KR970010409B1 - 진공청소기의 앞바퀴 장착 구조 - Google Patents

진공청소기의 앞바퀴 장착 구조 Download PDF

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KR970010409B1 KR1019950014215A KR19950014215A KR970010409B1 KR 970010409 B1 KR970010409 B1 KR 970010409B1 KR 1019950014215 A KR1019950014215 A KR 1019950014215A KR 19950014215 A KR19950014215 A KR 19950014215A KR 970010409 B1 KR970010409 B1 KR 970010409B1
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대우전자 주식회사
배순훈
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47LDOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L9/00Details or accessories of suction cleaners, e.g. mechanical means for controlling the suction or for effecting pulsating action; Storing devices specially adapted to suction cleaners or parts thereof; Carrying-vehicles specially adapted for suction cleaners
    • A47L9/009Carrying-vehicles; Arrangements of trollies or wheels; Means for avoiding mechanical obstacles

Abstract

내용없음.

Description

진공청소기의 앞바퀴 장착 구조
제1도는 일반적인 진공청소기의 구성을 도시한 분해사시도.
제2도는 종래기술에 따른 진공청소기의 앞바퀴 구조를 도시한 단면도.
제3도는 본 발명에 따른 진공청소기의 앞바퀴 장착구조를 도시한 분해 사시도.
제4도는 본 발명에 따른 진공청소기의 앞바퀴 장착구조를 도시한 단면도.
제5a도 내지 5d도는 본 발명의 앞바퀴 장착구조가 단차지점을 통과하는 상태를 단계적으로 도시한 설명도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
7 : 오목홈 10 : 앞바퀴 고정구
12a, 12b : 로울러 15a, 15b : 플랜지부
20 : 바퀴프레임 22 : 경사면
24a, 24b : 힌지축 30 : 탄성스프링
34 : 고정돌기 36 : 요홈
100 : 본체 d1, d2: 거리
K : 큰바퀴 r : 반경
본 발명은 진공청소기의 앞바퀴 장착구조에 관한 것으로, 특히 회전축을 중심으로 일정거리 이격된 복수개의 로울러가 큰바퀴 역할을 함으로서 문턱 등과 같이 높은 단차지점도 쉽게 넘어갈 수 있고, 외부 충격을 효과적으로 흡수함으로서 내구성이 크게 향상된 진공청소기의 앞바퀴 장착구조에 관한 것이다.
일반적으로 진공청소기는 모터(미도시)를 내장한 본체(100)의 상부면에 보조브러쉬 보관함(102)과 먼지 표시기(105) 및, 코드감기버튼(107)이 형성되고, 본체(100)의 양측면과 하부면에는 앞바퀴(109) 및 뒷바퀴(110)가 형성되며, 상기 본체(100) 내부의 모터구동에 의하여 먼지 및 이물질을 청소면에서 흡입하는 브러쉬(115)와, 연장관(117) 및 신축자재 호스(120) 등이 본체(100)의 전방측에 위치된다. 이와 같이 진공청소기는, 앞바퀴(109)의 장착구조가 제2도에 도시된 바와 같은 것이었다.
즉, 종래의 앞바퀴 장착구조는 본체(100)의 하부면에 일정크기의 원형 오목부(130)을 형성하고, 상기 원형 오목부(130)의 중앙에는 관통구멍(132)이 형성되며, 상기 관통구멍(132)으로는 앞바퀴 고정구(135)의 상부면에 돌출된 축(137)이 끼워지며, 상기 축(137)의 상단에는 원형 걸림턱(139)이 형성되어 상기 관통구멍(132)내에서 수평방향으로 360°회전가능하도록 탄성압입(snap fit) 결합되어 있다. 그리고, 상기 앞바퀴 고정구(135)에는 후방측에 하나의 로울러(140)가 회전가능하도록 장착되어 상기 앞바퀴 고정구(135)와 함께 진공청소기의 원활한 방향 전환 및 임의의 방향으로의 자유로운 이동을 이룰 수 있도록 되어 있다.
