KR970074136A - 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템 - Google Patents

액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템에 관한 것으로, 특히 캐니스터(Canister)와 엔진 사이의관로가 길어질때 관로상에 증발가스의 응축연료가 통기저항을 증가시켜 퍼지효율이 떨어지는 것을 막을 수 있고, 캐니스터의 대형화가 용이하여 증발가스 규제에 대한 대처가 용이한 응축된 액체연료의 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템에 관한 것이다.
본 발명 시스템은 연료탱크로부터 증발되어 캐니스터에 포집된 증발가스를 퍼지제어 밸브의 개방에 따라 엔진으로 공급하는 증발가스 제어 시스템에 있어서, 상기 캐니스터와 퍼지제어 밸브 사이세 설치되어 관로상에서 액화된 액체연료를 포집하여 포집된 액체연료가 일정량 이상으로 될때 상기 연료탱크로 리턴시키기 위한 액체 연료 포집수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명에 따른 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템의 제어 계통도, 제3도는 제2도의 베이퍼 챔버 구조를 보여주는 단면도이다.

Claims (2)

  1. 연료탱크로부터 증발되어 캐니스터에 포집된 증발가스를 퍼지제어 밸브의 개방에 따라 엔진으로 공급하는 증발가스 제어 시스템에 있어서, 상기 캐니스터와 퍼지제어 밸브 사이에 설치되어 관로상에서 액화된 액체연료를 포집하여 포집된 액체연료가 일정량 이상이 될때 상기 연료탱크로 리턴시키기 위한 액체연료 포집수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 액체연료 리턴구조를 갖는 증발가스 제어 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 액체연료 포집수단은 입구가 제1관로를 통하여 상기 캐니스터에 연결되고, 증발가스용 제1출구가 제2관로를 통하여 상기 퍼지제어 밸브에 연결되며, 액체연료용 제2출구가 제3관로를 통하여 연료탱크에 연결되는 챔버 하우징과, 상기 챔버 하우징 내부를 상/하부로 분할하는 분할 틀레이트와, 상기 분할 플레이트에 형성된 호울을 하부로부터 막고 있는 스틸볼과, 상기 스틸볼이 선단부에 고정되어 있으며 탄성적으로 상기 호울을 막고 있는 판스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 액체연료 리턴구조를 갖는 증발 가스제어 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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