KR970044766A - 자동차의 배기가스 재순환 시스템의 자기진단방법 - Google Patents

자동차의 배기가스 재순환 시스템의 자기진단방법 Download PDF

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Abstract

엔진의 회전수와 흡입온도에 따른 흡입공기량을 측정하고, 상기 측정된 흡입공기량과 엔진의 회전수와 흡입 온도에 다라 설정된 흡입공기량을 비교하여 그 결과치에 의해 배기가스 재순환 시스템의 정상작동여부를 판별하는 자동차의 배기가스순환시스템의 자기진단방법.

Description

자동차의 배기가스 재순환 시스템의 자기진단방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명에 의한 자동차의 배기가스순환시스템의 자기진단방법의 흐름도.

Claims (2)

  1. 엔진의 회전수와 흡입온도에 따른 흡입공기량을 측정하고, 상기 측정된 흡입공기량과 엔진의 회전수와 흡입온도에 따라 설정된 흡입공기량과를 비교하여 그 결과치에 의해 배기가스 재순환시스템의 정상작동여부를 판별하는 것을 특징으로 하는 자동차의 배기가스순환시스템의 자기진단방법.
  2. 제1항에 있어서, 일정냉각수온도이상이고, 연료컷오프상태이고, 드로틀개도의 전폐상태인가를 판단하고, 상기 조건을 만족하는 상태이면, 배기가스 재순환밸브의 온 상태에서 에어플로어메터에 의해 엔진회전수와 흡입온도에 따른 측정흡입공기량(A1)을 감지하고 미리설정된 엔진회전수와 흡입온도에 따른 설정흡입공기량(A2)과 비교하여 비교치(D1 = A4 - A2)가 설정치(S1)보다 크면, 배기가스 재순환시스템의 오작동으로 판단하여 경고신호를 발생하고, 배기가스 재순환밸브의 오프상태에서 에어플로어메터에 의해 엔진회전수와 흡입온도에 따른 측정흡입공기량(A3)을 감지하고 미리 설정된 엔진회전수와 흡입온도에 따른 설정흡입공기량(A4)과 비교하여 비교치 (D2 = A4 - A3)가 설정치(S2)보다 크면, 배기가스 재순환시스템의 오작동으로 판단하여 경고신호를 발생하는 것을 특징으로 하는 자동차의 배기가스순환시스템의 자기진단방법.
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