KR970046486A - 자동 변속 차량의 다운 시프트 제어 장치 및 그 방법 - Google Patents

자동 변속 차량의 다운 시프트 제어 장치 및 그 방법 Download PDF

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유진호
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Abstract

자동변속차량에 있어서, 가속 페달 작동상태에 따라 개도량이 가변되는 스로틀 밸브의 개도량을 감지하는 스로틀 밸브 감지수단과; 변속기의 출력측 회전수인 차속을 감지하는 차속 감지수단과; 스로틀 밸브 개도량 변화에 따라 다운 시프트가 발생되는 경우에 임의 시간동안 스로틀 밸브 개도량 변화율을 산출한 다음, 산출된 스로틀 밸브 개도량 변화율에 따라 목표 변속시간을 설정하여 그에 따라 변속신호를 출력하는 변속 제어 수단과; 상기 변속 제어수단에서 출력되는 변속신호에 따라 구동되어 해당 마찰요소를 작동시켜 변속동작을 수행하는 변속 수단을 포함하여 이루어지는 자동변속차량의 다운 시프트 제어장치는 다운 시프트시에 운전자의 가속의지를 판단하여 그에 따라 변속동작의 목표 변속시간을 가변시켜 변속동작을 수행함으로써, 차량의 발진 가속 성능을 향상시키고 특정 차속 도달시간을 단축시킬 수 있으며, 또한 운전자의 변속요구에 대한 응답성을 향상시킬 수 있다.

Description

자동 변속 차량의 다운 시프트 제어 장치 및 그 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동변속차량의 다운 시프트 제어장치의 구성 블록도이고,
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 차량주행상태에 따른 변속점 변환상태를 나타낸 시프트 패턴선도이고,
제3도는 이 발명의 실시예에 따른 자동변속차량의 변속 시프트 패턴선도이고,
제4도는 이 발명의 실시예에 따른 자동변속차량의 가속의지에 따른 목표변속 시간 산출 그래프이고,
제5도는 이 발명의 실시예에 따른 자동변속차량의 다운 시프트 제어방법의 동작 순서도이다.

Claims (8)

  1. 자동 변속 차량에 있어서, 가속 페달 작동상태에 따라 개도량이 가변되는 스로틀 밸브의 개도량을 감지하는 스로틀 밸브 감지수단과; 변속기의 출력측 회전수인 차속을 감지하는 차속 감지수단과; 스로틀 밸브 개도량 변화에 따라 다운 시프트가 발생되는 경우에 임의 시간동안 스로틀 밸브 개도량 변화율을 산출한 다음, 산출된 스로틀 밸브 개도량 변화율에 따라 목표 변속시간을 설정하여 그에 따라 변속신호를 출력하는 변속제어수단과; 상기 변속 제어수단에서 출력되는 변속신호에 따라 구동되어 해당 마찰요소를 작동시켜 변속동작을 수행하는 변속 수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 다운 시프트 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 변속 제어수단은 차량 주행 상태에 따른 스로틀 밸브 개도량과 차속에 따라 임의 변속단이 설정된 상태에서, 스로틀 밸브 개도량이 증가하는 경우에는 킥다운에 의한 다운 시프트가 발생하는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 다운 시프트 제어 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기한 변속 제어 수단은, 다운 스프트선을 중심으로 다운 시프트가 발생하기 전 영역인 BS영역과 다운 시프트가 발생된 영역인 AS 영역을 설정한 다음, 스로틀 밸브 개도량이 BS 영역에 진입하기 시작하는 시점부터 스토틀 밸브 개도량이 증가하여 AS 영역을 벗어나는 순간까지의 시간 동안의 스로틀 밸브 개도량 변화율을 산출하는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 다운 시프트 제어 장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기한 변속제어 수단은, 동일 차속에서 킥다운이 발생하는 경우에, 킥다운 발생속도가 빠른 경우에는 변속이 빨리 이루어지도록 목표 변속시간을 설정하는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 다운 시프트 제어 장치.
  5. 스로틀 밸브 개도량 변화에 따라 다운 시프트가 발생되는 경우에, 임의 시간동안 스로틀 밸브 개도량 변화율을 산출하는 단계와; 산출되는 임의 시간 동안의 스로틀 밸브 개도량 변화율에 따라 목표 변속시간을 설정하는 단계와; 상기에서 설정된 목표 변속시간에 따라 변속수단을 구동시켜 해당 변속단으로의 다운 시프트 동작을 수행하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 다운 시프트 제어 방법.
  6. 제5항에 있어서, 차량 주행 상태에 따른 스로틀 개도량과 차속에 따라 임의 변속단이 설정된 상태에서, 스로틀 밸브 개도량이 증가하는 경우에는 킥다운에 의한 다운 시프트가 발생하는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 다운 시프트 제어 방법.
  7. 제5항에 있어서, 임의 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화율을 산출하는 단계에 있어서, 다운 시프트선을 중심으로 다운 시프트가 발생하기 전 영역인 BS 영역과 다운 시프트가 발생된 영역인 AS 영역을 설정한 다음, 스로틀 밸브 개도량이 BS 영역에 진입하기 시작하는 시점부터 스로틀 밸브 개도량이 증가하여 AS 영역을 벗어나는 순간까지의 시간 동안의 스로틀 밸브 개도량 변화율을 산출하는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 다운 시프트 제어 방법.
  8. 제5항에 있어서, 동일 차속에서 킥다운이 발생하는 경우에, 킥다운 발생속도가 빠른 경우에는 변속이 빨리 이루어지도록 목표 변속 시간을 설정하는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 다운 시프트 제어 방법.
KR1019950055203A 1995-12-23 1995-12-23 자동 변속 차량의 다운 시프트 제어 장치 및 그 방법 KR100250311B1 (ko)

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