KR970002327B1 - 자동차용 프런트 바디의 크로스멤버 어셈블리 취부 구조 - Google Patents

자동차용 프런트 바디의 크로스멤버 어셈블리 취부 구조 Download PDF

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KR970002327B1
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대우자동차 주식회사
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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    • B62D25/082—Engine compartments
    • B62D25/084—Radiator supports
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
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Abstract

내용없음.

Description

자동차용 프런트 바디의 크로스멤버 어셈블리 취부 구조
제1도는 본 발명의 크로스멤버 어셈블리를 보인 분해 사시도.
제2도는 본 발명의 크로스멤버 어셈블리를 보인 결합상태 사시도.
제3도는 제2도의 X-X선 확대 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 크로스멤버 라디에이터 2 : 상부 크로스멤버 라디에이터
2a : 굴곡 용접부 3 : 하부 크로스멤버 라디에이터
4 : 크로스멤버 브라켓트 4a : 용접단
5 : 롱지튜디널 프레임 5a : 용접부
본 발명은 자동차용 프런트 바디의 크로스멤버 어셈블리의 취부 구조에 관한 것으로 특히 크로스멤버 어셈블이와 롱지튜디널 프레임의 취부 작업을 용이하게 할 수 있게 한 것이다.
종래의 크로스멤버 어셈블리는 제1도에 도시된 바와 같이 크로스멤버 라디에이터에 크로스멤버 브라켓트가 얹혀진 상태에서 용접되기 때문에 크로스멤버 브라켓트의 하부에 크로스멤버 라디에이터의 높이만큼 단을 형성하여야 하며, 상기 크로스멤버 브라켓트가 대략 직육면체의 박스 형상을 이루고 있기 때문에 롱지튜디널 프레임에 용접되는 용접부를 형성하는 작업 및 용접작업에 상당한 작업시간이 소요될 뿐만 아니라 취부작업시 크로스멤버 라디에이터와 크로스멤버 브라켓트 및 롱지튜디널 프레임이 상호 간섭될 염려가 큰 등의 문제점이 있었다.
본 발명은 이와같은 점을 감안하여 안출한 것으로서 크로스멤버 브라켓트의 하부에 단을 줄 필요가 없게 한 크로스멤버 라디에이터에 크로스멤버 브라켓트를 상호 간섭될 염려없이 용접할 수 있게 하여 취부작업성을 증대시킬 수 있게 하는 것을 주목적으로 한다.
상기한 본 발명의 목적은 끝단에 굴곡 용접부가 형성된 크로스멤버 라디에이터와, 상기 굴곡 용접부에 용접되는 용접단이 양측에 형성된 크로스멤버 브라켓트와, 상기 크로스멤버 브라켓트의 상면 및 측면 상부에 용접되는 용접부를 갖는 롱지튜디널 프레임으로 구성된 프런트 바디의 크로스멤버 어셈블리에 의해 달성된다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
크로스멤버 라디에이터(1)와, 크로스멤버 브라켓트(4) 및 롱지튜디널 프레임(5)으로 구성된 프런트 바디의 크로스멤버 어셈블리에 있어서, 끝단에 굴곡 용접부(2a)(3a)가 각각 형성되어 겹쳐지게 용접된 상·하부 크로스멤버 라디에이터(2)(3)와, 상기 굴곡 용접부(2a)에 용접되는 용접단(4a)이 양측에 형성된 크로스멤버 브라켓트(4)와, 상기 크로스멤버 브라켓트(4)의 상면 및 측면에 용접되는 용접부(5a)를 갖는 롱지튜디널 프레임(5)으로 구성된 것이다.
이와같이 된 본 발명의 크로스멤버 라디에이터(1)는 상부 크로스멤버 라디에이터(2)와 하부 크로스멤버 라디에이터로 이루어지며, 하부 크로스멤버 라디에이터(3) 위에 상부 크로스멤버 라디에이터(2)를 얹고 전·후방의 굴곡부(2b)(3b)를 용접하여 결합되는 것으로 크로스멤버 라디에이터(1)의 끝단에는 상향으로 굴곡 용접부(2a)가 형성되어 있다.
상기 크로스멤버 라디에이터(1)의 굴곡 용접부(2a)는 후방이 개방되어 있어 크로스멤버 브라켓트(4)가 이 부분으로 진입될 수 있다.
크로스멤버 브라켓트(4)를 크로스멤버 라디에이터(1)의 후방에서 굴곡 용접부(2a)에 용접단(4a)이 맞닿도록 위치시키고 용접하게 되면 크로스멤버 라디에이터(1)에 크로스멤버 브라켓트(4)가 결합되게 된다.
상기 크로스멤버 브라켓트(4)는 하부에 크로스멤버 라디에이터(1)의 높이만큼 단을 형성할 필요가 없으며 박스형태가 아니기 때문에 판재를 재단하여 용이하게 제작할 수 있는 것으로 취부작업시 크로스멤버 브라켓트(4)의 하단이 크로스멤버 라디에이터(1)에 간섭될 염려가 없어 취부 작업성이 증대되는 효과를 얻을 수 있다.
굴곡 용접부(2a)와 용접단(4a)을 용접하여 크로스멤버 브라켓트(4)를 크로스멤버 라디에이터(1)에 결합한 후 롱지튜디널 프레임(5)의 전방을 크로스멤버 브라켓트(4)의 상면에 얹고 용접부(5a)를 용접하게 되면 제3도에 도시된 바와 같이 프런트 바디의 크로스멤버 어셈블리 취부 작업이 완료되게 된다.
이와같이 본 발명은 끝단에 굴곡 용접부(2a)가 형성된 크로스멤버 라디에이터(1)와, 상기 굴곡 용접부(2a)에 용접되는 용접단(4a)이 양측에 형성된 크로스멤버 브라켓트(4)와, 상기 크로스멤버 브라켓트(4)의 상면 및 측면 상부에 용접된 용접부(5a)를 갖는 롱지튜디널 프레임(5)으로 구성된 프런트 바디의 크로스멤버 어셈블리를 제공하여 크로스멤버 라디에이터(1)에 크로스멤버 브라켓트(4)를 상호 간섭될 염려없이 취부할 수 있게 함으로서 취부 작업성을 증대시킬 수 있게 한 것이다.

Claims (1)

  1. 크로스멤버 라디에이터(1)와, 크로스멤버 브라켓트(4) 및 롱지튜디널 프레임(5)으로 구성된 프런트 바디의 크로스멤버 어셈블리에 있어서, 끝단에 굴곡 용접부(2a)(3a)가 각각 형성되어 겹쳐지게 용접된 상·하부 크로스멤버 라디에이터(2)(3)와, 상기 굴곡 용접부(2a)에 용접되는 용접단(4a)이 양측에 형성된 크로스멤버 브라켓트(4)와, 상기 크로스멤버 브라켓트(4)의 상면 및 측면에 용접되는 용접부(5a)를 갖는 롱지튜디널 프레임(5)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 프런트 바디의 크로스멤버 어셈블리 취부 구조.
KR1019940028214A 1994-10-31 1994-10-31 자동차용 프런트 바디의 크로스멤버 어셈블리 취부 구조 KR970002327B1 (ko)

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