KR970062300A - 내연기관 - Google Patents

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KR970062300A KR1019970006934A KR19970006934A KR970062300A KR 970062300 A KR970062300 A KR 970062300A KR 1019970006934 A KR1019970006934 A KR 1019970006934A KR 19970006934 A KR19970006934 A KR 19970006934A KR 970062300 A KR970062300 A KR 970062300A
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다카시 가와베
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겐지 고토
노부아키 무라카미
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기무라 다케오
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Abstract

내연기관은 실린더 축선을 따라 연장되는 플러그 구멍의 각각의 양측에 한쌍의 직립흡기 포트가 형성된 실린더 헤드를 포함하고, 각 흡기포트는 실린더 헤드 정상면으로부터 실린더 축선을 따라 연장되는 상류측 직립부와, 실린더 축선을 포함한 가상평면의 한측에 있어서 연소실로 통하는 흡기개구를 가지는 하류측 경사부를 포함한다. 흡기포트는 실린더 헤드 정상면에 개구되는 그 상방개구의 외주연이 플러그 구멍의 상방개구의 외주연을 따라 연장되며, 그 상류측 직립부의 외주연이 래시 어저스터의 외면을 따라 연장된다. 가상 평면에 따른 종단면에서 보아 상류측 직립부는 실린더 헤드 정상면으로부터 아래로 경사지게 연장되어 래시 어저스터로부터 이간되고, 하류측 경사부는 연소실에 근접해감에 따라 플러그 구멍에 근접하며, 계속해서 플러그 구멍에 평행하게 연장된다. 가상평면과 직교하는 종단면에서 보아, 하류측 경사부는 흡기개구를 향해감에 따라 실린더 축선으로부터 멀어진다. 상기 전체형상 및 단면형상의 흡기포트에 의하면, 엔진 치수가 증대되지 않게 소요의 흡기포트 단면적을 확보할 수 있고, 또한, 연소실 내에서의 적당한 흡기유동을 달성할 수 있다.

Description

내연기관
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시예에 관한 통내분사 가솔린엔진의 종단면도.
제2도는 제1도의 실린더 헤드 및 실린더의 확대 부분종단면도.
제3도는 직립흡기포트 주변의 투시도.
제4도는 제3도의 Ⅳ점제서 본 투시도.

Claims (18)