그러나, 상기와 같은 종래의 앞바퀴 장착구조는 문턱 등과 같이 큰 높이차를 갖는 단차지점(S)을 통과하고자 하는 경우는 앞바퀴 고정구(135)의 전방부분이 단차지점(S)에 부딪쳐서 충격을 받게 되고, 따라서 축(137)의 중간지점이 파손되는 것이며, 진공청소기의 본체(100)가 일측방향으로 기울어져서 전도되는 문제점을 갖는 것이었다. 이는 앞바퀴 고정구(135)에 장착된 로울러(140)의 크기가 작은 것이기 때문에 이같은 로울러(140)가 원활하게 넘을 수 있는 높이가 크게 제한되는 것이며, 상기 앞바퀴 고정구(135)와 로울러(140)가 단차지점(S)에 부딪치는 경우에는 아무런 충격완충 스프링을 갖지 못하기 때문에 그 충격력이 직접적으로 취약지점에 전달되어 부품의 파손을 초래하고, 단차지점(S)에도 손상을 입히는 것이었다.
따라서, 사용자는 단차지점을 통과할 때마다 본체의 전도를 예방하고, 부품의 파손을 방지하기 위하여 많은 신경을 써야만 하기 때문에 사용상의 불편함이 매우 큰 것이었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 문턱 등과 같은 높이가 큰 단차지점을 원활하게 넘을 수 있고, 단차지점에서 가해지는 충격력을 원활하게 흡수함으로서 부품의 파손을 방지함은 물론, 사용상의 편리함을 크게 개선한 진공청소기의 앞바퀴 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 본체의 하부면에 탄성압일 결합하여 수평방향으로 360°회전가능하고, 하부면에는 긴오목홈을 형성한 앞바퀴 고정구; 와, 상기 앞바퀴 고정구의 긴오목홈 후방측에 상단부의 힌지축을 통하여 회전지지하도록 연결되고, 하부에는 복수개의 로울러를 회전가능하게 장착한 바퀴프레임; 을 갖는 진공청소기의 앞바퀴 장착구조에 있어서, 상기 바퀴프레임의 후단부와 오목홈의 후벽면 사이에는 상기 바퀴프레임을 오목홈내에서 힌지축을 중심으로 전방으로 탄력지지 하는 탄성스프링이 장착됨을 특징으로 하는 진공청소기의 앞바퀴 장착구조를 마련함에 의한다.
이하, 본 발명을 도면에 따라서 보다 상세히 설명한다.
제3도 및 제4도에는 본 발명에 따른 앞바퀴 장착구조(1)가 도시되어 있다. 상기 앞바퀴 장착구조(1)는 본체(100)의 하부면에 축(5)이 탄성압입 결합하여 수평방향으로 360°회전가능하고, 하부면에는 전,후방향으로 중앙에 긴 오목홈(7)을 형성한 앞바퀴 고정구(10)를 갖는 종래의 앞바퀴 장착구조에 장착되고, 상기 종래의 앞바퀴 고정구(10)에는 복수개의 로울러(12a)(12b)를 회전가능하도록 장착한형 단면의 플랜지부(15a)(15b)를 갖는 바퀴프레임(20)이 장착되며, 상기 바퀴프레임(20)은 상부면이 일정각도의 경사면(22)을 형성하고, 양측면 상부 모서리 지점에는 양측방향으로 돌출된 힌지축(24a)(24b)을 형성하며, 상기 힌지축(24a)(24b)은 각각 앞바퀴 고정구(10)의 오목홈(7)을 구성하는 측벽(8a)(8b)상에 마련된 원형구멍(9a)(9b)으로 각각 가이드홈(11a)(11b)을 통하여 회전가능하도록 끼워지는 것이다. 또한, 상기 바퀴프레임(20)은형 단면의 플랜지부(15a)(15b) 사이에 각각 로울러(12a)(12b)가 장착되는 것이다.
상기와 같은 종래의 앞바퀴 장착구조에 장착되는 본 발명은, 상기 각각의 로울러(12a)(12b)는 양측면상에 축(16a)(16b)을 형성하고, 상기 축(16a)(16b)이 플랜지부(15a)(15b)의 원형구멍(17a)(17b)으로 회전가능하도록 끼워진다. 이때, 상기 바퀴프레임(20)의 힌지축(24a)(24b)과 로울러(12a)(12b)의 각각의 축(16a)(16b)사이의 거리(d1)(d2)는 제4도에 도시된 바와 같이 서로 동일하게 구성되는 것이다. 또한, 상기 바퀴프레임(20)의 후단부와 앞바퀴 고정구(10)의 오목홈(7)을 구성하는 후벽면(8c) 사이에는 코일스프링으로 이루어지는 탄성스프링(30)이 장착되는 바, 상기 탄성스프링(30)은 일측단부(32a)가 앞바퀴 고정구(10)의 후벽면(8c)에서 돌출된 고정돌기(34)상에 끼워지고, 타측단부(32b)는 바퀴프레임(20)의 후단부에서 상기 힌지축(24a)(24b)보다 하부에 위치된 요홈(36)내의 고정돌기(38)상에 끼워져 장착됨으로서 상기 힌지축(24a)(24b)을 중심으로 바퀴프레임(20)을 항상 전방측으로 탄력지지한다.
