KR970006060A - 승합차의 사이드실 보강구조 - Google Patents
승합차의 사이드실 보강구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 승합차의 사이드실 보강구조에 관한 것으로서, 하단부가 절곡된 도어(10)의 내측판넬(12:INNER PANEL)과 외측판넬(11: OUTER PANEL)이 소정의 공간을 두고 폐단면으로 결합되고, 상기 내측판넬(12:INNER PANEL)의 외측과 접하도록 절곡된 아웃사이드프레임(25)의 일측면 상단부에 플로어판넬(30)의 일측단부가 연결되는 것에 있어서, 상기 아웃사이드 프레임(25)의 일측면에 다단으로 절곡된 인사이드프레임(22)을 취부하여 폐단면을 형성시켜, 측면 충돌시 아웃사이드프레임(25)이 실내쪽으로 작용하는 충격하중을 폐단면 내부에서 1차적으로 흡수하고, 2차적으로 인사이드프레임(222)에서 충격에너지를 흡수한 후 플로어판넬(30)을 통하여 횡방향으로 폭넓게 하중을 분산시켜, 실내로 절단되는 충격을 완충시켜 주고, 도어(10)및 측부차체가 실내로 침입되는 것을 효과적으로 억제시켜 주도록 하는 승합차의 사이드실 보강구조이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1도는 종래의 승합차의 사이드실 구조를 나타내는 단면도, 제2도는 본 발명의 승합차의 사이드실 보강구조를 나타내는 단면도.
Claims (1)
- 하단부가 절곡된 도어(10)의 내측판넬(12:INNER PANEL)과 외측판넬(11: OUTER PANEL)이 소정의 공간을 두고 폐단면으로 결합되고, 상기 내측판넬(12:INNER PANEL)의 외측과 접하도록 절곡된 아웃사이드프레임(25)의 일측면 상단부에 플로어판넬(30)의 일측단부가 연결되는 것에 있어서, 상기 아웃사이드프레임(25)의 일측면에 다단으로 절곡된 인사이드프레임(22)이 취부되어 폐단면이 형성됨을 특징으로 하는 승합차의 사이드실 보강구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950019749A KR970006060A (ko) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 승합차의 사이드실 보강구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950019749A KR970006060A (ko) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 승합차의 사이드실 보강구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970006060A true KR970006060A (ko) | 1997-02-19 |
Family
ID=66526897
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950019749A KR970006060A (ko) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 승합차의 사이드실 보강구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970006060A (ko) |
-
1995
- 1995-07-06 KR KR1019950019749A patent/KR970006060A/ko not_active Application Discontinuation
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