KR970003563Y1 - 자동차용 타이머의 머드 가드 플랩(Mud guard flap) 말림방지장치 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

자동차용 타이머의 머드 가드 플랩(Mud guard flap) 말림방지장치

제1도는 본 고안의 분해 사시도.

제2도는 본 고안의 종단면도.

제3도는 종래 고안의 분해 사시도.

제4도는 종래 고안의 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 휀더 2 : 플랩 루버

3, 4 : 보호판 (3a,3b,3c)(4a,4b,4c) : 구멍

5 : 체결부재 5a : 보강와이어

6 : 보울트 7 : 너트

B : 보강와이어의 폭 b : 플랩 루버의 폭

본 고안은 자동차용 타이머의 머드 가드 플랩 말림방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 휀더와 플랩 루버가 체결되는 곳에 체결부재와 일체로 형성된 와이어를 형성하여 차량주행시 타이어의 회전 방향으로 플랩루버가 말려들어 가는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

주행시 노면의 여건과 타이어의 원심력회전으로 인해 흙과 오물 등이 물질이 주위로 튀는 것을 방지하기 위하여 제3도에 나타낸 것과 같이 차체 하부 일측면에 복수개의 구멍(8a,8b,8c)이 형성된 휀더(8)와 연질의 플랩루버(9)와 상기 플랩 루버(9)의 휨을 보강하기 위하여 체결부재(10)와 일체로 형성된 와이어(10a)를 형성하되, 상기 체결부재(10)의 전면에는 복수개의 체결공(10b,10c,10d)을 형성하고, 수직 와이어의 상,하의 곳에 구멍(10e)이 형성된 돌기(10f)로 형성된다.

또한, 플랩 루버의 후면에 보강체(도시는 생략함)을 형성하지 않고 헨더와 체결하여 사용되기도 한다.

제4도에 나타낸 것과 같이 차량이 진행, 주행방향(화살표의 방향)으로 이동함과 속도의 가감에 의해서 휀더(8)의 하부에 형성되어 있는 플랩 루버(9)는 일점쇄선과 이점쇄선으로 이동을 번갈아 하게 되는데, 속도의 가속시 플랩 루버(9)는 일점쇄선의 방향으로 이동을 하게 되며, 속도의 감속시 플랩 루버(9)는 이점쇄선으로 이동을 하게 되는데 이때 루버(9)는 상부에 성형되어 있는 와이어(10a)에 의해서 타이어에 말려 들어가는 것을 방지할 수 있으나, 플랩 루버(9)가 와이어(10a)에 의해 고정이 되어 있어 돌과 같이 경질의 이물체가 접촉할 때는 충격을 흡수할 수 없는 단점이 있으며, 와이어(10a)를 플랩 루버(9)에 고정시 보울트를 세게 조이면 플랩 루버(9)가 압착되어 변형 및 손상이 가는 등의 문제점과, 와이어(9)의 절곡부에 접하는 플랩 루버에 마찰에 의한 마모가 가속화되어 쉽게 파손되는 등의 문제점이 있었다.

또한, 플랩 루버의 후면에 보강체(도시는 생략함)을 형성하지 않고 휀더와 체결하여 상용할 때는 플랩 루버가 그대로 타이어에 말려들어 가는 작용으로 쉽게 파손되는 등의 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 고안은 자동차의 휀더와 플랩 루버가 체결되는 곳에 체결부재와 일체로 형성된 와이어를 형성하되 플랩 루버의 폭보다 크게 하여 차량주행시 타이어의 회전 방향으로 플랩 루버가 말려들어 가는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 휀더의 하부에 플랩 루버와 보강 와이어로 형성한 모드 가드 플랩 말림 방지 장치에 있어서, 플랩 루버의 상단 양측으로 복수개의 보호판과 체결부재와 일체로 형성된 보강와이어를 형성하되, 상기 보호판과 체결부재에 각각 복수개의 구멍을 형성하고, 보강와이어의 폭을 플랩 루버의 폭보다 크게 하여 보울트로 체결됨을 특징으로 하는 자동차용 타이머의 머드 가드 플랩(Mud guard flap) 말림방지 장치이다.

따라서, 상술한 목적 및 특징을 가지는 본 고안의 일실시예를 첨부도면 제1도 및 제2도를 참조하여 그 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 분해 사시도로서, 일측면에 복수개의 구멍(1a,1b,1c)에 형성된 휀더(1)와 상기, 휀더(1)와 체결시 플랩 루버(2)의 체결강도를 높임과 동시에 체결부를 보호하기 위하여 상단 양측으로 복수개의 보호판(3,4)과 체결부재(5)와 일체로 형성된 보강와이어(5a)를 형성하되, 상기 보호판(3)과 체결부재(5)에 각각 복수개의 구멍(3a,3b,3c),(5a,5b,5c)을 형성하고, 보강와이어(5a)의 폭(B)을 플랩 루버의 폭(b)보다 크게 하여 플랩 루버(2)의 중간이 와이어에 걸리게 하여 보울트(6)와 너트(7)로 형성된다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.

제2도에 나타낸 것과 같이 차량이 이동함과 속도의 가감에 의해서 휀더(1)의 하부에 형성되어 있는 플랩 루버(2)는 일점쇄선과 이점쇄선으로 이동을 번갈아 하게 되는데, 속도의 가속시 플랩 루버(2)는 일점쇄선의 방향으로 이동을 하게 되며, 속도의 감속시 플랩 루버(2)는 이점쇄선으로 이동을 하게 되는게 이때 플랩 루버(2)는 중앙에 가로로 형성되어 있는 와이어(5a)에 의해서 타이어에 말려 들어가는 것을 방지할 수 있다.

이상에서와 같이 본 고안은 체결시 플랩 루버(2)의 상부 양측으로 복수개의 보호판(3,4)과 체결부재(5)와 일체로 형성된 보강와이어(5a)를 형성하되, 보강와이어(5a)의 폭(B)을 플랩 루버의 폭(b)보다 크게 하여 플랩 루버(2)의 중간이 와이어에 걸리게 한 것에 그 특징이 있는 것으로서, 차량 주행시 타이어의 회전 방향으로 플랩 루버가 말려들어가 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 매우 유용하며 실용성이 있는 고안이다.

Claims (1)

1. 휀더의 하부에 플랩 루버와 보강 와이어로 형성한 머드 가드 플랩 말림 방지 장치에 있어서, 플랩 루버(1)의 상단 양측으로 복수개의 보호판(3)(4)가 체결부재(5)와 일체로 형성된 보강와이어(5a)를 형성하되, 상기 보호판(3)(4)과 체결부재(5)에 각각 복수개의 구멍(3a,3b,3c),(4a,4b,4c)을 형성하고, 보강와이어의 폭(B)을 플랩 루버의 폭(b)보다 크게 하여 보울트(6)와 너트(7)로 체결됨을 특징으로 하는 자동차용 타이머의 머드 가드 플랩 말림방지 장치.