KR970006043B1 - 냉동회로용 자동팽창밸브 - Google Patents

냉동회로용 자동팽창밸브 Download PDF

Info

Publication number
KR970006043B1
KR970006043B1 KR1019880002990A KR880002990A KR970006043B1 KR 970006043 B1 KR970006043 B1 KR 970006043B1 KR 1019880002990 A KR1019880002990 A KR 1019880002990A KR 880002990 A KR880002990 A KR 880002990A KR 970006043 B1 KR970006043 B1 KR 970006043B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
contact point
fixed contact
expansion valve
fan
orifice
Prior art date
Application number
KR1019880002990A
Other languages
English (en)
Other versions
KR890014971A (ko
Inventor
가즈히꼬 다까이
Original Assignee
산덴 가부시끼가이샤
우시구보 도모아끼
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 산덴 가부시끼가이샤, 우시구보 도모아끼 filed Critical 산덴 가부시끼가이샤
Publication of KR890014971A publication Critical patent/KR890014971A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR970006043B1 publication Critical patent/KR970006043B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3205—Control means therefor
    • B60H1/3211—Control means therefor for increasing the efficiency of a vehicle refrigeration cycle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3205—Control means therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/30—Expansion means; Dispositions thereof
    • F25B41/31—Expansion valves
    • F25B41/34—Expansion valves with the valve member being actuated by electric means, e.g. by piezoelectric actuators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/30—Expansion means; Dispositions thereof
    • F25B41/385—Dispositions with two or more expansion means arranged in parallel on a refrigerant line leading to the same evaporator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
    • B60H2001/3244—Cooling devices information from a variable is obtained related to humidity
    • B60H2001/3245—Cooling devices information from a variable is obtained related to humidity of air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
    • B60H2001/3244—Cooling devices information from a variable is obtained related to humidity
    • B60H2001/3247—Cooling devices information from a variable is obtained related to humidity of a refrigerant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
    • B60H2001/328—Cooling devices output of a control signal related to an evaporating unit
    • B60H2001/3282—Cooling devices output of a control signal related to an evaporating unit to control the air flow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
    • B60H2001/3285—Cooling devices output of a control signal related to an expansion unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2341/00—Details of ejectors not being used as compression device; Details of flow restrictors or expansion valves
    • F25B2341/06—Details of flow restrictors or expansion valves
    • F25B2341/062—Capillary expansion valves
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B30/00—Energy efficient heating, ventilation or air conditioning [HVAC]
    • Y02B30/70—Efficient control or regulation technologies, e.g. for control of refrigerant flow, motor or heating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Abstract

