KR970074135A - 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템에 관한 것으로, 특히 캐니스터(Canister)와 엔진 사이의 관로가 길어질때 관로상에 증발가스의 응축연료가 통기저항을 증가시켜 퍼지효율이 떨어지는 것을 막을 수 있고, 캐니스터의 대형화가 용이하여 증발가스 규제에 대한 대처가 용이한 응축된 액체연료의 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템에 관한 것이다.
본 발명 시스템은 연료탱크로부터 증발되어 캐니스터에 포집된 증발가스를 퍼지제어 밸브의 개방에 따라 엔진으로 공급하는 증발가스 제어 시스템에 있어서, 상기 캐니스터와 퍼지제어 밸브 사이에 설치되어 관로상에서 액화된 액체연료를 포집하여 상기 연료탱크로 리턴시키기 위한 액체연료 포집수단과, 상기 액체연료 포집수단과 연료 탱크 사이의 관로 상에 배치되어 역방향의 흐름을 저지하기 위한 1웨이 첵크 밸브로 구성되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명에 따른 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템의 제어 계통도이다.
Claims (2)
- 연료탱크로부터 증발되어 캐니스터에 포집된 증발가스를 퍼지제어 밸브의 개방에 따라 엔진으로 공급하는 증발가스 제어 시스템에 있어서, 상기 캐니스터와 퍼지제어 밸브 사이에 설치되어 관로상에서 액화된 액체연료를 포집하여 상기 연료탱크로 리턴시키기 위한 액체연료 포집수단과, 상기 액체연료 포집수단과 연료탱크 사이의 관로 상에 배치되어 역방향의 흐름을 저지하기 위한 1웨이 첵크 밸브로 구성되는 것을 특징으로 하는 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템.
- 제1항에 있어서, 상기 액체연료 포집수단은 입구가 제1관로를 통하여 상기 캐니스터에 연결되고, 증방가스용 제1출구가 상기 퍼지제어 밸브에 연결되며, 액체연료용 제2출구가 상기 1웨이 첵크 밸브에 연결되는 베이퍼 챔버로 구성되는 것을 특징으로 하는 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019960014576A KR0169897B1 (ko) | 1996-05-04 | 1996-05-04 | 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1019960014576A KR0169897B1 (ko) | 1996-05-04 | 1996-05-04 | 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR970074135A true KR970074135A (ko) | 1997-12-10 |
KR0169897B1 KR0169897B1 (ko) | 1999-01-15 |
Family
ID=19457753
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019960014576A KR0169897B1 (ko) | 1996-05-04 | 1996-05-04 | 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0169897B1 (ko) |
-
1996
- 1996-05-04 KR KR1019960014576A patent/KR0169897B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR0169897B1 (ko) | 1999-01-15 |
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