KR970075541A - 차량용 무단 변속장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 프론트 엔진 앞바퀴 구동방식으로 풀리의 무단 변속 특성을 이용하여 연비 및 동력 성능을 도모한 차량용 무단 변속장치로 이를 실현하기 위하여 엔진으로부터 동력을 전달받아 토오크 변환시키는 토오크 컨버터와; 상기 토오크 컨버터로부터 출력되는 회전 동력을 기어전동과 벨트전동으로 전달받아 양측으로부터 입력되는 회전수에 따라 무단 변속을 행하는 변속수단과; 상기 변속수단의 종동풀리를 설치한 제2축가 직결되는 링기어에 연결되어 차량의 전, 후진 방향을 결정하여 이의 회전 동력을 출력하는 전, 후진 제어수단과; 상기 전, 후진 제어수단으로부터 입력되는 회전 동력을 종감속시켜 출력하는 종감속수단을 포함하여 이루어지는 차량용 무단 변속장치를 제공하는데 있다.

Description

차량용 무단 변속장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 무단 변속장치를 도시한 도면, 제2도는 본 발명에 적용되는 풀리 직경 변위 발생수단의 구성도, 제3도는 본 발명에 의한 제2실시예를 도시한 구성도.

Claims (4)

1. 엔진으로부터 동력을 전달받아 토오크변환시키는 토오크 컨버터와; 상기 토오크 컨버터로부터 출력되는 회전 동력을 기어전동과 벨트전동으로 전달받아 양측으로부터 입력되는 회전수에 따라 무단 변속을 행하는 변속수단; 상기 변속수단의 종동풀리를 설치한 제2축가 직결되는 링기어에 연결되어 차량의 전, 후진 방향을 결정하여 이의 회전 동력을 출력하는 전, 후진 제어수단과, 상기 전, 후진 제어수단으로부터 입력되는 회전동력을 종감속시켜 출력하는 종감속수단을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 무단 변속장치.
2. 제1항에 있어서, 전, 후진 제어수단은 싱글 피니언 유성기어 셋트로 적용하되, 입력요소로 작용하는 링기어와, 이 링기어 내주연에 등간격으로 배치되는 다수의 피니언을 연결하는 유성 캐리어와, 이 유성 캐리어에 반력요소와 마찰요소인 제1, 2 마찰부재의 제어에 의해 출력되도록 하는 선기어를 포함하여 이루어지는 차량용 무단 변속장치.
3. 제1항에 있어서, 토오크 컨버터의 삭제후 토오크 변환시 비틀림 진동을 저감하기 위하여 토셔널 댐퍼를 설치한 차량용 무단 변속장치.
4. 제1항에 있어서, 변속수단의 종동풀리와 전, 후진 제어수단이 설치되어 중간인 제2축에 변속 충격의 저감을 도모하기 위하여 스타팅 클러치가 설치되어 이루어지는 차량용 무단 변속장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.