내용없음

Description

냉동회로용 자동팽창밸브
제1도는 종래의 냉동회로를 예시하는 개략도.
제2도는 제1도에 도시한 바와같은 변환스위치를 예시하는 회로도.
제3도는 제1도의 팽창밸브를 예시하는 횡단면도.
제4도는 본 발명의 1구현예에 따른 냉동회로를 예시하는 개략도.
제5도 및 6도는 제4도의 자동팽창밸브를 예시하는 횡단면도.
제7도는 제5도 및 6도에 도시한 자동팽창밸브용 변환스위치를 예시하는 회로도.
제8도는 제5도 및 6도의 자동팽창밸브용의 다른 변환스위치를 예시하는 회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 압축기 2 : 응축기
3 : 팽창밸브 4 : 증발기
5 : 축압기 6 : 팬
7,10 : 변환스위치 9 : 자동팽창밸브
11 : 출구포트 12 : 입구포트
33,903,904 : 오리피스 71 : 변환접촉점
72,73,74,75,76,77 : 고점접촉점 91 : 고압측
92,93 : 저압측 931 : 케이싱
932 : 전자석 933 : 밸브요소
본 발명은 자동공기조화시스템의 냉동회로에 관한 것으로서, 상세하게는, 상기 냉동회로의 자동팽창밸브에 관한 것이다. 종래의 냉동회로는 압축기(1), 응축기(2), 팽창밸브(3), 증발기(4) 및 축압기(5)를 포함하며, 이들 각각은 제1도에 도시한 바와같이 차례대로 서로 연결되어 있다. 증발기(4)는 팬(fan)(6)을 회전시키기 위해 모우터(6a)를 가지고 팬(6)을 구비하고 있다. 팬(6)의 공기유동량은 변환스위치(7)를 작동시키는데 따라 변환된다.
제2도에 대해 설명한다면, 여기에는 변환스위치(7)의 구성이 도시되어 있다. 변환스위치(7)는 변환접촉점(71), 전기공급원에 연결된 고정접촉점(72), 및 각각이 팬(6)의 모우터(6a)에 연결된 3고정접촉점(73),(74) 및 (75)을 포함한다. 고정접촉점(73)은 서로 직접 연결된 저항(R1) 및 (R2)을 통해 모우터(6a)와 결합된다. 고정접촉점(74)은 저항(R2)을 통해 모우터(6a)와 결합된다. 고정접촉점(75)은 모우터(6a)와 바로 연결된다. 변환접촉점(71)은 좌우 방향으로 점의 접촉을 스위치시키기 위해 고정접촉점(72),(73),(74) 및 (75)에 이동한다. 우선 첫째로, 고정접촉점(73)이 변환접촉점(71)을 통해 고정접촉점(72)과 결합된다면, 모우터(6a)와 고정접촉점(73)간의 저항값이 커지기 때문에 모우터(6a)로 흐른 전류의 양은 최소화되고, 그에 의해 모우터(6a)의 회전속도도 아울러 낮은 속도로 된다.
따라서, 팬(6)의 공기유동량은 최소화된다. 둘째로, 고정접촉점(74)이 변환접촉점(71)을 통해 고정접촉점(72)과 결합된다면, 모우터(6a)와 고정접촉점(73)간의 저항량은 최후에는 작아지기 때문에, 전류량은 최후보다는 더 크게 된다. 따라서, 모우터(6a)의 회전속도는 최후 보다는 더 빠르다. 따라서, 팬(7)의 공기유동량도 역시 최후 보다는 더 많다. 아울러, 고정접촉점(75)이 변환접촉점(71)을 통해 고정접촉점(72)과 결합된다면, 모우터(6a)와 고정접촉점(75)간의 저항값이 0이 되기 때문에, 전류량은 최대화되어서 모우터(6a)의 회전속도도 아울러 최고속도로 된다. 따라서, 팬(6)의 공기유동량도 최대량으로 된다.
팽창밸브(3)는 오리피스(33)를 가지며, 이것의 개구의 단면적은 제3도에 도시한 바와같이 어떠한 크기를 지닌다.
팽창밸브(3)의 상기 구성에 있어, 공기 조화 부하가 최대 부하일때 냉매의 최대유동량을 고정시킬 필요가 있기 때문에, 오리피스(33)의 개구의 단면적은 어떠한 값 이하로 감소될 수 없다.
따라서, 팬(6)의 공기유동량이 증발기(4)의 용량을 감소시키기 위해 최소량으로 감소된다면 과잉냉매는 결국 냉동 회로의 저압측(32)에 머무르게 된다. 따라서, 축압기(5)의 용량은 상기 과잉냉매를 냉동회로의 저압측(32)에서 머무르는 것으로부터 방지하기 위해 확대시킬 필요가 있다. 그러나, 축압기(5)의 용량이 확대된다면, 냉동회로의 확대된 축압기(5)를 배치시킬 공간을 크게하여야 한다. 그러므로써, 상기 냉동회로가 자동차의 기관실내에 부착될 수 없을 가능성이 있다.
아울러, 다른 종래의 팽창밸브가 일본 실용신안등록 제59-21,938호에 기재되어 있는바, 이것의 개구 단면적은 기관의 부압을 이용하므로써 변경될 수 있다. 그러나, 이 팽창밸브의 구성은 복잡해서 생산가를 상승시키는 문제가 생긴다.
