KR970061680A

KR970061680A - 자동차 루프패널의 헤더부 보강구조

Info

Publication number: KR970061680A
Application number: KR1019960003993A
Authority: KR
Inventors: 채희열
Original assignee: 한승준; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-02-17
Filing date: 1996-02-17
Publication date: 1997-09-12

Abstract

본 발명은 자동차 루프패널의 헤더부 보강구조에 관한 것으로, 루프패널(10)과 헤더(20)의 일측단을 상호 대응되게 절곡하여 형성된 결합부(11)와 절곡부(21)를 상호 용착고정하되, 상기 헤더(20)의 타측단은 절곡부(21a)를 형성한 후 루프패널(10)의 저면에 근접시켜 고정하게 되는데, 상기 절곡부(21a)의 루프패널(10)의 사이에는 충진재(40)를 개재시킨 것에 있어서, 상기 헤더(20)의 전ㆍ후 절곡부(21)(21a) 사이의 안착부(22)에 용착고정하되, 상기 안착부(22)의 좌ㆍ우 양측에 대향되게 각각 고정된 보강브라켓(60)과; 상기 양측 보강브라켓(60)의 사이에 연결 설치되는 보강파이프(70)와; 상기 보강파이프(70)의 상부와 루프패널(10) 사이에 개재된 충격흡수용 충진재(40)로 구성되어서 차량의 주행시 발생하는 진동과, 루프패널의 자체 하중 및 헤더부에 가해지는 전방유리의 하중을 보다 효과적으로 지탱하여 견고한 지지상태를 유지함에 따라 루프패널의 처짐현상등과 같은 변형을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차 루프패널의 헤더부 보강구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제2도는 본 발명의 보강수단을 나타낸 분리사시도.

제3도는 제1도의 A-A부 확대 단면도.

제4도는 종래 결합상태 단면도.

제5도는 종래 또다른 예를 나타낸 단면도.

Claims

루프패널(10)과 헤더(20)의 일측단을 상호 대응되게 절곡하여 형성된 결합부(11)와 절곡부(21)를 상호 용착고정하되, 상기 헤더(20)의 타측단은 절곡부(21a)를 형성한 후 루프패널(10)의 저면에 근접시켜 고정하되 상기 절곡부(21a)와 루프패널(10)의 사이에는 충진재(40)를 개재시킨 것에 있어서, 상기 헤더(20)의 전ㆍ후 절곡부(21)(21a) 사이의 안착부(22)에 용착고정하되, 상기 안착부(22)의 좌ㆍ우 양측에 대향되게 각각 고정된 보강브라켓(60)과; 상기 양측 보강브라켓(60)의 사이에 연결 설치되는 보강파이프(70)와; 상기 보강파이프(70)의 상부와 루프패널(10) 사이에 개재된 충격흡수용 충진재(40a)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 루프패널의 헤더부 보강구조.
제1항에 있어서, 상기 보강브라켓(60)은 크랭크 형상으로 절곡하여 하부쪽은 고정부(61)를 형성하고, 상부쪽은 지지부(62)를 각각 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 루프패널의 헤더부 보강구조.
제1항에 있어서, 상기 보강브라켓(60)의 지지부(62)에는 안착홈(63)을 형성하여 보강파이프(70)를 상기 안착홈(63)에 안착시킨후 용착고정하는 것을 특징으로 하는 자동차 루프패널의 헤더부 보강구조.
제3항에 있어서, 상기 안착홈(63)은 보강파이프(70)의 안착 부외와 부합되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 루프패널의 헤더부 보강구조.
제4항에 있어서, 상기 보강파이프(70)는 전후 방향으로 길게 형성된 타원형상을 갖는 것을 특징으로 하는 자동차 루프패널의 헤더부 보강구조.
제5항에 있어서, 상기 보강파이프(70)의 내부에는 충격흡수용 충격흡수부재(80) 충진시킨 것을 특징으로 하는 자동차 루프패널의 헤더부 보강구조.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.