정보를 수정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법.
  16. 제15항에 있어서, 상기 수정값은 상기 안전장치의 작동이 요구되지 않고 탑승자가 견디도록 예상될 수 있는 가속도를 나타내는 예정 상수인 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법.
  17. 제13항에 있어서, 상기 제1표준을 발생하는 상기 단계는 저크값을 얻도록 시간에 대해 상기 수신된 정보의 변화율을 결정하는 단계, 및 상기 제1표준을 얻도록 상기 저크값의 절대값을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법.
  18. 제13항에 있어서, 순간 차량가속도를 나타내는 정보를 수신하는 상기 단계는 가속도센서에 의해 발생된 순간 차량가속도정보를 샘플링하는 단계, 및 상기 샘플된 정보를 디지털 데이터로 저장수단에 저장하는 단계를 포함하고; 상기 제1표준을 발생하는 상기 단계는 상기 저장된 디지털 데이터로부터 적어도 두 개의 서열-순서값을 얻도록 상기 저장된 디지털 데이타를 서열-순서 필터링하는 단계, 상기 적어도 두 개의 서열-순서값으로부터 평방 편차값을 결정하는 단계, 및 상기 평방 편차값의 절대값을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량탑승자 안전장치의 작동을 조절하는 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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