본 발명의 제1목적은 소용적의 축압기로 응용될 수 있는 냉동회로를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 오리피스의 단면적이 쉽게 변경될 수 있고 구조가 간단한 자동팽창밸브를 포함하는 냉동회로를 제공하는데 있다.
본 발명에 따른 자동공기조화시스템은 압축기, 응축기, 팽창밸브수단, 증발기 및 축압기를 포함하는 냉동회로를 가진다. 압축기로부터 냉매를 배출시키면 각기 응축기, 팽창밸브, 증발기 및 축압기를 통과해서, 압축기의 입구로 되돌아온다. 증발기용 팬은 변환스위치의 동작에 따라 그것의 공기유동량을 조절한다. 팽창밸브는 오리피스 및 이 오리피스의 개구단면적을 조절하는 액튜에이터를 포함한다. 액튜에이터는 변환스위치의 동작에 응하여 전기적으로 조절된다.
본 발명의 다른 목적, 특징 및 기타 태양은 첨부한 도면을 참고로한 본 발명의 바람직한 구현예의 아래의 상세한 설명으로부터 이해될 것이다.
제1도, 2도 및 3도에 도시한 바와같이, 동일한 요소 및 구조에 대해서는 동일한 부호를 사용하였으며 아울러 이들 요소의 설명 및 구조는 명세서의 간략화를 위해 생략하기로 한다.
제4도에 대해 설명한다면, 여기에는 본 발명의 1구현예에 따른 자동팽창밸브를 포함하는 자동공기조화시스템용의 냉동회로가 도시되어 있다. 냉동회로는 압축기, 응축기(2), 자동팽창밸브(9), 출구포트(11)와 입구포트(12) 사이에서 서로 위치하여 연결된 증발기(4)를 포함한다. 변환스위치(17)는 각기 모우터(6a)와 자동팽창밸브(9)에 연결되어 변환스위치(10)의 스위치동작에 응하여 모우터(6a)와 자동팽창밸브(9)의 동작을 조절한다. 압축기(1)는 기관에 의해 구동되며 아울러 회로증의 냉매를 순환시키기 위해 동작한다.
제5도 및 6도에 대해, 여기에는 자동팽창밸브(9)의 구조가 도시되어 있다. 자동팽창밸브(9)는 본체부(90)를 통해 형성된 오리피스(903) 및 (904)를 포함한다. 오리피스(903) 및 (904)는 각기 냉동회로의 고압측(91)과 저압측(92)을 연통시킨다. 오리피스(903)는 본체부(90)의 외부면에 형성된 구멍(905)에 연결된다. 구멍(905)은 본체부(90)의 내부를 통해 직각으로 횡단하는 오리피스(903)에 연장되어 있다. 전자기밸브(93)는 케이싱(931), 이 케이싱(931)에 배치된 전자석(932) 및 이 전자석(932)와 함께 둘러싸게끔 배치된 밸브요소(933)를 포함한다. 구멍(905) 안에 이동가능하게 있는 밸브요소(933)는 코일스프링(934)은 케이싱(931)의 내부 단부면과 밸브요소(933)의 타단 사이에 배치된다. 밸브요소(933)의 직경은 구멍(905)의 직경과 거의 같으며 미리 정해진 위치에서는 소직경부(933a)를 가진다.
전자석(932)이 여기되지 않는다면, 제6도에 도시한 바와같이, 밸브요소(933)는 코일스프링(934)의 반도강도에 의해 구멍(905)의 저단면에 작용되며, 그에 의해 고압측(91)과 저압측(92)간의 연통은 차단된다. 반대로, 전자석(932)이 여기된다면, 자력이 전자석(932) 둘레에 생기고, 그에 의해 제5도에 도시한 바와같이 코일스프링(934)의 반동강도에 반하여 밸브요소(933)를 유인하게 된다.
따라서, 밸브요소(933)의 소직경부(933a)는 오리피스(903)과 정렬되도록 놓여지며, 그에 의해 오리피스(903)는 고압측(91)과 저압측(92)를 서로 연통하게 한다.
상기 언급한 바와같이, 오리피스(903)를 통해 고압측(91)과 저압측(92) 간의 연통은 밸브요소(933)의 개폐동작에 의해 조절된다. 따라서, 전자석(932)이 여기된다면, 양 오리피스(903) 및 (904)는 고압측(91)과 저압측(92)을 연통시켜서, 개구의 단면적은 양측을 연통시키기 위해 최대값으로 된다. 반대로, 전자석(932)이 여기되지 않았다면, 단지 오리피스(904)만이 고압측(91)과 저압측(92)을 연통시키게 되어, 개구의 단면적은 양측을 연통시키기 위해 최소값으로 된다.
제7도에 대해 설명한다면, 여기에는 본 발명의 1구현예에 따른 자동팽창밸브 조절용 변환스위치의 회로도가 도시되어 있다. 변환스위치(7)는 변환접촉점(71), 전기공급원(8)에 연결된 고정접촉점(72), 모우터(6a)에 각기 연결된 고정접촉점(73),(74) 및 (75), 및 전자기밸브(9)에 연결된 고정접촉점(76)을 포함한다. 고정접촉점(73),(74) 및 (75)는, 제2도에 도시한 바와같이, 각기 모우터(6a)에 연결되어 있다. 고정접촉점(76)은 고정접촉점(74) 및 (75)와 상응하여 위치한다. 따라서, 변환접촉점(71)이 움직인다면, 그리고 고정접촉점(72)이 변환접촉점(71)을 통해 고정접촉점(74) 또는 (75)에 연결된다면, 고정접촉점(72)도 역시 고정접촉점(76)에 연결되기 때문에, 전자기밸브(9)는 여기된다. 만약 고정접촉점(72)이 변환접촉점(71)을 통해 고정접촉점(73)에 연결된다면, 고정접촉점(72)이 고정접촉점(76)에 연결되지 않기 때문에, 전자기밸브(9)는 여기되지 않는다. 상기 언급한 바와같이, 변환스위치(7)는 전자기밸브(9)의 스위치동작 및 팬(6)의 공기유동량을 조절한다.