  1. 실린더가 형성된 실린더 블럭과, 상기 실린더내에 활주가능하게 배치된 피스톤 및 상기 실린더블록에 고착된 실린더헤드를 구비하고, 상기 실린더헤드는 흡기포트, 배기개구 및 연소 디바이스 부착구멍이 형성되고, 상기 실린더의 하면은 상기 실린더의 내면 및 상기 피스톤의 상면과 협동하여 연소실을 형성하고, 상기 흡기포트는 상기 실린더의 축선을 포함한 제1 가상면의 한 측에 있어서 상기 실린더 헤드의 상기 하면에 개구되어 상기 연소실로 통하는 흡기개구와, 상기 실린더 헤드의 정상면으로 개구되는 상방개구를 가지며, 상기 배기개구는 상기 제1 가상평면의 다른측에 있어서 상기 실린더헤드의 상기 하면에 개구되어 상기 연소실로 통하고, 상기 연소 디바이스 부착구멍은 상기 실린더의 상기 축선을 따라서 상기 실린더 헤드를 관통하여 연장되고, 상기 연소 디바이스 부착구멍은 상기 실린더의 상기 축선을 따라서 상기 실린더 헤드를 관통하여 연장되고, 상기 연소 디바이스 부착구멍은 상기 실린더 헤드의 상기 정상면으로 개구되는 상방 개구를 가지며, 상기 흡기포트의 상기 상방개구의 외주연은 상기 연소 디바이스 부착구멍의 상기 상방개구의 외주연을 따라 연장되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  2. 제1항에 있어서, 상기 연소 디바이스 부착구멍의 상기 상방개구의 상기 외주연은 원형상으로 형성되고, 상기 흡기포트의 상기 상방개구의 상기 외주연의, 상기 연소 디바이스 부착 구멍의 상기 상방개구에 근접된 부분은 상기 연소 디바이스 부착구멍의 상기 상방 개구의 상기 외주연에 대해 오목의 원호형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  3. 제1항에 있어서, 상기 실린더 헤드는 상기 흡기포트가 복수 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  4. 제3항에 있어서, 상기 복수의 흡기포트는 서로 통하지 않도록 서로 독립하여 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  5. 제3항에 있어서, 상기 실린더 헤드는 상기 흡기포트가 2개 형성되고, 상기 2개의 흡기포트는 상기 실린더의 상기 축선을 통과하고 또한 상기 제1 가상 평면과 직교하는 제2 가상평면에 관해 서로 대칭인 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  6. 실린더가 형성된 실린더 블럭과, 상기 실린더내에 활주가능하게 배치된 피스톤 및 상기 실린더 블록에 고착된 실린더헤드를 구비하고, 상기 실린더헤드는 흡기포트, 배기개구 및 연소 디바이스 부착구멍이 형성되고, 실린더헤드의 하면은 상기 실린더의 내면 및 상기 피스톤의 상면과 협동하여 연소실을 형성하고, 상기 흡기포트는 상기 실린더 헤드의 정상면으로부터 상기 실린더의 상기 축선을 따라서 연장되는 상류측 직립부와, 상기 상류측 직립부로 통하는 하류측 경사부를 포함하며, 상기 하류측 경사부는 상기 실린더의 축선을 포함한 제 1 가상평면의 한측에 있어서 상기 실린더 헤드의 상기 하면에 개구되어 상기 연소실로 통하는 흡기개구를 가지며, 상기 배기개구는 상기 제1 가상평면의 다른측에 있어서 상기 실린더헤드의 상기 하면에 개구되어 상기 연소실로 통하고, 상기 연소 디바이스 부착구멍은 상기 실린더의 상기 축선을 따라 상기 실린더 헤드를 관통하여 연장되고, 상기 흡기포트와 상기 연소 디바이스 부착구멍을 상기 실린더의 상기 축선을 통해 상기 제1 가상 평면과 직교하는 제2 가상평면에 투영했을 때의 상기 하류측 경사부와 상기 연소 디바이스 부착구멍과 겹치는 면적은 상기 상류측 직립부와 상기 연소 디바이스 부착구멍과의 겹치는 면적보다도 작은 것을 특징으로 하는 내연기관.
  7. 제6항에 있어서, 상기 제2 가상평면에 상기 흡기포트를 투영했을 때의 상기 하류측 경사부와 상기 실린더의 상기 축선 사이의 거리는 상기 흡기개구를 향함에 따라 증대되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  8. 제 6항에 있어서, 상기 실린더 헤드는 상기 흡기포트가 복수 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  9. 제8항에 있어서, 상기 복수의 흡기포트는 서로 통하지 않도록 서로 독립하여 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  10. 제7항 있어서, 상기 실린더 헤드는 상기 흡기포트가 2개 형성되고, 상기 2개의 흡기포트는 상기 제2 가상 평면에 관해 서로 대칭인 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  11. 실린더가 형성된 실린더 블럭과, 상기 실린더 내에 활주가능하게 배치된 피스톤과, 상기 실린더 블럭에 고착된 실린더헤드와, 상기 흡기개구를 개폐하는 흡기밸브와, 상기 흡기밸브를 구동하는 로커 암과, 상기 실린더 헤드에 의해 지지되어 상기 흡기밸브와 상기 로커 암사이의 간극을 해소하는 래시 어저스트를 구비하고, 상기 실린더헤드는 흡기포트, 배기개구 및 연소 디바이스 부착구멍이 형성되고, 상기 실린더헤드의 하면은 상기 실린더의 내면 및 상기 피스톤의 상면과 협동하여 연소실을 형성하고, 상기 흡기포트는 상기 실린더 헤드의 정상면으로부터 실린더의 상기 축선을 따라 연장된는 상류측 직립부와, 상기 상류측 직립부로 통하는 하류측 경사부를 포함하고, 상기 상류측 직립부는 상기 실린더 헤드의 상기 정상면에 개구되는 상방개구를 가지고, 상기 하류측 경사부는 상기 실린더의 축선을 포함한 제1 가상평면의 한측에 있어서 상기 실린더 헤드의 상기 하면에 개구되어 상기 연소실로 통하는 흡기개구를 가지고, 상기 배기개구는 상기 제1 가상평면의 다른측에 있어서 상기 실린더 헤드의 상기 하면에 개구되어 상기 연소실로 통하고 있고, 상기 연소 디바이스 부착구멍은 상기 실린더의 상기 축선을 따라 상기 실린더 헤드를 관통하여 연당되고, 상기 래시 어저스트는 상기 실린더의 상기 축선을 따라 연장되고, 상기 로커암은 상기 실린더의 상기 축선을 통해 상기 제1 가상평면에 직교하는 제2 가상평면을 따라 연장되고, 상기 로커 암은 상기 제1 가상 평면측 단부에 있어서 상기 래시 어저스터의 상단에 의해 래시 어저스트 주위에서 활주가능하게 지지되고, 상기 흡기포트를 상기 제1 가상평면에 평행한 종단면에서 보면, 상기 흡기포트의 상기 상방개구로부터 상기 래시 어저스터의 상기 상단에 대향하는 부위까지의 부분은 상기 실린더의 상기 축선으로부터 인가되는 방향으로 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  12. 제11항에 있어서, 상기 흡기포트를 상기 제1및 제2 가상평면의 쌍방에서 직교하는 횡단면에서 보았을때, 상기 흡기포트의 외주연은 상기 래시 어저스터와 대향하는 부분이 상기 래시 어저스터의 외면을 따라 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  13. 제11항에 있어서, 상기 실린더 헤드는 상기 흡기 포트가 복수 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  14. 제13항에 있어서, 상기 복수의 흡기포트는 서로 통하지 않도록 서로 독립하여 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  15. 제11항에 있어서, 상기 실린더 헤드는 상기 흡기포트가 2개 형성되고, 상기 2개의 흡기포트는 상기 제2 가상평면에 관해 서로 대칭인 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  16. 제11항에 있어서, 상기 연소 디바이스 부착구멍은 상기 실린더헤드의 상기 정상면으로 개구되는 상방개구를 가지며, 상기 흡기포트의 상기 상방개구의 외주연은 상기 연소 디바이스 부착구멍의 상기 상방개구의 외주연을 따라 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  17. 제11항에 있어서, 상기 흡기포트와 상기 연소 디바이스 부착구멍을 상기 제2 가상평면에 투영했을 때의 상기 하류측 경사부와 상기 연소 디바이스 부착구멍과의 겹치는 면적은 상기 하류측 직립부와 상기 연소디바이스 부착 구멍과의 겹치는 면적보다도 작은 것을 특징으로 하는 내연기관.
  18. 제17항에 있어서, 상기 제2 가상평면에 상기 흡기포트를 투영했을 때의 상기 하류측 경사부와 상기 실린더의 상기 축선 사이의 거리는 상기 흡기개구를 향함에 따라 증대되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
    ※ 참고사항 : 최초 출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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