KR970035802A - 풀타임 4륜구동차량의 구동변환장치 - Google Patents

풀타임 4륜구동차량의 구동변환장치 Download PDF

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KR970035802A
KR970035802A KR1019950070011A KR19950070011A KR970035802A KR 970035802 A KR970035802 A KR 970035802A KR 1019950070011 A KR1019950070011 A KR 1019950070011A KR 19950070011 A KR19950070011 A KR 19950070011A KR 970035802 A KR970035802 A KR 970035802A
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KR1019950070011A
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Inventor
박병균
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 풀타임 4륜구동차량의 구동변환장치에 관한 것으로, 변속기의 구동력을 전달하는 이동링을 중심으로 그 양쪽에 회전과 정지가 임의 조절되는 마크네틱 클러치를 각각 설치하여, 보통 주행시에는 전륜구동의 2륜구동으로 연비를 향상시키고 아울러 전륜 미끄럼시에 후륜구동의 4륜규동으로 운동성 및 안정성을 향상시킬수 있도록 하며, 그 기술적인 수단으로 보통 주행시에는 자성에 의해 이동링이 좌측으로 이동하여 전륜으로의 선기어와 링기어를 연결시켜 전륜구동의 2륜구동으로 변환되게끔 작동시키는 제1마크네틱클러치와, 전륜 미끄럼시에는 컨트롤유닛의 신호에 의해 이동링이 우측으로 이동하여 링기어와 후륜을 연결시켜 전, 후륜구동의 4륜구동으로 변환되게끔 작동시키는 제2마크네틱클러치를 구성함을 특징으로 한다.

Description

풀타임 4륜규동차량의 구동변환장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 4륜구동차량의 구동레이아웃을 보인 개략적인 구조도.
제 2 도는 본 발명의 요부인 센터디퍼렌셜의 작동상태 상세구조도.

Claims (1)

  1. 풀타임 4륜구동차량의 구동변환장치를 구성함에 있어서, 보통 주행시에는 자성에 의해 이동링(33)이 좌측으로 이동하여 전륜으로의 선기어(37)와 링기어(39)를 연결시켜 전륜규동의 2륜구동으로 변환되게끔 작동시키는 제1마그네틱클러치(40)와, 전륜 미끄럼시에는 컨트롤유닛의 신호에 의해 이동링(33)이 우측으로 이동하여 링기어(39)와 후륜(44)을 연결시켜 전,후륜구동의 4륜구동으로 변환되게끔 작동시키는 제2마그네틱클러치(42)를 구성함을 특징으로 하는 폴타임 4륜구동차량의 구동변환장치.
    ※참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950070011A 1995-12-30 1995-12-30 풀타임 4륜구동차량의 구동변환장치 KR970035802A (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100452427B1 (ko) * 2002-04-18 2004-10-12 기아자동차주식회사 4륜구동 차량의 동력단속장치
KR100786533B1 (ko) * 2007-02-12 2007-12-17 다이모스(주) 4륜 구동용 동력 절환장치

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KR100452427B1 (ko) * 2002-04-18 2004-10-12 기아자동차주식회사 4륜구동 차량의 동력단속장치
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