소정의 공기조건을 얻기 위한 변환스위치(7)의 동작은 아래와 같다. 고정접촉점(75)이 변환접촉점(71)을 통해 고정접촉점(72)에 연결된다면, 모우터(6a)와 고정접촉점(75) 사이에 저항이 배치되지 않기 때문에 모우터(6a)는 최고속의 회전속도로 회전한다. 동시에, 고정접촉점(76)도 역시 고정접촉점(72)에 연결되기 때문에, 전자기밸브(9)는 여기되고, 그에 의해 오리피스(903)는 제5도에 도시한 바와같이 고압측(91)과 저압측(92)을 서로 연통시킨다. 따라서, 오리피스(903) 및 (904)의 개구의 단면적은 최대면적으로 되고, 그에 의해 증발기(4)의 용량도 최대용량으로 된다. 따라서, 증발기(4)의 용량은 팬(6)의 공기유동량과 균형을 이루어서 공기조화시스템은 최대공기조화용량으로 출력한다.
둘째로, 고정접촉점(74)이 고정접촉점(72)에 연결된다면, 모우터(6a)와 고정접촉점(74) 사이에 1저항이 배치되기 때문에 모우터(6a)는 중간회전속도로 회전한다. 동시에, 고정접촉점(76)도 역시 고정접촉점(72)에 연결된다면, 전자기밸브(9)는 여기되고, 그에 의해 오리피스(903)는 고압측(91)과 저압측(92)을 연통시킨다. 따라서, 상기 언급한 바와같이, 증발기(4)의 용량은 적절하게 팬(6)의 공기유동량을 균형을 이루게 한다.
아울러, 고정접촉점(73)이 변환접촉점(71)을 통해 고정접촉점(72)에 연결된다면, 모우터(6a)와 고정접촉점(73)사이에는 2저항이 배치되기 때문에 모우터(6a)는 최소의 회전속도로 회전한다. 이때, 고정접촉점(76)은 변환접촉점(71)을 통해 고정접촉점(72)에 연결되지 않는다. 따라서, 전자기밸브(9)는 여기되지 않고, 고압측(91)과 저압측(92)간의 연통은 제6도에 도시한 바와같이 밸브요소(933)에 의해 방지되며, 그에의해 냉매는 고압측(91)으로부터 단지 오리피스(904)만을 통해 저압측(92)에 흐른다. 따라서, 오리피스(903) 및 (904)의 개구의 단면적은 최소면적으로 되고, 그에의해 증발기(4)의 용량은 그곳에 흐른 냉매량과 균형을 이루게 된다. 따라서, 과잉냉매가 저압측(92)에서 축적되는 것은 방지되며, 소용량의 축압기가 냉동회로중에 사용될 수 있다.
상기 구현예에 있어, 변환스위치(7)는, 팬(6)의 공기유동량이 최대 또는 중간량일 때, 오리피스(903) 및 (904)의 개구의 단면적이 최대면적으로 되고, 또한 팬(6)이 공기유동량이 최소량일 때 오리피스(903) 및 (904)의 개구의 단면적이 최소면적으로 되도록 미리 정해진다. 이와 유사하게, 변환스위치(7)는, 팬(6)의 공기유동량이 최대량일 때, 오리피스(903) 및 (904)의 개구의 단면적이 최대면적으로 되고, 또한 팬(6)의 공기유동량이 중간 또는 최소량일때, 오리피스(903) 및 (904)의 개구의 단면적이 최소면적으로 되도록 미리 정해질 수 있다.
제8도에 대해, 여기에는 본 발명의 다른 구현예에 따른 자동팽창밸브조절용 변환스위치의 회로도가 도시되어 있다. 이 구현예에 있어, 고정접촉점(77)만이 단지 제1구현예와 다르다. 전자기밸브(9)에 연결된 고정접촉점(77)은 단지 고정접촉점(75)과 일치해서 위치한다. 따라서, 단지 고정접촉점(72)이 변환접촉점(71)을 통해 고정접촉점(75)에 연결되었을 때, 고정접촉점(77)은 고정접촉점(72)에 연결되고, 그에의해 전자기밸브(9)가 여기된다. 따라서, 오리피스(903) 및 (904)의 개구의 단면적이 최대면적으로 된다. 고정접촉점(72)이 변환접촉점(71)을 통해 고정접촉점(73) 또는 (74)에 연결된다면, 고정접촉점(77)이 고정접촉점(72)에 연결되어 있지 않기 때문에, 전자기밸브(9)는 여기되지 않고, 그에 의해 오리피스(903) 및 (904)의 개구의 단면적이 최소면적으로 된다.
본 발명을 바람직한 구현예에 관해 상세하게 설명하였지만, 이것은 단지 1예에 해당하는 것이지 이것에 국한되는 것은 아니다. 본 기술분야의 숙달된 자에 의해, 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 다른 변경예들이 쉽게 이루어질 수 있을 것이라 본다.