따라서, 상기 바퀴프레임(20)은 상부면을 구성하는 경사면(22)이 앞바퀴 고정구(10)의 오목홈(7) 상부벽(8d)에 밀착된 상태로 유지되고, 이러한 상태에서 경사면(22)의 끝단 모서리(22a)는 힌지축(24a)(24b)의 수직 중심선(P1)에 일치하거나 앞쪽에 위치하며, 바퀴프레임(20)에 장착된 복수개의 로울러(12a)(12b)는 힌지축(24a)(24b)을 중심으로 등간격으로 배치됨으로서 제4도에 도시된 바와 같이 전방측의 로울러(12a)가 후방측의 로울러(12b)보다 상승된 지점에 위치되는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 평탄한 청소면을 주행하는 경우에, 수평방향으로 360°회전 작동은 앞바퀴 고정구(10)에 의해서 이루어지고, 주행 작동은 바퀴프레임(20) 상에서 하부측에 위치된 로울러(12b)에 의해서 이루어진다.
그리고, 이와 같은 상태에서 문턱 등의 높은 단차지점(S)를 통과하는 경우에는, 단차지점(S)의 상부 모서리(Sa)가 먼저 앞바퀴 고정구(10)의 하부면에 닿고(제5도의 a)도 참조), 본체(100)가 전진함에 따라서 바퀴프레임(20)의 상부측에 위치된 로울러(12a)가 닿아서 상부 로울러(12a)의 회전과 동시에 힌지축(24a)(24b)을 중심으로 하여 바퀴프레임(20)을 회전시키고, 탄성스프링(30)을 압압하게 된다.(제5도의 b)도 참조), 이러한 경우 상기 경사면(22)의 끝단 모서리(22a)지점은 힌지축(24a)(24b)의 수직 중심선(P1)에 일치하기 때문에 힌지축(24a)(24b)을 중심으로 한 바퀴프레임(20)의 회전이 이루어질 수 있으며, 점차적으로 전진하여 상부로울러(12a)를 지나치게 되면 하부로울러(12b)가 상부모서리(Sa)에 접촉되어 회전하면서, 힌지축(24a)(24b)을 중심으로 바퀴프레임(20)을 더욱 회전시키고, 탄성스프링(30)을 압압하는 것이다.(제5도의 c)도 참조)
또한, 상기와 같이 단차지점(S)을 통과한 상태에서는 탄성스프링(30)의 복원력에 의하여 바퀴프레임(20)이 힌지축(24a)(24b)을 중심으로 전방측으로 밀리게 되고, 따라서 최초의 상태로 회전 복귀되어 바퀴프레임(20)의 경사면(22)이 오목홈(7)의 상부벽(8d)에 밀착됨으로서 전방로울러(12a)는 상승된 상태로 유지되고, 후방로울러(12b)는 하부에 위치되어 바닥면에 지지되는 상태로 유지되는 것이다(제5도의 d)도 참조). 상기에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명에 의하면 단차지점(S)을 통과하는 경우, 바퀴프레임(20)에 장착된 복수개의 로울러(12a)(12b)는 차례로 회전하면서 힌지축(24a)(24b)을 중심으로 바퀴프레임(20)을 회전시킨다. 이는 제4도에 도시된 바와 같이 힌지축(24a)(24b)을 중심으로 하고, 상기 힌지축(24a)(24b)에서 로울러(12a)(12b)의 외주면 선단까지 연장하는 반경(r)을 갖는 하나의 큰바퀴(K)와도 같이 동작한다. 즉, 본 발명은 단차지점(S)의 통과시 로울러(12a)(12b)자체의 회전뿐만이 아니라, 힌지축(24a)(24b)을 중심으로 한 바퀴프레임(20)의 회전작동이 가능하기 때문에 매우 큰 높이의 단차지점(S) 통과가 가능한 것이다.
또한, 단차지점(S)의 통과시 로울러(12a)(12b)에 가해진 충격력은 탄성스프링(30)에 의해서 차례로 완충되기 때문에 각종 부품에 무리한 힘이 가해지지 않는 것이다.
상기에서와 같이 본 발명에 의하면, 단차지점의 통과시 로울러 자체의 회전뿐만 아니라 회전축을 중심으로한 바퀴프레임의 회전작동이 가능함으로서 문턱 등과 같은 높은 단차지점은 손쉽게 통과할 수 있으며, 부품에 가해지는 충격력을 완화시키면서 본체의 이송작업이 가능하기 때문에 부품의 파손 및 손상을 최소화할 수 있는 효과가 얻어지는 것이다.

