KR970075526A - 차량용 무단 변속장치 - Google Patents

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KR970075526A
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이충섭
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박병재
현대자동차 주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
    • F16H9/26—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members with members having orbital motion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/02—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of clutch
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion

Abstract

외경이 가변되는 구동풀리와 피동풀리를 벨트로 연결하여 변속을 실현하면서 출발시 구동륜으로부터 변속장치로 전달되는 접지 저항을 차단시켜 출발 성능을 향상시키므로 엔진의 연비와 동력성능을 더욱 향상시키기 위하여, 엔진에서 출력되는 토오크 변동에 따라 입력축의 비틀림 진동을 흡수하는 댐핑작용으로 토오크 변환시키는 토셔널 댐퍼와, 상기 토셔널 댐프와 직결되는 입력축에 장착되고 마찰부재의 선택적 작동에 의하여 차량의 전후진 방향을 결정하는 정역회전 제어수단과, 상기 정역회전 제어수단에서 결정된 정역회전의 출력을 구동풀리로 전달·차단하는 적용과, 상기 정역회전 제어수단에서 결정된 정역회전의 출력을 구동풀리와 피동풀리의 상대적 외경변환으로 벨트와의 접촉 반경 변화에 따른 변속 출력을 출력축으로 전달·차단하는 작용 중 어느 한 작용을 하는 동력연결부재와, 상기 동력연결부재에 의하여 출력축으로 전달되는 출력을 종감속시켜 양측으로 장착되는 구동축을 구동시키는 종감속수단을 포함하는 차량용 무단 변속장치.

Description

차량용 무단 변속장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 관련하는 제1실시예의 구성도, 제2도는 본 발명에 적용되는 풀리 외경변위 발생수단의 단면도, 제3도는 본 발명에 관련하는 제2실시예의 구성도이다.

Claims (7)

  1. 엔진에서 출력되는 토오크 변동에 라서 입력축의 비틀림 진동을 흡수하는 댐핑작용으로 토오크 변환시키는 토셔널 댐퍼와, 상기 토셔널 댐퍼와 직결되는 입력축에 장착되고 마찰부재의 선택적 작동에 의하여 차량의 전후진방향을 결정하는 정역회전 제어수단과, 상기 정역회전 제어수단에서 결정된 정역회전의 출력을 구동풀리로 전달·차단하는 작용과, 상기 정역회전 제어수단에서 결정된 정역회전의 출력을 구동풀리와 피동풀리의 상대적 외경변환으로 벨트와의 접촉 반경의 변화에 의한 변속 출력을 출력축으로 전달·차단하는 작용 중 어느한 작용을 하는 동력연결부재와, 상기 동력연결부재에 의하여 출력축으로 전달되는 출력을 종감속시켜 양측으로 장착되는 구동축을 구동시키는 종감속수단을 포함하는 차량용 무단변속장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 정역회전 제어수단은 더블 피니언 유성기어 셋트로 형성하되, 선기어는 제1동력전달부재에 의하여 구동풀리와 연결되고, 피니언 기어를 연결하는 유성캐리어는 일측으로 입력축에 연결되고, 다른 일측으로 제1마찰부재를 개재하여 제1동력전달부재에 선택적으로 연결되고, 링기어는 제2마찰부재를 개재하여 변속기 하우징에 선택적으로 연결됨을 특징으로 하는 차량용 무단 변속장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제1마찰부재는 클러치 수단으로서 다판 클러치를 사용하는 차량용 무단 변속장치.
  4. 제2항에 있어서, 상기 제2마찰부재는 브레이크 수단으로서 다판 클러치 또는 밴드 브레이크를 사용하는 차량용 무단 변속장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 동력연결부재는 클러치 수단으로서 정역회전 제어수단과 구동풀리 사이의 동력전달을 단속하도록 제1동력전달부재에 장착됨을 특징으로 하는 차량용 무단 변속장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 동력연결부재는 클러치 수단으로서 피동풀리와 종감속구 사이의 동력전달을 단속하도록 출력축에 장착됨을 특징으로 하는 차량용 무단 변속장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 종감속수단은 피동풀리를 장착하는 출력축에 장착되는 감속기어와, 상기 감속기어로부터 전달되는 구동력을 구동축으로 전달하는 차동장치를 포함하는 차량용 무단 변속장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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KR101273047B1 (ko) * 2011-04-21 2013-06-10 현대 파워텍 주식회사 전기차량용 감속기

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