Claims (3)

  1. 압축기, 응축기, 팽창밸브수단, 증발기 및 축압기를 포함하여서, 냉매를 상기 압축기로부터 배출시켜 상기 응축기, 팽창밸브수단, 증발기 및 축압기 각각을 통과시키고, 아울러 상기 압축기의 입구로 귀환시키도록 한 냉동회로 및 변환스위치의 동작에 따라서 팬의 공기유동량을 조절하는 상기 증발기용 팬을 가지는 자동공기조화시스템에 있어서, 상기 팽창밸브수단이 오리피스 및 이 오리피스의 개구의 단면적을 조절하는 액튜에이터를 포함하고, 상기 액튜에이터는 상기 변환스위치의 동작에 응하여 전기적으로 조절되는 것을 특징으로 하는 자동공기조화시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 액류에이터가 상기 팬의 큰 공기유동량에 응하여 상기 오리피스의 개구의 단면적을 확대시키고 그리고 상기 팬의 소 공기유동량에 응하여 상기 오리피스의 개구의 단면적을 감소시키게끔 동작하는 자동공기조화시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 액류에이터가 전자기밸브인 자동공기조화시스템.
KR1019880002990A 1987-03-20 1988-03-19 냉동회로용 자동팽창밸브 KR970006043B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP??62-41584 1987-03-20
JP1987041584U JPS63150257U (ko) 1987-03-20 1987-03-20
JP???41,584/62 1987-03-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR890014971A KR890014971A (ko) 1989-10-25
KR970006043B1 true KR970006043B1 (ko) 1997-04-23

Family

ID=12612482

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019880002990A KR970006043B1 (ko) 1987-03-20 1988-03-19 냉동회로용 자동팽창밸브

