KR970001039A - 자동차 사이드실의 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 사이드실 보강구조에 관한 것으로서, 특히 승원의 안전성을 향상시켜 주기 위해, 하단부가 절곡된 도어의 내측판넬과 외측판넬이 소정의 공간을 두고 폐단면으로 결합되고, 상기 내측판넬의 외측과 접하도록 절곡된 아웃사이드프레임(25)이 형성되고, 상기 아웃사이드프레임(25)의 타측에는 인사이드프레임(22)이 부착되며, 상기 인사이드프레임(22)의 외측면에 플로어판넬(30)의 일측단부가 연결되는 것에 있어서, 상기 인사이드프레임(22)과 아웃사이드프레임(25)의 내측면에 복수개의 폐단면을 갖도록 내측보강판(40)이 취부되고, 상기 인사이드프레임(22)의 외측면에 일측단부가 취부되며, 타측단부는 플로어판넬(30)의 저면과 접하는 외측보강판(50)이 다단으로 절곡되어 폐단면을 갖도록 취부되어, 측면 충돌시 1차적으로 아웃사이드프레임(25)의 일측면에 폐단면을 갖도록 취부되어진 보강판(40)에 실내쪽으로 작용하는 충격하중을 흡수하고, 2차적으로 인사이드실프레임(22)과 내측 보강판(40)이 취부되며 형성된 폐단면에서 충격하중을 흡수하며, 3차적으로 인사이드프레임(22)의 외측면에 일측단부가 취부고 타측부가 플로어판넬(30)에 취부되어진 외측보강판(50)에 의해 충격에너지를 흡수함과 동시에 횡방향으로 폭넓게 하중을 분사시켜, 실내로 전달되는 충격을 완충시켜 주고, 도어 및 측부 차체가 실내로 침입되는 것을 효과적으로 억제하도록 하는 사이드실의 보강구조이다.

Description

자동차 사이드실의 보강구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래 자동차의 측면 하부 차체구조를 나탸내는 단면도, 제2도는 본 발명의 측면 하부 차체구조를 나타내는 단면도.

Claims (1)

1. 하단부가 절곡된 도어의 내측판넬과 우측판넬이 소정의 공간을 두고 폐단면으로 결합되고, 상기 내측판넬의 외측과 접하도록 절곡된 아웃사이드프레임(25)이 형성되고, 상기 아웃사이드프레임(25)의 타측에는 인사이드프레임(22)이 부착되며, 상기 인사이드프레임(22)의 외측면에 플로어판넬(30)의 일측단부가 연결되는 것에 있어서, 상기 인사이드프레임(22)과 아웃사이드프레임(25)의 내측면에 복수개의 폐단면을 갖도록 내측보강판(40)이 취부되고, 상기 인사이드프레임(22)의 외측면에 일측단부가 취부되며, 타측단부는 플로어판넬(30)의 저면과 접하는 외측보강판(50)이 다단으로 절곡되어 폐단면을 갖도록 취부됨을 특징으로 하는 자동차 사이드실의 보강구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.