KR970035064A - 자동차의 측면 강성 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 측면 강성 보강 구조에 관한 것으로써, 종래에는 자동차가 측면 충격을 받을 경우 임팩트빔이 충격을 감소시키는 데에는 한계가 있기 때문에 충격시 도어 내부에 임팩트빔이 꺽이면서 실내 방향으로 밀려들어가 승객에 치명적인 상해를 입히는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 임팩트빔(20)의 일단을 도어 인너 판넬(11)에 대고 체결함에 있어서, 상기 도어 인너 판넬(11)의 이면에 절곡된 브라켓(30)의 일단을 접면시켜 임팩트빔(20)과 함께 볼트(40))로 체결하고, 필러 아우터 판넬(52)에 홈부(53)를 형성한 후 그홈부(53)에 상기 브라켓(30)의 타단이 삽입되도록 설치하여 자동차의 도어 측면쪽에 충격이 가해졌을 때 상기 홈부(53)에 끼워져 걸려있는 브라켓(30)의 지지력에 의해 임팩트빔(20)이 도어 내측으로 밀려들어가려는 현상을 최대한 방지할 수 있도록 함으로서 탑승자를 측면 충격으로 부터 효과적으로 보호할 수 있는 유용한 발명이다.

Description

자동차의 측면 강성 보강구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 구성을 도시한 요부 평단면도.

제2도는 본 발명이 설치된 상태를 예시한 개략 구성도.

제3도는 본 발명을 예시한 요부 평단면도.

Claims (1)

1. 임팩트빔(20)의 일단을 도어 인너 판넬(11)에 대고 체결함에 있어서, 절곡된 브라켓(30)의 일단을 상기 도어 인너 판넬(11) 이면에 접면시킨 상태에서 임팩트빔(20)과 함께 볼트(40)로 체결하고, 필러 아우터 판넬(52)에 홈부(53)를 형성한 후 그 홈부(53)에 상기 브라켓(30)의 다단이 삽입되도록 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 측면 강성 보강 구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.