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4840039A (ko)
EP (1) EP0283323B1 (ko)
JP (1) JPS63150257U (ko)
KR (1) KR970006043B1 (ko)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5120018A (en) * 1991-07-22 1992-06-09 Carrier Corporation Electrically operated refrigerant expansion valve
JP3485379B2 (ja) * 1995-04-06 2004-01-13 サンデン株式会社 車両用空気調和装置
JP3561366B2 (ja) * 1996-03-29 2004-09-02 サンデン株式会社 強制リデュース装置及びそれを備えた圧縮機
DE19743629C2 (de) * 1997-10-02 2000-05-11 Behr Gmbh & Co Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug
US6038877A (en) * 1998-05-22 2000-03-21 Bergstrom, Inc. Modular low pressure delivery vehicle air conditioning system
US6457324B2 (en) 1998-05-22 2002-10-01 Bergstrom, Inc. Modular low-pressure delivery vehicle air conditioning system having an in-cab cool box
JP2000016068A (ja) * 1998-07-08 2000-01-18 Sanden Corp 温度自動膨張弁
JP4034883B2 (ja) * 1998-07-08 2008-01-16 サンデン株式会社 温度自動膨張弁
JP2000088365A (ja) * 1998-09-16 2000-03-31 Toyota Autom Loom Works Ltd 冷凍回路および可変オリフィス装置
DE19852127B4 (de) * 1998-11-12 2008-09-11 Behr Gmbh & Co. Kg Expansionsorgan und hierfür verwendbare Ventileinheit
US6182457B1 (en) * 1999-06-02 2001-02-06 Ranco Incorporated Of Delaware Electronic variable orifice tube and system for use therewith
US9758948B2 (en) * 2012-10-09 2017-09-12 Philip Heller Humidity collector apparatus

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1984054A (en) * 1930-09-08 1934-12-11 Gen Fire Extinguisher Co Regulator for refrigerative systems
US3121315A (en) * 1961-11-21 1964-02-18 Controls Co Of America Bimetal operated poppet valve
US3462965A (en) * 1968-08-19 1969-08-26 Trane Co Fan speed control for refrigeration system
US3658244A (en) * 1970-03-20 1972-04-25 Ranco Inc Air tempering system
US3786651A (en) * 1971-11-19 1974-01-22 Gulf & Western Metals Forming Refrigeration system
US4548047A (en) * 1981-11-11 1985-10-22 Hitachi, Ltd. Expansion valve
JPS6185508U (ko) * 1984-11-12 1986-06-05

Also Published As

Publication number Publication date
EP0283323B1 (en) 1991-09-18
US4840039A (en) 1989-06-20
EP0283323A3 (en) 1989-05-17
KR890014971A (ko) 1989-10-25
JPS63150257U (ko) 1988-10-03
EP0283323A2 (en) 1988-09-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR970006054B1 (ko) 냉동 회로용 자동 팽창 밸브
KR970006043B1 (ko) 냉동회로용 자동팽창밸브
US6217287B1 (en) Variable capacity compressor having adjustable crankpin throw structure
EP0987504A1 (en) Refrigerator with switching valve for controlling the flow of refrigerant
JPH02274612A (ja) 自動車用空調装置の制御装置
JPS61180876A (ja) 冷蔵庫等の温度制御装置
KR910014249A (ko) 차량용 공기조화 제어장치
JP2503424B2 (ja) 冷凍サイクルにおける蒸発温度の制御方法
JPH0587746B2 (ko)
JPH11125472A (ja) 冷凍サイクルの冷媒流量制御装置
KR20080096782A (ko) 냉동 장치용 열교환기의 냉매 분류기 제어장치
JPH07332807A (ja) 過冷却度制御弁および冷凍サイクル
JPH11148572A (ja) 流量調整弁
US3538717A (en) Refrigeration system control arrangement including heat motor operated expansion valve
KR100479114B1 (ko) 냉동 시스템의 팽창 밸브
CN214008164U (zh) 一种一体式换向节流阀、车载空调及电动汽车
JPH0211830B2 (ko)
JPS6025706B2 (ja) 冷凍機の制御装置
JPS6078811A (ja) 車両用空調装置
KR20000033189A (ko) 히트펌프용 팽창밸브
JPH06100412B2 (ja) 冷蔵庫等の庫内温度調節装置
JPS6334441A (ja) 冷凍サイクルにおける冷却風温度の制御方法
JPS6146019Y2 (ko)
CN117584705A (zh) 压缩机控制器冷却系统以及电动车
JPH0245667A (ja) エアコン用のコンプレッサの液圧駆動装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
G160 Decision to publish patent application
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee