KR970075584A - 차량용 무단 변속장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다판 클러치와 외치차 그리고 듀얼 매스 댐퍼를 적용하여 경량화와 성능향상을 도모한 무단 변속장치로 이를 실현하기 엔진의 출력축상에 토오크 변동에 따른 출력축의 비틀림 진동을 흡수하는 토셔널 댐퍼와; 상기 토셔널 댐퍼에 직결되는 입력축에 연결되어 차량의 전, 후진 방향을 결정하여 이의 회전동력을 출력하는 전, 후진 제어수단과; 상기 전, 후진 제어수단으로부터 출력되는 회전동력을 벨트 전동으로 전달받아 양측으로부터 입력되는 회전수에 따라 무단 변속을 하게 하는 변속수단과; 상기 변속수단으로부터 입력되는 회전동력을 증감속시켜 출력하는 증감속수단을 포함하여 이루어지는 차량용 무단 변속장치를 제공하는데 있다.

Description

차량용 무단 변속장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 의한 일 실시예의 구성도, 제2도는 본 발명에 적용되는 풀리 직경 변위 발생수단의 구성도.

Claims (4)

1. 엔진의 출력축상에 토오크 변동에 따른 출력축의 비틀림 진동을 흡수하는 토셔널 댐퍼와; 상기 토셔널 댐퍼에 직결되는 입력축에 연결되어 차량의 전, 후진 방향을 결정하여 이의 회전동력을 출력하는 전, 후진 제어수단과; 상기 전, 후진 제어수단으로부터 출력되는 회전동력을 기어전동과 벨트전동으로 전달받아 양측으로부터 입력되는 회전수에 따라 무단 변속을 행하는 변속수단과; 상기 변속수단으로부터 입력되는 회전동력을 증감속시켜 출력하는 증감속수단을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 무단 변속장치.
2. 제1항에 있어서, 전, 후진 제어수단은 클러치 수단으로 2개의 다판 클러치인 제1,2마찰부재와, 이 제1,2마찰부재를 양측 출력축과 제1축에 형성된 제1동력전달부재를 기어 결합으로 연결하는 후진 동력 전달수단을 보유하여 이루어지는 차량용 무단 변속장치.
3. 제2항에 있어서, 후진 동력 전달수단은 동력 전달이 용이하도록 출력축에 설치된 입력기어와, 이 입력기어와 맞물려 제1동력 전달부재에 전동되게 설치한 직결기어와, 이 직결기어에 맞물려 후진이 이루어지도록 후진기어를 설치한 후진 동력 전달수단을 포함하여 차량용 무단 변속장치.
4. 제1항에 있어서, 엔진의 출력축상에 토오크 변동에 따른 출력축의 비틀림 진동을 흡수하는 발진장치로서 토오크 컨버터를 사용한 것을 특징으로 하는 무단 변속장치.

   ※참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.