Claims (4)

  1. 본체(100)의 하부면에 탄성압입 결합하여 수평방향으로 360°회전가능하고, 하부면에는 긴오목홈(7)을 형성한 앞바퀴 고정구(10); 와, 상기 앞바퀴 고정구(10)의 긴오목홈(7) 후방측에 상단부의 힌지축(24a)(24b)을 통하여 회전지지하도록 연결되고, 하부에는 복수개의 로울러(12a)(12b)을 통하여 회전지지하도록 연결되고, 하부에는 복수개의 로울러(12a)(12b)를 회전가능하게 장착한 바퀴프레임(20); 을 갖는 진공청소기의 앞바퀴 장착구조에 있어서, 상기 바퀴프레임(20)의 후단부와 오목홈(7)의 후벽면(8c) 사이에는 상기 바퀴프레임(20)을 오목홈(7)내에서 힌지축(24a)(24b)을 중심으로 전방으로 탄력지지하는 탄성스프링(30)이 장착됨을 특징으로 하는 진공청소기의 앞바퀴 장착구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 바퀴프레임(20)의 힌지축(24a)(24b)과 로울러(12a)(12b)의 각각의 축(16a)(16b)사이의 거리(d1)(d2)는 동일하게 구성됨을 특징으로 하는 진공청소기의 앞바퀴 장착구조.
  3. 제1항에 있어서, 상기 탄성스프링(30)은 일측단부(32a)가 앞바퀴 고정구(10)의 후벽면(8c)에서 돌출된 고정돌기(34)상에 끼워지고, 타측단부(32b)는 바퀴프레임(20)의 후단부에서 상기 힌지축(24a)(24b)보다 하부에 위치된 요홈(36)내의 고정돌기(38)상에 끼워져 장착됨을 특징으로 하는 진공청소기의 앞바퀴 장착구조.
  4. 제2항에 있어서, 상기 바퀴프레임(20)은 탄성스프링(30)에 의해서 전방측으로 밀리어짐으로서 상부면을 구성하는 경사면(22)이 앞바퀴 고정구(10)의 오목홈(7) 상부벽(8d)에 밀착된 상태로 유지되고, 상기 경사면(22)의 끝단 모서리(22a)의 힌지축(24a)(24b)의 수직 중심선(P1)에 일치하거나 앞쪽에 위치함을 특징으로 하는 진공청소기의 앞바퀴 장착구조.
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