KR970000705A - 자동차 도어의 임팩트바 구조 - Google Patents
자동차 도어의 임팩트바 구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR970000705A KR970000705A KR1019950017461A KR19950017461A KR970000705A KR 970000705 A KR970000705 A KR 970000705A KR 1019950017461 A KR1019950017461 A KR 1019950017461A KR 19950017461 A KR19950017461 A KR 19950017461A KR 970000705 A KR970000705 A KR 970000705A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- impact bar
- door
- impact
- flange
- bar
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차 도어(door)의 내부에 장착되는 임팩트바(impact)의 구조에 관한 것으로서, 측면부 충돌시 승원의 안전성이 향상되도록 하기 위해, 내측판넬( 11)과 외측판넬(12)이 소정의 공간을 두고 결합되는 도어 내부에, 일정폭의 평면으로 형성된 제1임팩트바(21)의 양단부가 취부되고, 상기 제1임팩트바(21)의 안쪽면에 도어 외측으로 개구되게 절곡되고 플랜지가 형성되는 제2임팩트바(22)가 플랜지에 의해 폐단면으로 결합되며, 상기 제1임팩트바(21)와 제2임팩트바(22)의 내부에 도어 외측으로 개구되고 플랜지가 형성되는 제3임팩트바(23)가 상기 제1임팩트바( 21)의 내측면에 개구된 플랜지가 결합되어, 차량의 측면부 충돌등의 사고로 외측판넬(12)이 파손되어 제1임팩트바(21)에 하중이 전달되면, 절곡 형성된 제2임팩트바( 22)와 제3임팩트바(23)에 의해 하중이 도어의 내측판넬(11)쪽으로 분산되도록 하므로 제1임팩트바(21)의 중간부의 벤딩변형되는 것을 억제하고, 제1임팩트바(21)와 제3임팩트바(23)에 의해 제2임팩트바(22)의 벌어짐이 억제되어, 외측판넬(12)의 실내 침입을 효과적으로 억제하며, 다중으로 충격에너지를 흡수하도록 하는 자동차 도어의 임팩트바 구조이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래 임팩트바가 도어에 취부된 상태를 나타내는 개략도, 제2도는 제1도의 A-A선 단면도, 제3도는 본 발명 임팩트바가 도어에 취부된 상태를 나타내는 정면도, 제4도는 제3도의 A-A선 단면도.
Claims (1)
- 내측판넬과 외측판넬이 소정의 공간을 두고 결합되는 도어 내부에, 일정폭의 평면으로 형성된 제1임팩트바의 양단부가 취부되고, 상기 제1임팩트바의 안쪽면에 도어 외측으로 개구되게 절곡되고 플랜지가 형성되는 제2임팩트바가 플랜지에 의해 폐단면으로 결합되며, 상기 제1임팩트바와 제2임팩트바의 내부에 도어 외측으로 개구되게 절곡되고 플랜지가 형성되는 제3임팩트바가 장착되어 상기 제1임팩트바의 내측면에 개구된 플랜지가 결합됨을 특징으로 하는 자동차 도어의 임팩트바 구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950017461A KR970000705A (ko) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | 자동차 도어의 임팩트바 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950017461A KR970000705A (ko) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | 자동차 도어의 임팩트바 구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970000705A true KR970000705A (ko) | 1997-01-21 |
Family
ID=66524725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950017461A KR970000705A (ko) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | 자동차 도어의 임팩트바 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970000705A (ko) |
-
1995
- 1995-06-26 KR KR1019950017461A patent/KR970000705A/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR970000705A (ko) | 자동차 도어의 임팩트바 구조 | |
| KR970000703A (ko) | 자동차 도어의 임팩트바 구조 | |
| KR970000706A (ko) | 자동차 도어의 임팩트바 구조 | |
| KR970005724A (ko) | 자동차 도어용 임팩트바의 구조 | |
| KR970001039A (ko) | 자동차 사이드실의 보강구조 | |
| KR200142531Y1 (ko) | 승용차 도어의 측면충돌 보강구조 | |
| KR0131508B1 (ko) | 도어의 보강구조 | |
| KR980007240U (ko) | 자동차 도어의 보강구조 | |
| KR970001063A (ko) | 자동차 후면기둥의 보강구조 | |
| KR200179579Y1 (ko) | 승용차 사이드 씰의 측면충돌 보강구조 | |
| KR970015113A (ko) | 도어의 보강구조 | |
| KR19980045041U (ko) | 승합차량의 사이드임팩트 | |
| KR970020571A (ko) | 자동차의 다단식 도어 임팩트바 | |
| KR970001057A (ko) | 충돌대응 자동차 도어의 하단부 보강구조 | |
| KR970005731A (ko) | 충격흡수용 스티프너가 설치된 자동차 도어 | |
| KR970001058A (ko) | 충돌대응 자동차의 도어부 구조 | |
| KR970006060A (ko) | 승합차의 사이드실 보강구조 | |
| KR970015104A (ko) | 도어의 보강 구조 | |
| KR970000708A (ko) | 자동차 도어와 리어펜더부의 보강구조 | |
| KR960022101A (ko) | 자동차 플로어판넬의 중간부구조 | |
| KR970001056A (ko) | 측부충돌 대응 자동차 도어의 하단부 구조 | |
| KR970041225A (ko) | 자동차용 임팩트 바 설치구조 | |
| KR970041221A (ko) | 3 도어형 자동차의 차체측면 내판재 | |
| KR970005730A (ko) | 자동차용 도어 임팩트바 구조 | |
| KR970041746A (ko) | 자동차의 프레임 구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |